ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် အန္တရာယ်ကင်းစေရေး လမ်းညွှန်

အကောက်ခွန်ဆိပ်ကမ်းတွင် စက်ပစ္စည်းတစ်စီး ချုပ်နှောင်ခံရခြင်းသည် ဝယ်ယူသူအတွက် အကြီးမားဆုံး ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် ကိစ္စရပ်များကို လျှော့တွက်ပါက ဝယ်စရိတ်၏ သိသာသောရာခိုင်နှုန်းကို ထပ်မံကုန်ကျစေနိုင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်များသို့ အသုံးပြုပြီး excavator၊ wheel loader သို့မဟုတ် bulldozer များကို တင်သွင်းသည့်အခါ စာရွက်စာတမ်းမှားယွင်းမှု၊ HS Code သတ်မှတ်မှု လွဲချော်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ရေးစီမံချက် မရှိမှုတို့ကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြန့်ကြာလေ့ရှိသည်။

စက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှု ပျက်ကွက်ရသည့် ကုန်ကျစရိတ် သဘောတရား

Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများတွင် ဖော်ပြလေ့ရှိသည့်အတိုင်း အကြီးစားစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းသူများသည် demurrage နှင့် detention ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့တွက်တတ်သည်။ demurrage ဆိုသည်မှာ သင်္ဘောပေါ်မှ ကုန်စည်ချပြီးနောက် သတ်မှတ်ရက်အတွင်း ဆိပ်ကမ်းမှ မထုတ်ယူပါက ကောက်ခံသည့်ဒဏ်ကြေးဖြစ်ပြီး detention မှာ ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် သယ်ယူရေးကိရိယာကို သတ်မှတ်ချိန်ထက် ကျော်လွန်သုံးစွဲခြင်းအတွက် ကောက်ခံသည့်ကြေးဖြစ်သည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် နေ့စဉ်တိုးပွားပြီး စီမံကိန်းတစ်ခုလုံး၏ အမြတ်အစွန်းကို လျင်မြန်စွာ ဖျက်ဆီးနိုင်သည်။

သတိပေးချက် — အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများသည် မြေဆီလွှာအကြွင်းအကျန်များနှင့် ဆီဖိတ်စိမ့်မှုများပါလာပါက နိုင်ငံအများစုက သန့်စင်ဆေးကြောထားရန် လိုအပ်သည်။ မသန့်ရှင်းပါက quarantine စစ်ဆေးမှုဝင်စေနိုင်ပြီး နောက်ထပ် သိုလှောင်ခများ ထပ်တိုးစေနိုင်သည်။

Incoterms 2020 ကို လက်တွေ့အသုံးချခြင်း

Incoterms 2020 သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းသည့်အချက်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ လေးလံစက်ပစ္စည်းများတွင် အဓိကရွေးချယ်လေ့ရှိသော Incoterms များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• EXW (Ex Works) — ရောင်းသူ၏ ဂိုဒေါင်မှ ဝယ်သူက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တင်ပို့မှုအားလုံးကို တာဝန်ယူရသည်။ ဝယ်သူအတွက် ထိန်းချုပ်မှုအမြင့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း ရှုပ်ထွေးမှုလည်းအများဆုံးဖြစ်သည်။
• FOB (Free On Board) — ရောင်းသူက တင်ပို့သည့်နိုင်ငံအတွင်း ဆိပ်ကမ်းအထိ တာဝန်ယူပြီး သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ပြီးနောက် အန္တရာယ် ဝယ်သူထံ ပြောင်းလဲသည်။ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် အသုံးများသည်။
• CIF (Cost Insurance Freight) — ရောင်းသူက ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို သတ်မှတ်ထားသော ဆိပ်ကမ်းအထိ ပေးရသည်။ သို့သော် အန္တရာယ်မှာ သင်္ဘောပေါ်တွင်အပ်နှံပြီးနောက် ဝယ်သူထံ ရောက်ရှိသည်။
• DAP (Delivered At Place) — ရောင်းသူက သတ်မှတ်နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အခွန်အခများမှာ ဝယ်သူတာဝန်အဖြစ် ကျန်ရှိသည်။
• DDP (Delivered Duty Paid) — ရောင်းသူက အခွန်အခများအပါအဝင် ဝယ်သူတံခါးဝအထိ အားလုံးတာဝန်ယူသည်။ သို့သော် ဈေးနှုန်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံး ထည့်သွင်းထားလေ့ရှိပြီး ဝယ်သူအတွက် ပွင့်လင်းမှုနည်းနိုင်သည်။

လက်တွေ့တွင် အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများအတွက် FOB သို့မဟုတ် CIF ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝယ်သူအား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်။ ထို့အတူ သင်္ဘောတင်ခြင်းမပြုမီ သီးခြားစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့ဖြင့် pre-shipment inspection ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးသည်။

HS Code နှင့် အကောက်ခွန် တန်ဖိုးသတ်မှတ်ခြင်း

World Customs Organization ၏ Harmonized System နည်းဥပဒေများအရ HS Code သတ်မှတ်ရာတွင် product heading များနှင့် legal notes များကို ဦးစားပေးရသည်။ လည်ပတ်နိုင်သော excavator များကို HS Code 8429.52 ဟူ၍လည်းကောင်း၊ wheel loader များကို 8429.51 ဟူ၍လည်းကောင်း ခွဲခြားလေ့ရှိသည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် နောက်ဆက်တွဲ ဂဏန်းများ ကွဲပြားနိုင်ပြီး သွင်းကုန်ခွန်နှုန်းထားများမှာ MFN နှုန်းထားအရ သုညမှ ရာခိုင်နှုန်း ၃၀ အထိ ကွာခြားနိုင်သည်။ ဒေသတွင်း ကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်များက သက်သာခွင့်ပေးနိုင်သည်။

�ကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ရာတွင် transaction value (အမှန်တကယ် ပေးချေသည့်စျေးနှုန်း) ကို အခြေခံရပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အာမခံတို့ကို ထည့်သွင်းရသည်။ စာရွက်စာတမ်းတွင် စျေးနှုန်းကို လျှော့ပြရန် ကြိုးပမ်းခြင်းသည် ဒဏ်ငွေနှင့် စစ်ဆေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ

အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို မရှိမဖြစ်ပုံစံအဖြစ် ပြင်ဆင်ထားရမည်။

• Commercial Invoice — ဝယ်သူ၊ ရောင်းသူ၊ စက်ပစ္စည်းအသေးစိတ်၊ HS Code၊ စျေးနှုန်းနှင့် Incoterms ပါဝင်ရမည်။
• Packing List — အတိုင်းအတာ၊ အလေးချိန်၊ ကွန်တိန်နာ/သင်္ဘောတင်နည်းနှင့် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ပြရမည်။
• Bill of Lading / Sea Waybill — ပို့ဆောင်မှုအထောက်အထားဖြစ်ပြီး consignee အမည်တိကျရန် လိုအပ်သည်။
• Certificate of Origin — အထူးသဖြင့် China-ASEAN FTA အောက်တွင် Form E လိုအပ်နိုင်သည်။
• Pre-shipment Inspection Certificate — စက်ပစ္စည်းစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာသည် ဝယ်သူအတွက် အရေးကြီးဆုံးအကာအကွယ်ဖြစ်သည်။
• Import Permit / License — နိုင်ငံအများစုတွင် အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများအတွက် သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည်။
• Emissions Compliance — US ဈေးကွက်တွင် EPA Tier 4 Final စံနှုန်းကို လိုက်နာရပြီး EU တွင် Stage V စံနှုန်းများ လိုအပ်သည်။ UK အတွက်ဆိုလျှင် UKCA အမှတ်အသားကို စစ်ဆေးရမည်။
• Serial Number / VIN Verification — chassis နှင့် engine နံပါတ်များကို စာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။

OEM Off-Highway ၏ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာများတွင် ဖော်ပြသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်စံနှုန်း မပြည့်မီသော စက်ပစ္စည်းများသည် အချို့ဈေးကွက်များ၌ သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများကို နိုင်ငံတကာသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အဓိကအသုံးပြုသည်။

• RoRo (Roll-on/Roll-off) — ဘီးပါသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် မြန်ဆန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း အရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။
• Flat Rack Container — tracked excavator ကဲ့သို့သော ခြေလမ်းပါ စက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး လုံခြုံမှုမြင့်မားသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။
• Breakbulk / General Cargo — အလွန်ကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောကုန်းပတ်ပေါ်တွင် တင်ပို့သည်။
• Lowbed Trailer — ဆိပ်ကမ်းမှ လုပ်ငန်းခွင်သို့ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုပြီး overweight/oversize ခွင့်ပြုချက်လိုအပ်နိုင်သည်။

ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းရွေးချယ်မှုသည် စက်ပစ္စည်း၏ အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ အင်ဂျင်အခြေအနေနှင့် သွားမည့်နေရာပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ အမေးအဖြေနှင့် အထင်မှားမှုများ

အသုံးပြုပြီး excavator တစ်စီးကို တင်သွင်းရန် မည်သည့်အချက်အလက်များ အရေးကြီးဆုံးလဲ။

chassis နံပါတ်၊ engine နံပါတ်၊ အင်ဂျင်စံနှုန်း၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ HS Code၊ အလေးချိန်နှင့် လိုရာခရီးဆိပ်ကမ်း Incoterm တို့သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအချက်အလက်များကို စာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး အကောက်ခွန်ပွဲစား သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကျွမ်းကျင်သူထံ ကြိုတင်ပေးပို့သင့်သည်။

FOB နှင့် DDP ဘယ်ဟာကို ရွေးသင့်သလဲ။

အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် FOB သည် ဝယ်သူအား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ခွင့်ပေးပြီး ပွင့်လင်းမှုပိုရှိသည်။ DDP မှာမူ ဝယ်သူအတွက် အဆင်ပြေသော်လည်း ရောင်းသူက ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ဈေးနှုန်းထဲ ထည့်သွင်းလေ့ရှိပြီး အန္တရာယ်နှင့် စစ်ဆေးမှုအချက်အလက်များ ဝယ်သူလက်ထဲ လုံလောက်စွာ မရောက်နိုင်ပါ။

တရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရာတွင် အန္တရာယ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

လွတ်လပ်သော စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့အစည်းများနှင့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများက အစီရင်ခံစာများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွန်ရက်ကို ပွင့်လင်းစွာ ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်။ MechLink သည် မျိုးစုံ brand နှင့် တန်ချိန်မျိုးစုံရှိ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ကြိုတင်စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို စုစည်းပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် စျေးကွက်တွင် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။

HS Code မှားယွင်းရင် ဘာဖြစ်နိုင်သလဲ။

အကောက်ခွန်ဌာနက ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း၊ ဒဏ်ငွေကောက်ခံခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းထိန်းသိမ်းခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံအလိုက် ပြစ်ဒဏ်များ ကွာခြားသော်လည်း နှောင့်နှေးမှုနှင့် သိုလှောင်ခကုန်ကျစရိတ်မှာ မလွဲမသွေဖြစ်သည်။ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် WCO Harmonized System ကုဒ်များကို ကြိုတင်အတည်ပြုရန် အရေးကြီးသည်။