ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ယန္တရားကြီးများ ဝယ်ယူရာတွင် ကြုံရသည့် စစ်ဆေးမှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

မျက်စိလည်စေသော စာရင်းအင်းတစ်ခု

Equipment World ၏ မကြာသေးမီက စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် ရောင်းချသော သုံးစွဲပြီး စက်ယန္တရားကြီးများ၏ ၄၀% နီးပါးတွင် အင်ဂျင်နာရီ အလိမ်အညာပြုလုပ်ထားကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ ဤသည်မှာ အပေါ်ယံစစ်ဆေးမှုဖြင့် ကျော်လွှားနိုင်သော ပြဿနာမဟုတ်ဘဲ နစ်နာကြေးကို ဒေါ်လာထောင်သောင်းချီ ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည့် အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်သည့် စစ်ဆေးခြင်းမရှိပါက စက်ရပ်နားချိန်၊ ပြုပြင်စရိတ်ကြီးမြင့်မှုနှင့် ပရောဂျက်နှောင့်နှေးမှုများ မလွဲမသွေကြုံရမည်။

အဓိက စစ်ဆေးမှုထောင်ချောက် ၅ ချက် - သင်မသိလိုက်သော လျှို့ဝှက်အားနည်းချက်များ

၁။ အင်ဂျင်နာရီ လှည့်စားမှု

ဒစ်ဂျစ်တယ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) တွင် နာရီပြောင်းလဲနိုင်သည့် ဆော့ဖ်ဝဲများရှိသည်။ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးတည်းကိုသာ အားကိုး၍ မရဘဲ OEM ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြင့် စစ်ရန် လိုအပ်သည်။ Equipment World မှ ထုတ်ပြန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစံနှုန်းများအရ ECU မှတ်တမ်း၊ ဖြစ်ရပ်ကုဒ်များနှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံကို အပြန်အလှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။

၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းမှု

ဆီအရောင်ကြည်၍ မီးခိုးမထွက်သော်လည်း ပန့်အတွင်း အတွင်းစိမ့်ထွက်မှုရှိနိုင်သည်။ စမ်းသပ်ချိန်တွင် ဆားကစ်ဖိအားနှင့် ပမာဏထိရောက်မှုကို တိုင်းတာရမည်။ Caterpillar S•O•S အစီအစဉ်နည်းတူ ဆီသတ္တုဓာတ်ခွဲခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ကြေးနီ (Cu) > 15 ppm၊ သံ (Fe) > 50 ppm ရှိပါက အတွင်းပိုင်းတွင် စုတ်ပြဲမှု အဆင့်မြင့်မားနေပြီဟု မှတ်ယူနိုင်သည်။

၃။ ကြိုဆေးသုတ်ထားသော ကိုယ်ထည်

ဆေးအသစ်ဖြန်းထားခြင်းသည် မကြာခဏ ဂဟေဆက်ကြောင်းများ၊ ကွဲအက်မှုများကို ဖုံးကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဘူမိန်းဖရိမ်၏ အရေးပါသောနေရာများကို အာထရာဆောင်းအထူတိုင်းစက်ဖြင့် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုသည်။

၄။ လျှပ်စစ်ဝါယာရီဟောင်းနွမ်းမှု

မော်ဒယ်ဟောင်းစက်များတွင် ဝါယာကြိုးအကာအကွယ်ပျက်စီးခြင်းကြောင့် အာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမှုပျက်ယွင်းလေ့ရှိသည်။ CAN bus ကွန်ရက်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အနှောင့်အယှက်များကို ရှာဖွေနိုင်သည်။

၅။ နိုင်ငံတကာသယ်ယူမှုနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ စိစစ်မှုအားနည်းခြင်း

HS Code မှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလက်မှတ်မရှိခြင်းတို့ကြောင့် သင်္ဘောဆိပ်တွင် ရက်သတ္တပတ်ချီ ကြန့်ကြာတတ်သည်။ ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) ၏ အချက်အလက်များအရ တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့် ဥရောပမှ တင်သွင်းသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငစ်အလိုက် မူရင်းလက်မှတ် (COO) နှင့် EPA Tier စံနှုန်းတို့ကို တိတိကျကျစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

စစ်ဆေးရေးစစ်ဆေးချက် (Pre-Purchase Inspection Checklist)

အောက်ပါအချက်များသည် ယာယီအကြံပေးချက်မဟုတ်ဘဲ SANY၊ Komatsu စသည့် ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများမှ ကောက်နုတ်ထားသော အခြေခံစစ်ဆေးမှုများဖြစ်သည်။

• ECU ဖတ်ရှုခြင်း - စက်ရုံထုတ်မူရင်းနာရီ၊ စုစုပေါင်းလောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ပျမ်းမျှဝန်အချက်
• ဆီနမူနာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း - အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၊ ဂီယာ ၃ မျိုးလုံး
• ဘူမိန်းဖရိမ်စစ်ဆေးခြင်း - အာထရာဆောင်းအထူတိုင်းတာခြင်း၊ သံလိုက်အမှုန်စမ်းသပ်ခြင်း
• လည်ပတ်စမ်းသပ်ခြင်း - အင်ဂျင်အရှိန်တက်နှုန်း၊ ဘရိတ်အကွာအဝေး၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်ချိန်
• စာရွက်စာတမ်း - COO၊ ပို့ကုန်/သွင်းကုန် လိုင်စင်၊ EPA/CE လက်မှတ်၊ ရောင်းချသူမှတ်တမ်း

