ဆိပ်ကမ်းမှ လုပ်ငန်းခွင်အထိ- မြန်မာနိုင်ငံရှိ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းသူများအတွက် Logistics နှင့် Customs လက်တွေ့လမ်းညွှန်

စက်ပစ္စည်းဝယ်သူတစ်ဦးသည် ရန်ကုန်ဆိပ်ကမ်းတွင် SANY SY215 excavator တစ်စီးကို ရှင်းလင်းရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည်။ သင်္ဘောဆိုက်ပြီး သုံးရက်အတွင်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု မပြီးပါက demurrage စတင်တက်မည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်ခု မှားယွင်းနေပါက demurrage နှင့် detention ကုန်ကျစရိတ်များ ဆက်တိုက်မြင့်တက်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ မြန်မာနိုင်ငံ၏ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှုတွင် ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိသော မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ စစ်ဆေးရမည့် စာရွက်စာတမ်း သုံးသပ်ချက်

Equipment World ၏ logistics ဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုတွင် HS Code လွဲမှားမှုနှင့် မပြည့်စုံသော မူရင်းနိုင်ငံသက်သေခံလက်မှတ်များသည် ဆိပ်ကမ်းကြန့်ကြာမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်္ဘောမဆိုက်မီ အောက်ပါအချက်များကို အပြီးသတ်စစ်ဆေးပါ။

• Commercial Invoice: ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူအမည်၊ စက်မော်ဒယ်၊ serial number၊ တန်ဖိုး အတိအကျ ကိုက်ညီရန်
• Packing List: စက်အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ သီးသန့် accessories များ ဖော်ပြရန်
• Bill of Lading: consignee နှင့် notify party အချက်အလက် မှန်ကန်ရန်
• Certificate of Origin (Form E သို့မဟုတ် ATIGA): အာဆီယံနိုင်ငံများမှ သွင်းလျှင် သွင်းကုန်အခွန် သက်သာခွင့်အတွက် မရှိမဖြစ်
• Import License / Permit: မြန်မာနိုင်ငံ ကုန်သွယ်မှုဌာနမှ ခွင့်ပြုချက်
• Insurance Certificate: ပို့ဆောင်စဉ် ပျက်စီးမှုအတွက်
• Pre-Shipment Inspection Certificate: အထူးသဖြင့် used equipment များတွင်

အကောက်ခွန် HS Code နှင့် သွင်းကုန်အခွန် တွက်ချက်မှု

World Customs Organization ၏ Harmonized System 2022 အရ 360-degree revolving superstructure ပါသော excavator များသည် HS subheading 8429.52 အောက်တွင် ကျရောက်သည်။ Bulldozer များမှာ HS 8429.11 နှင့် HS 8429.19 အောက်တွင် ရှိသည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် tariff rate ကွာခြားနိုင်သည်။

Customs Value = CIF Value (ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) ဖြစ်သည်။ ထိုတန်ဖိုးပေါ်တွင် သွင်းကုန်အခွန်၊ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်၊ အထူးကုန်စည်ခွန် စသည်တို့ တွက်ချက်သည်။

အခွန်နှုန်းများသည် ကုန်စည်၏ HS Code နှင့် မူရင်းနိုင်ငံပေါ်မူတည်သည်။ ATIGA Form E ပါလျှင် အာဆီယံနိုင်ငံများမှ သွင်းကုန်များတွင် သွင်းကုန်အခွန် ၀% မှ ၅% အတွင်း ရရှိနိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ်နှုန်းကို လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်နှင့် အတည်ပြုသင့်သည်။

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု

စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် Incoterms ရွေးချယ်မှုသည် အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခွဲဝေမှုကို ရှင်းလင်းစေသည်။

• FOB (Free On Board): ရောင်းသူက သင်္ဘောပေါ် တင်ပေးပြီး ဝယ်သူက ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အာမခံကို တာဝန်ယူရသည်။
• CIF (Cost, Insurance and Freight): ရောင်းသူက ဆိပ်ကမ်းအထိ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အာမခံကို ပေးသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းရောက်ပြီးနောက် စွန့်စားမှုက ဝယ်သူထံ ရောက်သည်။
• DAP (Delivered at Place): ရောင်းသူက သဘောတူထားသော နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

CIF သည် အသစ်ဝယ်သူများအတွက် ရိုးရှင်းသော်လည်း used equipment တွင် ရောင်းသူ၏ အာမခံ လွှမ်းခြုံမှု အကန့်အသတ်ကို သတိပြုပါ။

စက်ပစ္စည်းဟောင်း တင်သွင်းရာတွင် မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရမည့် အချက် ၅ ချက်

