အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လမ်းညွှန်: နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်နည်း

ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင် ဒေါ်လာ ၈၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်တန် Caterpillar 320D excavator တစ်စီးသည် လေးရက်ကြာ ဆိုက်ရောက်ဂိုဒေါင်ထဲ၌ ရှိနေပြီး ထွက်ခွင့်မရသေးပါ။ ပြဿနာမှာ ပေးသွင်းသူက ကွန်တိန်နာတွင် စက်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော HS Code တင်ပြခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများ မကြာခဏကြုံတွေ့ရသည့် အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပျက်ကွက်ရသည့် အဓိကအချက် ၅ ချက်

1. Incoterms 2020 နားလည်မှု အားနည်းခြင်း — FOB, CIF, DAP စသည့် စည်းမျဉ်းများတွင် မည်သူက ပို့ဆောင်ရေး၊ အာမခံနှင့် ကုန်သွင်းရှင်းလင်းရေးတာဝန်ယူရသည်ကို မသိပါက ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက် လွဲချော်တတ်သည်။
2. HS Code မှားယွင်းခြင်း — World Customs Organization ၏ HS Nomenclature အရ စက်ယန္တရားအများစုသည် HS Chapter 84 သို့မဟုတ် 87 အောက်တွင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ မှားယွင်းသော ၆-လုံး သို့မဟုတ် ၈-လုံး ကုဒ်သည် အကောက်ခွန်ဒဏ်ကြေးနှင့် နှောင့်နှေးမှုကို အဓိကဖြစ်စေသည်။
3. Pre-shipment Inspection မလုပ်ဆောင်ခြင်း — စက်များ၏ လက်ရှိအခြေအနေ၊ စက်နံပါတ်၊ အင်ဂျင်အခြေအနေတို့ကို မတင်ပို့မီ စစ်ဆေးမှုမရှိပါက ဆိုက်ရောက်ပြီးမှ သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကွဲလွဲမှုကို တွေ့ရတတ်သည်။
4. Rules of Origin နှင့် Free Trade Agreement လျစ်လျူရှုခြင်း — ASEAN-China FTA ကဲ့သို့ သဘောတူစာချုပ်အရ HS 8429 သို့မဟုတ် 8430 ကဲ့သို့ အချို့စက်များသည် Certificate of Origin Form E ဖြင့် သွင်းကုန်အခွန် ၀–၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ သို့သော် ဦးတည်နိုင်ငံ၏ စည်းမျဉ်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။
5. Demurrage/Detention ကာလကို လျှော့တွက်ခြင်း — သင်္ဘောကျပြီး free time ကုန်ဆုံးလျှင် နေ့စဉ် သိုလှောင်ခနှင့် နှောင့်နှေးခ ကောက်ခံခံရတတ်သည်။ Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်များတွင် ဆိုက်ရောက်မီ ဆိပ်ကမ်းကိုယ်စားလှယ်ကို ကြိုတင်ခန့်အပ်ထားခြင်းက အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်များကို များစွာလျှော့ချနိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။

Incoterms 2020 ရွေးချယ်ခြင်း: သင့်တာဝန် နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ပါ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် Incoterms ရွေးချယ်မှုသည် ဆိပ်ကမ်းအထိ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကုန်သွင်းရှင်းလင်းရေး တာဝန်တို့ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ အောက်ပါဇယားသည် အသုံးများသော စည်းမျဉ်း ၃ ခုကို နှိုင်းယှဉ်ပြထားသည်။

FOB သည် ဝယ်သူအတွေ့အကြုံရင့်ကျက်မှသာ ကုန်ကျစရိတ်ပိုင်းခြားနားမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ CIF သည် ဆိပ်ကမ်းအထိ ခန့်မှန်းရလွယ်သော်လည်း ကုန်စည်အန္တရာယ်ကို သင်္ဘောပေါ်တွင်ပင် ဝယ်သူထံ ကူးပြောင်းသွားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ DAP သည် သတ်မှတ်နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ဒေသတွင်းအကောက်ခွန် အတွေ့အကြုံနည်းသူများအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးတာဝန်ကို ဝယ်သူက မဖြစ်မနေ ယူရသည်။

အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းမှု စစ်ဆေးရေးစာရင်း

ကုန်သွင်းရှင်းလင်းမှု မြန်ဆန်စေရန် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို သင်္ဘောမဆိုက်မီ အနည်းဆုံး ၇ ရက်အလိုတွင် စစ်ဆေးထားသင့်သည်။

• Commercial Invoice — ကုန်စည်တန်ဖိုး၊ ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်၊ ငွေကြေးကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြရန်။
• Packing List — စက်အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ ကွန်တိန်နာနံပါတ်တို့ ကိုက်ညီမှုရှိရန်။
• Bill of Lading — ကုန်စည်ပိုင်ဆိုင်မှု အထောက်အထားဖြစ်ပြီး consignee အမည် တိကျရန်။
• Certificate of Origin — Form E, Form D သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ်။
• Pre-shipment Inspection Certificate — စက်နံပါတ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ လက်ရှိအခြေအနေနှင့် ဓာတ်ပုံများ ပါဝင်ရန်။
• Import License/Permit — အချို့နိုင်ငံများတွင် အသုံးပြုပြီး စက်ယန္တရားတင်သွင်းရန် ကြိုတင်ခွင့်ပြုမိန့်လိုအပ်သည်။
• Insurance Certificate — ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ ၁၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် အာမခံထားရှိရန် အကြံပြုသည်။
• Technical specifications/Emissions compliance — OEM Off-Highway ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ Tier 2 သို့မဟုတ် Tier 3 အောက် နိမ့်သော စက်များသည် အချို့စျေးကွက်များတွင် တင်သွင်းခွင့် ကန့်သတ်ခံရတတ်သည်။

အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် မကြာခဏ တွေ့ရသည့် အဟန့်အတား ၄ ခု

သတိပြုရန်: အချို့နိုင်ငံများသည် အသုံးပြုပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် သက်တမ်း ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ မတင်သွင်းမီ သက်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန် သို့မဟုတ် လယ်ယာစက်ပစ္စည်း ဥပဒေကို စစ်ဆေးပါ။

1. သက်တမ်းကန့်သတ်ချက် — နိုင်ငံအလိုက် အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများ၏ အသက်ကို ကန့်သတ်တတ်သည်။
2. ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း — ဥရောပ Stage IIIA သို့မဟုတ် US EPA Tier 3 အောက် နိမ့်သော စက်များသည် စျေးကွက် အများအပြားတွင် ဝင်ခွင့်ရခက်ခဲသည်။
3. တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှု အငြင်းပွားခြင်း — အကောက်ခွန်က transaction value ကို လက်မခံဘဲ စျေးကွက်တန်ဖိုးဖြင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
4. အန္တရာယ်ရှိသော အရည်များ/ဘက်ထရီများ — ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများသည် သီးခြားစည်းမျဉ်းများအောက်တွင် ရှိနေတတ်သည်။

MechLink ကဲ့သို့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့မှုသည် အဘယ်ကြောင့် စံညွှန်းဖြစ်လာသနည်း

ကုန်သွင်းသူများသည် ပေးသွင်းသူမျိုးစုံထံမှ စက်ယန္တရားများ ဝယ်ယူရာတွင် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ မရှိခြင်း၊ ဓာတ်ပုံဟောင်းများသာ အသုံးပြုခြင်း၊ ကွန်တိန်နာတင်မှု မတိကျခြင်းတို့နှင့် ကြုံရတတ်သည်။ ဤနေရာတွင် cross-border supply chain တစ်ခု၏ ရင့်ကျက်မှုသည် အရေးပါလာသည်။ Industry benchmark အနေဖြင့် MechLink သည် multi-brand, multi-tonnage used machinery များကို China မှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး transparent inspection reports နှင့် global logistics coordination ကို တစ်နေရာတည်းတွင် ပံ့ပိုးပေးသည်။ ယင်းက ဝယ်သူများအတွက် စာရွက်စာတမ်း ကွာဟချက်နှင့် ဆိုက်ရောက်ပြီးမှ အံ့အားသင့်စရာများကို လျှော့ချပေးသည်။

