ကမ္ဘာ့စျေးကွက်သုံး အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုနှင့် စစ်ဆေးရေးထောင်ချောက်များ

ဈေးကွက်တွင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုမှ စတင်ကြည့်ရအောင်။ စက်နာရီ ၂,၀၀၀ သာရှိသည်ဟု ကြေညာထားသော မြေတူးစက်တစ်စီးကို ဝယ်ယူပြီး ခြောက်လအကြာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ပန့်ချို့ယွင်းမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။ ECM (Engine Control Module) ဒေတာကို ပြန်ဖတ်ကြည့်မှသာ စက်နာရီ ၉,၀၀၀ ကျော် အသုံးပြုထားကြောင်း သိရသည်။ ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ရပ်သည် Equipment World ကဲ့သို့သော စက်မှုမီဒီယာများတွင် ဖော်ပြလေ့ရှိသည့် သုံးပြီးသားစက်ဈေးကွက်၏ အဖြစ်များဆုံး ထောင်ချောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်မှုအဆင့်တွင် ကျရောက်တတ်သော ထောင်ချောက် ၅ မျိုး

၁။ PIN (Product Identification Number) မကိုက်ညီမှု – တပ်ဆင်ထားသော နံပါတ်ပြား၊ ဖရိမ်ပေါ်ရှိ နံပါတ်နှင့် ECM မှတ်တမ်းတို့ ကွဲလွဲနေခြင်းသည် ခိုးယူထားသော သို့မဟုတ် မတရားပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသော စက်ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပြသည်။

၂။ မီတာနာရီ ပြောင်းလဲမှု – ဒစ်ဂျစ်တယ် မီတာနာရီများကို အလွယ်တကူ ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ECM မိုင်အကွာအဝေး၊ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းနှင့် အင်ဂျင်နာရီဒေတာတို့ကို နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးသင့်သည်။

၃။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းကွဲလွဲမှု – OEM Off-Highway ၏ စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ သုံးသပ်ချက်များအရ US EPA Tier 3 အင်ဂျင်သည် EU Stage V စည်းမျဉ်းရှိသော နိုင်ငံများတွင် တရားဝင် တင်သွင်းခွင့် ရနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဦးတည်ရာနိုင်ငံ၏ emissions standards ကို ကြိုတင်အတည်ပြုပါ။

၄။ လုပ်ငန်းအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံ – ဥပမာ ဖြိုဖျက်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် standard boom ပါသော မြေတူးစက်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် boom အက်ကွဲမှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၅။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်း ပျောက်ဆုံးနေခြင်း – ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ လဲလှယ်မှု၊ အင်ဂျင်ဆီ နမူနာစစ်ဆေးမှုနှင့် filter ပြောင်းလဲမှုမှတ်တမ်းများ မရှိလျှင် အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ခန့်မှန်းရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။

စစ်ဆေးရေးအဆင့် – နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် စမ်းသပ်ချက်

Caterpillar သို့မဟုတ် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် ဖော်ပြသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်စစ်ဆေးရာတွင် cold start လုပ်ပြီး blow-by ပမာဏ၊ အိတ်ဇောမီးခိုးအရောင် (အနက်၊ အဖြူ၊ အပြာ) ကို စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဆလင်ဒါချင်း compression ကွာခြားမှုသည် ၁၀ မှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအတွင်း ရှိသင့်သည်။

• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ နမူနာကို ISO 4406 cleanliness code ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ စက်အများစုအတွက် 18/16/13 သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဆင့်ကို လက်ခံနိုင်သော စံအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
• ဟိုက်ဒရောလစ် ပန့်ဖိအား၊ လည်ပတ်နှုန်းနှင့် cycle time စစ်ဆေးပါ။ အတွင်းယိုစိမ့်မှုသည် ပန့်နှင့် valve များတွင် wear ရှိနေကြောင်း ပြသည်။
• အအေးခံရည်တွင် SCA (Supplemental Coolant Additive) ပမာဏနှင့် သံချေးတက်နိုင်သည့် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။

အောက်ခံကိုယ်ထည်နှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက်

အောက်ခံကိုယ်ထည် wear သည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်သည်။ Track link pitch elongation၊ rollers နှင့် idler များ၏ အချင်းနှင့် sprocket tooth wear ကို digital caliper သို့မဟုတ် ultrasonic thickness gauge ဖြင့် တိုင်းတာပါ။

