2026-07-12
إذا كنت تريد أن يعمل جرار John Deere الخاص بك بأفضل حالاته، فيجب عليك أن تشمر عن سواعدك وتتعلم كل شيء عن نقاط تشحيم جرار John Deere. قد تكون هناك اختلافات بسيطة بين النماذج، لكن القواعد الأساسية تظل كما هي. دعونا ندخل في التفاصيل.
لا تعتبر قضبان انزلاق المقعد من الأجزاء عالية الضغط، ولكنها تؤثر بشكل مباشر على راحة الركوب. للصيانة، ما عليك سوى إمالة المقعد للأمام لكشف القضبان المعدنية المنزلقة، ثم وضع طبقة رقيقة من زيت المحرك النظيف عليها. لا تستخدم أبدًا الشحوم الثقيلة، فهي تجمع الغبار بسهولة ويمكن أن تتسبب في انحشار المقعد بدلاً من ذلك. بعد التزييت، قم بتحريك المقعد للخلف وللأمام عدة مرات لتوزيع الزيت بالتساوي. وهذا سيجعل تعديلات المقعد سلسة وسهلة، ويمنع الصدأ أيضًا.
تتعامل وصلة الجر ثلاثية النقاط مع الرفع الثقيل لجميع ملحقاتك. إنه أمر بالغ الأهمية لتشغيل المرفق المناسب والتحكم في العمق. ستجد قطعة تشحيم واحدة (zerk) على النقطة المحورية لكل ذراع رفع. ضع بضع مضخات من الشحم للأغراض العامة هنا - فهذا يحافظ على رفع الأذرع وخفضها بسلاسة دون ربطها، ويخفف الضغط على النظام الهيدروليكي . إذا كانت وصلة الجر الخاصة بك تحتوي على وصلة علوية أو وصلات جانبية ذات وصلات محورية، فتحقق من تركيبات التشحيم أيضًا وقم بتشحيمها حسب الحاجة.
إذا كان الجرار الخاص بك مزودًا بلودر أمامي، فإنه يحتوي على أكبر عدد من نقاط الشحوم. يتم استخدام اللودر بشكل متكرر كمرفق متحرك. التشحيم المنتظم يمنع تآكل المسامير والبطانات. تختلف المواقع قليلاً حسب الطراز، ولكن نقاط التشحيم الرئيسية غالبًا ما تكون على الجانبين الأيسر والأيمن على النحو التالي:
في المجمل، هناك أكثر من اثنتي عشرة نقطة تشحيم على اللودر فقط. هذه مناطق مهمة يجب تشحيمها بشكل متكرر، خاصة عندما يكون اللودر تحت حمل ثقيل.
يتحمل المحور الأمامي الأحمال الثقيلة ويتحكم في التوجيه. نقاطها المحورية تحت ضغط مستمر. يعد التشحيم المناسب هنا أمرًا حيويًا للتوجيه سريع الاستجابة وعمرًا أطول للمكونات.
تدور كل عجلة أمامية حول محور دوران التوجيه. هناك تركيب الشحوم على الجزء العلوي من كل منهما مغزل وأحيانًا القاع أيضًا. يؤدي تشحيم هذه النقاط إلى دفع الشحوم إلى البطانات، مما يجعل دوران العجلة سلسًا وسهلاً. قد تحتوي بعض الطرازات، خاصة طرازات الدفع الرباعي، على تركيب إضافي لمحور العجلة. يؤدي تشحيم هذه الأجزاء إلى منع أعمدة الدوران من التوقف عن العمل، وهو إصلاح صعب ومكلف في نفس الوقت.
يدور المحور الأمامي بالكامل في المنتصف، مما يسمح له بالتحرك لأعلى ولأسفل على الأرض الوعرة. يدعم هذا الدبوس المحوري المركزي الواجهة الأمامية للجرار بالكامل. يوجد تركيب شحم واحد هنا، عادةً في منتصف المحور على الجانب الأمامي أو الخلفي. تأكد من ضخ الشحوم في هذا التركيب حتى يتسرب من المفصل المحوري. وهذا يضمن تغطية البطانة بالكامل وحمايتها، مما يمنع التآكل الذي يتسبب في اهتزاز الواجهة الأمامية.
بالنسبة للجرارات ذات التوجيه المعزز، توفر الأسطوانات الهيدروليكية قوة التوجيه. تحتوي كل نهاية من هذه الأسطوانات على مفاصل كروية أو محاور على شكل دبوس، والتي تتحرك مع دوران العجلات. هناك تركيب الشحوم على كل مشترك. يحافظ التشحيم المنتظم على سلاسة واستجابة التوجيه.
