အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်အန္တရာယ်များကို လျှော့ချနည်း

ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံး ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ကြာ ရပ်နေပြီး demurrage ကုန်ကျစရိတ်က နေ့စဉ်တက်နေသည်။ ဝယ်ယူသူသည် စက်ပစ္စည်းကို လုပ်ငန်းခွင်တွင် အမြန်လိုအပ်နေ၍ ငွေရေးကြေးရေးဆုံးရှုံးမှု ကြီးထွားလာသည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် အဖြစ်များသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပျက်ကွက်မှုဖြစ်သည်။

အကြီးစားစက်ပစ္စည်း သွင်းကုန်များတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပျက်ကွက်ရသည့် အကြောင်းရင်း ၄ ချက်

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုများတွင် ကုန်သေတ္တာနှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်ခြင်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော သဘာဝမဟုတ်ပါ။ အများစုမှာ အောက်ပါအချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

1. Incoterms ရွေးချယ်မှု မှားယွင်းခြင်း – ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွန့်စားရမှုတာဝန်ခွဲဝေမှု မသေချာပါက ကုန်စည်က ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်ရှည်ရပ်တန့်တတ်သည်။
2. HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းခြင်း – အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှု ကြန့်ကြာခြင်းနှင့် ပြစ်ဒဏ်ငွေများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
3. စာရွက်စာတမ်း မစုံလင်မှု – Bill of Lading၊ Commercial Invoice နှင့် Packing List များ မကိုက်ညီပါက ရုံးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ရှည်ကြာတတ်သည်။
4. ဆိပ်ကမ်း free time ကို စီမံမထားခြင်း – terminal free time ကုန်ဆုံးပြီးနောက် demurrage သို့မဟုတ် detention ကုန်ကျစရိတ်သည် နေ့စဉ်တိုးလာသည်။

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှုကို နည်းပညာပိုင်းအရ ဆန်းစစ်ခြင်း

Incoterms 2020 သည် ကုန်သေတ္တာနှင့် အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်ရေးတာဝန်ကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ပေးသည်။ သို့သော် ပိုင်ဆိုင်မှုလွှဲပြောင်းမှုမဟုတ်ဘဲ စွန့်စားရမှုလွှဲပြောင်းမှတ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်တာဝန်ကိုသာ သတ်မှတ်ပေးသည်။

အရေးကြီးသတိပေးချက် - Incoterms သည် ကုန်သေတ္တာ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုလွှဲပြောင်းခြင်းမဟုတ်ပါ။ စွန့်စားရမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကိုသာ ခွဲဝေပေးသည်။

အသုံးပြုပြီး စက်ကြီးများအတွက် အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှဝယ်သူများသည် DAP သို့မဟုတ် CIF ကို ပိုမိုရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရောင်းသူက သင်္ဘောတင်အထိ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်နေရာအထိ တာဝန်ယူပေးသောကြောင့် ဝယ်သူ၏ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းစဉ် ဖိအားလျော့နည်းစေသည်။

အကောက်ခွန် HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အမှားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်

World Customs Organization (WCO) ၏ Harmonized System အရ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများကို အုပ်စုခွဲရာတွင် တိကျမှုမရှိပါက သွင်းကုန်ခွန်နှုန်း ကွဲပြားခြင်း၊ လိုအပ်သော ခွင့်ပြုမိန့်များ ပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် ဒဏ်ငွေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အဓိက ခွဲခြားသတ်မှတ်လေ့ရှိသော HS Code များမှာ -

• HS 8429.52 – 360-degree revolving superstructure ပါရှိသော excavator များ
• HS 8429.11 / 8429.19 – bulldozer နှင့် angledozer များ
• HS 8426 – crane၊ lifting frame များ
• HS 8701 – tractors များ

ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ် အိတ်စကာဗေတာတစ်စီးကို HS 8429.52 အဖြစ် မခွဲခြားဘဲ ယေဘုယျအုပ်စုတွင် တင်ပါက သွင်းကုန်ခွန်နှုန်း ကွဲပြားနိုင်ပြီး အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုခံရနိုင်သည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ မှားယွင်းစွာ ခွဲခြားခြင်းကို ရာဇဝတ်မှုအဖြစ် အရေးယူသည်။

ဆိပ်ကမ်း Demurrage နှင့် Detention ကို လျှော့ချရန် စာရွက်စာတမ်း Checklist

Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စစ်ဆေးရေးဆောင်းပါးများအရ pre-shipment inspection သည် စက်ပစ္စည်းအခြေအနေနှင့် စာရွက်စာတမ်းကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရာတွင် အရေးကြီးသည်။ အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို သင်္ဘောမဆိုက်မီ အကောက်ခွန်ပွဲစားထံ အပြည့်အစုံပေးပို့သင့်သည်။