• Boom, arm နှင့် frame တို့တွင် အက်ကွဲမှု ရှိမရှိ သံလိုက်မှုန့်စစ်ဆေးခြင်း (Magnetic Particle Inspection) သို့မဟုတ် ultrasonic testing ပြုလုပ်သင့်သည်။
• ဆေးသုတ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာအောက်တွင် ဂဟေဆက်ပြီး ပြန်ပြင်ထားသည့် အရိပ်အယောင်များ၊ မညီညာသော weld bead များကို ရှာဖွေပါ။

စာရွက်စာတမ်းနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အန္တရာယ်များ

�ိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန် လိုက်နာမှု ဒေတာများအရ HS Code အမျိုးအစားခွဲမှု မှားယွင်းခြင်းနှင့် တန်ဖိုးလျှော့ဖော်ပြခြင်းသည် ဒဏ်ကြေးနှင့် နှောင့်နှေးမှုကို ဖြစ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံမှုရှိရန် လိုအပ်သည်။

• Bill of Lading နှင့် Commercial Invoice ကွာဟမှုမရှိစေရန်
• Certificate of Origin နှင့် Emission Certificate (EPA, CE, Stage V စသည်)
• သုံးပြီးသားစက်အတွက် destination country ၏ တင်သွင်းခွင့် ကန့်သတ်ချက်များ
• စက်ပစ္စည်း၏ PIN နှင့် နိုင်ငံအလိုက် မှတ်ပုံတင်နိုင်မှု စာရွက်စာတမ်း

ကျွမ်းကျင်သူအမေးအဖြေ – မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော သံသယများ

စက်နာရီနည်းလေ စက်ကောင်းလေဟု ယူဆနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ Equipment World ၏ သုံးပြီးသားစက်ဈေးကွက် သုံးသပ်ချက်များတွင် ဖော်ပြသည့်အတိုင်း မီတာနာရီပြောင်းလဲမှုသည် အလွန်အဖြစ်များသည်။ Display မှ နာရီထက် ECM ဒေတာ၊ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းနှင့် ဆီနမူနာရလဒ်များကို အဓိကထား စစ်ဆေးသင့်သည်။

စက်အသစ်ဝယ်ပါက စစ်ဆေးရန် မလိုအပ်ဘူးလား။

လိုအပ်ပါသည်။ စက်ရုံမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ထိခိုက်မှု၊ စက်ရုံတွင် ကျန်ရှိနေသော ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် software calibration ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ Pre-Delivery Inspection (PDI) ကို မဖြစ်မနေ ဆောင်ရွက်သင့်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းသော သုံးပြီးသားစက်များ စိတ်ချရပါသလား။

စိတ်ချရမှုသည် ရောင်းချသူ၏ စစ်ဆေးမှုပွင့်လင်းမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုအပေါ် မူတည်သည်။ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းတစ်ခုအနေဖြင့် MechLink ကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်သည် စက်အမျိုးအစားစုံ၊ တန်ချိန်စုံ သုံးပြီးသားစက်များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ စီမံပေးသည်။ သို့သော် ဝယ်ယူသူများအနေဖြင့် exporter မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်းများ၊ machine history နှင့် third-party inspection report များကို ကြိုတင်တောင်းခံသင့်သည်။

HS Code မှားယွင်းရင် ဘာဖြစ်နိုင်သလဲ။

�ိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန် လိုက်နာမှုအချက်အလက်များအရ HS Code မှားယွင်းမှုသည် သွင်းကုန်ခွန် ပိုမိုပေးဆောင်ရခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးသတ်မှတ်ခံရခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်း သိမ်းဆည်းခံရခြင်းနှင့် နယ်စပ်တွင် ကြန့်ကြာမှုတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ နိုင်ငံ၏ tariff classification နှင့် free trade agreement အခြေအနေကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ နောက်ဆုံးအတည်ပြုရမည့် စာရင်း

• PIN နှင့် ECM ဒေတာ ကိုက်ညီမှု
• အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အောက်ခံကိုယ်ထည် နည်းပညာစစ်ဆေးချက်
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းနှင့် destination country လိုအပ်ချက်
• စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အကောက်ခွန် HS Code မှန်ကန်မှု
• ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက် ရှိမရှိ