အကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မအောင်မြင်စေသော အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှုနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာသန်း ၂၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်နေသည်ဟု Equipment World ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ကုန်သွယ်ရေးလေ့လာချက်အရ ခန့်မှန်းထားသည်။ စက်ယန္တရားဝယ်ယူသူနှင့် အော်ပရေတာများ ရင်ဆိုင်နေရသည့် အဓိကအနှောက်အယှက်မှာ စက်ကျန်းမာရေး မဟုတ်ဘဲ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်စီမံခန့်ခွဲမှု အားနည်းချက်ပင်ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် သင့်အတွက် ငွေကုန်ကြေးကျများစေသော ထောင်ချောက်များကို ရှောင်လွှဲနိုင်ရန် လက်တွေ့ကျသော စစ်ဆေးစာရင်းများနှင့် မဟာဗျူဟာများကို တင်ပြထားပါသည်။

HS Code မှားယွင်းခြင်း၏ အဆိပ်အတောက်

Harmonized System (HS) Code သည် အကောက်ခွန်နှုန်းထားကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ အသုံးပြုပြီးသား တူးဖေါ်စက်၊ မြေထိုးစက် (Dozer) သို့မဟုတ် ကရိန်းတစ်လုံးအတွက် ကုဒ်တစ်ခုတည်းကို မှားသုံးမိပါက အခွန်နှုန်းထား ၅% မှ ၂၅% အထိ ကွာခြားသွားနိုင်သည်။ ဥပမာ အာဖရိကနိုင်ငံအချို့တွင် crawler excavator (HS 8429.52) နှင့် wheeled excavator (HS 8429.59) တို့၏ တင်သွင်းခွန်မှာ သိသိသာသာကွဲပြားပြီး သတ်မှတ်ချက်မတူညီပါ။ ထို့အပြင် ဥရောပသမဂ္ဂသို့ တင်သွင်းရာတွင် CE အမှတ်အသားနှင့် ဆက်စပ်သည့် ကြေညာလွှာ ပျောက်ဆုံးခြင်းသည် ကုန်ပစ္စည်း ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်သတ္တပတ်နှင့်ချီ၍ ပိတ်မိစေနိုင်သည်။

ကုဒ်ရွေးချယ်မှု အမှားနှစ်မျိုး

• ကျယ်ပြန့်လွန်းခြင်း – "အခြားကိုယ်တိုင်ရွေ့လျားစက်" ဆိုသည့် အထွေထွေကုဒ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အခွန်အာဏာပိုင်များက သံသယဖြစ်ကာ စစ်ဆေးမှုပိုကြာနိုင်သည်။
• ခေတ်နောက်ကျခြင်း – HS Code ကို နှစ်စဉ်မွမ်းမံသည်။ ဥပမာ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်တူးဖေါ်စက်များအတွက် ကုဒ်အသစ် ထည့်သွင်းခဲ့ရာ သတိမမူပါက အကောက်ခွန်ငွေတောင်းခံလွှာ မှားယွင်းနိုင်သည်။

ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ (WTO) ၏ ကုန်သွယ်ရေးလွယ်ကူချောမွေ့မှု သဘောတူညီချက်အရ အကောက်ခွန်ကြေညာလွှာကို အီလက်ထရောနစ်ဖြင့် တင်သွင်းခိုင်းသည့်နိုင်ငံများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် စာရွက်စာတမ်း အချက်အလက် တစ်ခုတည်းကပင် ကြန့်ကြာမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်၊ ဂျပန်၊ အမေရိကန်တို့မှ တင်သွင်းသည့် စက်ပစ္စည်းများအတွက် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ကုဒ်ကို သင်္ဘောမတင်မီ အကောက်ခွန်ပညာရှင်နှင့် အတည်ပြုသင့်ပါသည်။

စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုထက် ပိုကြီးမားသော အန္တရာယ် – စာရွက်စာတမ်းအတု