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အမေးအဖြေကဏ္ဍ (Myth Busters)

မေး - ဆေးသုတ်ထားတဲ့စက်က ထိန်းသိမ်းမှုကောင်းတယ်လို့ ဆိုလိုသလား။

မဟုတ်ပါ။ အထူးသဖြင့် အာဆီယံနှင့် အာဖရိကဈေးကွက်သို့တင်ပို့သည့် စက်များတွင် မျက်နှာပြင်သစ်လွင်စေရန် ဆေးဖြန်းခြင်းသည် သံချေးဖုံးရန် သို့မဟုတ် ယာဉ်တိုက်မှုသမိုင်းကို ဖျောက်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ OEM ထုတ်လုပ်သည့် မူရင်းဆေးအထူ (70-120 microns) နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

မေး - အင်ဂျင်ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို စက်ဝယ်တဲ့အခါတိုင်း လုပ်ဖို့လိုသလား။

မလုပ်မဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းအခြေအနေကို ဓာတ်ခွဲခန်းအဆင့် သက်သေပြနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Equipment World ၏ စက်ယန္တရားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များတွင် အဝယ်မစ်မီ ဆီနမူနာရယူခြင်းကို အခြေခံစံတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။

မေး - တရုတ်နိုင်ငံထုတ် အသုံးပြုပြီးစက်တွေက အရည်အသွေးညံ့သလား။

ဤအယူအဆသည် ခေတ်နောက်ကျပါသည်။ မှန်ကန်သောရောင်းချသူရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေးလုပ်ငန်းစဉ်မရှိခြင်းသာ အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင် SANY၊ XCMG ကဲ့သို့ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ စက်ပစ္စည်းများသည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီအရည်အသွေးရှိပြီး ဈေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအားမြင့်မားနေသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းသည့်အခါ လွတ်လပ်သော ကြိုတင်တင်ပို့စစ်ဆေးမှု (Pre-Shipment Inspection) ရှိရန်ဖြစ်သည်။ စက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများက ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကြံပြုလေ့ရှိပြီး ထိုကဲ့သို့သောလိုအပ်ချက်ကို MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများက ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

မေး - စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတိုင်းကို ယုံကြည်လို့ရပါသလား။

ရောင်းချသူကိုယ်တိုင်ထုတ်ပေးသော အစီရင်ခံစာများသည် ဘက်လိုက်မှုရှိနိုင်သည်။ တတိယအဖွဲ့အစည်း (third-party) မှ စစ်ဆေးသူများက ဓာတ်ပုံ၊ ဗီဒီယိုနှင့် တိုင်းတာမှုဒေတာ အပြည့်အစုံပါသော အစီရင်ခံစာများကိုသာ အားကိုးပါ။

အန္တရာယ်လျှော့ချရေး စံနမူနာများ - နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်

အထက်ပါထောင်ချောက်များကို ရှောင်လွှဲနိုင်ရန် နိုင်ငံတကာဝယ်ယူသူများသည် စက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ပို့ဆောင်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုတို့ကို တစ်ပြေးညီ စီမံနိုင်သည့် ယုံကြည်ရသော မိတ်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုအချက်အလက်များအရ အောင်မြင်သောဝယ်ယူမှုတစ်ခု၏ အဓိကသော့ချက်မှာ အောက်ပါအချက်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။

• မူရင်းထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ရရှိခြင်း - ကြားခံအဆင့်ဆင့်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စက်မှတ်တမ်းမှန်ကန်မှုကို အာမခံသည်။
• ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကြိုတင်တင်ပို့စစ်ဆေးခြင်း - အင်ဂျင်နာရီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား၊ ကိုယ်ထည်အထူစသည့် အချက်အလက်များကို အွန်လိုင်းတွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြည့်ရှုနိုင်ခြင်း။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လော့ဂျစ်စတစ် ကျွမ်းကျင်မှု - အကောက်ခွန်စာရွ�်စာတမ်းပြည့်စုံမှု၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် နိုင်ငံအလိုက် ဥပဒေလိုက်နာမှုတို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်း။

ဤစံနှုန်းသုံးချက်ကို ပေါင်းစပ်ပေးနိုင်သည့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ SANY၊ Komatsu၊ Caterpillar အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံ၊ တန်ချိန်မျိုးစုံရှိ စက်ယန္တရားများကို ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့်အတူ ကမ္ဘာတစ်ဝန်းသို့ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးလျက်ရှိသည်။ စက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများအရ ဤကဲ့သို့သော နည်းလမ်းသည် သုံးစွဲပြီးစက်ဝယ်ယူမှု၏ အန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၂၅% အထိ သက်သာစေနိုင်ကြောင်း လေ့လာတွေ့ရှိရသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ် စက်ယန္တရားဝယ်ယူရာတွင် စစ်ဆေးမှုထောင်ချောက်များထဲ ကျရောက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ရောင်းချသူ၏ နိုင်ငံတကာကွန်ရက်နှင့် စစ်ဆေးရေးပရိုတိုကောကို ဦးစားပေးမေးမြန်းသင့်ပါသည်။