အကြီးစားစက်ယန္တရား ဝယ်ယူတင်သွင်းမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် စနစ်တကျ ကိုင်တွယ်နည်း

ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံး ရပ်နားခ အပိုတက်တာ၊ အကောက်ခွန်တွင် HS ကုဒ် အငြင်းပွားတာ၊ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးအချိန်၌ ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီက ကုန်ကျစရိတ် ထပ်တောင်းတာ—ဤအရာများသည် အကြီးစားစက်ယန္တရား ဝယ်ယူသူများနှင့် အော်ပရေတာများ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသော ပြဿနာများဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ကို စနစ်တကျ မကိုင်တွယ်ပါက စက်တစ်စီး၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တက်စေနိုင်သည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်က စက်ယန္တရားကုန်ကျစရိတ်ကို ဘာကြောင့် သတ်မှတ်ထားသည်ထက် ပိုစေသလဲ

Equipment World ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သတင်းရင်းမြစ်များ၏ လေ့လာဆန်းစစ်မှုများအရ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များသည် အကြီးစားစက်ယန္တရားတစ်စီး၏ စုစုပေါင်းဝယ်ယူမှုတန်ဖိုး၏ သိသာသောအချိုးအစားအထိ မြင့်တက်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းသို့ ချဉ်းကပ်ရခက်သော နေရာများ၊ ကုန်းတွင်းသယ်ယူမှု အကွာအဝေးများသော ဒေသများနှင့် သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းများ တင်းကျပ်သော နိုင်ငံများတွင် ပိုမိုမြင့်တက်လေ့ရှိသည်။

ဝယ်ယူသူများ မမျှော်မှန်းထားသော ကုန်ကျစရိတ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ဆိပ်ကမ်းရပ်နားခ သို့မဟုတ် demurrage/detention fee
• အကောက်ခွန်အာမခံကြေး သို့မဟုတ် customs bond
• ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် break-bulk အတွက် crane/rigging ကုန်ကျစရိတ်
• သွင်းကုန်ခွန်၊ တန်ဖိုးမြှင့်အခွန်နှင့် အခြားအခွန်စရိတ်များ
• စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့များ၏ pre-shipment inspection fee
• သက်တမ်းရှိစက်များအတွက် emission compliance စစ်ဆေးမှုနှင့် ပြုပြင်စရိတ်

ထိုကုန်ကျစရိတ်များကို ကြိုတင်တွက်ချက်ရန် နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်စနစ်များနှင့် ပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းများကို နားလည်ထားရန် လိုအပ်သည်။

Incoterms 2020 ဖြင့် တာဝန်ခွဲဝေမှုကို သတ်မှတ်ပါ

International Chamber of Commerce (ICC) မှ ထုတ်ပြန်ထားသော Incoterms 2020 သည် ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြားတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ အာမခံ၊ စွန့်စားရမှုနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုတို့ကို မည်သို့ခွဲဝေကြောင်း သတ်မှတ်ပေးသည်။ အကြီးစားစက်ယန္တရားများအတွက် မှန်ကန်သော Incoterm ရွေးချယ်မှုသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည်။

သတိပေးချက်- သုံးစွဲပြီးစက်များအတွက် DDP ကို ရောင်းသူများ လက်မခံတတ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက်၊ သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်နှင့် emission စည်းမျဉ်းများသည် နိုင်ငံအလိုက် ကွာခြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

HS ကုဒ်နှင့် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ခြင်း

�မ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) ၏ Harmonized System (HS) သည် အကြီးစားစက်ယန္တရားများကို ကုဒ်နံပါတ်ဖြင့် ခွဲခြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် 360 ဒီဂရီ လည်ပတ်နိုင်သော excavator များသည် HS 8429.52 အုပ်စုအောက်တွင် ကျရောက်လေ့ရှိပြီး track-laying bulldozer များမှာ HS 8429.11 အုပ်စုတွင် ရှိတတ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများမှာ များသောအားဖြင့် HS 8431 အုပ်စုအောက်တွင် ပါဝင်သည်။

