ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှ ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

အသုံးပြုပြီးသား ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် မြေတူးစက်တစ်စီးကို နာရီမှတ်တမ်း ၄,၂၀၀ သာရှိသည်ဟု ကြော်ငြာထားသောကြောင့် ဝယ်ယူခဲ့ရာ၊ ခြောက်လအကြာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ချို့ယွင်းမှုဖြင့် ပြုပြင်စရိတ် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်း စစ်ဆေးချက်အရ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော နာရီမှာ ၉,၈၀၀ ဖြစ်နေသည်။ ဤသည်မှာ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် နေ့စဉ်ဖြစ်ပွားနေသော ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှု ထောင်ချောက်များသည် အဘယ်ကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသနည်း

Equipment World ထုတ်ဝေသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ဆင်တူသော လမ်းညွှန်ချက်များအရ စက်ပစ္စည်းတစ်စီး၏ တကယ့်တန်ဖိုးသည် မျက်မြင်အခြေအနေထက် ဝှက်ထားသော ဝတ်ဆင်မှု၊ မှတ်တမ်းတိကျမှုနှင့် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှုတို့အပေါ် ပိုမိုမူတည်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် စျေးနှုန်းနှင့် နာရီမှတ်တမ်းကိုသာ အာရုံစိုက်မိသောအခါ နောင်တွင် ပြုပြင်စရိတ်၊ လုပ်ငန်းရပ်နားချိန်နှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများဖြင့် အရင်းအနှီးပိုမိုဆုံးရှုံးတတ်သည်။

နာရီမှတ်တမ်း လိမ်လည်မှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒေတာကွာဟချက်

ခေတ်မီဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းအများစုတွင် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အတွင်း အမှန်နာရီမှတ်တမ်းကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ သို့သော် စက်ပစ္စည်းအဟောင်းများတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ နာရီမှတ်တမ်းကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး၊ အမှန်နာရီမှာ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင် ကျန်ရှိနေတတ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စကင်နာကိရိယာဖြင့် ECU ဒေတာကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ တယ်လီမက်တစ်မှတ်တမ်း၊ ဆီပြောင်းလဲမှုမှတ်တမ်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။ OEM Off-Highway ၏ စက်ကိရိယာဒေတာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများအရ ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်တမ်းများကြား ကွာဟချက်သည် အန္တရာယ်အရှိဆုံး လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ညစ်ညမ်းမှုနှင့် လျှို့ဝှက်ယိုစိမ့်မှု

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် စက်ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှလုံးသားဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးစဉ်တွင် ဆီနမူနာရယူ၍ ISO 4406 အမှုန်အရေအတွက် စံနှုန်းဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုအဆင့်ကို ဓာတ်ခွဲစစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့ပြင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန်၊ ပန့်အသံ၊ ဆလင်ဒါပြန်ကျခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှုတို့ကို စမ်းသပ်ရမည်။ Caterpillar၊ Komatsu နှင့် SANY ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန် ၈၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကျော်လွန်ပါက စနစ်ချို့ယွင်းမှု၏ အစောပိုင်းလက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။

အောက်ခံဘီးတပ်အစိတ်အပိုင်း ပွန်းစားမှုသည် လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်နေခြင်း

�ီးတပ်စက်၊ ဘူဒိုဇာနှင့် မြေတူးစက်များတွင် အောက်ခံဘီးတပ်အစိတ်အပိုင်း ပွန်းစားမှုသည် ပြုပြင်စရိတ်၏ သိသာသောအချိုးအစားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် သံချိတ်အမြင့်၊ ဘွတ်ရှ်ပွန်းစားမှု၊ တင်းမာမှုနှင့် ဘီးလုံးပတ်ကို အတိုင်းအတာဖြင့် တိုင်းတာသင့်သည်။ အချို့သော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ပွန်းစားမှုကို ဖုံးကွယ်ရန် အောက်ခံဘီးတပ်ကို အသစ်လဲလှယ်ထားသော်လည်း၊ ဘွတ်ရှ်နှင့် သံချိတ်ကြား ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် တကယ့်ဝတ်ဆင်မှုကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု Tier အဆင့်နှင့် အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်း မမှီငြမ်းမှု