في الجرارات ذات الدفع الثنائي، تكون العجلات الخلفية عادة هي عجلات القيادة. مثل المحور الأمامي في الجرارات الأخرى، تحتوي أعمدة التوجيه الخلفية هذه على نقاط محورية تحتاج إلى التشحيم. هناك تركيب الشحوم على كل مجموعة المغزل. يعد إبقائها مشحمة أمرًا أساسيًا لتوجيه سهل ودقيق، خاصة عند التحرك في المساحات الضيقة.
تعد هذه واحدة من أهم نقاط التشحيم في الجرار، وهي أيضًا نقطة غالبًا ما يتم تجاهلها. في العديد من الطرازات، يدور المحور الخلفي قليلاً لامتصاص ضغط الإطار. عادة ما يكون تركيب الشحم لهذا الدبوس المحوري في الجزء السفلي من مبيت المحور الخلفي، بين قضبان الإطار. بعيدًا عن الأنظار، من السهل نسيانه. يمكن أن يؤدي تخطي التشحيم هنا إلى تآكل شديد في مبيت المسمار والمحور، مما يؤدي إلى إصلاح كبير. قم بضخ الشحوم في هذا التركيب حتى يتسرب من الأمام والخلف من صب المحور.
تتم صيانة هذه النقاط المحورية عالية التآكل، ولكن حتى مع الصيانة المثالية، فإن البطانات والمسامير ستتآكل في النهاية. إذا لاحظت تلاعبًا مفرطًا في المفصل، أو تركيبًا لن يتحمل الشحوم بعد الآن، فمن الضروري استبدال الإشارة بشكل واضح. يعد الحصول على قطع غيار John Deere عالية الجودة من منتجات ما بعد البيع طريقة ذكية للتحكم في تكاليف الإصلاح - فهي غالبًا ما تكون متينة مثل قطع غيار OEM، ولكنها تكلف أقل بكثير.
قضبان التعادل قم بتوصيل مغازل التوجيه وتأكد من أن العجلات تدور معًا. يحتوي كل طرف من قضبان الربط على وصلة كروية، والتي تحتاج إلى التشحيم لتتحمل الاهتزاز والحركة المستمرة. هناك تركيب شحم على كل طرف من قضبان الربط. سيؤدي تخطي التشحيم إلى إرخاء التوجيه والفشل المبكر في نهايات قضيب الربط.
إذا كان الجرار الخاص بك مزودًا بناقل حركة هيدروستاتيكي، فإن دواسات التحكم في السرعة والاتجاه تتصل بـ الانتقال من خلال مجموعة من الروابط عادةً ما تكون هناك نقطة محورية رئيسية على هذه الروابط مع تركيب الشحم. قد يكون تحت فتحة خدمة صغيرة على منصة المشغل. ويضمن الحفاظ على هذه النقطة مشحمة التحكم السلس والدقيق في حركة الجرار.
يرسل عمود الإدارة الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة والمحاور. يستخدم مفاصل عالمية (مفاصل U) لضبط تغيرات الزاوية. يوجد داخل هذه المفاصل على شكل حرف U محامل إبرة صغيرة تحتاج إلى التشحيم. هناك تركيب شحم صغير على كل جسم مفصل على شكل حرف U. يجب عليك ضخ الشحوم إلى التركيب حتى يتسرب الشحوم الجديد من أغطية المحامل الأربعة. هذه هي الطريقة الوحيدة للتأكد من تشحيم المفصل بالكامل. سوف يتعطل المفصل الجاف على شكل حرف U بسرعة، مما يسبب اهتزازًا قويًا وحتى أضرارًا جسيمة.
تستخدم دواسات الفرامل أيضًا نقاطًا محورية يمكن أن تصدأ وتلتصق بمرور الوقت. توجد تركيبات التشحيم على الوصلة الموجودة أسفل منصة المشغل. دفعة سريعة من الشحم تحافظ على تحرك الدواسات بحرية وتساعدها على العودة بسلاسة إلى وضعها الأصلي دون أن تلتصق.
غالبًا ما تكون توصية الشركة المصنعة، التي توجد عادةً في دليل المشغل، بشأن نقاط تشحيم جرار John Deere كل 50 ساعة من التشغيل. هذه ليست سوى خط الأساس. يجب أن يتطابق جدول التشحيم الفعلي مع كيفية استخدام الماكينة والظروف التي تعمل فيها.
إن معرفة جميع نقاط وطرق تشحيم جرارات John Deere أمر بالغ الأهمية ليس فقط لأدائها الفوري ولكن أيضًا لإطالة عمرها الافتراضي. مع هذا الدليل، يمكنك بسهولة الحفاظ على جهازك جرار في حالة ممتازة وإبقائها جاهزة للعمل الميداني في أي وقت. للحصول على صيانة وإصلاحات موثوقة، احصل على أجزاء جون ديري من MechLink - الأجزاء عالية الجودة التي تساعد في الحفاظ على تشغيل أجهزتك بقوة.
