ကမ္ဘာ့စက်ယန္တရားဝယ်ယူသူများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပြည့်စုံလမ်းညွှန်

စက်ပစ္စည်းတစ်စီး ပိတ်မိခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်

သင့်လုပ်ငန်းအတွက် တရုတ်နိုင်ငံမှ တန်ချိန် ၂၀ ရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်အက်စ်ကာဗေတာတစ်စီးကို မှာယူပြီး ခြောက်ပတ်ကြာသည်အထိ ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိချိန်တွင် အကောက်ခွန်မှ တန်ဖိုးသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အငြင်းပွားမှုကြောင့် ပိတ်မိနေသည်ကို တွေ့ရသည်။ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး စီမံကိန်းနှောင့်နှေးကာ ဂုဏ်သိက္ခာထိခိုက်သည်။ ဤတွင် လေးလံစက်ယန္တရားများ နိုင်ငံတကာတင်သွင်းရာတွင် ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက်တွေ့ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုတွင် အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ရှုပ်ထွေးခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မသေချာမှုများကြောင့် စက်ကိရိယာတင်သွင်းမှုအောင်မြင်ရန် ဗျူဟာမြောက်ချဉ်းကပ်မှုလိုအပ်သည်။

စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှု ပျက်ကွက်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်း ၃ ချက်

၁. HS Code အမျိုးအစားခွဲခြင်းမှားယွင်းခြင်း – အက်စ်ကာဗေတာ (HS 8429.52) အား ဘူဒိုဇာ (HS 8429.11) အဖြစ် မှားယွင်းသတ်မှတ်ခြင်းသည် သွင်းကုန်ခွန် ကွာဟမှုကိုဖြစ်စေပြီး ဒဏ်ငွေနှင့် စစ်ဆေးမှုများ ကြုံရနိုင်သည်။ ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) ၏ အချက်အလက်များအရ ကုန်သွယ်မှု၏ ၁၅% ခန့်သည် HS Code လွဲမှားမှုကြောင့် သိသာသောဆုံးရှုံးမှုများနှင့်ရင်ဆိုင်ရသည်။

၂. စာရွက်စာတမ်းမပြည့်စုံခြင်း – မူရင်းလက်မှတ်၊ ဘီလ်အော့ဖ်လေဒင်း (B/L)၊ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းတို့မှ တစ်ခုခုပျောက်ဆုံးပါက အကောက်ခွန်တွင် ရက်သတ္တပတ်များစွာ နှောင့်နှေးနိုင်သည်။ Equipment World က ဖော်ပြသည့် ဆန်းစစ်ချက်များအရ စာရွက်စာတမ်းအမှားများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၃-၅% အထိ တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။

၃. တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှု အငြင်းပွားခြင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုပျက်ကွက်ခြင်း – အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများအတွက် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ရာတွင် စျေးကွက်ပေါက်စျေး၊ အခြေအနေနှင့်မော်ဒယ်ကိုအခြေခံရသည်။ ပို့ဆောင်ရေးမတိုင်မီ စစ်ဆေးအကဲဖြတ်ခြင်းမရှိပါက တန်ဖိုးလျှော့ချမှု သို့မဟုတ် ပိုတင်မှုဖြင့် အကောက်ခွန်က ကွန်တိန်နာကို ဖွင့်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး နေ့စဉ်ကုန်ကျစရိတ်များတိုးလာသည်။

မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စစ်ဆေးအကဲဖြတ်ခြင်းလမ်းညွှန်

နိုင်ငံတကာတင်သွင်းမှုအောင်မြင်ရန် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရမည်-

• ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ (Commercial Invoice) – စက်ပစ္စည်းတန်ဖိုး၊ ငွေကြေးနှင့် ရောင်းချသူအသေးစိတ်တို့ပါရှိရမည်။
• ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း (Packing List) – အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာနှင့် ပါဆင်များကိုဖော်ပြပါ။
• ဘီလ်အော့ဖ်လေဒင်း (Bill of Lading) – ပင်လယ်ရေကြောင်းအတွက်မဖြစ်မနေ။
• မူရင်းလက်မှတ် (Certificate of Origin) – ဦးစားပေးသွင်းကုန်ခွန်လျှော့ချမှုများအတွက် အရေးကြီးသည် (ဥပမာ- RCEP၊ ASEAN-တရုတ် FTA)။
• စစ်ဆေးအစီရင်ခံစာ (Inspection Certificate) – ပို့ဆောင်ရေးမတိုင်မီ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့မှ စက်အခြေအနေ၊ နာရီမီတာ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် စစ်ဆေးမှုမှတ်တမ်း။

ပို့ဆောင်ရေးမတိုင်မီစစ်ဆေးခြင်း (Pre-Shipment Inspection) ကို Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ပါက စက်ရပ်နားချိန်ကို ၂၀% ခန့်လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့သော ဘက်စုံအမှတ်တံဆိပ်ပါ အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများအတွက် အင်ဂျင်အခြေအနေ၊ ကိုယ်ထည်သက်တမ်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်မှုတို့ကို အသေးစိတ်မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းသည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအထောက်အထားဖြစ်စေသည်။