အာရှဈေးကွက်မှ အသုံးပြုပြီးသား အကြီးစားစက်များ တင်သွင်းရာတွင် Equipment World ၏ ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာချက်များအရ ဝယ်သူ ၁၀ ယောက်တွင် ၄ ယောက်သည် စက်နာရီမီတာ ပြုပြင်ထားသော သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နံပါတ် ပြောင်းလဲထားသော ယူနစ်ကို ရရှိခဲ့ဖူးသည်။ ဤပြဿနာကို ရှောင်ရှားရန် သင်္ဘောမတင်မီ စစ်ဆေးရေး (Pre-Shipment Inspection) သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

မဖြစ်မနေ Pre-Shipment စစ်ဆေးချက် Checklist

• ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားစမ်းသပ်ချက် – ပင်မပန့်နှင့် ဆလင်ဒါများ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ
• အင်ဂျင် ECU အစီရင်ခံစာ – အမှားကုဒ်မှတ်တမ်းနှင့် နာရီအလုပ်လုပ်ချိန် စစ်မှန်မှု
• ဖရိန်နှင့် ဘောင်း ဂဟေဆက်ကြောင်း – ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားခြင်း ရှိမရှိ
• မူရင်းစာအုပ် နှင့် ထုတ်လုပ်သူ ID စစ်ဆေးချက် – Caterpillar, Komatsu ကဲ့သို့ OEM များ၏ အွန်လိုင်းဒေတာဘေ့စ်နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးခြင်း

ဤစစ်ဆေးချက်များကို အာမခံချက်အဖြစ် ဝယ်ယူသူထံ ပေးပို့နိုင်သော ပလက်ဖောင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် အနာဂတ် စက်ရပ်နားချိန်ကို ထက်ဝက်ခန့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း လုပ်ငန်းရှင်များ၏ ပြောကြားချက်များအရ သိရသည်။

ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖော်မပြနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသေးစိတ်များ

မည်သည့် Incoterms ကို ရွေးချယ်မည်နည်း – FOB, CIF, DAP – ဆိုသည်မှာ တရားရုံးအမှုအဖြစ်ပင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ CIF (Cost, Insurance, Freight) အရ ရောင်းသူမှ ပင်မသယ်ယူစရိတ်ကို ကျခံသော်လည်း အာမခံသည် အနည်းဆုံးအဆင့်သာ ဖြစ်တတ်သည်။ သင့်စက်ပစ္စည်းသည် ဒေါ်လာ ၁၀၀,၀၀၀ တန်ဖိုးရှိပြီး သင်္ဘောပေါ်တွင် ထိခိုက်မှုဖြစ်ပါက ရောင်းသူ၏ အာမခံသည် ၁၁၀% တန်ဖိုးကို ကာမိမည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် "All Risk" အပိုအာမခံကို စီစဉ်ခြင်းသည် အခြေခံကျပါသည်။

ထို့အပြင် ကွန်တိန်နာ မတင်နိုင်လောက်အောင် ကြီးမားသော တူးဖေါ်စက်များ (Break Bulk / RORO shipping) အတွက် လမ်းကြောင်းနှောင့်နှေးမှုမှာ သာမန်ထက် ၂ ဆ ပိုများသည်။ အိန္ဒိယ၊ မြန်မာ၊ နိုင်ဂျီးရီးယားကဲ့သို့ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုများသော နိုင်ငံများသို့ တင်သွင်းလျှင် သယ်ယူမည့်အချိန်ဇယားတွင် အနည်းဆုံး ၁၄ ရက် ကြားခံထားရှိသင့်သည်။

သယ်ယူမှု ထောင်ချောက်များကို ရှောင်ရှားရန် နည်းလမ်း ၅ ချက်

1. အာမခံကို စိစစ်ပါ – Institute Cargo Clauses (A) အာမခံဖြင့် ကာကွယ်ပါ။
2. ဆိပ်ကမ်းခွင့်ပြုချက် – အာဖရိကနိုင်ငံများတွင် သွင်းကုန်လိုင်စင်ကို သင်္ဘောမထွက်ခွာမီ ရယူပါ။
3. သယ်ယူသည့်ပုံစံ တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်း – ဥပမာ ထိုင်းနယ်စပ်မှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ မြေပြင်လမ်းကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်း။
4. GPS ခြေရာခံခြင်း – အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်ရန် အီလက်ထရောနစ် တံဆိပ်များ တပ်ဆင်ပါ။
5. စက်ပစ္စည်းကို သန့်ရှင်းခြင်း – မြေကြီးနှင့် အပင်အကြွင်းအကျန်များပါရှိသော စက်ကို ဩစတြေးလျ၊ နယူးဇီလန်တို့က ဇီဝလုံခြုံရေးအရ ပြန်လှည့်ပို့နိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ မေးခွန်းများနှင့် အဖြေများ

အသုံးပြုပြီးသား ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကို နိုင်ငံတကာမှ ဝယ်ယူသည့်အခါ ငွေကြေးအန္တရာယ်ကို မည်သို့ကာကွယ်မည်နည်း။

ငွေပေးချေမှုတွင် Letter of Credit (L/C) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ICC ၏ UCP 600 စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ အာမခံချက်ရှိသော L/C ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံတကာ ငွေလွှဲလုပ်ငန်းများတွင် SWIFT GPI ဖြင့် ခြေရာခံနိုင်သော ငွေလွှဲခြင်းဖြင့် ငွေပျောက်ဆုံးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများကို ကိုယ်တိုင်ပြင်ဆင်ခြင်းက ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေနိုင်ပါသလား။

အနည်းငယ်သော ပမာဏအတွက် သက်သာသလိုထင်ရသော်လည်း အမှားအယွင်းတစ်ခုကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းသိမ်းဆည်းခံရပြီး ဒဏ်ကြေးမှာ ဝန်ဆောင်ခထက် ၁၀ ဆ ပိုနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ဘရာဇီး၊ အိန္ဒိယ၊ မြန်မာနိုင်ငံတို့ကဲ့သို့ အခွန်စနစ် ရှုပ်ထွေးသော ဈေးကွက်များတွင် ဒေသတွင်း အကောက်ခွန် အကျိုးဆောင် (Customs Broker) ကို ငှားရမ်းခြင်းသည် ရေရှည်အတွက် ပိုမိုစျေးသက်သာသည်။

နှစ်လုံးပူးတွဲ တင်သွင်းမှုတွင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးနိုင်ခြေကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

ပထမဦးစွာ Roll-on/Roll-off (RORO) သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်ပါက မိမိစက်၏ ဘက်ထရီအား ပြည့်ဝနေမှုနှင့် တာယာလေဖိအားကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကွန်တိန်နာဖြင့် တင်မည်ဆိုပါက စက်ကို သစ်သားတုံးများဖြင့် ခိုင်ခံ့စွာ anchor ချိတ်ပြီး silica gel အစိုဓာတ်စုပ်ဆေးထည့်ရန် Equipment World ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်တွင် အကြံပြုထားသည်။

အန္တရာယ်ကင်းသော နိုင်ငံတကာ ပလက်ဖောင်းတစ်ခုက မည်သည့် ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးသင့်သနည်း။

စက်ပစ္စည်းအခြေအနေ အကဲဖြတ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ အတည်ပြုခြင်းနှင့် ကမ္ဘာအနှံ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တစ်ပါတည်း စီမံခန့်ခွဲပေးနိုင်သော supply chain ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာ MechLink ကဲ့သို့ platform များသည် Caterpillar, Komatsu, SANY အပါအဝင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၊ တန်ချိန်အရွယ်အစားစုံသော အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက် ရောင်းချပေးသည်။ ထို့အပြင် ပွင့်လင်းမြင်သာသော စက်စစ်ဆေးချက်အစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ပေါင်းစပ်ပေးထားသောကြောင့် ဝှက်ထားသော အန္တရာယ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ယင်းသို့ စစ်ဆေးချက်နှင့် logistics ပေါင်းစည်းမှုကို အသုံးချခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတကာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း အရောင်းအဝယ်များတွင် ယုံကြည်မှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကြောင်း လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများက ညွှန်းဆိုကြသည်။