MechLink Logo
← সহায়তা ও নির্দেশিকায় ফিরে যান
লজিস্টিকস ও কাস্টমস১৩ সেপ, ২০২৬

အသုံးပြုပြီး Excavator နှင့် လေးလံစက်ပစ္စည်းများ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်တင်သွင်းမှုတွင် အကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမှားများကို ရှောင်ရှားနည်း

HS Code ခွဲခြားမှု၊ Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု၊ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများကို အခြေခံသည့် လမ်းညွှန်။

“စက်ပစ္စည်းတစ်စီး ဆိုက်ကပ်ခါနီးမှ အကောက်ခွန်က စာရွက်စာတမ်း မှားနေသည်ဟု ပြောလာသည်။” ဤအခြေအနေသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ရှိ အသုံးပြုပြီး လေးလံစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် အလွန်ရင်းနှီးသော ပြဿနာဖြစ်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် Komatsu PC200-8 ကို အွန်လိုင်းမှ မှာယူခဲ့ရာ HS Code 8429.52 အစား 8430.10 ဟု မှားယွင်းဖော်ပြခဲ့သဖြင့် ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းတွင် ၆ ရက်ခန့် နှောင့်နှေးခဲ့ရသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ထိုသို့သော အမှားမျိုးများကို ရှောင်ရှားရန် နည်းပညာပိုင်းနှင့် မူဝါဒပိုင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို စူးစမ်းသည်။

အကောက်ခွန် စစ်ဆေးမှုကို နှောင့်နှေးစေသော အဓိက ထောင့်သုံးထောင့်

HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှု

World Customs Organization (WCO) ၏ Harmonized System အရ လေးလံစက်ပစ္စည်းများကို 6-digit level တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း တူညီစွာ ခွဲခြားထားသည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် 8-digit သို့မဟုတ် 10-digit level တွင် ကွဲပြားမှုရှိသည်။ ဥပမာ excavator များသည် HS 8429.52 အောက်တွင် ပါဝင်သော်လည်း ဆက်စပ်ပစ္စည်းများက HS 8431 ဖြစ်နိုင်သည်။

Customs Valuation ပြဿနာ

တန်ဖိုးနည်းအောင် ကြေညာခြင်းသည် အကောက်ခွန်မှ စျေးကွက်တန်ဖိုး ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ WTO Valuation Agreement အရ ငွေပေးချေမှု၊ သယ်ယူစရိတ်၊ အာမခံကို စနစ်တကျ ထည့်သွင်းရမည်။

Regulatory Compliance ကွာဟချက်

ဥပမာ ဥရောပဈေးကွက်သို့ တင်သွင်းမည့် စက်ပစ္စည်းများသည် CE သို့မဟုတ် EU Stage V ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ US ဈေးကွက်တွင် EPA Tier 4 စံနှုန်း လိုအပ်နိုင်သည်။

စစ်ဆေးရေးအချက်ဖြစ်လေ့ရှိသော အမှားရှောင်ရှားနည်း
HS Codeစက်အမျိုးအစားနှင့်မကိုက်ညီသော ကုဒ်သုံးခြင်းပို့ဆောင်သူနှင့် အကောက်ခွန်အကျွမ်းကျင်သူထံ အတည်ပြုပါ
တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုသယ်ယူစရိတ်/အာမခံ ချန်လှပ်ခြင်းCommercial Invoice တွင် စုစုပေါင်းတန်ဖိုး ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြပါ
စည်းကမ်းလိုက်နာမှုEmission/ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းလက်မှတ် မရှိခြင်းဦးတည်ဈေးကွက်၏ လိုအပ်ချက်ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု မူဘောင်

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးစည်းကမ်းများအရ Incoterms 2020 (ICC Publication No. 723E) သည် ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းမှုအချက်ကို ရှင်းလင်းသတ်မှတ်ပေးသည်။

Termရောင်းသူ အန္တရာယ်/တာဝန်ဝယ်သူ အန္တရာယ်/တာဝန်အသုံးပြုသင့်သည့် အခြေအနေ
FOBဆိပ်ကမ်းတင်ချိန်အထိပင်လယ်ရေကြောင်း အာမခံနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ရင်းနှီးသော freight forwarder ရှိသူများ
CIFပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အာမခံသွင်းကုန်အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ် ကြိုတွက်ချက်လိုသူများ
DAPသဘောတူထားသည့်နေရာအထိ ပို့ဆောင်မှုသွင်းကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုဒေသတွင်း အကောက်ခွန် ရင်းနှီးသူများ
DDPသွင်းကုန်အကောက်ခွန်အထိ တာဝန်အားလုံးကုန်ပစ္စည်းလက်ခံရုံသာအန္တရာယ်အနည်းဆုံး လိုချင်သူများ

DDP သည် ဝယ်သူအတွက် အန္တရာယ်အနည်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း ရောင်းသူက သွင်းကုန်အခွန်တာဝန်ကို စျေးနှုန်းထဲတွင် ထည့်သွင်းထားလေ့ရှိသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းများနှင့် IMDG စည်းကမ်းများ

