ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ယန္တရား ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေး၏ လျှို့ဝှက်ထောင်ချောက်များ

ပဲခူးတိုင်းရှိ ဆောက်လုပ်ရေးကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် နိုင်ငံခြားရောင်းချသူထံမှ ဈေးနှုန်းသက်သာသော အသုံးပြုပြီး ဂျက်ဘီ (wheel loader) တစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်ပြီး နှစ်ရက်အတွင်း ဂီယာအုံမှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဂီယာတစ်ခုလုံး အစားထိုးရန် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျခဲ့သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးတွင် လျစ်လျူရှုထားသော ထောင်ချောက်များ၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်ရေးအဆင့်၌ မျက်ကွယ်ပြုလေ့ရှိသော ကုန်ကျစရိတ်ထောင်ချောက်များ

ဝယ်ယူသူအများစုသည် ကနဦးဝယ်ယူစရိတ်ကိုသာ အာရုံစိုက်ပြီး နောက်ဆက်တွဲကုန်ကျစရိတ်များကို သတိမမူမိကြပါ။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ စစ်မှန်သောပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူပြီးနောက်မှသာ ထင်ရှားလာတတ်သည်။

စျေးနှုန်းချိုသာမှုနောက်ကွယ်ရှိ လျှို့ဝှက်ပြုပြင်မှုများ

ဈေးနှုန်းအလွန်ချိုသာသော အသုံးပြုပြီးစက်များတွင် ဝှက်ထားသော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနိုင်သည်။ စစ်ဆေးသင့်သော အချက်များမှာ-

• အင်ဂျင်နာရီမီတာ ပြန်လည်ချိန်ညှိထားခြင်း
• မူရင်းမဟုတ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ဖျံများနှင့် ဘယ်ရင်များ အစားထိုးထားခြင်း
• ဟောင်းနွမ်းသော undercarriage ကို ဆေးခြယ်ပြင်ဆင်ထားခြင်း
• အင်ဂျင် overhaul သမိုင်းကို စာရွက်စာတမ်းဖြင့် အတည်မပြုနိုင်ခြင်း

OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများအရ မှတ်တမ်းတင်ထားသော လည်ပတ်နာရီနှင့် လက်တွေ့ဝတ်ဆုံးမှုအခြေအနေကို တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။

ဒေသန္တရ ရာသီဥတုနှင့် လောင်စာဆီအရည်အသွေး လိုက်ဖက်မှု

�က်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် မူလနိုင်ငံတွင် ကောင်းမွန်နေသော်လည်း ပစ်မှတ်နိုင်ငံ၏ ရာသီဥတု၊ ဖုန်မှုန့်ပမာဏနှင့် လောင်စာဆီအရည်အသွေးကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းနိုင်သည်။ ဥပမာ မြန်မာနိုင်ငံ၏ ပူပြင်းစိုစွတ်သော ရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် လေစစ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးသည်။ ဆာလဖာပါဝင်မှုမြင့်သော ဒီဇယ်သည် injector နှင့် emission system ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။

အလုံးစုံပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) မတွက်ချက်ခြင်း

Equipment World ၏ စက်မှုသုံးသပ်ချက်များတွင်လည်း TCO ကို ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်၏ အခြေခံအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ TCO တွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-

• ဝယ်ယူစရိတ် + သယ်ယူပို့ဆောင်ခ + အကောက်ခွန် + စစ်ဆေးရေးအခကြေး
• ကြိုတင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလနှင့် အပိုပစ္စည်းရရှိနိုင်မှု
• လည်ပတ်နာရီအလိုက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
• စက်ရပ်နားချိန်၏ အခွင့်အလမ်းကုန်ကျစရိတ်
• ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အကြာရှိ ပြန်လည်ရောင်းချနိုင်မှုတန်ဖိုး

စစ်ဆေးရေးအဆင့်တွင် ဝှက်ထားသော အန္တရာယ်များကို ဖော်ထုတ်ရန် လမ်းညွှန်

OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများနှင့် Equipment World ကဲ့သို့သော သတင်းရင်းမြစ်များတွင် စက်ပစ္စည်းစစ်ဆေးရေးအတွက် စံပြုစစ်ဆေးမှုစာရင်းများကို မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။

အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဖော်ထုတ်နိုင်သော အချက် ၅ ချက်

• ဖရိမ်နှင့် ဘုံး (boom) ဆက်စပ်နေရာများတွင် အက်ကြောင်းများ
• ဆွမ်ဘယ်ရင်နှင့် ဆွမ်ဂီယာ၏ လှုပ်ရှားမှုဗျားနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ rod တွင် ခြစ်ရာ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း
• လမ်းကြောင်းစနစ် (track frame) နှင့် sprocket သွားများ၏ ဝတ်ဆုံးမှု
• ကေဘင်အတွင်း ဝိုင်ယာကြိုးများ ပြုပြင်ထားမှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် အင်ဂျင်ဆီနမူနာစစ်ဆေးခြင်း

�ီနမူနာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အတွင်းပိုင်းဝတ်ဆုံးမှုကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်နိုင်သည့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Caterpillar ၏ S·O·S နည်းလမ်းကဲ့သို့ စစ်ဆေးမှုများတွင် အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးသည်-

• ISO 4406 အရ particle count
• သတ္တုဝတ်ဆုံးမှုမှုန်များ (iron, copper, aluminum, silicon)
• viscosity နှင့် oxidation အဆင့်
• ရေပါဝင်မှုပမာဏ

သတ္တုမှုန်ပမာဏ ပုံမှန်ထက် မြင့်တက်နေပါက ဂီယာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်အတွင်းပိုင်း ဝတ်ဆုံးမှု ရှိနေနိုင်သည်။

လည်ပတ်စမ်းသပ်မှုတွင် သတိပြုသင့်သော လက္ခဏာများ

• အင်ဂျင်အေးနေစဉ် မီးခိုးဖြူ၊ မီးခိုးအနက်ရောင်များ ထွက်ခြင်း
• ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်နှုန်း နှေးခြင်း၊ bucket သို့မဟုတ် boom များ ဖြည်းညှင်းစွာကျဆင်းခြင်း
• မော်တာလမ်းကြောင်းတွင် ဘယ်/ညာ သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန် ပုံမှန်လည်ပတ်အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်ခြင်း

ECU fault codes နှင့် telematics data

OEM စက်ပစ္စည်းအများစုတွင် ECU (electronic control unit) မှ fault codes များကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ SANY, Komatsu, Caterpillar ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် active နှင့် logged codes များကို ခွဲခြားရန် အကြံပြုထားသည်။ Active code များသည် လက်ရှိပြဿနာကို ညွှန်ပြပြီး logged code များသည် ယခင်ပြုပြင်မှုသမိုင်းကို ဖော်ပြသည်။

နိုင်ငံတကာဝယ်ယူမှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ

ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ဝယ်ယူသူများသည် စက်ပစ္စည်း၏ နည်းပညာပိုင်းသာမက သင်္ဘောတင်ပို့မှု၊ အာမခံ၊ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများကိုပါ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်လိုက်နာမှု

နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များအရ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများသည် သက်တမ်းနှင့် emission regulation ပေါ်မူတည်၍ ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနိုင်သည်။ စစ်ဆေးသင့်သော စာရွက်စာတမ်းများမှာ-

• Commercial invoice, packing list, bill of lading
• Certificate of origin နှင့် pre-shipment inspection certificate
• နိုင်ငံအလိုက် အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတင်သွင်းခွင့် ပါမစ်
• CE/EPA emission compliance စသည့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

မကြာခဏ မေးတတ်သော မေးခွန်းများနှင့် အထင်အမြင်လွဲမှုများ

အင်ဂျင်နာရီမီတာ နည်းနေရင် စက်အခြေအနေ ကောင်းတယ်လို့ ယူဆနိုင်လား။

မဟုတ်ပါ။ နာရီမီတာကို ပြန်လည်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဝတ်ဆုံးမှုအမှတ်အသားများ၊ ဆီနမူနာရလဒ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများကို အတူတကွ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုသည်။

အဝေးမှ ဝယ်ယူရာတွင် စစ်ဆေးရေးကို ဘယ်လိုအာမခံနိုင်မလဲ။

နိုင်ငံတကာဝယ်ယူသူများအတွက် ယုံကြည်ရသော ကွင်းဆက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် multi-brand, multi-tonnage used machinery များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးပြီး ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤကဲ့သို့သော စံပြုကွင်းဆက်များက စွန့်စားရမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

အသုံးပြုပြီး စက်တစ်စီး၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းက အစားထိုးစရိတ်အများဆုံးလဲ။

ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ အင်ဂျင်၊ final drive နှင့် undercarriage များသည် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမီ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးစစ်ဆေးသင့်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီး စက်များ တင်သွင်းရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသလား။

�ရုတ်နိုင်ငံသည် အသုံးပြုပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ ကမ္ဘာ့အဓိကထောက်ပံ့ရာနိုင်ငံဖြစ်လာသည်။ သို့သော် ရောင်းချသူတိုင်းသည် တူညီသော စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများကို မပေးနိုင်ပါ။ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ၊ သင်္ဘောတင်မီ စမ်းသပ်မှုနှင့် နိုင်ငံတကာလော့ဂျစ်စတစ်တို့ကို ရယူခြင်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုမိုရရှိနိုင်သည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်၏ အဓိကအချက်

အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ယန္တရား ဝယ်ယူမှုတွင် ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးသည် စက်ပစ္စည်း၏ ရေရှည်တန်ဖိုးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ နာရီမီတာတစ်ခုတည်းကို အားမကိုးဘဲ ဆီနမူနာ၊ ECU fault codes၊ လည်ပတ်စမ်းသပ်မှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ပေါင်းစပ်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးနှင့် လော့ဂျစ်စတစ်ဝန်ဆောင်မှုသည် စွန့်စားရမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။