ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား ဝယ်ယူရာတွင် ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေး လွဲချော်မှုများ၏ စစ်မှန်သော ကုန်ကျစရိတ်

စာရင်းဇယားတစ်ခုက ဖွင့်ဟလာသော လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်

ကမ္ဘာ့ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် တစ်နှစ်လျှင် အသုံးပြုပြီးသား စက်ယန္တရားအရောင်းအဝယ် ဒေါ်လာ ၁၅၀ ဘီလီယံကျော် ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းကြသည်။ သို့သော် ထိုအရောင်းအဝယ်များ၏ ၆၀% ခန့်သည် ဝယ်ယူပြီးနောက် ပထမခြောက်လအတွင်း မထင်မှတ်ထားသော ပြုပြင်စရိတ်များနှင့် ကြုံတွေ့ရပြီး မူလရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ ၂၅% အထိ ကုန်ကျတတ်သည်ဟု Equipment World ၏ စစ်တမ်းတစ်ခုက ဆိုသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းသည် အထူးသဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူမှုပြုလုပ်သော ဖွံ့ဖြိုးဆဲဈေးကွက်မှ ဝယ်ယူသူများအတွက် ပို၍ ဆိုးရွားနိုင်သည်။ အကြောင်းမှာ နိုင်ငံတကာမှ စက်ပစ္စည်းများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းမရှိခြင်း၊ အာမခံချက်မရှိခြင်းနှင့် စက်တွင်းအခြေအနေကွယ်ဝှက်ထားမှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေးအဆင့်များတွင် လစ်ဟာချက်များသည် စီမံကိန်းနှောင့်နှေးခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များနှင့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို နှစ်ဆနီးပါးမြင့်တက်စေနိုင်သည်။

အဖြစ်များသော ရွေးချယ်မှုလွဲချော်မှုများနှင့် ၎င်းတို့၏နောက်ဆက်တွဲ

၁။ ဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းကိုသာ ဦးစားပေးခြင်း၏ ထောင်ချောက်

အသုံးပြုပြီးသား စက်ယန္တရားဝယ်ယူရာတွင် ဝယ်လက်အများစုသည် ကနဦးဝယ်ယူစရိတ်ကိုသာ ကြည့်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဈေးကွက်အတွင်း တန်ဖိုးထက် ၃၀% လျှော့ဈေးဖြင့် တွေ့ရသော Caterpillar 320 excavator တစ်စီးသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သော်လည်း အင်ဂျင် ECM မွမ်းမံထားမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များ၏ အတွင်းစုတ်ပြဲမှုနှင့် ကိုယ်ထည်သံချေးတက်မှုတို့ကြောင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ဒေါ်လာ ၄၀,၀၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် ဖော်ပြထားသည့် စံနှုန်းအရ excavator ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်း ၁၀,၀၀၀ နာရီကျော်လျှင် မေဂျာပြုပြင်မှုများ မဖြစ်မနေလိုအပ်တော့သည်။ သို့ဖြစ်ရာ တန်ဖိုးနည်းသောစက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရေရှည်တွင် ပိုမိုကုန်ကျတတ်သည်။

၂။ ဒေသနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေ လျစ်လျူရှုခြင်း

အေးသောဒေသ (ဥပမာ ဥရောပမြောက်ပိုင်း) တွင် အသုံးပြုထားသော စက်တစ်လုံးကို အပူပိုင်းဒေသဖြစ်သော မြန်မာနိုင်ငံသို့ တင်သွင်းပါက အအေးပေးစနစ်သည် ပြင်းထန်သော အပူဒဏ်ကို မခံနိုင်ဘဲ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ SANY ၏ တရားဝင်နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်အရ အပူချိန် ၄၀°C အထက် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်ရန် ရည်ရွယ်ထားခြင်းမရှိသော စက်များတွင် ရေတိုင်ကီ၊ အင်တာကူလာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အအေးပေးစနစ်ကို ဒေသအလိုက် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤသို့လိုအပ်ချက်ကို လျစ်လျူရှုပါက စက်ရပ်နားချိန် (downtime) မြင့်တက်ပြီး ကုန်ထုတ်စွမ်းအား ကျဆင်းစေသည်။