  • RORO (Roll-on/Roll-off): ဘီးတပ်စက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
  • Flat Rack Container: Tracked excavator များနှင့် ကြီးမားသောကိုယ်ထည်များအတွက် အသုံးပြုသည်။
  • Standard Dry Container: သေးငယ်သော compact equipment များကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဒီဇယ်တိုင်ကီများကို သင်္ဘောတင်ခြင်းမပြုမီ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ လိုအပ်ချက်အတိုင်း လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။ IMDG Code အရ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရနိုင်သည်။

Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်မှုတွင် စက်ပစ္စည်းများ ချည်နှောင်မှု (lashing) မမှန်ကန်ခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပျက်စီးမှု၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့ဈေးကွက် ဒေသအလိုက် အကောက်ခွန် မူဝါဒကွဲပြားမှုများ

ဒေသပုံမှန်အခွန်နှုန်း/မူဝါဒမှတ်ချက်
အာဆီယံATIGA အောက်တွင် 0% မှ 5% ဝန်းကျင်မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် လိုအပ်သည်
GCCကုန်ပစ္စည်းအများစုအတွက် 5% ဘုံပြင်ပအခွန်တင်သွင်းမှု စည်းကမ်းများ ညီညွတ်မှုရှိသည်
Mercosurနိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း ဘုံပြင်ပအခွန် ပျမ်းမျှ 10-15% ဝန်းကျင်စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်သည်
အာဖရိကAfCFTA အကောင်အထည်ဖော်မှု အဆင့်ဆင့်ရှိနိုင်ငံအလိုက် အကောက်ခွန်စနစ် ကွဲပြားနိုင်သည်

Pre-Loading Inspection Checklist

  • Serial number/engine number နှင့် စာရွက်စာတမ်း ကိုက်ညီမှုရှိရန် စစ်ဆေးပါ။
  • Emission label၊ ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်၊ စက်လည်ပတ်ချိန် (hours) မှတ်တမ်းကို ဓာတ်ပုံရိုက်ထားပါ။
  • Hydraulic system ယိုစိမ့်မှု၊ undercarriage wear၊ attachment condition ကို ကြည့်ရှုပါ။
  • Fuel tank ကို သင်္ဘောကုမ္ပဏီလိုအပ်ချက်အတိုင်း လျှော့ချပါ။
  • ရက်စွဲပါ ဓာတ်ပုံ/ဗီဒီယို မှတ်တမ်းတင်ထားပါ။
  • Export inspection certificate သို့မဟုတ် third-party inspection report ရယူပါ။

Expert Q&A: ဝယ်ယူသူများ မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

တရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပါသလား။

နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်စံနှုန်းများကို လိုက်နာမှသာ ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။ လုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ multi-brand, multi-tonnage used machinery များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့နိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် transparent inspection နှင့် global logistics စွမ်းရည်ကို ပေါင်းစပ်ပေးသောကြောင့် စာရွက်စာတမ်းနှင့် ပစ္စည်းအခြေအနေ ကွာဟမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

DDP နှင့် DAP ဘယ်ဟာ ပိုစိတ်ချရသလဲ။

Import clearance တာဝန် ရောင်းသူတွင်ရှိသော DDP သည် ဝယ်သူအတွက် ပိုအဆင်ပြေသော်လည်း စျေးကြီးတတ်သည်။ DAP သည် ဝယ်သူက သွင်းကုန်အခွန်ရှင်းလင်းရသောကြောင့် ဒေသတွင်း အကောက်ခွန်ကိစ္စ ရင်းနှီးပါက သင့်လျော်သည်။

အသုံးပြုပြီး excavator တစ်စီးအတွက် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသလဲ။

Bill of Lading၊ Commercial Invoice၊ Packing List၊ Certificate of Origin၊ Pre-Shipment Inspection Report၊ Serial Number Verification၊ သက်ဆိုင်ရာဈေးကွက်အတွက် Emission Compliance Certificate လိုအပ်သည်။

အကောက်ခွန်တွင် တန်ဖိုးနည်းအောင် ကြေညာလျှင် ပြဿနာရှိနိုင်ပါသလား။

ရှိနိုင်သည်။ WTO Valuation Agreement အရ အကောက်ခွန်က စျေးကွက်တန်ဖိုးကို ပြန်လည်တွက်ချက်နိုင်ပြီး ဒဏ်ကြေး သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်း ထိန်းသိမ်းခံရနိုင်သည်။

နောက်ဆုံးစစ်ဆေးရေးအချက် ၅ ချက်

  1. HS Code ကို ပို့ဆောင်သူနှင့် အကောက်ခွန်အကျွမ်းကျင်သူထံ နှစ်ဆအတည်ပြုပါ။
  2. Incoterms ရွေးချယ်မှုတွင် အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို မျှအောင်ချိန်ဆပါ။
  3. သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို စက်အမျိုးအစားနှင့် ဦးတည်ဈေးကွက်အလိုက် ရွေးချယ်ပါ။
  4. Pre-Loading Inspection ကို third-party ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပြီး ဆောင်ရွက်ပါ။
  5. Multi-brand, multi-tonnage used machinery ကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သည့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးရေးနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွာဟချက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။