Caterpillar နှင့် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် ဖော်ပြထားသည့် စစ်ဆေးမှုစံနှုန်းများအရ used heavy equipment များကို မှာယူမီ အောက်ပါအချက်များကို အတည်ပြုသင့်သည်။

1. Engine hours နှင့် hour meter ၏ မှန်ကန်မှု
2. Hydraulic pump, control valve, cylinder များ၏ pressure test နှင့် leak test
3. Undercarriage wear: track shoe, idler, roller, sprocket များတိုင်းတာချက်
4. Emission label နှင့် engine serial number ထုတ်လုပ်သူမှတ်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှု
5. Boom, arm, chassis frame များတွင် crack, weld repair, corrosion ရှိမရှိ

အဖြစ်များသော အမှားများနှင့် ရှောင်ရှားနည်းများ

• HS Code လွဲမှားခြင်း: ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သီးခြား HS Code ဖြင့် ခွဲခြားမဖော်ပြခြင်း
• Invoice value လျှော့ဖော်ပြခြင်း: Customs မှ reference value ဖြင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး penalty နှင့် ကြန့်ကြာမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်
• Form E မပါဝင်ခြင်း: အာဆီယံသွင်းကုန်ဖြစ်လျှင် အခွန်သက်သာခွင့် ဆုံးရှုံးနိုင်သည်
• Pre-shipment inspection မလုပ်ခြင်း: ရောက်မှ စက်ပျက်စီးနေသည်ကို တွေ့ရနိုင်သည်
• Port free days ကို ဂရုမစိုက်ခြင်း: demurrage နှင့် detention ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်စေသည်

Buyers များ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (Expert Q&A)

မေးခွန်း ၁- မြန်မာနိုင်ငံသို့ used excavator တင်သွင်းရာတွင် ဘယ်စာရွက်စာတမ်းတွေ မဖြစ်မနေ လိုအပ်လဲ။

အဖြေ- Import License, Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading, Insurance Certificate, Certificate of Origin (Form E/ATIGA), Pre-Shipment Inspection Certificate နှင့် စက်နည်းပညာအသေးစိတ်စာရွက် များဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်မှတစ်ဆင့် Myanmar Customs ၏ အွန်လိုင်းစနစ်တွင် ကြိုတင်တင်ပြရန် အကြံပြုသည်။

မေးခွန်း ၂- Customs valuation ကို ဘယ်လို ဆုံးဖြတ်သလဲ။

အဖြေ- ပုံမှန်အားဖြင့် transaction value method ကို ဦးစားပေးသော်လည်း used equipment များတွင် စက်အခြေအနေ၊ engine hours၊ စျေးကွက်ပေါက်စျေးနှင့် reference database များဖြင့် ညှိနှိုင်းတွက်ချက်သည်။ Invoice နှင့် pre-shipment inspection report ကိုက်ညီမှုရှိရန် အရေးကြီးသည်။

မေးခွန်း ၃- ဆိပ်ကမ်း demurrage/detention ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

အဖြေ- သင်္ဘောဆိုက်မီ စာရွက်စာတမ်းအားလုံး အတည်ပြုခြင်း၊ HS Code နှင့် valuation ကြိုတင်သေချာခြင်း၊ Licensed customs broker အသုံးပြုခြင်း၊ Incoterms တွင် တာဝန်ခွဲဝေမှု ရှင်းလင်းခြင်းတို့က demurrage ကာလကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၄- ယုံကြည်ရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ။

�ဖြေ- စက်မှုစံနှုန်းများအရ used equipment ဝယ်ယူမှုတွင် အန္တရာယ်လျှော့ချရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် လိုအပ်သည်။ MechLink ကဲ့သို့ ပလက်ဖောင်းများသည် brand အမျိုးမျိုး၊ tonnage အမျိုးမျိုး used machinery များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် အတည်မပြုနိုင်သော ရောင်းသူ၊ မပြည့်စုံသော စာရွက်စာတမ်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းကြန့်ကြာမှု ပြဿနာများကို လျှော့ချနိုင်သည်။

နောက်ဆုံး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- Logistics သည် စက်ဝယ်ယူမှု၏ လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်

အထက်ပါ အချက်များကို ကြည့်ပါက ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှုသည် စက်တန်ဖိုးတစ်ခုတည်း မဟုတ်ဘဲ စာရွက်စာတမ်း၊ HS Code၊ Incoterms နှင့် pre-shipment inspection ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ ပထမအကြိမ် တင်သွင်းသူများသည် အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်နှင့် ယုံကြည်ရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်သည်။