ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກ: ຈາກທ່າເຮືອຈີນຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ

ສົມມຸດວ່າທ່ານຊື້ລົດຂຸດມືສອງຈາກຈີນ ແລະ ໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີເລີດ. ສາມເດືອນຕໍ່ມາ ເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ເຂົ້າສະຖານທີ່ ເພາະວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຮຽກຮ້ອງເອກະສານການກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ກະກຽມ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກໜັກທົ່ວໂລກ. ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແຕ່ຢູ່ທີ່ການຈັດການລະບົບພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຮັດກຸມ.

ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີຈຶ່ງເປັນຈຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນບວມ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Equipment World, ການຊັກຊ້າດ້ານພາສີແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນໜັກບໍ່ພ້ອມໃຊ້ງານຕາມກຳນົດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກກັກໄວ້ຢູ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ດ່ານພາສີ ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເກັບຮັກສາ, ຄ່າເຊົ່າລົດຍົກ ແລະ ຄ່າໂອກາດທາງທຸລະກິດທີ່ສູນເສຍໄປ. ບົດລາຍງານຈາກ OEM Off-Highway ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການບໍ່ມີເອກະສານກວດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນລວມຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂັ້ນຕອນນຳເຂົ້າເຄື່ອງຈັກໜັກ 5 ຂັ້ນຕອນທີ່ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຮູ້

1. ການຈັດປະເພດ HS Code ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ເຄື່ອງຈັກໜັກສ່ວນໃຫຍ່ຈັດຢູ່ໃນກຸ່ມ HS 8429 ຊຶ່ງກວມເອົາລົດຂຸດ, ລົດເກຼດເດີ, ລົດບົດປັບໜ້າດິນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນຊະນິດອື່ນໆ. ການລະບຸ HS Code ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ເສຍອາກອນຫຼາຍກວ່າຄວາມຈຳເປັນ ຫຼື ຖືກປັບໃໝຍ້ອນການສຳແດງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວນກວດສອບກັບຖານຂໍ້ມູນພາສີສາກົນ ຫຼື ທີ່ປຶກສາພາສີທ້ອງຖິ່ນກ່ອນສົ່ງອອກ.

2. ເລືອກເງື່ອນໄຂ Incoterms ທີ່ເໝາະສົມ

Incoterms ກຳນົດວ່າໃຜຮັບຜິດຊອບຄ່າຂົນສົ່ງ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄວາມສ່ຽງໃນແຕ່ລະຊ່ວງ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ເງື່ອນໄຂ CIF ມັກສະດວກກວ່າ ເພາະຜູ້ຂາຍຈັດການຂົນສົ່ງຫຼັກ ແລະ ປະກັນໄພຈົນຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ. ແຕ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄູ່ຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອາດເລືອກ FOB ເພື່ອຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໄດ້ດີກວ່າ.

3. ກະກຽມເອກະສານພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປພຽງແຜ່ນດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກກັກໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ລາຍການກວດສອບຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

4. ກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກກ່ອນສົ່ງອອກ

ການກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກກ່ອນການສົ່ງອອກບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໝັ້ນໃຈໃນຄຸນນະພາບ ແຕ່ຍັງເປັນຫຼັກຖານທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຕ້ອງການ. ລາຍງານການກວດສອບຄວນປະກອບມີຮູບຖ່າຍ, ເລກຕົວຖັງ, ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກ ແລະ ສະພາບລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

5. ຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ ແລະ ການປ່ອຍສິນຄ້າ

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ, ທ່ານຄວນຕິດຕາມສະຖານະການຂົນສົ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ປະສານງານກັບຕົວແທນພາສີປາຍທາງລ່ວງໜ້າ. ການສົ່ງເອກະສານລ່ວງໜ້າທາງອີເມວຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການປ່ອຍສິນຄ້າໄວຂຶ້ນ.

