စက်ယန္တရားကြီးများ ပြဿနာရှာဖွေခြင်း- အပူလွန်ကဲမှုမှ ဟိုက်ဒရောလစ် ချို့ယွင်းမှုအထိ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ဖြေရှင်းနည်း

မြေရွေ့စက်ကြီးတစ်စီး ကျောက်မိုင်းထဲတွင် ရုတ်တရက် အင်ဂျင်ရပ်သွားသည်။ အပူချိန်တိုင်းကိရိယာက အနီရောင်ဇုန်သို့ ထိုးတက်နေပြီး အော်ပရေတာက အရေးပေါ်သတိပေးချက်ကို မြင်လိုက်ရသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးသည် နေ့စဉ် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် စက်မှုဇုန်များတွင် ကြုံတွေ့နေရသော ပုံမှန်အခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် စနစ်တကျ ပြဿနာရှာဖွေနည်းမရှိပါက ပြုပြင်ချိန် ကြာမြင့်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားစေသည်။ Equipment World ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာ့အဆင့် စက်မှုသတင်းမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ စက်ရပ်နားချိန်၏ ၅၀% ကျော်သည် မှားယွင်းသော ရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆောင်းပါးသည် လေးလံသော စက်ယန္တရားများကို စီမံခန့်ခွဲသူများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအတွက် တိကျသော နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များ ပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

အပူချိန် အလွန်မြင့်တက်ခြင်းအတွက် အရေးပေါ် ဆောင်ရွက်ချက်များ

အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အလျင်မြန်ဆုံး ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည့် အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်။ SANY နှင့် Komatsu ကဲ့သို့သော OEM လက်စွဲစာအုပ်များတွင် အပူချိန် ၁၀၅°C ကျော်ပါက ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန် သတ်မှတ်ထားတတ်သည်။ အောက်ပါအဆင့်များကို စနစ်တကျ လုပ်ဆောင်ပါ။

• ၁။ ချက်ချင်းအင်ဂျင်ရပ်ပြီး အအေးခံပါ။ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ပူနေစဉ် လုံးဝမဖွင့်ပါနှင့်။ အနည်းဆုံး ၁၅ မိနစ်ခန့် အအေးခံရန် လိုအပ်သည်။
• ၂။ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အအေးခံရည် (Coolant) ပမာဏကို စစ်ဆေးပါ။ အအေးခံရည်နည်းနေပါက သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်အသားအထိ ဖြည့်ပါ။ OEM မှ အကြံပြုထားသော Coolant အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန် အရေးကြီးသည်။
• ၃။ ရေတိုင်ကီနှင့် အပူဖလှယ်ကိရိယာ (Heat Exchanger) ၏ အပြင်ဘက်ဆူးတောင်များကို သန့်ရှင်းပါ။ ဖုန်နှင့် အမှုန်အမွှားများ ပိတ်ဆို့နေပါက လေစီးဆင်းမှု လျော့နည်းပြီး အပူမြန်စေပါသည်။
• ၄။ သာမိုစတက် (Thermostat) ကောင်းမွန်မှုကို စမ်းသပ်ပါ။ အင်ဂျင်ပူသော်လည်း ရေတိုင်ကီသို့ ရေမရောက်ပါက သာမိုစတက်ပိတ်နေကြောင်း သိရှိနိုင်သည်။
• ၅။ ပရိတ်သတ် (Fan) နှင့် ခါးပတ်ကြိုးများကို စစ်ပါ။ ပရိတ်သတ်သည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်ဖြစ်စေ သတ်မှတ်ထားသော RPM တွင် လည်ပတ်မှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။
• ၆။ အင်ဂျင်ဝန်အား လျှော့ချပြီး စမ်းသပ်လည်ပတ်ပါ။ အပူချိန်ပြန်လည်မြင့်တက်လာပါက ရေစုပ်စက် (Water Pump) သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါဘလောက်အတွင်း အက်ကွဲမှုများ ရှိနိုင်သည်။

သတိပေးချက်- အင်ဂျင်ပူနေစဉ် ရေအေးတိုက်ရိုက်လောင်းထည့်ပါက အင်ဂျင်ဘလောက်ကွဲအက်နိုင်ချေ အလွန်မြင့်မားသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပျက်ကွက်မှုများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ချို့ယွင်းပါက Excavator ၏ လက်တံများ လှုပ်ရှားမှုနှေးခြင်း၊ ဆတ်ခနဲ လှုပ်ခါခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်တတ်သည်။ ယင်းတို့ကို ရှာဖွေရာတွင် အောက်ပါစစ်ဆေးချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်။

• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအဆင့်နှင့် အခြေအနေ- ဆီတိုင်ကီတွင် ဆီလုံလောက်မှုရှိရန်၊ ဆီသည် နို့နှစ်ရောင် သို့မဟုတ် အမြှုပ်များဖြစ်နေပါက လေဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေရောနှောခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
• ဆီစစ်ဇကာ (Filter) နှင့် ဆူးရှင်ဇကာ (Suction Strainer)- ပိတ်ဆို့နေပါက ဆီစီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားပြီး ပန့်မာစတာ ညံ့စေသည်။ OEM လမ်းညွှန်အရ နာရီ ၅၀၀ သို့မဟုတ် ၁၀၀၀ တစ်ကြိမ် ဇကာလဲရန် သတ်မှတ်ထားတတ်သည်။
• ပန့်မာထုတ်ဖိအား (Pump Output Pressure)- Pressure Gauge တပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော Spec နှင့် တိုင်းတာပါ။ ဥပမာ SANY SY215 Excavator ၏ Main Relief Pressure သည် 34-36 MPa ဝန်းကျင်ရှိသင့်သည်။ ဖိအားနည်းပါက ပန့်မာစုတ်ယူမှုပြဿနာ သို့မဟုတ် Relief Valve မှန်ကန်မှုမရှိခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ် ဆိုလီနွိုက်ဗာ့ဗ်များ- ခေတ်မီစက်များတွင် ECU မှ ထိန်းချုပ်သည့် Proportional Solenoid Valve များသုံးလေ့ရှိသည်။ Error Code အနေဖြင့် “E-02-03” သို့မဟုတ် “HYD_P_LOW” ဟူသော သတိပေးချက်များ ပေါ်လာပါက Diagnose Tool ဖြင့် Coil Resistance ကို တိုင်းတာသင့်သည်။

လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဆက်စပ်ချို့ယွင်းချက်များ

ခေတ်မီစက်ယန္တရားကြီးများတွင် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်များ အဓိကကျသည်။ အင်ဂျင်စတက်မစနိုင်ခြင်း၊ သတိပေးမီးများ မှားယွင်းပြခြင်းတို့သည် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုကြောင့် အဖြစ်များသည်။ အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

• ဘက်ထရီ ဗို့အားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ- 24V စနစ်တွင် No-Load Voltage 25.2V အနည်းဆုံးရှိရန် လိုအပ်သည်။ Terminal များ ချေးတက်ခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်းမရှိစေရပါ။
• ဖျူးနှင့် Relay များ- အဓိက ECU နှင့် ဆီပန့်မာဆိုင်ရာ ဖျူးများ ပြတ်နေနိုင်သည်။ Multimeter ဖြင့် Continuity စစ်ပါ။
• အာရုံခံကိရိယာ (Sensors) နှင့် ဝါယာကြိုးများ- အပူချိန်၊ ဖိအားနှင့် အနေအထားပြ အာရုံခံကိရိယာများသည် 0.5V မှ 4.5V အကြား အချက်ပြပို့လေ့ရှိသည်။ ကြိုးပြတ်ရှာကိရိယာဖြင့် ဝါယာကြိုး ချိုးအက်မှုများကို ရှာဖွေပါ။
• Error Code များ- Caterpillar စက်များတွင် SPN-FMI ကုဒ်များ၊ Komatsu တွင် Error Code 989, 113 စသဖြင့် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ကုဒ်စနစ်ရှိသည်။ မည်သည့်ကိစ္စမဆို ကုဒ်၏အဓိပ္ပာယ်ကို Service Manual မှ ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့ အမေးများသော မေးခွန်းများ

ဤနေရာတွင် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းခွင်များမှ စက်အင်ဂျင်နီယာများ မကြာခဏ မေးမြန်းလေ့ရှိသော မေးခွန်းများကို စုစည်းဖြေကြားထားပါသည်။

မေးခွန်း ၁။ အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ စက်ရပ်နားရင် မူရင်းအပိုပစ္စည်းကို ဘယ်လိုမြန်မြန်ရနိုင်မလဲ။

ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် အတုအပများ ပျံ့နှံ့မှုကြောင့် မူရင်းပစ္စည်း ရှာဖွေရခက်ခဲပါသည်။ Equipment World ၏ စစ်တမ်းတစ်ခုအရ စက်ရပ်ချိန်၏ ၃၀% သည် အပိုပစ္စည်းအတုများကြောင့် ထပ်မံပျက်စီးမှုဖြစ်ရသည်ဟု ဆိုသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိစက်မှုခေတ်တွင် MechLink ကဲ့သို့ SANY ၏ တရားဝင်မိတ်ဖက်ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြု၍ တရုတ်နိုင်ငံမှ ၁၀၀% မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ကြားခံမဲ့ တိုက်ရိုက်မှာယူနိုင်ပြီး ရောင်းချပြီးနောက် နည်းပညာအကူအညီကိုလည်း ရယူနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်္ဘောကာလတိုတောင်းပြီး စက်ရပ်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၂။ ရုတ်တရက် အင်ဂျင်ရပ်သွားရင် ပထမဆုံး ဘာလုပ်သင့်လဲ။

အင်ဂျင်ရပ်သွားသည်နှင့် Keyswitch ကို OFF ချပါ။ ဘက်ထရီအားကို မကုန်စေရန် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ပိတ်ပါ။ ထို့နောက် ဒီဇယ်ဆီအဆင့်နှင့် ရေရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ချက်ချင်းရပ်သည့်အခါ များသောအားဖြင့် ဆီစစ်ဇကာပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် Fuel Shutoff Solenoid ပြတ်တောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ ECU Error Log ကို Diagnose Tool ဖြင့် ဖတ်ရှုပြီးမှ နောက်တစ်ဆင့် ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ပါ။

မေးခွန်း ၃။ Error Code တွေကို ကိုယ်တိုင်ဘယ်လိုဖတ်လို့ရမလဲ။

စက်မော်ဒယ်အများစုတွင် Dashboard Display မှတစ်ဆင့် Active Code ကိုကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ဥပမာ SANY Excavator များတွင် Monitor Panel ၏ Service Menu ထဲဝင်ပြီး Diagnosis ကဏ္ဍ၌ မြင်နိုင်သည်။ အသေးစိတ်အဓိပ္ပာယ်ကို OEM Websites သို့မဟုတ် Service Manual များမှ ရယူပါ။ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော Electronic Fault များအတွက် CAN-BUS ကိရိယာများဖြင့် ECU သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး Log Data ကို ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မေးခွန်း ၄။ မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် သင့်တော်တဲ့ နာရီအပိုင်းအခြားက ဘယ်လောက်လဲ။

၎င်းသည် OEM အပေါ် မူတည်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် နာရီ ၂၅၀ မှ ၅၀၀ အတွင်း အင်ဂျင်ဆီ၊ ဆီစစ်ဇကာနှင့် လေစစ်ဇကာများ လဲလှယ်သင့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစစ်ဇကာကို နာရီ ၁၀၀၀ တစ်ကြိမ်၊ ရေတိုင်ကီသန့်ရှင်းရေးကို နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုပေါ်မူတည်၍ အပတ်စဉ် ပြုလုပ်ရန် Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးပါမှု

ပြဿနာရှာဖွေခြင်းသည် မှန်ကန်သော အဖြေရှာခြင်းဖြင့် ပြီးဆုံးသွားသော်လည်း အစားထိုးတပ်ဆင်မည့် အပိုပစ္စည်းများသည် မူရင်းမဟုတ်ပါက ပြန်လည်ပျက်စီးနိုင်ချေ ရှိပါသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုဒေတာဘေ့စ်များအရ အတုအပပစ္စည်းများ တင်သွင်းမှုသည် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေပြီး သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် OEM မှ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကြားခံပစ္စည်းရောင်းချသူများကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး အရည်အသွေးအာမခံချက်အပြည့်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့မှုကို ရရှိစေပါသည်။ ဤသည်မှာ ခေတ်မီစက်မှုလောက၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာများက သုံးသပ်ထားပါသည်။

အချုပ်အားဖြင့် စနစ်တကျ ပြဿနာရှာဖွေခြင်းနှင့် စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စက်ရပ်နားချိန်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရုံသာမက စက်ယန္တရားများ၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ပြန်လည်အကျိုးအမြတ်ကို အမြင့်မားဆုံးသို့ ရောက်ရှိစေမည် ဖြစ်ပါသည်။