• Bill of Lading / Sea Waybill ပုံစံမှန်ကန်ခြင်း
• Commercial Invoice တွင် စက်အမှတ်စဉ်၊ မော်ဒယ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ် ကိုက်ညီခြင်း
• Packing List တွင် အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန် မှန်ကန်ခြင်း
• Certificate of Origin (Form E, Form A စသည်) ရှိခြင်း
• Import License / Permit ရှိခြင်း
• Insurance Certificate ရှိခြင်း
• Pre-Shipment Inspection Report ရှိခြင်း

�စာရွက်စာတမ်းများ မစုံလင်ပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် free time ကုန်ဆုံးပြီး demurrage ကုန်ကျစရိတ် နေ့စဉ်တိုးလာတတ်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

အသုံးပြုပြီး excavator တစ်စီးကို တရုတ်မှ အာဖရိကသို့ ပို့ရာတွင် အဓိကအန္တရာယ်က ဘာလဲ။

အဓိကအန္တရာယ်မှာ စက်ပစ္စည်း၏ စစ်မှန်သော အခြေအနေ မသေချာခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ကြေညာတန်ဖိုး ကွဲလွဲခြင်းဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းတွင် ဖော်ပြချက်နှင့် လက်တွေ့စက်အခြေအနေ မကိုက်ညီပါက အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုကြာမြင့်ပြီး ဆိပ်ကမ်းကုန်ကျစရိတ်တိုးသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ တရုတ်မှ multi-brand, multi-tonnage အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းစစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သော MechLink ကဲ့သို့ platform ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

FOB နဲ့ CIF ဘယ်ဟာက ပိုသင့်လျော်လဲ။

ယေဘုယျအားဖြင့် သင်္ဘောခြေလှမ်းနှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစားများကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်လျှင် FOB က ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ CIF သည် အဆင်ပြေသော်လည်း သင်္ဘောကုမ္ပဏီနှင့် အာမခံကို ရောင်းသူက ရွေးချယ်သောကြောင့် ဝယ်သူ၏ ထိန်းချုပ်မှု လျော့နည်းသည်။ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ဝယ်သူများအတွက် DAP သို့မဟုတ် DDP များက အခွန်ပေးဆောင်မှုအထိ ရောင်းသူတာဝန်ယူစေလိုလျှင် ပိုမိုသင့်လျော်သည်။

HS Code မှားရင် ဘာ့ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များလဲ။

WCO Harmonized System အရ HS Code မှားယွင်းပါက သွင်းကုန်ခွန်နှုန်း ကွဲပြားခြင်း၊ လိုအပ်သော ခွင့်ပြုမိန့်များ ပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် ဒဏ်ငွေများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် intentional misclassification ကို ရာဇဝတ်မှုအဖြစ် အရေးယူသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမီ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့များဖြင့် HS Code ကို အတည်ပြုသင့်သည်။

Demurrage ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လို လျှော့ချမလဲ။

သင်္ဘောမဆိုက်မီ စာရွက်စာတမ်းများကို အကောက်ခွန်ပွဲစားထံ ကြိုတင်ပေးပို့ပါ။ ဆိပ်ကမ်း free time ကို terminal နှင့် ကြိုတင်ညှိနှိုင်းပါ။ Incoterms တွင် DAP သို့မဟုတ် DDP ဖြင့် demurrage တာဝန်ကို ရောင်းသူထံ လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းရင်းမြစ်မှ ဆိပ်ကမ်းအထိ ချိတ်ဆက်သော ပို့ဆောင်ရေးစနစ်က သတိပေးချက်များပေးနိုင်ပြီး ဤအရာသည် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသည်။

ပွင့်လင်းသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်ရန် စံနှုန်းများ

နိုင်ငံတကာ စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ သိသာသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ပါစံနှုန်းများကို စစ်ဆေးပြီးမှ ပေးသွင်းသူကို ရွေးချယ်သင့်သည်။

• Pre-shipment inspection report ရရှိနိုင်ခြင်း
• Multi-brand နှင့် multi-tonnage အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့နိုင်ခြင်း
• Customs documentation support ပေးနိုင်ခြင်း
• Destination port agent network ရှိခြင်း
• ပို့ဆောင်စရိတ် အကြမ်းဖျင်း ပွင့်လင်းစွာ ဖော်ပြနိုင်ခြင်း

MechLink ကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းထားသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပေးသွင်းသူများသည် တရုတ်မှ multi-brand, multi-tonnage အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းစစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့နှင့်အတူ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဤကဲ့သို့ စံနှုန်းများသည် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်အန္တရာယ်ကို စနစ်တကျ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။