يساعد سائل التبريد (مضاد التجمد) المحرك على الحفاظ على درجة الحرارة الطبيعية. من الطبيعي أن يسخن سائل التبريد عندما تكون المعدات جافة وثقيلة لفترة طويلة. ولكن إذا بدأ سائل التبريد في الغليان، فمن المؤكد أن هناك خطأ ما. لماذا يغلي المبرد الخاص بي؟ إما أن نظام التبريد لا يستطيع مواكبة الحرارة، أو أن هناك خللاً في النظام نفسه. من الأفضل أن يتم فحصها الآن.

ماذا يعني عندما يغلي المبرد؟

تتمثل وظيفة سائل تبريد المحرك في إزالة الحرارة الناتجة عن المحرك. عند الرادياتير، اسمح لتدفق الهواء بطرد الحرارة وتبريده ثم إعادته إلى المحرك لمواصلة الدورة. يتم تشغيل نظام التبريد تحت الضغط (عمومًا حوالي 13-18 رطل لكل بوصة مربعة للمعدات الثقيلة). من أجل زيادة درجة غليان سائل التبريد، فإنه لا يزال بإمكانه العمل بثبات في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة.

إذا بدأ سائل التبريد في الغليان، فهذا يعني إما أن المحرك ساخن جدًا وأن درجة الحرارة قد تجاوزت نقطة غليان سائل التبريد بعد ضغطه. إما أن يكون نظام التبريد خارج الضغط، مثل كسر غطاء خزان المياه، أو تسرب المياه، وما إلى ذلك. وفي كلتا الحالتين، هناك خطأ ما في نظام التبريد. إذا لم يتم التعامل معها، فسوف يسخن المحرك بشكل زائد، أو يتشوه رأس الأسطوانة، أو تحترق وسادات الأسطوانة، أو حتى ينغلق المحرك.

أسباب غليان سائل التبريد لديك

لماذا يغلي المبرد الخاص بي؟ فيما يلي بعض الأسباب الشائعة.

انسداد الرادياتير

عندما تعمل الجرارات والرافعات في موقع البناء، فإنها سوف تمتص الكثير من الغبار والطين والحطام. ستؤدي هذه الأشياء إلى سد المشتت الحراري ولن يسخن المبرد. كلما قمت بالدورة أكثر، كلما زادت سخونتها، وفي النهاية تغلي مباشرة.

غطاء الردياتير مكسور

ال غطاء المبرد يحافظ على ضغط النظام، ويمنع سائل التبريد من الغليان عند درجات حرارة أعلى. الختم أو الزنبرك الموجود في الغطاء مكسور، وسوف ينخفض ​​الضغط. يبدأ سائل التبريد في الغليان عند درجة الحرارة العادية.

منظم الحرارة عالق

إذا كان منظم الحرارة عالقًا في وضع "إيقاف التشغيل"، فسيتم احتجاز سائل التبريد في المحرك ولن يصل إلى المبرد. سوف ترتفع درجة الحرارة بسرعة، وتغلي على الفور وتتسبب في ارتفاع درجة الحرارة.

فشل مروحة التبريد

إذا لم تدور المروحة أو كانت تدور ببطء شديد، فلن يحصل الرادياتير على تدفق هواء على الإطلاق. الأحزمة المفكوكة أو المنزلقة، أو المحركات الهيدروليكية المعيبة، أو فشل القابض، أو صمامات الملف اللولبي المكسورة - أي من هذه الأشياء يمكن أن تؤدي إلى توقف المروحة عن العمل بشكل صحيح.

مضخة المياه لا تعمل

مضخة الماء مخصصة لقيادة دوران سائل التبريد. إذا تآكلت المكره، أو تسرب ختم العمود، أو تلف الجزء الداخلي، فلن يتدفق سائل التبريد. سيظل سائل التبريد يغلي بسرعة.

حشية الرأس المنفوخة

عندما تفشل حشية الرأس، فإن الغاز عالي الضغط الموجود في غرفة الاحتراق سوف يندفع إلى نظام التبريد، وسيتم نفخ سائل التبريد مباشرة حتى الغليان. غالبًا ما يُرى أيضًا دخان أبيض أو زيت حليبي، رغوي.

كمية قليلة جدًا من سائل التبريد أو خليط غير صحيح

يمكن أن يؤدي عدم كفاية سائل التبريد أو وجود كمية كبيرة من الماء إلى تقليل قدرة النظام على تبديد الحرارة بشكل كبير وتسهيل عملية الغليان. تعتبر التسريبات أو خلط النسب الخاطئة أو استخدام سائل التبريد الخاطئ من الأسباب الشائعة.

