باعتبارها المكونات الأساسية الحاملة لآلات البناء، فإن صيانة أجزاء الهيكل السفلي للحفارة ترتبط ارتباطًا مباشرًا بعمر خدمة المعدات والسلامة التشغيلية. كمحترف الشركة المصنعة لأجزاء الهيكل السفلي للحفارة ، ستزودك MechLink، بالإضافة إلى 15 عامًا من الخبرة الصناعية، بتفسير مفصل لدورة صيانة نظام الهيكل ومواصفات التشغيل لمساعدة المستخدمين على إنشاء نظام صيانة علمي.

الصيانة اليومية والتفتيش

الفحص الأساسي لنظام المسار

1. فحص التوتر: استخدم المسطرة لقياس تدلى المسار. فضفاض جدًا سوف يتسبب في الخروج عن المسار، كما أن الضيق جدًا سوف يؤدي إلى تسريع التآكل
2. إزالة المواد الغريبة: قم بإزالة الأشياء المدمجة مثل الحجارة والشظايا المعدنية لمنع الضغط غير الطبيعي على روابط السلسلة
3. فحص الكراك البصري: ركز على التحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو تشوهات في وصلات السلسلة ولحامات لوحة المسار

مراقبة حالة العجلة المسننة والأسطوانة

1. اختبار التناوب: قم بتدوير كل جسم عجلة يدويًا لمعرفة ما إذا كانت المقاومة موحدة (يشير التشويش غير الطبيعي إلى تلف المحمل)
2. تشخيص تسرب الزيت: تحقق مما إذا كان هناك تسرب للشحوم أو تراكم للتلوث عند مانع تسرب جسم العجلة
3. طريقة وضع العلامات على الملابس: استخدم الطباشير لتحديد الخط المرجعي على حافة العجلة، وقارن الإزاحة في اليوم التالي لتحديد مدى تقدم التآكل

النقاط الرئيسية لصيانة عجلة التوجيه وتروس القيادة

1. فحص تعشيق كتلة الأسنان: تأكد من تعشيق سن المحرك وجلبة مسمار الجنزير بشكل كامل. إذا تجاوز تآكل السن الواحد 5 مم، فيجب استبداله على الفور
2. تعبئة الشحوم: قم بإعادة ملء الشحوم المعتمدة على الليثيوم من خلال حلمة الشحوم (اختر NLGI Grade 2 لدرجة الحرارة > -20 درجة مئوية)

قائمة مراجعة ما قبل التشغيل

1. تتبع كشف التوتر: استخدم مسطرة لقياس تدلي المسار (القيمة الموصى بها 30-50 مم)، واضبط الوقت إذا كان الإحكام غير طبيعي
2. حالة العجلة المسننة/الأسطوانة: تحقق بصريًا مما إذا كان هناك تسرب للزيت، أو ضوضاء غير طبيعية، وما إذا كانت درجة الحرارة غير طبيعية (قياسي ≥65 درجة مئوية)
3. التحقق من تشديد الترباس: ركز على فحص عجلة التوجيه ومسامير تثبيت عجلة القيادة (ارجع إلى دليل المعدات لمعرفة قيمة عزم الدوران، وعادة ما تحتاج مسامير M24 إلى الوصول إلى 450 نيوتن متر)
4. تنظيف المواد الغريبة: قم بإزالة الحجارة والشظايا المعدنية بين لوحات المسار لمنع تركيز الضغط من إتلاف جلبة الدبوس

نقاط مراقبة العمليات

1. تحقق مما إذا كان المسار ينحرف كل ساعتين (الانحراف المسموح به ≥5%)
2. انتبه إلى مصادر الاهتزاز غير الطبيعية، وخاصة الضوضاء غير الطبيعية في الهيكل عند الدوران
3. مراقبة درجة حرارة المحرك الهيدروليكي (النطاق الطبيعي 40-80 درجة مئوية)

عملية الرعاية بعد العملية

1. قم بتنظيف الهيكل باستخدام مسدس ماء عالي الضغط (الضغط الموصى به هو 8-12 ميجا باسكال، زاوية 45 درجة)
2. تحقق من علامة التآكل الخاصة بحذاء الجنزير (توصي MechLink باستبدال حذاء الجنزير إذا تجاوز التآكل 10 مم)
3. تجديد الشحوم: أضف الشحوم المعتمدة على الليثيوم إلى كل نقطة تشحيم كل 8 ساعات

دورة الصيانة الدورية

صيانة أسبوعية

1. فحص رابط سلسلة المسار: قياس استطالة رابط السلسلة (القيمة القياسية <3%)
2. إزالة تروس القيادة: استخدم مقياس المحسس للتحقق من خلوص جانب السن (يوصى به 0.2-0.4 مم)
3. فحص الربيع العازلة: قم بقياس التغير في الطول الحر (التسامح المسموح به ±5 مم)