�မ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု Tier 3၊ Tier 4 Interim နှင့် Tier 4 Final အဆင့်များသည် နိုင်ငံအလိုက် တင်သွင်းခွင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ မီးခိုးရောင်စျေးကွက်မှ ဝင်ရောက်လာသော စက်ပစ္စည်းများတွင် အင်ဂျင်ဒေတာပြားနှင့် အမှန်တကယ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် ကွာဟနိုင်သည်။ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် EPA၊ EU Stage နှင့် အခြားနိုင်ငံတကာလက်မှတ်များကို စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ နိုင်ငံတကာအကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းအချက်အလက်များအရ စက်ပစ္စည်းတစ်စီး၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်ကို မှန်ကန်စွာဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါက ကုန်စည်သိမ်းဆည်းခံရခြင်း၊ ဒဏ်ငွေဆောင်ခြင်းနှင့် ဈေးကွက်တင်သွင်းခွင့်ငြင်းပယ်ခံရခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ အက်ကွဲကြောင်းနှင့် သံချေးတက်မှု

ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းများ၏ ဘုန်းမား၊ လက်မောင်း၊ ဆွဲကြိုးနှင့် ဘူဒိုဇာဓါးပိုင်းများတွင် ဖိစီးမှုမြင့်မားသော နေရာများ၌ အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ မျက်စိဖြင့်စစ်ဆေးရုံဖြင့် မတွေ့နိုင်သော အက်ကွဲကြောင်းများကို ဆိုးဆေးစိမ့်ဝင်စစ်ဆေးနည်း သို့မဟုတ် ဘော်ရိုစကုပ်ဖြင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။ သံချေးတက်မှုသည် အထူးသဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသ သို့မဟုတ် ဆားငန်ရေထိတွေ့မှုရှိသော စက်များတွင် ဖွဲ့စည်းပုံအားနည်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

လက်တွေ့စစ်ဆေးရေး အဆင့်ဆင့်

အောက်ပါအချက်များသည် ဝယ်ယူမှုမပြုမီ လုပ်ဆောင်သင့်သော အနည်းဆုံးစစ်ဆေးမှုအဆင့်များဖြစ်သည်။

• အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် စတင်စမ်းသပ်ပြီး ဆေးဖြူ/အနက်မီးခိုးထွက်မှု၊ လေပြန်ထွက်မှုနှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ကြည့်ရှုပါ။
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ ပြန်ကျခြင်း၊ ပန့်ဆူညံသံနှင့် ဆီအပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။
• အောက်ခံဘီးတပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ သံချိတ်အမြင့်၊ ဘွတ်ရှ်ပွန်းစားမှုနှင့် တင်းမာမှုကို အတိုင်းအတာဖြင့် တိုင်းတာပါ။
• ဘုန်းမား၊ လက်မောင်းနှင့် ဆွဲကြိုးတို့တွင် အက်ကွဲကြောင်းရှိမရှိ ဆိုးဆေးစိမ့်ဝင်စစ်ဆေးပါ။
• လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဆင်ဆာများ၏ အမှားကုဒ်မှတ်တမ်းကို ဝန်ဆောင်မှုစကင်နာဖြင့် ဖတ်ရှုပါ။
• အင်ဂျင်နံပါတ်၊ စက်နံပါတ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလက်မှတ်တို့ကို အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။

အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် တွေ့ရလေ့ရှိသော စစ်ဆေးမှုအာရုံစိုက်ရမည့်အချက်များ