၃။ စစ်ဆေးရေးတွင် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံကြည့်ခြင်းသာ ပြုလုပ်ခြင်း

ဝယ်ယူသူအများစုသည် စက်ပစ္စည်း၏ အပြင်ပန်းသဏ္ဍာန်၊ ဆေးသုတ်ထားမှုနှင့် ဆလင်ဒါရိုးများ၏ ယိုစိမ့်မှုကိုသာ ကြည့်ရှုတတ်ကြသည်။ သို့သော် စစ်မှန်သော ပြဿနာများမှာ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရှိတတ်သည်။ ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ အမှုန်အရေအတွက် (particle count) ကို ISO 4406 အရ စစ်ဆေးခြင်းမရှိပါက ပန့်နှင့် မော်တာများ၏ အတွင်းပိုင်း စုတ်ပြဲမှုကို သိရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်း ဖိအားယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ အင်ဂျင်စတင်ရုံ၊ မီးခိုးအရောင်ကြည့်ရုံဖြင့် ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ကြီးမားသည်။ Equipment World မှ ကျွမ်းကျင်သူများက စက်ဝယ်ယူရာတွင် ECM မှ error code များ၊ လည်ပတ်ချိန်၊ ဆီပြောင်းလဲမှုမှတ်တမ်းတို့ကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းဖြင့် ဆန်းစစ်ရန် အကြံပြုထားပြီး ယင်းအချက်အလက်များကို ပြင်ဆင်ဖျက်ဆီးနိုင်သည့် နည်းလမ်းများလည်း ရှိနေသောကြောင့် သတိထားရန် လိုအပ်သည်။

လွဲချော်မှုမရှိစေရန် စစ်ဆေးရေး အဆင့်ဆင့်

စက်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ ကျန်းမာရေးကို အောက်ပါအချက်များဖြင့် စနစ်တကျ စစ်ဆေးသင့်သည်။

• အင်ဂျင်နှင့် ထုတ်လွှင့်မှုစနစ်: စတင်ရာတွင် ခက်ခဲမှု၊ အရှိန်တုံ့ပြန်မှု၊ crankcase pressure နှင့် exhaust gas temperature တို့ကို တိုင်းတာပါ။
• ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်: ပန့်စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် ဖိအားစစ်ဆေးခြင်း၊ cylinder drift test ပြုလုပ်ပါ။
• ကိုယ်ထည်နှင့် အောက်မောင်းစနစ်: track frame alignment၊ roller နှင့် idler wear ပမာဏ၊ slew bearing play တို့ကို တိုင်းတာပါ။
• လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်: အာရုံခံကိရိယာ (sensor) များ၏ တုံ့ပြန်မှု၊ ECU ဗားရှင်းနှင့် မွမ်းမံမှုမှတ်တမ်း။
• သမိုင်းကြောင်း: ပိုင်ဆိုင်မှုအဆင့်ဆင့်၊ မတော်တဆမှုမှတ်တမ်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်း (စစ်ထုတ်စက်နှင့် ဆီများ၏ အမှတ်တံဆိပ်ညီညွတ်မှု)။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော ဥပဒေကြောင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် စက်ယန္တရားဝယ်ယူရာတွင် အကောက်ခွန်ကြေညာလွှာ၊ မူလထုတ်လုပ်မှုလက်မှတ် (Certificate of Origin) နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ (ဥပမာ EU Stage V သို့မဟုတ် US EPA Tier 4) တို့ကို သေချာစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့သော အသုံးပြုပြီးသား စက်ပစ္စည်းများတွင် ဤစာရွက်စာတမ်းများ မပြည့်စုံပါက သွင်းကုန်နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်တွင် သိမ်းဆည်းခံရခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တင်ပို့ရန် အမိန့်ကျခံရခြင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများအရ စက်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ HS Code ခွဲခြားမှု မှားယွင်းပါက ဒဏ်ကြေးငွေ ဒေါ်လာ သောင်းနှင့်ချီ၍ ပေးဆောင်ရတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူမေးခွန်းတစ်ပုဒ် - အမှန်တရားနှင့် အယူအဆမှားများ