صيانة شهرية

1. المسار التجمع الوجه: قم بإجراء تعديل 180 درجة للمسار لإطالة عمره
2. اختبار ختم عجلة المسار: قم بإجراء اختبار الغمر لمدة 3 دقائق، وكان حجم التسرب أقل من 5 مل/دقيقة
3. تشديد الترباس الثانوي: أعد ربط جميع الوصلات وفقًا لعزم الدوران القياسي

صيانة ربع سنوية عميقة

1. قم بقياس خلوص جلبة عجلة التوجيه (القيمة القصوى 1.5 مم)
2. تحقق من مرونة الدوران لجلبة مسمار الجنزير (مقاومة الدوران ≥15N·m)
3. تحقق من شكل سن عجلة القيادة (يلزم الاستبدال إذا تجاوز التآكل 20% من ارتفاع السن)

الإصلاح السنوي

1. الكشف عن العيوب المعدنية: الكشف عن الجسيمات المغناطيسية للأجزاء الحاملة الرئيسية
2. تحديث نظام الختم: استبدل جميع الحلقات الدائرية وأختام الزيت
3. تعديل نظام التشحيم: الترقية إلى جهاز تعبئة الزيت الأوتوماتيكي

مرجع لدورة استبدال المكونات الرئيسية

▶ صيانة أساسية لمدة 50 ساعة

كمية حقن الشحوم لمحمل عجلة التوجيه: 20-30 مل / مرة

تردد حقن شحم العجلة المسننة: يتم تجديده مرة واحدة كل 3 ساعات من التشغيل

تشحيم دبوس ربط سلسلة المسار: رش مادة تشحيم مضادة للصدأ (منتجات WD-40 محظورة)

▶ فحص المكونات الأساسية لمدة 250 ساعة

قياس خطوة مسار السلسلة: استخدم الفرجار الخاص للكشف (حد التآكل: خطوة قياسية + 3%)

تقييم شطب أسنان المحرك: يجب استبدال سمك طرف السن <60% من الحجم الأصلي في مجموعات

دعم الخلوص المحوري للعجلة: كشف مقياس المحسس (القيمة المسموح بها <2 مم)

▶ صيانة متعمقة للنظام لمدة 500 ساعة

قلب تجميع المسار: قم بتبديل المسارين الأيسر والأيمن بشكل متماثل لإطالة عمر الخدمة

فحص جلبة عجلة التوجيه: قم بقياس توسع القطر الداخلي بعد التفكيك (القيمة القصوى: الحجم الأصلي + 0.8 مم)

اختبار التحميل المسبق لزنبرك الشد: فرق الضغط > 10% يتطلب التعديل

▶ استبدال المكونات الرئيسية لمدة 1000 ساعة

معيار استبدال جلبة دبوس المسار: عندما يتآكل القطر الخارجي لجلبة الدبوس> 8 مم أو يحدث ازدحام دوران

كشف الزنبرك العازل: يجب استبداله إذا تم تقصير الطول الحر بأكثر من 10%

إعادة ربط مسمار السيارة بالكامل: يتم الربط على مراحل وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة

▶ صيانة شاملة لمدة 2000 ساعة

تفكيك مجموعة عجلة الطريق: تحقق من أخدود تآكل مداس العجلة (العمق > 5 مم يتطلب الاستبدال)

اكتشاف تشوه إطار المسار: استخدم أداة محاذاة الليزر لقياس خطأ التوازي (> 3 مم/م يتطلب التصحيح)

استبدال حزمة ختم محرك السفر: منع الزيت الهيدروليكي من تلويث المحمل

معيار التحقق من جودة الصيانة

1. اختبار السفر: السفر في خط مستقيم انحراف 50 مترًا أقل من 2 متر
2. اختبار التحميل: الوقوف على منحدر 20 درجة لمدة 15 دقيقة دون الانزلاق
3. اختبار ارتفاع درجة الحرارة: ارتفاع درجة حرارة المحمل ≥35 درجة مئوية بعد ساعتين من التشغيل المستمر

التعليمات

س: كيفية ضبط وتيرة الصيانة في موسم الأمطار؟

A: قم بزيادة فحص الختم للأسطوانة الداعمة مرة واحدة في الأسبوع واستخدم شحم MechLink المضاد للماء (رمز WP-220)

س: ثلاثة أسباب رئيسية للتآكل غير الطبيعي للمسار؟

A: ① توتر غير مناسب (42%) ② جسم غريب على الأرض (35%) ③ انحراف المركز (23%)

س: كيفية تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى صيانة احترافية؟

A: عندما تكون هناك ظاهرة انحراف لا يمكن تعديلها لمدة 3 مرات متتالية، أو يكون فرق درجة الحرارة للأسطوانة الداعمة على جانب واحد أكبر من 15℃