— 13 نوفمبر 2025
السوائل هي قلب كل آلة. نظرًا لأن المعدات الثقيلة أصبحت أكثر تعقيدًا، فقد زاد عدد السوائل المطلوبة للحفاظ على أجهزتنا في حالة عمل جيدة.
إلى جانب الوقود وزيت المحرك، تعتمد الآلات هذه الأيام على عدد من السوائل المتخصصة ذات وظائف محددة للغاية. أصبحت أدوات DEF، وOAT، وIOAT، والسوائل الهيدروليكية وغيرها أمرًا حاسمًا في طريقة تشغيل المعدات وصيانتها.
في هذا الدليل، سنتعرف على أساسيات مواد التشحيم والسوائل الصناعية، مما يوفر لك فهمًا لكل سائل وكيفية تأثيره على أداء جهازك. من خلال فهم الدور الذي يلعبه كل سائل واحتياجات الصيانة المتعلقة بكل سائل، يمكنك تعزيز كفاءة أسطولك وتحسين طول عمر جهازك وإبعادهم عن ساحة الصيانة.
إن مفتاح الحفاظ على سوائل جهازك هو فهم ما يفعله كل سائل وكيف يجب مراقبته وتصفيته واستبداله. في حين أن كل آلة مختلفة - ولا تستخدم جميع الآلات نفس أنواع السوائل - إلا أن هناك عددًا قليلاً من السوائل الموجودة في معظم المعدات الثقيلة الحديثة. فيما يلي أكثر أنواع السوائل شيوعًا التي من المحتمل أن تواجهها في أسطولك.
وقود الديزل هو السائل الأكثر انتشارًا في المعدات الثقيلة. يتم احتراق وقود الديزل في محرك جهازك، مما يؤدي إلى سلسلة من التفاعلات التي تعمل بدورها على تشغيل جهازك. بدون وقود الديزل، لا يمكن تشغيل جهازك، ناهيك عن إنجاز أي عمل. إنها شريان الحياة لآلات المعدات الثقيلة.
بالإضافة إلى إعادة تزويد جهازك بالوقود بانتظام، ستحتاج أيضًا إلى الحفاظ على الوقود من خلال العناية بفلتر الوقود. يعتبر مرشح الوقود في الماكينة مسؤولاً عن تصفية الجزيئات الدقيقة، مثل الرمل، من الوقود قبل أن تشق طريقها إلى المحرك. للتأكد من أن فلتر الوقود في جهازك يقوم بعمله، تغيير فلتر الوقود على فترات زمنية محددة في دليل خدمة جهازك.
إذا أصبح مستوى الوقود في جهازك منخفضًا للغاية، فقد تتوقف الآلة أثناء التشغيل أو ترفض بدء التشغيل. إذا أصبح فلتر الوقود متدهورًا ولم يعد يقوم بوظيفته، فقد تلاحظ أن محرك الماكينة يتردد أو يتعثر تحت الأحمال الثقيلة. يمكن أن تكون هذه مؤشرات على أن الوقت قد حان لاستبدال فلتر الوقود.
تتمثل وظيفة زيت المحرك في تشحيم الأجزاء المتحركة لمحرك جهازك أثناء التشغيل. أثناء تشغيل جهازك، يتم ضخ الزيت من وعاء زيت المحرك عبر مكونات النظام، ثم يعود إلى وعاء الزيت.
تعد المحافظة على زيت المحرك الخاص بجهازك إحدى مهام الصيانة الأكثر أهمية لمشغلي المعدات الثقيلة. إذا أصبح زيت المحرك ملوثًا بجزيئات كاشطة، مثل السيليكا، فقد يبدأ في تحلل مكونات محرك جهازك، مما يؤدي إلى تآكل لا يمكن إصلاحه. لذلك، من الضروري فحص مستويات الزيت في جهازك بشكل روتيني صيانة فلاتر الزيت وفقًا للفترات الزمنية الموضحة في دليل الخدمة الخاص بجهازك.
المشاكل الناجمة عن زيت المحرك المتسخ أو فشل فلتر الزيت عديدة. تتضمن بعض العلامات الشائعة التي قد تشير إلى وجود مشكلة في زيت محرك جهازك فقدان الطاقة، أو صدور صوت طرق من المحرك، أو فقدان ضغط الزيت.
السائل الهيدروليكي هو سائل متخصص مخصص للاستخدام في النظام الهيدروليكي لجهازك. تم تصميم هذا السائل المصمم بشكل فريد ليتم ضغطه في أسطوانات هيدروليكية، حيث يتم تحويل الضغط الهيدروستاتيكي للسائل إلى قوة خطية.
