ဒုတိယစျေးကွက် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရာတွင် လူသိမများသော သေစေနိုင်သည့် စစ်ဆေးမှုအမှား (၇) ချက်

စက်အလုပ်လုပ်ချိန်မှတ်တမ်းကို ဘာသာပြန်ခြင်း၏ မမြင်နိုင်သော ထောင်ချောက်

ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတာဘရာဇီးနိုင်ငံရှိ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုတွင် အင်ဂျင်နာရီ ၂,၅၀၀ သာရှိသော Excavator တစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့သည်ဟု ဆိုပါသည်။ သို့သော် ဝယ်ယူပြီး သုံးပတ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ချို့ယွင်းမှု၊ ဆလင်ဒါဘလောက်အက်ကွဲမှုတို့ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး စစ်ဆေးချက်အရ အဆိုပါစက်သည် စစ်မှန်သော အလုပ်ချိန် ၁၂,၀၀၀ ကျော်ရှိကြောင်း သိရသည်။ Equipment World ၏ တရားဝင်မဟုတ်သော ကွင်းဆင်းလေ့လာချက်တစ်ခုအရ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် ရောင်းချသော ဒုတိယစျေးကွက်စက်များ၏ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော်တွင် အလုပ်ချိန်မှတ်တမ်း ပြုပြင်မှုများ ရှိနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ကိန်းဂဏန်းကို တစ်ခုတည်းသော အထောက်အထားအဖြစ် အားကိုးခြင်းသည် ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုအတွက် လမ်းခင်းပေးသကဲ့သို့ ဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ် စက်စစ်ဆေးခြင်းတွင် လျစ်လျူရှုခံရသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ

အင်ဂျင်ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းထက် ကျော်လွန်ခြင်း

အသုံးပြုပြီးသား စက်ယန္တရားများ ဝယ်ယူရာတွင် အင်ဂျင်ဆီနမူနာယူခြင်းသည် အခြေခံဖြစ်သော်လည်း လုံလောက်မှု မရှိပေ။ Caterpillar စက်ရုံထုတ် ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများနှင့် ဆင်တူသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစံနှုန်းများအရ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၊ ဂီယာဆီ၊ နောက်ဆုံးဂီယာအုံဆီများကိုပါ တစ်ပြိုင်နက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အကြံပြုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် ကြေးနီပါဝင်မှု 50 ppm ကျော်လွန်ပါက ပန့် သို့မဟုတ် မော်တာ ဝတ်ဆာမှုကို ညွှန်ပြပြီး၊ ဆီလီကွန် 15 ppm ကျော်ပါက လေစစ်ဇကာစနစ် ချို့ယွင်းနေသည်ကို ဆိုလိုသည်။ ဤအချက်အလက်များသည် အနာဂတ်ကုန်ကျစရိတ်ကို တိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်ကျန်းမာရေး

ခေတ်သစ် Excavator နှင့် Wheel Loader များသည် complex CAN Bus ကွန်ရက်များဖြင့် လည်ပတ်နေပါသည်။ မြင်သာသော ဝါယာကြိုးပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းသာမက၊ ဒေတာလင့်ခ်ပေါ်ရှိ ဆူညံသံ (noise) ကိုပါ စစ်ဆေးသင့်သည်။ Komatsu ၏ ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ၊ J1939 သို့မဟုတ် CAN Open ကွန်ရက်တွင် ဆက်သွယ်ရေးအမှား ၅ ရာခိုင်နှုန်းထက် ပိုပါက ECU များကြား ဆက်သွယ်မှု ပြတ်တောက်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊ အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကဲ့သို့ ဘေးကင်းရေး ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ဤအတွက် စက်ပစ္စည်း၏ ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စကင်ဖတ်ပြီး တစ်ခုတည်းသော ဆက်သွယ်ရေး အမှားကုဒ်များ (isolated communication fault codes) ကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။

နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ဝယ်ယူမှုများတွင် လိုက်နာရမည့် ဥပဒေကြောင်းနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ

နိုင်ငံတကာမှ စက်ယန္တရားများ တင်သွင်းရာတွင် စက္ကူစာရွက်ပေါ်တွင် ဖြောင့်မတ်သော်လည်း လက်တွေ့၌ အန္တရာယ်များစွာရှိသည်။ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့၏ အချက်အလက်များအရ၊ နိုင်ငံများစွာတွင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက် သီးခြားသတ်မှတ်ချက်များ ရှိသည်၊ ဥပမာ အချို့နိုင်ငံများတွင် Tier 2/Stage II အင်ဂျင်များ တင်သွင်းခြင်းကို ပိတ်ပင်ထားပြီး Tier 3/Stage IIIA အနည်းဆုံး လိုအပ်သည်။ မှားယွင်းသော HS Code ဖြည့်သွင်းခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ဆိပ်ကမ်းတွင် လအတန်ကြာ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များ၏ သိမ်းဆည်းခြင်းခံရပြီး ဒဏ်ငွေ သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းဖျက်ဆီးခံရသည်အထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် စက်ပစ္စည်း၏ ဗီအိုင်အင်နံပါတ် (VIN) နှင့် အင်ဂျင်နံပါတ်တို့သည် တင်သွင်းမည့်နိုင်ငံ၏ ဗဟိုစာရင်းတွင် မရှိပါက ခိုးယူထားသော စက်ပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရနိုင်သဖြင့် နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြု စက်ပစ္စည်းသမိုင်းစစ်ဆေးသည့် ဒေတာဘေ့စ်များ (ဥပမာ - EquipmentWatch မှ ပံ့ပိုးသည့် စနစ်များ) ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။

လက်တွေ့အသုံးပြုမှုမှ မေးခွန်းများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူအဖြေများ

ဤအပိုင်းသည် ဝယ်ယူသူများ၏ စိတ်ထဲတွင် အမြဲတမ်းရှိနေသည့် မေးခွန်းများကို ပိုမိုလေးနက်စွာ ဆန်းစစ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

မေးခွန်း ၁- "အင်ဂျင်နာရီ ၅,၀၀၀ ဝန်းကျင်ရှိသော Excavator တစ်စီးသည် အန္တရာယ်ကင်းသလား။"

အန္တရာယ်ကင်းသည်ဟု အာမခံ၍မရပါ။ အိတ်ဇောစနစ်မှ ထွက်သော အနက်ရောင်မီးခိုးပမာဏ၊ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်း (harmonic vibration) နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆားကစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ဖိအားကျဆင်းချိန် (cycle time) တို့ကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။ Caterpillar ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလမ်းညွှန်များတွင် အင်ဂျင်နာရီ ၅,၀၀၀ တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၏ flow tolerance သည် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းထက် မကျော်လွန်သင့်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ဤသည်ကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုမရှိဘဲ ထိုအင်ဂျင်နာရီကို ယုံကြည်၍မရပေ။

မေးခွန်း ၂- "တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းသော အသုံးပြုပြီးသား စက်များသည် အရည်အသွေးညံ့ပါသလား။"

ဤသည်ကား ကျယ်ပြန့်သော လွဲမှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ နိုင်ငံမှမဟုတ်ဘဲ ရောင်းချသူ၏ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များအရ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် လက်ရှိအခြေခံစံအဖြစ် ရှုမြင်ခံရသော MechLink ကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများသည် SANY၊ Komatsu၊ Caterpillar အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်စုံ၊ တန်ချိန်အမျိုးမျိုးရှိ အသုံးပြုပြီးသားစက်ယန္တရားများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဝယ်ယူသူအတွက် စက်တစ်ခုချင်းစီအတွက် အသေးစိတ်စစ်ဆေးချက်အစီရင်ခံစာ (Third-Party Inspection Report)၊ စကင်ဖတ်ထားသော အင်ဂျင်ဒေတာ၊ အလုပ်လုပ်ပုံဗီဒီယိုများ ပံ့ပိုးပေးပြီး ကမ္ဘာ့ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပို့ဆောင်ရေးတာဝန်ယူပေးသဖြင့် စာရွက်စာတမ်းအတုပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့စက်များ လက်ခံရရှိခြင်းအန္တရာယ်ကို ပပျောက်စေသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ကွင်းဆက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဂေါ်ဒေါင်တစ်ခုတွင် ကိုယ်တိုင်သွားကြည့်သည်ထက် ပိုမိုစိတ်ချရသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာနေပြီဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၃- "စက်စစ်ဆေးရာတွင် အရေးကြီးဆုံး လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည့် အချက်က ဘာလဲ။"