خزان سائل التبريد يغلي، ولكن المحرك لا يسخن

يعد غطاء الرادياتير المكسور سببًا شائعًا. بدون الضغط على النظام، ستصبح نقطة غليان سائل التبريد أقل، وبالتالي ستتشكل الفقاعات بسهولة أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تفريغ الهواء الموجود في نظام التبريد، أو يكون هناك تسرب طفيف في حشية الرأس، مما يؤدي إلى دخول كمية صغيرة من الغاز ويتسبب أيضًا في ظهور فقاعة في خزان الفائض. قد لا يكون مقياس درجة حرارة الماء غير طبيعي في البداية. ببساطة، ما تراه عادة هو غليان موضعي ناتج عن عدم كفاية الضغط، وليس ارتفاع درجة حرارة المحرك فعليًا. على الأقل في هذه اللحظة، لم تكن درجات الحرارة خطيرة.

ما هي نقطة غليان المبرد؟

درجة غليان سائل التبريد غير ثابتة. يختلف باختلاف نسبة الخلط وضغط النظام. الشائع هو خليط مبرد وماء بنسبة 50/50. ولكن في نظام تبريد الآلة، نظرًا لأن النظام محكم الإغلاق ومضغوط (عمومًا 13-18 رطل لكل بوصة مربعة)، ترتفع نقطة الغليان إلى حوالي 265 درجة فهرنهايت (129 درجة مئوية).

هل الفقاعات الموجودة في سائل التبريد تعني أنه يغلي؟

ليس دائمًا، وهذا تمييز مهم جدًا للتشخيص.

1. فقاعات الغليان: هذه فقاعة تنشأ نتيجة تحول سائل التبريد إلى بخار بسبب ارتفاع درجة حرارته. يحدث هذا عادةً فقط عندما يكون المحرك ساخنًا جدًا، وفي بعض الأحيان يمكن سماع صوت غرغرة.
2. فقاعات غاز الاحتراق: هذا ما يحدث عندما تنفجر حشية الرأس. يتدفق غاز عادم المحرك إلى نظام التبريد وستستمر الفقاعات في الفقاقيع. إذا شوهدت الفقاعات في حالة المحرك البارد، فمن المؤكد أن هناك عطلًا في حشية الرأس، وليس مجرد مشكلة ارتفاع درجة الحرارة البسيطة.

كيفية إصلاح مشاكل غليان سائل التبريد؟

أول شيء يجب فعله عندما تلاحظ غليان سائل التبريد هو إغلاقه على الفور لتجنب المزيد من الضرر. ثم يترك الجهاز ليبرد تماما. لا تفتح أبدًا غطاء الرادياتير بينما المحرك لا يزال ساخنًا. انظر ما هي المشكلة المحددة. قم بتنظيف المبرد المسدود. يستبدل المشعاع , ترموستات , مضخة مياه إلخ. إذا لم يكن العطل واضحًا، قم بفحصه بواسطة فني محترف. لديهم أدوات خاصة، مثل أجهزة الاختبار للكشف عن تسرب حشية الرأس ومعدات للكشف عن ضغط النظام، والتي يمكنها اكتشاف المشكلة بدقة.

كيفية منع المبرد من الغليان؟

الصيانة الاستباقية هي أفضل طريقة لتجنب أعطال نظام التبريد المكلفة.

1. قم بنفخ زعانف الرادياتير بالهواء المضغوط بانتظام.
2. تحقق من خزان سائل التبريد يوميًا.
3. استخدم دائمًا نوع سائل التبريد (OAT، HOAT، NAPS-free) الذي تحدده الشركة المصنعة لجهازك. احتفظ بمزيج 50/50 مع الماء المقطر.
4. ابحث عن الشقوق أو الانتفاخات أو البقع الناعمة في الجلد خراطيم التبريد .

الأفكار النهائية

يجب عليك مراقبة علامات غليان سائل التبريد، مثل الفقاعات المستمرة أو درجات حرارة المحرك غير العادية. لا تسمح أبدًا للهواء بالدخول إلى نظام الضغط. في المعدات الثقيلة، يعد فشل نظام التبريد أحد أكثر الأعطال شيوعًا. ومن المرجح بشكل خاص أن يحدث ذلك في ظل ظروف العمل ذات الأحمال العالية والغبار العالي ودرجات الحرارة المحيطة المرتفعة. ولذلك، إذا تم العثور على أي علامات في العملية، قم بإيقاف الجهاز لفحصه في الوقت المناسب. ميشلينك يقدم مجموعة متنوعة من الأجزاء الخاصة بك نظام التبريد لمساعدتك على العودة إلى العمل الطبيعي.