အကောက်ခွန်တန်ဖိုးကို WTO Valuation Agreement အရ အခြေခံအားဖြင့် transaction value ဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ သို့သော် သုံးစွဲပြီးစက်များတွင် စာရွက်စာတမ်းတန်ဖိုးနှင့် စစ်မှန်သော စျေးကွက်တန်ဖိုးတို့ ကွဲလွဲပါက အကောက်ခွန်ဌာနက identical/similar goods method သို့မဟုတ် deductive method ဖြင့် ပြန်လည်တွက်ချက်နိုင်သည်။

HS ကုဒ် မှားယွင်းပါက ထုတ်ယူမှုနှောင့်နှေးခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရခြင်း၊ နောက်ပိုင်းတွင် ခွန်နှုန်းပြန်တွက်ချက်ခြင်းနှင့် ကုန်စည်သိမ်းယူခံရနိုင်သည်အထိ ဖြစ်နိုင်သည်။

တင်သွင်းမှုစာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံမှသာ လွှတ်တင်နိုင်

�ကြီးစားစက်ယန္တရားတင်သွင်းရာတွင် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို မဖြစ်မနေ ပြင်ဆင်ထားရမည်။

• Commercial invoice နှင့် packing list
• Bill of lading သို့မဟုတ် sea waybill
• Certificate of origin (အခွန်သက်သာခွင့်ရှိလျှင်)
• သွင်းကုန်လိုင်စင် သို့မဟုတ် import permit
• စက်နံပါတ်နှင့် မော်ဒယ်ကို Caterpillar, Komatsu သို့မဟုတ် SANY ကဲ့သို့ OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများနှင့် ကိုက်ညီစစ်ဆေးထားသော စာရွက်စာတမ်း
• Pre-shipment inspection certificate (SGS သို့မဟုတ် Bureau Veritas စသည့် အဖွဲ့များထံမှ)
• သုံးစွဲပြီးစက်များအတွက် emission compliance အထောက်အထား (ဥပမာ EPA Tier 3/4 သို့မဟုတ် EU Stage IIIA/V လိုအပ်ချက်များ)

အချို့နိုင်ငံများတွင် သတ်မှတ်ထားသော စက်သက်တမ်းထက် ကျော်လွန်သည့် စက်ယန္တရားများကို တင်သွင်းခွင့်ပြုခြင်းမရှိသည့်အပြင် လိုအပ်သော emission စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရသည့် ကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

မှာယူမီ စစ်ဆေးရမည့် လက်တွေ့ checklist

• စက်နံပါတ်၊ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကို OEM လက်စွဲများနှင့် ကိုက်ညီစစ်ဆေးပါ။
• သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက်နှင့် သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်ကို destination country အကောက်ခွန်ဌာနတွင် ကြိုတင်မေးမြန်းပါ။
• မှန်ကန်သော HS ကုဒ်ကို သေချာစွာ အတည်ပြုပါ။
• Incoterm ရွေးချယ်မှုနှင့် အာမခံအကျုံးဝင်မှုကို စာချုပ်တွင် ရေးသားပါ။
• ဆိပ်ကမ်းရပ်နားခ၊ ကုန်းတွင်းသယ်ယူမှုနှင့် crane/rigging စရိတ်များကို ကြိုတင်တွက်ချက်ပါ။
• သုံးစွဲပြီးစက်ဖြစ်ပါက pre-shipment inspection ကို တောင်းဆိုပါ။
• ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အတွေ့အကြုံနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး မိတ်ဖက်များကို စစ်ဆေးပါ။

ကျွမ်းကျင်သူအမြင်- မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

မေးခွန်း ၁- Incoterm ရွေးချယ်ရာတွင် အတွေ့အကြုံမရှိပါက ဘယ်ဟာကို စတင်သင့်သလဲ

အတွေ့အကြုံမရှိသေးပါက EXW သို့မဟုတ် FOB ထက် CIF သို့မဟုတ် DAP ကို စဉ်းစားသင့်သည်။ CIF သည် ရောင်းသူက ပင်လယ်ရေကြောင်းခနှင့် အာမခံကို စီမံပေးသောကြောင့် ဝယ်သူအတွက် ဆိပ်ကမ်းအထိ စွန့်စားရမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် ဆိုက်ရောက်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်များကို ဝယ်သူက တာဝန်ယူရသည်။ DAP သည် ပြည်တွင်းသယ်ယူမှုကို တစ်ဆင့်တည်း စီမံလိုသူများအတွက် သင့်တော်သော်လည်း သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးကို မိမိဘက်မှ ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သည်။

မေးခွန်း ၂- တရုတ်နိုင်ငံမှ သုံးစွဲပြီး စက်တစ်စီးတည်း ဝယ်ရာတွင် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စစ်ဆေးမှုကို ဘယ်လိုစိတ်ချရမလဲ

ဤနေရာတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအဖြစ် MechLink ကဲ့သို့သော ပလပ်ဖောင်းများက ဆောင်ရွက်ပေးသည့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် supply chain ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ MechLink သည် multi-brand, multi-tonnage သုံးစွဲပြီးစက်များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးသလို ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကိုပါ စီမံပေးသည်။ ထို့ကြောင့် မိမိဘာသာ ရောင်းသူရှာဖွေပြီး စာရွက်စာတမ်းများ ကွဲလွဲနေခြင်းထက် ပိုမိုစိတ်ချရသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

မေးခွန်း ၃- HS ကုဒ်မှားရင် အကောက်ခွန်မှာ ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ

HS ကုဒ် မှားယွင်းပါက အကောက်ခွန်ဌာနက ကုန်စည်ကို စစ်ဆေးရန် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ဒဏ်ကြေးတပ်နိုင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် ခွန်နှုန်း နောက်ကျငွေတောင်းခံခြင်း၊ သွင်းကုန်လိုင်စင် ပြန်လည်လျှောက်ထားရခြင်းနှင့် ကုန်စည်သိမ်းယူခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မှာယူမီ destination country ၏ customs database သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်အကျွမ်းကျင်သူနှင့် HS ကုဒ်ကို အတည်ပြုသင့်သည်။

မေးခွန်း ၄- သုံးစွဲပြီးစက်ကို တင်းကျပ်သော နိုင်ငံများသို့ တင်သွင်းနိုင်ပါသလား

နိုင်ငံအလိုက် စည်းမျဉ်းများ ကွာခြားသည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် သတ်မှတ်ထားသော သက်တမ်းထက် ကျော်လွန်သော စက်များကို လုံးဝတင်သွင်းခွင့်မပြုဘဲ အချို့တွင် emission စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှသာ ခွင့်ပြုသည်။ ထို့ကြောင့် pre-shipment inspection နှင့် emission compliance အထောက်အထားများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။

လက်တွေ့ဆောင်ရွက်ရန် အကျဉ်းချုပ်

• ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ကို ဝယ်ယူမှုအစောပိုင်းအဆင့်တွင် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ။
• Incoterms 2020 ကို ရောင်းသူနှင့် ရှင်းလင်းစွာ သဘောတူပါ။
• HS ကုဒ်နှင့် သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက်ကို အကောက်ခွန်ဌာနတွင် အတည်ပြုပါ။
• သုံးစွဲပြီးစက်များအတွက် စစ်ဆေးမှုနှင့် emission စာရွက်စာတမ်းများကို မဖြစ်မနေ တောင်းဆိုပါ။
• နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် MechLink ကဲ့သို့သော စိတ်ချရသည့် ပလပ်ဖောင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဝယ်ယူမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။