انسداد DPF (فلتر جسيمات الديزل) يمكن أن يبطئ جهازك أو حتى يوقفه عن العمل. يشرح هذا الدليل طرقًا بسيطة وعملية لتنظيف DPF حتى تتمكن أجهزتك من العمل بشكل طبيعي مرة أخرى. سوف نغطي التجديد (التنظيف التلقائي) وماذا تفعل عندما تحتاج إلى إزالة DPF وتنظيفه من الجهاز.
لماذا يجب عليك تنظيف فلتر DPF الخاص بك؟
يحبس DPF السخام (الأوساخ السوداء الناتجة عن العادم). هذه هي وظيفتها. ولكن عندما يمتلئ، لا يمكن للعادم أن يتدفق بشكل جيد.
يساعدك DPF النظيف:
- الحفاظ على قوة المحرك العادية،
- تجنب "وضع العرج،”
- تقليل هدر الوقود،
- حماية أجزاء مثل التوربو وأجهزة الاستشعار.
3 علامات على انسداد مرشح DPF
انتبه لهذه العلامات الشائعة:
- ضوء تحذير DPF : يتم تشغيل ضوء DPF ليخبرك بأن الفلتر قد امتلأ ويحتاج إلى دورة تنظيف (تجديد).
- فقدان قوة المحرك : قد تشعر الآلة بالضعف أو البطء. يؤدي انسداد DPF إلى إنشاء ضغط عكسي، مثل الأنبوب المسدود.
- زيادة استهلاك الوقود: قد تحرق المزيد من الوقود عند القيام بنفس العمل لأن المحرك يجب أن يدفع العادم من خلال مرشح مسدود.
ماذا يحدث إذا تجاهلت DPF المسدود؟
إذا واصلت العمل مع DPF المسدود، فعادةً ما تزداد المشكلات سوءًا:
- قد يدخل الجهاز في وضع العرج (طاقة منخفضة لحماية نفسه)،
- يمكن أن يؤدي الضغط الخلفي للعادم إلى الضغط على الشاحن التوربيني،
- يمكن أن تؤدي الحرارة والضغط العاليان إلى إتلاف DPF وأجزاء العادم الأخرى،
- قد ينتهي بك الأمر إلى الحاجة إلى استبدال DPF بالكامل، الأمر الذي يكلف أكثر ويستغرق وقتًا أطول. يفكر بعض المالكين في إزالته بالكامل، ولكن يجب أن تعرف هل يستحق حذف DPF ذلك؟ قبل اتخاذ هذا الاختيار.
“فكر في انسداد DPF ليس كاقتراح، ولكن كتحذير أخير قبل حدوث مشكلة كبيرة في المحرك.”
كيف يمكنك تنظيف مرشح DPF؟
هناك عدة طرق لتنظيف DPF. ابدأ بالطريقة الأسهل أولاً.
الطريقة الأولى: التجديد السلبي (التنظيف أثناء القيادة)
يحدث التجديد السلبي من تلقاء نفسه عندما تعمل الآلة بجهد وتسخن بدرجة كافية.
- عندما تظل درجة حرارة العادم مرتفعة، يحترق السخام.
- ويحدث ذلك عادةً أثناء العمل الشاق عند عدد دورات أعلى في الدقيقة (على سبيل المثال: النقل، والتسوية، والحفر تحت الحمل).
الهدف الشائع هو إبقاء العادم ساخنًا لفترة كافية - غالبًا حوالي 572 درجة فهرنهايت (300 درجة مئوية) أو أكثر (راجع الدليل الخاص بك إذا كان جهازك يدرج درجة حرارة معينة).
الطريقة الثانية: التجديد النشط
يتم التحكم في التجديد النشط بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM).
- إذا لم يكن التجديد السلبي كافيًا، تضيف وحدة التحكم الإلكترونية وقودًا إضافيًا لرفع درجة حرارة العادم.
- يتم تسخين مادة DPF بدرجة عالية جدًا (غالبًا حوالي 1100 درجة فهرنهايت (600 درجة مئوية)) لحرق السخام.
قد تلاحظ:
- ارتفاع الخمول ،
- صوت محرك مختلف,
- تحذير من العادم الساخن.