ລາຍການກວດສອບເອກະສານພາສີສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກ

• ໃບແຈ້ງສິນຄ້າການຄ້າ Commercial Invoice
• ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ Packing List
• ໃບບິນຂົນສົ່ງ Bill of Lading ຫຼື Air Waybill
• ໃບຮັບຮອງຖິ່ນກຳເນີດ Certificate of Origin
• ລາຍງານການກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກ Inspection Report
• ໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ Import License ຖ້າປະເທດປາຍທາງຮຽກຮ້ອງ
• ຫຼັກຖານການຊຳລະເງິນ ແລະ ສັນຍາຊື້ຂາຍ

ຄວາມຜິດພາດດ້ານ HS Code ແລະ ຜົນກະທົບຂອງອາກອນ

HS Code ແຕ່ລະຕົວກຳນົດອັດຕາອາກອນນຳເຂົ້າ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລົດຂຸດທີ່ມີລະບົບໝຸນຮອບໂຕ 360 ອົງສາ ມັກຖືກຈັດເຂົ້າກຸ່ມຍ່ອຍຂອງ HS 8429.52 ໃນຫຼາຍປະເທດ. ແຕ່ອັດຕາອາກອນທີ່ແນ່ນອນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສັນຍາການຄ້າ ແລະ ນະໂຍບາຍພາຍໃນຂອງແຕ່ລະປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ ຄວນກວດສອບຖານຂໍ້ມູນພາສີສາກົນ ຫຼື ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ອນຕັດສິນໃຈ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍຈາກຜູ້ຊື້ເຄື່ອງຈັກໜັກ

ຄຳຖາມທີ 1: ຂ້ອຍຄວນຊື້ພາຍໃຕ້ FOB ຫຼື CIF?

ຖ້າທ່ານມີຕົວແທນຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຕ້ອງການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນລະອຽດ, FOB ອາດເໝາະສົມ. ແຕ່ສຳລັບຜູ້ຊື້ຄັ້ງທຳອິດ, CIF ມັກງ່າຍກວ່າ ເພາະຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງຫຼັກ ແລະ ປະກັນໄພ.

ຄຳຖາມທີ 2: ເຄື່ອງຈັກມືສອງຈາກຈີນຈະມີບັນຫາພາສີຫຼາຍກວ່າບໍ?

ບໍ່ຈຳເປັນ. ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຈາກການກະກຽມເອກະສານບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ການລະບຸ HS Code ຜິດ. ຖ້າຜູ້ສະໜອງມີລະບົບກວດສອບທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ປະສົບການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ຄວາມສ່ຽງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄຳຖາມທີ 3: ຂໍ້ມູນການກວດສອບແບບໃດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງ?

ລາຍງານທີ່ມີຮູບຖ່າຍຈິງ, ວິດີໂອການເຮັດວຽກ, ເລກຕົວຖັງ, ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກ ແລະ ການທົດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນສິ່ງທີ່ພາສີມັກຮຽກຮ້ອງ. ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການປອມແປງສະພາບເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ຄຳຖາມທີ 4: ຈະກຳນົດງົບປະມານຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີໄດ້ແນວໃດ?

ຄວນຂໍໃບສະເໜີລາຄາຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ລວມ Incoterms ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ຄິດໄລ່ອາກອນນຳເຂົ້າຕາມ HS Code ຂອງປະເທດປາຍທາງ. ບໍ່ຄວນລືມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທ່າເຮືອ, ຄ່າຍົກລົງ, ຄ່າກວດສອບພາສີ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ.

ບົດວິເຄາະສຸດທ້າຍ: ການຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ວຍລະບົບຊັບພະຍາກອນຂ້າມຊາຍແດນ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນເຄື່ອງຈັກມືສອງ, ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈຳເປັນຕ້ອງອາໄສລະບົບສະໜອງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການສະໜອງເຄື່ອງຈັກມືສອງຫຼາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຫຼາຍຂະໜາດນ້ຳໜັກທີ່ຈັດສົ່ງຈາກຈີນໂດຍກົງ ພ້ອມການກວດສອບທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ແພລັດຟອມ MechLink ຖືກກ່າວເຖິງໃນຖານະຕົວຢ່າງທີ່ມີຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫຼຸດຄວາມສັບສົນດ້ານເອກະສານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສໃນທຸກຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງ.