ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းရာတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လက်တွေ့လမ်းညွှန်

ဆိပ်ကမ်းမှာ စက်ပစ္စည်းတစ်စီး ရောက်နေပေမယ့် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းမှု မပြီးတာကြောင့် တစ်ရက်ကို ဒေါ်လာရာနဲ့ချီတဲ့ demurrage ကုန်ကျစရိတ် ပေးနေရတဲ့ ဖြစ်ရပ်ဟာ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်မှာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူတွေ မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတဲ့ ပြဿနာပါ။ ဒါဟာ စက်ပစ္စည်းရဲ့ ဈေးနှုန်း ဒါမှမဟုတ် အရည်အသွေး မဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန် စီမံခန့်ခွဲမှု အားနည်းချက်ကြောင့်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ဘာကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်က စီမံကိန်းကို ရပ်တန့်စေသလဲ

Equipment World ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတွေအရ ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှုရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။

• Incoterms ကို လွဲမှားစွာ နားလည်ခြင်း
• HS Code အမျိုးအစား မှားယွင်းသတ်မှတ်ခြင်း
• စက်ပစ္စည်း အလေးချိန်နဲ့ အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များကို ကြိုတင်မစစ်ဆေးခြင်း
• Pre-shipment inspection မရှိခြင်းကြောင့် အကောက်ခွန်တွင် သံသယဖြစ်ခြင်း

ဒီအချက်တွေက စက်ပစ္စည်းရဲ့ နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၀% ကနေ ၂၅% အထိ တိုးစေနိုင်ပြီး စီမံကိန်းအချိန်ဇယားကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။

Incoterms ဆိုတာ ဝယ်သူနဲ့ ရောင်းသူကြားက တာဝန်ဝေမျှမှုပါ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ရောင်းဝယ်ရာမှာ Incoterms 2020 စည်းမျဉ်းတွေက ကုန်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အာမခံနဲ့ အကောက်ခွန် တာဝန်တွေကို ဘယ်သူက ယူရမယ်ဆိုတာ သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ အောက်ပါဇယားက အသုံးများတဲ့ စည်းကမ်းချက်တွေကို နှိုင်းယှဉ်ပြထားပါတယ်။

အထူးသဖြင့် CIF ကို ရွေးချယ်တဲ့ ဝယ်သူတွေဟာ ကုန်ပစ္စည်း ဆိပ်ကမ်းရောက်တာနဲ့ တာဝန်ပြီးပြီလို့ မကြာခဏ ထင်မှတ်တတ်ပါတယ်။ တကယ်တမ်းမှာတော့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုနဲ့ သွင်းကုန်အခွန် ပေးဆောင်မှုက ဝယ်သူဘက်မှာ ကျန်ရှိနေပါသေးတယ်။

HS Code နဲ့ အခွန်နှုန်းထားတွေ ဘယ်လိုကွာခြားသလဲ

�မ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) ရဲ့ HS Nomenclature စနစ်အရ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတွေကို သီးခြား HS Code တွေနဲ့ ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် မြေရွှေ့စက်နဲ့ အိတ်စကာဗေတာ အများစုက HS 8429 အုပ်စုထဲ ပါဝင်ပြီး ဖော့ကလစ်တွေက HS 8427၊ အကြီးစားကုန်တင်ယာဉ်တွေက HS 8704 အုပ်စုထဲ ပါဝင်ပါတယ်။

နိုင်ငံအလိုက် သွင်းကုန်အကောက်ခွန်နှုန်းထားသည် 0% မှ 35% ဝန်းကျင်အထိ ကွာခြားနိုင်ပြီး လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက် (FTA) များက လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် VAT သို့မဟုတ် GST ကဲ့သို့ သွယ်ဝိုက်အခွန်များလည်း ထပ်ဆောင်းပေးဆောင်ရလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် နိုင်ငံအလိုက် အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်ရဲ့ tariff database ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း ရွေးချယ်ခြင်း

စက်ပစ္စည်းရဲ့ အရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နဲ့ ဘီးတပ်ဆင်ထားမှုပေါ်မူတည်ပြီး သင့်တော်တဲ့ သယ်ယူနည်းကို ရွေးချယ်ရပါမယ်။

• RORO (Roll-on/Roll-off): ဘီးတပ်စက်ပစ္စည်းတွေအတွက် မြန်ဆန်သင့်တော်ပေမယ့် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်ရှိနိုင်ပါတယ်။
• Breakbulk: သံလမ်းတပ်စက်ပစ္စည်း၊ ကရိန်းတွေလို အလွန်လေးလံပြီး ကြီးမားတဲ့ ပစ္စည်းတွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။
• Flat rack container: အသေးစားနဲ့ အလတ်စား စက်ပစ္စည်း ဒါမှမဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေအတွက် အဆင်ပြေပါတယ်။
• Standard container: အပိုပစ္စည်းတွေ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် ပိုမိုစျေးသက်သာပါတယ်။

ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်မှာ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ဝယ်သူတွေဟာ သယ်ယူစရိတ်ချည်းသာမကဘဲ ဆိပ်ကမ်းမှာ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုနဲ့ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှု လွယ်ကူမှုကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိပါတယ်။

စစ်ဆေးရေးနဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေ မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးပါ

OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွေနဲ့ Equipment World ရဲ့ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သုံးသပ်ချက်တွေအရ စက်ပစ္စည်းတစ်စီး နိုင်ငံဖြတ်ပြီး တင်သွင်းတဲ့အခါ အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းတွေ ပြည့်စုံနေဖို့ လိုပါတယ်။

• Commercial invoice နှင့် packing list
• Bill of lading သို့မဟုတ် airway bill
• Certificate of origin
• Pre-shipment inspection report (SGS, Bureau Veritas စသည့် ပြင်ပကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ပေးသော)
• Manufacturer emission certificate (EPA, CE စသည့်)
• နိုင်ငံအလိုက် လိုအပ်ပါက import permit သို့မဟုတ် license

စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာမပါဘဲ သွင်းကုန်လုပ်ပါက အကောက်ခွန်မှ စက်ပစ္စည်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး နောက်ထပ် စစ်ဆေးစရိတ် ထပ်မံကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။

လွဲမှားနေသော အယူအဆများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူအမြင်

CIF ဆိုရင် ဝယ်သူတာဝန် ပြီးပြီလား?

�ပြီးပါဘူး။ CIF မှာ ရောင်းသူက ကုန်ပစ္စည်းကို ဆိပ်ကမ်းအထိ သယ်ယူပေးပြီး အာမခံထားပေးပေမယ့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု၊ သွင်းကုန်အခွန်နဲ့ ဆိပ်ကမ်းအတွင်း ကိုင်တွယ်စရိတ်တွေက ဝယ်သူတာဝန်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကို လွဲမှားတာကြောင့် ဆိပ်ကမ်းမှာ မလိုအပ်ဘဲ ရက်အတော်ကြာ နှောင့်နှေးတတ်ပါတယ်။

HS Code တူရင် အခွန်တူလား?

မတူပါဘူး။ HS Code သည် နိုင်ငံတကာအဆင့် သဟဇာတဖြစ်ပေမယ့် နိုင်ငံတစ်ခုချင်းစီရဲ့ ကိုယ်ပိုင် tariff schedule နဲ့ ကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်တွေပေါ်မူတည်ပြီး အကောက်ခွန်နှုန်းထား ကွာခြားနိုင်ပါတယ်။

စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ ဝယ်လို့ရလား?

�နိုင်ပေမယ့် စွန့်စားရမှု အလွန်မြင့်ပါတယ်။ အကောက်ခွန်မှာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှု ခံရပါက ရှင်းလင်းမှု နှောင့်နှေးနိုင်သလို စက်ပစ္စည်းရဲ့ စစ်မှန်မှုနဲ့ လိုက်နာမှု မရှိတာတွေ တွေ့ရှိပါက ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရနိုင်ပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ MechLink ကဲ့သို့ ပလက်ဖောင်းများက တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သည့် အမှတ်တံဆိပ်စုံ၊ တန်ချိန်စုံ သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းမြင်သာသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်တာကြောင့် ဒီစွန့်စားရမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။

ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှု ဘယ်လိုရှောင်မလဲ?

ကုန်ပစ္စည်းမရောက်မီ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုအတွက် စာရွက်စာတမ်းအားလုံး အဆင်သင့်ပြင်ဆင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ အကောက်ခွန် broker နဲ့ ကြိုတင်ညှိနှိုင်းထားပြီး demurrage နဲ့ detention နှုန်းထားတွေကိုလည်း သိရှိထားသင့်ပါတယ်။

ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ရွေးချယ်ခြင်း

နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုမှာ အန္တရာယ်ကို စနစ်တကျ လျှော့ချဖို့ဆိုရင် အောက်ပါအချက်တွေကို စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

• ရောင်းသူရဲ့ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိမရှိ
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန် အဆင့်တိုင်းကို ခြေရာခံနိုင်မှုရှိမရှိ
• စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနဲ့ တန်ချိန်အလိုက် ရွေးချယ်နိုင်မှုရှိမရှိ
• ဝယ်ယူပြီးနောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ စာရွက်စာတမ်း အကူအညီရနိုင်မှုရှိမရှိ

စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ အသုံးပြုပြီးသား စက်ပစ္စည်းဈေးကွက်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု ရှိဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ MechLink ကဲ့သို့ ပလက်ဖောင်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သည့် multi-brand, multi-tonnage သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းမြင်သာသော စစ်ဆေးမှုနဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်တာကြောင့် အကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မသေချာမှုတွေကို လျှော့ချရာမှာ အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။

အဆုံးစွန်အနေနဲ့ ဝယ်ယူသူအနေနဲ့ စက်ပစ္စည်းရဲ့ နည်းပညာပိုင်းသာမက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန် စီမံခန့်ခွဲမှုကိုပါ တစ်ပြိုင်နက်တည်း စဉ်းစားမှသာ ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှုကနေ ကင်းဝေးပြီး စီမံကိန်းကို အချိန်မီ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။