2026-06-20
يمكن أن تبدو رؤية تحذير SPN 3720 FMI 15 على شاشتك أمرًا خطيرًا، ولكن لا تقلق - فهي عادةً لا تمثل مشكلة كبيرة. يعني هذا الرمز ببساطة أن مرشح جسيمات الديزل الخاص بجهازك أصبح ممتلئًا بالسخام ويحتاج إلى التنظيف. عملية التنظيف تسمى التجديد.
ولكن إذا تجاهلت هذا التحذير المبكر، فسيصبح نظام DPF أكثر انسدادًا. يمكن أن يتسبب ذلك في انقطاع طاقة جهازك أو حتى توقفه عن العمل حتى يتم إصلاحه. سيشرح هذا الدليل معنى الرمز وسبب حدوثه وكيفية إصلاحه خطوة بخطوة.
يعني هذا الكود:
المعالجة اللاحقة 1 الضغط التفاضلي لمرشح جسيمات الديزل — البيانات صالحة ولكنها أعلى من المستوى الطبيعي (المستوى الأقل خطورة).
دعونا نجعل ذلك بسيطا:
بكلمات واضحة، جهازك يقول:
“بدأ DPF في الامتلاء. الرجاء تشغيل التجديد قريبا.”
| المعلمة | وصف |
| رمز SPN | 3720 (المعالجة اللاحقة 1 الضغط التفاضلي DPF) |
| كود FMI | 15 (البيانات صالحة ولكن فوق المعدل الطبيعي – الأقل خطورة) |
| معنى الخطأ | أصبح DPF مقيدًا بالسخام ويحتاج إلى التنظيف |
| السبب النموذجي | تراكم السخام الطبيعي نتيجة تشغيل المحرك |
| المكون المتأثر | مرشح جسيمات الديزل (DPF) ونظام التجديد |
| تأثير | يتطلب التجديد. وإذا تم تجاهلها، فسوف تنخفض قوة المحرك |
عندما يظهر هذا الرمز، من المحتمل أن تلاحظ هذه العلامات:
لا يعني هذا الرمز عادةً أن شيئًا ما معطل، بل غالبًا ما يكون جزءًا من التشغيل العادي.
فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعًا لظهورها:
كل محرك ديزل ينتج السخام. مهمة DPF هي القبض عليه.
بعد ساعات من العمل، يتراكم السخام بشكل طبيعي. يذكرك الرمز أن الوقت قد حان لتنظيف الفلتر من خلال عملية التجديد.
في بعض الأحيان، لا تبدأ عملية التجديد أو تنتهي.
يمكن أن يحدث هذا إذا:
لا يمكن للجهاز تنظيف نفسه إلا إذا كانت أجهزة الاستشعار والحاقن تعمل بشكل صحيح.
في حالة وجود خطأ آخر (مثل مستشعر درجة الحرارة السيئ أو انسداد جرعات الوقود)، فلن يتمكن النظام من إكمال عملية التجديد - ويستمر السخام في التراكم.
إذا ظهر هذا الرمز أكثر من المعتاد، فقد يكون لدى المحرك مشكلة خاصة به.
تشمل الأسباب الشائعة:
نصيحة: فكر في FMI 15 كما يقول جهازك، "الرجاء تنظيف الفلتر الخاص بي". إنه ليس عطلًا - مجرد تذكير للقيام بالصيانة الدورية.
اتبع هذه الخطوات واحدة تلو الأخرى. في معظم الحالات، ستحل الخطوة الأولى المشكلة.
هذا هو الإصلاح الرئيسي لـ FMI 15.
في معظم الحالات، تؤدي هذه الخطوة إلى حل المشكلة.
إذا لم تتمكن من بدء عملية التجديد، فتأكد من ضبط كل شيء بشكل صحيح:
يمكن أن يؤدي فقدان أحد هذه العناصر إلى إيقاف عملية التجديد من البداية.
إذا لم يبدأ التجديد أو لم يكتمل، فتحقق من الأجزاء الداعمة:
إذا حاولت التجديد عدة مرات واستمر الكود في العودة، فقد يكون DPF مليئًا بالرماد (وليس السخام)، والذي يمكن أن يكون أحد العوامل الرئيسية أعراض انسداد DPF . لا يمكن أن يحترق الرماد، ويجب تنظيفه بواسطة متجر الخدمة. يمكن للفني إزالة DPF و قم بتنظيفه باستخدام عملية "الخبز والنفخ". . إذا لم ينجح التنظيف، فقد يحتاج الفلتر إلى الاستبدال.
نادرا لهذا الرمز.
SPN 3720 FMI 15 يعني أن المستشعر يعمل بشكل صحيح ويعطي قراءة حقيقية - الفلتر مقيد بالفعل.
لن يؤدي استبدال المستشعر إلى إصلاح DPF المحظور.
استبدله فقط إذا كان لديك غيره رموز خطأ J1939 إظهار فشل المستشعر نفسه (على سبيل المثال، FMI 3 أو FMI 4).
يعد SPN 3720 FMI 15 إنذارًا طبيعيًا مبكرًا - وليس حالة طوارئ. هذا يعني أن مرشح جسيمات الديزل (DPF) الخاص بك مملوء بالسخام ويحتاج إلى التنظيف.
تعامل مع هذا الرمز على الفور لتجنب فقدان الطاقة أو التوقف المكلف. من خلال التجديد المنتظم وصيانة الفلتر، سيستمر جهازك في العمل بقوة ونظافة لفترة طويلة. ميشلينك العروض المرشحات المتوافقة لتلبية احتياجاتك. تسوق الآن!