لكي يعمل بشكل صحيح، يجب صيانة السائل الهيدروليكي بشكل صحيح واستبداله على فترات زمنية محددة في دليل خدمة جهازك. ال مرشح السوائل الهيدروليكية ، الذي يقوم بتصفية الملوثات من السائل الهيدروليكي، يجب أيضًا استبداله بشكل روتيني. إذا أصبح السائل ملوثًا، فقد يبدأ في تدهور مكونات النظام الهيدروليكي في جهازك.
إحدى العلامات الأكثر شيوعًا التي تشير إلى وجود مشكلة في النظام الهيدروليكي في جهازك هي فقدان الطاقة. قد تلاحظ أن جهازك يواجه صعوبة في صعود الأراضي المنحدرة. علامة أخرى على وجود مشكلة في السائل الهيدروليكي هي فقدان الطاقة في ملحقات جهازك.
منذ عام 2010، طلبت وكالة حماية البيئة من محركات الديزل تقليل إنتاجها من أكاسيد النيتروجين. يتم تحقيق ذلك عن طريق إضافة سائل جديد، DEF (سائل عادم الديزل)، إلى نظام العادم لمحركات الديزل. يتفاعل أد بلو AdBlue® مع أكاسيد النيتروجين المنبعثة من عادم جهازك قبل أن تتسرب إلى البيئة. فهو يحيد هذه المركبات عن طريق تحويلها إلى النيتروجين والماء.
تتم إضافة سائل عادم الديزل إلى خزان أد بلو AdBlue® المخصص في جهازك. عادةً، ستحتاج جهازك إلى أد بلو AdBlue® بمعدل 1 جالون من أد بلو AdBlue® لكل 50 جالونًا من وقود الديزل.
تم تجهيز المعدات الثقيلة الحديثة بأضواء تحذيرية لتنبيهك عند انخفاض مستوى أد بلو AdBlue® في جهازك. إذا لم تتم إضافة أد بلو AdBlue® بمجرد انخفاضه إلى ما دون مستوى معين، فقد لا يعمل جهازك بشكل صحيح.
بالإضافة إلى منع محرك جهازك من التجمد، يلعب سائل التبريد (مضاد التجمد المخفف بالماء) دورًا حيويًا في منع تكون الصدأ والتآكل في أنظمة التبريد لديك. الأنواع الثلاثة الأكثر شيوعًا لسائل التبريد هي IAT وOAT وHOAT.
كحد أدنى، يجب استبدال سائل تبريد جهازك كل موسم. يمكنك مراقبة صحة سائل التبريد الخاص بك عن طريق التحقق من لونه. يجب أن يعمل المبرد بشكل واضح. إذا كان سائل التبريد لديك يبدو غائمًا أو متغير اللون، فقد يلزم استبداله.
ليس من السهل دائمًا اكتشاف علامات سائل التبريد السيئ. تشمل المؤشرات الشائعة لوجود مشكلة في سائل تبريد جهازك ارتفاع درجة حرارة المحرك والحمأة في سائل التبريد.
تعد الصيانة المناسبة للسوائل جزءًا أساسيًا من أي برنامج صيانة وقائية. يعد دليل خدمة جهازك هو أفضل مصدر لتحديد فترات استبدال سوائل جهازك.
من خلال مواكبة متطلبات صيانة السوائل في جهازك، يمكنك منع الأعطال المكلفة وإطالة عمر المكونات الأكثر حيوية في جهازك.
في حين أن لكل سائل متطلبات تخزين مختلفة قليلاً، إلا أن هناك بعض أفضل الممارسات العالمية فيما بينها.
بالنسبة للمبتدئين، يجب حفظ جميع السوائل في حاويات محكمة الإغلاق ومعقمة وغير مفتوحة للبيئة. على وجه الخصوص، تريد أن تمنع سوائلك من ملامسة الرطوبة والغبار، لأنها الأكثر ضررًا. ويجب أيضًا حفظ السوائل في درجة حرارة الغرفة. خلال الأشهر الباردة، من المهم تخزين السوائل في مكان لا يتجمد.
تلعب السوائل دورًا حاسمًا في أجهزتنا. من مكونات التشحيم إلى تزويد المحركات بالوقود والأنظمة الهيدروليكية، لن تتمكن الآلات من العمل بدون عدد لا يحصى من السوائل التي تعتمد عليها.
من خلال مواكبة متطلبات صيانة السوائل في جهازك، يمكنك منع الأعطال غير الضرورية ووقت التوقف عن العمل المكلف. إذا كنت في حاجة إلى مكون جديد متعلق بالسوائل، فلا تبحث أبعد من متجر قطع الغيار عبر الإنترنت MechLink. لدينا واسعة النطاق كتالوج قطع غيار OEM وما بعد البيع لقد غطى أسطولك بالكامل. هل ما زلت لا تستطيع العثور على الجزء الذي تحتاجه؟ تواصل مع أحدنا خبراء الأجزاء والحصول على مساعدة شخصية.