ကျွမ်းကျင်မေးခွန်းများနှင့် အဖြေများ (Expert Q&A)

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူသူများအတွက် မကြာခဏ ပေါ်ထွက်လာတတ်သော မေးခွန်းများကို အောက်ပါအတိုင်း အဖြေပေးအပ်ပါသည်-

အသုံးပြုပြီး အက်စ်ကာဗေတာ သို့မဟုတ် ဘူဒိုဇာတစ်စီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရန် ပျမ်းမျှအချိန် မည်မျှကြာသနည်း။

နိုင်ငံနှင့် ဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ ၃ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည်။ သို့သော် စာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံပြီး ပို့ဆောင်ရေးမတိုင်မီစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာပါရှိပါက ၇၂ နာရီအတွင်း ရှင်းလင်းနိုင်သည့် ဖြစ်ရပ်များရှိသည်။ ASEAN ဒေသအတွင်း FTA အကျိုးခံစားခွင့်များကို အသုံးပြုပါက စစ်ဆေးချိန်ကို ပိုမိုလျှော့ချနိုင်သည်။

အကောက်ခွန်တွင် တန်ဖိုးအငြင်းပွားမှုကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်သနည်း။

စက်ပစ္စည်း၏ မော်ဒယ်၊ တည်ဆောက်သည့်ခုနှစ်၊ လက်ရှိအခြေအနေနှင့် နာရီမီတာပါဝင်သော အသေးစိတ်စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို တင်ပြခြင်းဖြင့် စျေးကွက်တန်ဖိုးကို ပွင့်လင်းမြင်သာစေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများအရ၊ ကြိုတင်စစ်ဆေးထားသော တရုတ်နိုင်ငံမှ ဘက်စုံအမှတ်တံဆိပ်၊ တန်ချိန်စုံ စက်ပစ္စည်းများကို ကမ်းလှမ်းသည့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုအား သက်သေပြနိုင်မည့် စာရွက်စာတမ်းများ ကြိုတင်ရရှိနိုင်ပြီး အငြင်းပွားမှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာလျော့ကျစေသည်။

သွင်းကုန်ခွန် မြင့်မားမှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများရှိပါသလား။

သင့်နိုင်ငံနှင့် တရုတ်နိုင်ငံကြား လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက် (FTA) ရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဥပမာ၊ ASEAN-တရုတ် FTA အရ ဆောက်လုပ်ရေးသုံးစက်ပစ္စည်းအများစုအတွက် သွင်းကုန်ခွန် ၀% သို့ လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင် သင့်လျော်သော HS Code ခွဲခြားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းကို တင်ပြနိုင်ပါက အခွန်လျှော့ချပေးမှုများရှိသည်။

ပို့ဆောင်ရေးမတိုင်မီ စစ်ဆေးခြင်းမရှိပါက မည်သို့သော အန္တရာယ်များကြုံရသနည်း။

စက်ပစ္စည်းရောက်ရှိပြီးမှသာ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် မတင်ပြနိုင်သော သံချေးတက်မှုများ တွေ့ရှိပါက ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားပြီး အရောင်းအဝယ်အငြင်းပွားမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ယုံကြည်ရသော နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖြေရှင်းနည်းကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုကာကွယ်သင့်သည်။

အောင်မြင်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် ကျွမ်းကျင်သူအကြံပြုချက်များ

ကမ္ဘာ့စက်ယန္တရားဈေးကွက်တွင် အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန် အောက်ပါအချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်-

• ယုံကြည်ရသော ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ပါ – တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပြီး စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာ၊ ဘက်စုံအမှတ်တံဆိပ် (SANY, Caterpillar, Komatsu, XCMG စသည့်) နှင့် တန်ချိန်အမျိုးမျိုးကို ကမ်းလှမ်းနိုင်သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ပိုမိုခိုင်မာစေသည်။
• HS Code ကို အတည်ပြုပါ – အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင် သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းကိရိယာများဖြင့် စစ်ဆေးပါ။
• အာမခံထားရှိပါ – ပင်လယ်ရေကြောင်းအာမခံသည် ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုးကို ကာမိစေသည်။
• နိုင်ငံတကာ နည်းဥပဒေများကို လေ့လာပါ – Equipment World နှင့် OEM ဝက်ဘ်ဆိုက်များမှ မွမ်းမံထားသော အချက်အလက်များကို အမြဲစောင့်ကြည့်ပါ။

အဆုံးစွန်အားဖြင့် နိုင်ငံတကာ လေးလံစက်ယန္တရားကုန်သွယ်မှုတွင် အောင်မြင်မှုရရှိရန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတပြည့်ဝပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြလျက်ရှိသည်။