သံချေးတက်ခြင်း (Corrosion) ကို နက်ရှိုင်းစွာ စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ သင်္ဘောဖြင့်သယ်ယူစဉ်အတွင်း ဆားငန်ရေငွေ့သည် လျှပ်စစ်ဆားကစ်များ၊ ဆီလီကွန်ဆီပန့်များနှင့် စတီယာရင်ဂီယာအုံများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့များ၏ ဒေတာများအရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုမှ ရောက်ရှိလာသော စက်ပစ္စည်းများ၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်တွင် မမြင်နိုင်သော corrosion ပျက်စီးမှုများ ရှိနေပြီး ၎င်းတို့ကို ချက်ချင်းပြုပြင်မှု မပြုလုပ်ပါက လအနည်းငယ်အတွင်း ဆိုးရွားစွာ ယိုယွင်းလာတတ်သည်။

မေးခွန်း ၄- "ဒုတိယစျေးကွက်စက်၏ တန်ဖိုးကို မည်သို့တိကျစွာ ခန့်မှန်းမည်နည်း။"

တန်ဖိုးခန့်မှန်းရာတွင် အလုပ်ချိန်၊ မော်ဒယ်နှစ်၊ အထွေထွေအခြေအနေ ဤသုံးချက်ထက်မက ထည့်သွင်းရပါမည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ (undercarriage, bucket, hydraulic cylinders, main pump) ၏ လက်ကျန်သက်တမ်းကို ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် တွက်ချက်ရန် လိုအပ်သည်။ Equipment World ၏ ဈေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများတွင် ဖော်ပြသည့် နည်းလမ်းမှာ တစ်ခုချင်းစီ၏ လက်ကျန်တန်ဖိုးကို ဆန်းစစ်ပြီး စုစုပေါင်းအပေါ် ယိုယွင်းမှုကိန်း (Depreciation Coefficient) ဖြင့် မြှောက်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာ၊ ခြေထောက်ဆစ် (track link) တွင် ဝတ်ဆာမှု ၇၀% ကျန်ပါက ထိုအပိုင်း၏ တန်ဖိုးသည် အသစ်၏ ၃၀% သာရှိသည်။ ဤသည်မှာ ဘဏ်များနှင့် အာမခံကုမ္ပဏီများ အသုံးပြုသော အဆင့်မြင့်နည်းလမ်းဖြစ်ပြီး သာမန်ဝယ်သူများအနေဖြင့် ပွင့်လင်းစွာ စစ်ဆေးပေးသော ပေးသွင်းသူများထံမှသာ ဤအချက်အလက်ကို ရယူနိုင်ပါသည်။

အကျဉ်းချုပ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်

ဒုတိယစျေးကွက် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားဝယ်ယူမှုသည် စွန့်စားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမဟုတ်ဘဲ စနစ်တကျ တွက်ချက်ရမည့် သိပ္ပံပညာဖြစ်သည်။ မျက်စိဖြင့်ကြည့်ရုံ၊ အင်ဂျင်နာရီကိုကြည့်ရုံဖြင့် လုံလောက်သောခေတ် ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်သည်။ ခေတ်မီဝယ်ယူသူသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ၊ နိုင်ငံတကာ ဥပဒေကြောင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ၊ နှင့် ယုံကြည်ရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်ကို စီမံခန့်ခွဲရမည်ဖြစ်သည်။ စက်ကောင်းတစ်လုံး ဝယ်ယူခြင်းထက်၊ ကောင်းမွန်သော စစ်ဆေးရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဝယ်ယူခြင်းကသာ ရေရှည်အကျိုးအမြတ်ကို ဖြစ်ထွန်းစေပါသည်။