يزن جالون أمريكي من وقود الديزل حوالي 6.9 إلى 7.1 رطل (حوالي 3.1 إلى 3.2 كجم). هذا الرقم يمكن أن يتغير قليلا. بالنسبة لأصحاب الآلات على الطرق الوعرة، فإن معرفة سبب تغيرها يساعدك على التخطيط لاستخدام الوقود، وتجنب مشاكل الطقس البارد، والحفاظ على تشغيل الآلة بسلاسة.

لماذا يهم وزن وقود الديزل؟

وزن الديزل يتعلق حقًا بكثافة الديزل. عادة ما يعني الديزل الأكثر كثافة المزيد من الطاقة في كل جالون. يمكن أن يعني ذلك:

1. يعمل الحفار/الجرار/الجرار الخاص بك لفترة أطول قليلاً بنفس كمية الوقود،
2. قد ترى اقتصادًا أفضل قليلًا في استهلاك الوقود،
3. يمكن أن تكون تكلفة الساعة الخاصة بك أسهل في الإدارة.

كما أنه يساعد في التخطيط. يباع الوقود بالحجم (جالون/لتر)، وليس بالوزن. عندما يكون الديزل أقل كثافة (غالبًا عندما يكون ساخنًا أو ممزوجًا لفصل الشتاء)، قد تحصل على طاقة أقل قليلاً لكل جالون.

ما هي العوامل الأربعة الرئيسية التي تغير وزن الديزل؟

يتغير وزن الديزل بشكل رئيسي بسبب تغير الكثافة. وهذه العوامل الأربعة هي الأكثر أهمية.

1. كيف تؤثر درجة الحرارة على وزن الوقود؟

درجة الحرارة هي أكبر عامل يومي. يعمل الديزل مثل معظم السوائل:

1. بارد ديزل = أكثر إحكاما و أكثر كثافة = أثقل لكل جالون
2. دافيء ديزل = يتوسع وهو أقل كثافة = l أخف وزنا لكل جالون

بيان واضح: عادةً ما تحصل على المزيد من الطاقة لكل جالون عندما يكون الديزل باردًا مقارنة بما هو دافئ. في بعض الحالات، يمكن أن يكون فرق الكثافة بين صباح الشتاء البارد وبعد ظهر الصيف الحار ملحوظًا.

نصيحة عملية: يمكن أن يساعدك التزود بالوقود خلال الجزء الأكثر برودة من اليوم (مثل الصباح الباكر) في الحصول على المزيد من الطاقة قليلاً في كل جالون.

2. ما هي أنواع وقود الديزل المختلفة؟

نوع "الديزل” مهم، وخاصة في فصل الشتاء.

1. #2 ديزل (D2): الديزل الأكثر شيوعا. عادة ما يكون أكثر كثافة ويحتوي على طاقة أكبر لكل جالون. جيد للظروف العادية.
2. #1 ديزل (D1): كثيرا ما تستخدم في الطقس البارد جدا. عادة ما يكون أخف وزنًا ويحتوي على طاقة أقل لكل جالون، ولكنه يساعد في تقليل التبلور.
3. مزيج الشتاء: مزيج من رقم 1 ورقم 2 إنه توازن: أداء بارد أفضل من المستقيم رقم 2، ولكن طاقة أكبر من المستقيم رقم 1.

بالنسبة لمعدات الطرق الوعرة، يساعدك استخدام الوقود الموسمي المناسب على تجنب عمليات التشغيل الصعبة وتبلور الوقود ووقت التوقف عن العمل.

3. ما هي جاذبية API؟

تعد جاذبية API طريقة قياسية لوصف الكثافة في صناعة الوقود.

1. جاذبية API أعلى = الوقود أخف (أقل كثافة)
2. انخفاض جاذبية API = الوقود أثقل (أكثر كثافة)

عادةً لن ترى جاذبية API على المضخة. ولكنه يساعد في تفسير سبب استمرار وزن دفعتين من الديزل رقم 2 بكميات مختلفة قليلاً لكل جالون.

4. كيف تؤثر المواد المضافة على وزن الوقود؟

غالبًا ما يشتمل الديزل على إضافات (أو تتم إضافة إضافات إليه) للمساعدة في أشياء مثل:

1. حماية ضد الجل،
2. عن طريق الحقن الأنظف,
3. تشحيم أفضل،
4. بداية أسهل.

تعمل المواد المضافة عادة على تغيير وزن الوقود بمقدار ضئيل فقط. قيمتها الأكبر هي المساعدة في حماية أنظمة الوقود الحديثة (خاصة في آلات الانبعاثات الأحدث) وتحسين الموثوقية في الطقس البارد.

كيف يمكنك التأكد من أن جهازك يعمل بكفاءة؟

كثافة الديزل ليست سوى قطعة واحدة من القصة. تحتاج جهازك أيضًا إلى حرق الوقود بكفاءة. حتى الوقود الجيد يمكن إهداره إذا لم يكن نظام الوقود في حالة جيدة.

المشاكل الشائعة التي تهدر الوقود وتقلل من الطاقة:

1. مرشحات الوقود المسدودة ,
2. عن طريق الحقن البالية (نمط الرش السيئ) ،
3. مضخات الوقود ضعيفة (الضغط المنخفض)،
4. الوقود القذر أو الملوث.

تساعد الفحوصات المنتظمة والصيانة في الوقت المحدد جهازك:

1. البدء بشكل أسهل،
2. تشغيل أكثر سلاسة،
3. استخدام وقود أقل في الساعة،
4. تجنب التوقف عن العمل في موقع العمل.

ملخص

يزن جالون الديزل عادة ما بين 6.9 إلى 7.1 رطل، ويتغير بشكل أساسي مع درجة الحرارة ونوع الوقود وجاذبية API والمواد المضافة. للحصول على أفضل كفاءة في العالم الحقيقي، حافظ على نظام الوقود الخاص بك سليمًا - فالوقود النظيف والأجزاء الجيدة مهمان. إذا كنت بحاجة إلى بدائل يمكن الاعتماد عليها، ميشلينك يحمل فئات نظام الوقود الرئيسية مثل مرشحات الوقود ، حاقنات الوقود، و مضخات الوقود /مضخات الرفع للمساعدة في الحفاظ على قوة تشغيل معدات الطرق الوعرة.