الطريقة الثالثة: التجديد الثابت القسري
إذا بدأ ضوء DPF في الوميض أو طلب الجهاز إعادة التوليد، فقد تحتاج إلى تجديد قسري (متوقف).
الخطوات الأساسية (اتبع دليل جهازك):
- قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية، بعيدًا عن العشب الجاف والوقود والمواد القابلة للاشتعال الأخرى.
- اضبط فرامل الانتظار.
- ابدأ عملية التجديد القسري باستخدام مفتاح/زر التجديد (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك).
- دعها تنتهي (غالبًا 20-40 دقيقة).
هذه هي الطريقة الرئيسية لتنظيف DPF دون إزالته.
كيفية تنظيف مرشح DPF بنفسك
إذا لم تنجح عملية التجديد بعد الآن، فقد تكون مادة DPF مليئة بالرماد وتحتاج إلى التنظيف خارج الجهاز.
الخطوة 1: السلامة والإزالة
- أغلق الجهاز واترك العادم يبرد تمامًا.
- ارتداء معدات الوقاية الشخصية: القفازات، ونظارات السلامة، وجهاز التنفس P100 أو HEPA (أقنعة الغبار القياسية غير كافية للرماد السام).
- افصل أجهزة الاستشعار بعناية وأزل علبة DPF من العادم.
غبار DPF ليس شيئًا تريد استنشاقه.
الخطوة 2: التنظيف بالهواء المضغوط
هذه طريقة DIY شائعة.
- قم بنفخ الهواء المضغوط المنظم من المخرج (الجانب النظيف) باتجاه المدخل (الجانب المتسخ).
- يؤدي هذا إلى دفع السخام/الرماد السائب إلى الخارج من الطريقة التي دخل بها.
مهم:
- افعل ذلك في الهواء الطلق أو في منطقة احتواء متخصصة. يؤدي نفخ الهواء إلى إنشاء سحابة خطيرة من المعادن الثقيلة والرماد.
- لا تستخدم الكثير من ضغط الهواء. الكثير من القوة يمكن أن تكسر قلب السيراميك. اتبع حدود الشركة المصنعة إذا كانت متوفرة.
الخطوة 3: ما يجب تجنبه
تجنب هذه الأخطاء:
- لا يوجد غسالة ضغط / لا يوجد ماء: يمكن أن يختلط الماء بالرماد ويتحول إلى عجينة صلبة يصعب إزالتها.
- لا توجد مواد كيميائية عشوائية: يمكن للمواد الكيميائية القوية أن تلحق الضرر بالطلاء الموجود داخل DPF ما لم يكن المنظف مصنوعًا لاستخدام DPF.
الخطوة 4: التفتيش وإعادة التثبيت
بعد التنظيف:
- قم بتسليط ضوء ساطع من خلال DPF.
- ابحث عن الشقوق أو البقع الذائبة أو المناطق المكسورة.
في حالة تلف القلب، يجب استبدال DPF.
إذا بدا الأمر على ما يرام:
- أعد تركيب DPF (استخدم حشوات جديدة لمنع التسربات)،
- إعادة توصيل أجهزة الاستشعار،
- مطلوب: استخدم أداة المسح التشخيصي لإجراء "إعادة ضبط DPF" أو "إعادة ضبط تحميل الرماد" حتى تعرف وحدة التحكم الإلكترونية أن الفلتر نظيف.
- قم بتشغيل التجديد القسري (إذا أوصى الدليل الخاص بك بذلك) للتأكد من أن كل شيء يعمل.
متى يجب عليك استبدال مرشح DPF؟
لا يمكن للتنظيف إصلاح كل DPF. مع مرور الوقت، يتراكم الرماد (مادة غير قابلة للحرق) ويبقى هناك.
استبدل DPF إذا:
- ترى الشقوق أو الذوبان،
- فإنه ينسد مرة أخرى بسرعة كبيرة بعد التنظيف،
- يعرض الجهاز رموز الخطأ التي تشير إلى فشل DPF الدائم.
يحافظ DPF الجيد على تشغيل جهازك بقوة. إذا كان حالك مهترئًا، ميشلينك يعد الاستبدال خيارًا أكثر أمانًا من عمليات التجديد المتكررة التي لا تعمل.