အမေး ၁- စက်နာရီပမာဏနည်းလျှင် စက်ကောင်းသည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ နာရီပမာဏသည် ဝတ်ဆင်မှုပမာဏကို တိုင်းတာရန် ညွှန်းကိန်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ သို့သော် ECM ရှိ နာရီဒေတာကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ကိရိယာများရှိသည်။ ထို့ထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ မည်သို့သောအလုပ်ဖြင့် အသုံးပြုခဲ့သည်ဆိုခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာ ကျောက်မိုင်းတွင် အသုံးပြုခဲ့သော excavator သည် နာရီ ၄,၀၀၀ ဖြင့်ပင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် နာရီ ၈,၀၀၀ အသုံးပြုထားသည့် စက်ထက် ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အောက်မောင်းစနစ် ပိုမိုစုတ်ပြဲနေတတ်သည်။ စက်ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (oil analysis) သည် နာရီပမာဏထက် ပိုမိုတိကျသော သက်သေဖြစ်သည်။

အမေး ၂- တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူခြင်းသည် အန္တရာယ်များလွန်းသလား။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းလိုအားပမာဏ ကြီးမားသည်။ အန္တရာယ်သည် နိုင်ငံကြောင့်မဟုတ်ဘဲ စိစစ်မှုမရှိသော ရောင်းချသူနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းတစ်ခုအနေဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ ဥပမာ MechLink ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့ အမှတ်တံဆိပ်စုံ၊ တန်ချိန်စုံ အသုံးပြုပြီးသား စက်ယန္တရားများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးခြင်း၊ ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အထောက်အပံ့တို့ကို ပေးအပ်နိုင်သည့် ပလက်ဖောင်းများသည် ဤအန္တရာယ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ စနစ်တကျစစ်ဆေးမှုများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံပါက ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အရည်အသွေးမီနိုင်သော အလားအလာရှိသည်။

အမေး ၃- စက်၏ ဆေးသုတ်ထားမှုနှင့် အပြင်ပန်းသဏ္ဍာန်ကို ကြည့်၍ သတ်မှတ်နိုင်ပါသလား။

လုံးဝမသတ်မှတ်နိုင်ပါ။ ဆေးသုတ်ခြင်းသည် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်မှုများ၊ ဂဟေဆက်ထားမှုများကို ဖုံးကွယ်ရန် အသုံးများသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စက်ကောင်းစစ်ဆေးရေးတွင် ဆေးသုတ်အထူတိုင်းကိရိယာ (paint thickness gauge) ဖြင့် တိုင်းတာခြင်း၊ ကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ကြောင်းများကို သံလိုက်မှုန့်စစ်ဆေးခြင်း (magnetic particle inspection) ဖြင့် အက်ကွဲမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ အပေါ်ယံကြည့်ရုံဖြင့် ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် ဝယ်ယူသူ၏ အကြီးမားဆုံးအမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံး သုံးသပ်ချက်

ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားဝယ်ယူရာတွင် အောင်မြင်မှုသည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုနှင့် စနစ်တကျ စိစစ်မှုအပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်သည်။ ရွေးချယ်မှုလွဲချော်ခြင်းများသည် အသေးအဖွဲဟုထင်ရသော်လည်း ဂယက်ရိုက်ခတ်မှုမှာ ဘဏ္ဍာရေး၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ဥပဒေရေးရာများအထိ ကျယ်ပြန့်သည်။ နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ စစ်ဆေးခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ အပြည့်အစုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မိတ်ဖက်များကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။