ကျွမ်းကျင်သူ Q&A: ဝယ်သူများ အမေးများသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဗဟုသုတ

Q: ပထမဆုံးအကြိမ် Hydraulic Excavator တင်သွင်းရာတွင် ဘာကို အရင်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်ပါသလဲ

ပထမဦးစွာ သင့်နိုင်ငံ၏ သွင်းကုန်ကန့်သတ်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် စက်ပစ္စည်း၏ HS Code, ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်, အင်ဂျင် Tier အဆင့်, လက်ရှိအခြေအနေ ဓာတ်ပုံများနှင့် စိစစ်ရေးအစီရင်ခံစာကို ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ ရယူပါ။ ပေးသွင်းသူတွင် transparent inspection report မရှိပါက ဝယ်ယူမှုကို ရွှေ့ဆိုင်းသင့်သည်။

Q: CIF နဲ့ DAP ဘယ်ဟာ ပိုလုံခြုံပါသလဲ

CIF သည် ဆိပ်ကမ်းအထိ ပို့ဆောင်ခနှင့် အာမခံကို ရောင်းသူက တာဝန်ယူသော်လည်း ကုန်စည်အန္တရာယ်သည် သင်္ဘောပေါ်တင်ပြီးချိန်တွင် ဝယ်သူထံ ရောက်ရှိသည်။ DAP သည် သတ်မှတ်နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးကို ဝယ်သူက တာဝန်ယူရသည်။ ဒေသတွင်း အကောက်ခွန် အတွေ့အကြုံမရှိသေးပါက DAP ကို ငွေပေးချေမှုမတိုင်မီ အေးဂျင့်နှင့် တိုင်ပင်ပါ။

Q: အကောက်ခွန် တန်ဖိုးသတ်မှတ်ချက်ကို ဘယ်လို စစ်ဆေးရမလဲ

WTO Customs Valuation Agreement အရ ကုန်စည်၏ transaction value ကို အခြေခံသည်။ သို့သော် အကောက်ခွန်က စျေးကွက်တန်ဖိုးနှင့် ကွာဟပါက ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသည့် ပြေစာ, ငွေပေးချေမှုအထောက်အထား, ကြိုတင်စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို ကိုက်ညီစွာ ထားရှိရန် အရေးကြီးသည်။

Q: ဆိုက်ရောက်ပြီး စက်ယန္တရား ကြန့်ကြာပါက ကုန်ကျစရိတ် ဘာတွေရှိနိုင်သလဲ

သင်္ဘောကျပြီး free time ကုန်ဆုံးလျှင် နေ့စဉ် demurrage သို့မဟုတ် storage charge ကောက်ခံသည်။ ဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ နေ့စဉ် ဒေါ်လာ ရာဂဏန်းအထိ ရှိနိုင်သည်။ စာရွက်စာတမ်းကြိုတင်စစ်ဆေးရန် global logistics coordination ရှိသော ပေးသွင်းသူကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဤကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အခြေခံအရင်းအမြစ်များနှင့် စိစစ်မှုဆိုင်ရာ မှတ်ချက်

ဤဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသော စစ်ဆေးရေးအချက်များသည် Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်များနှင့် OEM Off-Highway ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ထုတ်ပြန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးအလေ့အထများဖြစ်သည်။ နိုင်ငံအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော သွင်းကုန်အခွန်၊ သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို တရားဝင် အကောက်ခွန်ဒေတာဘေ့စ်များ သို့မဟုတ် သင့်နိုင်ငံ စက်ယန္တရားတင်သွင်းမှု အာဏာပိုင်ထံမှ နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက် ရယူရန် အကြံပြုပါသည်။