• Caterpillar စက်များတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလွန်စနစ် DPF ၏ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်မှုမှတ်တမ်းကို စစ်ဆေးပါ။
• Komatsu စက်များတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖိအားနှင့် ခရီးသွားလမ်းကြောင်းသွေဖည်မှုကို စမ်းသပ်ပါ။
• SANY သို့မဟုတ် XCMG စက်များတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် Tier 2 နှင့် Tier 3 ကွာဟမှုကို အထူးဂရုပြုပါ။

ကျွမ်းကျင်သူအမေးအဖြေနှင့် လွဲမှားသောယူဆချက်များ

အသုံးပြုပြီးသား စက်တစ်စီးတွင် နာရီမှတ်တမ်းကို အပြည့်အဝယုံကြည်နိုင်ပါသလား။

မယုံကြည်သင့်ပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ နာရီမှတ်တမ်းသည် အလွယ်တကူပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အတွင်းရှိ အမှန်နာရီ၊ တယ်လီမက်တစ်မှတ်တမ်းနှင့် ဆီပြောင်းလဲမှုမှတ်တမ်းတို့ကို အပြန်အလှန်စစ်ဆေးရမည်။ အောက်ခံဘီးတပ်ပွန်းစားမှုနှင့် ဆလင်ဒါပြန်ကျမှုသည်လည်း နာရီမှတ်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စိစစ်ပါ။

တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းသော စက်များသည် အရည်အသွေးအာမခံချက်မရှိဟု ဆိုကြသည်။

ဤအယူအဆသည် လွဲမှားသည်။ ပြဿနာသည် မူရင်းနိုင်ငံမဟုတ်ဘဲ ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ရေးလမ်းကြောင်း မရှိခြင်းဖြစ်သည်။ စက်မှုကုန်သွယ်မှုအချက်အလက်များအရ MechLink ကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ရေးလမ်းကြောင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမှတ်တံဆိပ်စုံ၊ တန်ချိန်စုံ အသုံးပြုပြီးသား စက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းသောစစ်ဆေးမှုနှင့် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် တိုက်ရိုက်ပေးပို့နိုင်သောကြောင့် လိမ်လည်ဖော်ပြမှုနှင့် သင်္ဘောတင်ပို့မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် မည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုသုံးစေကာမူ လွတ်လပ်သောတတိယပါတီစစ်ဆေးမှုကို ထပ်မံပြုလုပ်သင့်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ Tier 3/4 အဆင့်ကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

အင်ဂျင်ဒေတာပြားကို ဖတ်ရှုပြီး EPA၊ EU Stage သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံ၏ လက်မှတ်များနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုဒေတာဘေ့စ်များတွင် စက်နံပါတ်ဖြင့် ရှာဖွေ၍ တင်သွင်းခွင့်ရှိမရှိ အတည်ပြုနိုင်သည်။ မီးခိုးရောင်စျေးကွက်မှ ယူဆောင်လာသော စက်များတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် မမှန်ကန်သော ဖော်ပြချက်များ ပါရှိတတ်သည်။

ဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် မည်သည့်အာမခံချက်များ ရှိသင့်သနည်း။

လွတ်လပ်သောတတိယပါတီစစ်ဆေးမှု၊ ဆီနမူနာဓာတ်ခွဲမှု၊ ငွေပေးချေမှုအာမခံချက် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းအရ ငွေပေးချေမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအာမခံတို့ကို ထားရှိသင့်သည်။ အချို့သော ဝယ်ယူသူများသည် ပေါင်းစည်းထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးဝန်ဆောင်မှုများပါဝင်သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုကြသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ သုံးသပ်သင့်သော နောက်ဆုံးအချက်များ

ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုသည် စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းအတွက် ဆုံးဖြတ်ချက်မဟုတ်ဘဲ စက်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှုနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချနိုင်မှုတို့ကို အလေးပေးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ မှတ်တမ်းတိကျမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်သန့်ရှင်းမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်တို့ကို စနစ်တကျစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရေရှည်ဆုံးရှုံးမှုကို သိသာစွာလျှော့ချနိုင်သည်။