ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းများ ဝယ်ယူစစ်ဆေးရာတွင် ရှောင်ရှားရမည့် ထောင်ချောက်များ

အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသရှိ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် နာရီ ၂,၀၀၀ အောက်သာရှိသော ဒုတိယပိုင်စက်သစ်တစ်လုံးကို အောက်ခံသံချေးတက်နေမှုကို ဖုံးကွယ်ထားသော ဆေးသုတ်အလွှာကိုသာ ကြည့်၍ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ လည်ပတ်မှုအပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၏ ရွက်ဆောင်မှု ကျဆင်းလာပြီး ပြုပြင်စရိတ် ဒေါ်လာ ၁၅,၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျခဲ့သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် စျေးနှုန်းနှင့် အပြင်ပန်းအလှကိုသာ ဦးစားပေးခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို ပြသသည်။

ဝယ်ယူမှုမပြုမီ ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

ဝယ်ယူသူအများစုသည် စက်၏ spec sheet နှင့် စျေးနှုန်းကိုသာ တွဲကြည့်ပြီး ဆုံးဖြတ်ချက် ချလေ့ရှိသည်။ သို့သော် စစ်မှန်သော ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဝယ်ယူပြီးနောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ရပ်နားချိန် downtime တို့တွင် ရှိသည်။

နာရီပမာဏထက် လက်ရှိစက်အခြေအနေကို ဦးစားပေးစစ်ဆေးပါ

Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လေ့လာဆန်းစစ်မှုများအရ နာရီမီတာများကို ချိန်ညှိခြင်း၊ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်တွင် ပြောင်းလဲခြင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသူများသည် အလုပ်ချိန်နာရီအနည်းငယ်ကိုသာ အားကိုးခြင်းထက် အင်ဂျင်ဆီစစ်ဆေးမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပြုပြင်မှတ်တမ်းနှင့် ဓာတ်ခွဲခန်းရလဒ်များကို တောင်းခံသင့်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း မကိုက်ညီပါက အကောက်ခွန်၌ သိမ်းဆည်းခံရနိုင်သည်

�ိုင်ငံတကာအကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများနှင့် HS Code 8429 အုပ်စုဝင် မိမိဘာသာရွေ့လျားနိုင်သော မြေကြီးတူးစက်များအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလက်မှတ်များကို စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ ဥပမာ ဥရောပသမဂ္ဂသို့ တင်သွင်းရာတွင် Stage V သို့မဟုတ် ညီမျှသော စံနှုန်းမရှိသော စက်များကို ငြင်းပယ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူမည့်စက်၏ အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်ကို OEM လက်မှတ်ဖြင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။

ဆက်သွယ်ရေးစနစ်နှင့် ဘဝစက်ဝန်းဒေတာမရှိသော စက်များကို သတိထားပါ

Komatsu KOMTRAX, Caterpillar Product Link ကဲ့သို့သော telematics စနစ်များသည် စစ်မှန်သော လည်ပတ်ချိန်၊ ဆီအပူချိန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် နေရာဒေတာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဤဒေတာများ မရှိပါက စက်ကို စွန့်စားဝယ်ယူခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။

လက်တွေ့စစ်ဆေးရေးအဆင့်များတွင် ဖြစ်ပွားတတ်သော ထောင်ချောက်များ

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုသည် ဝယ်ယူမှု၏ အရေးကြီးဆုံးအဆင့်ဖြစ်သော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် ဆေးသုတ်မှုအသစ်နှင့် အင်ဂျင်သံကိုသာ အဓိကထားကြည့်လေ့ရှိသည်။

အအေးစတင်စမ်းသပ်မှုနှင့် အင်ဂျင်ရောဂါရှာဖွေခြင်း

• အင်ဂျင်အေးနေစဉ် စတင်စမ်းပါ။ မီးခိုးအရောင်ကို ခွဲခြားမှတ်တမ်းတင်ပါ။
• Caterpillar, SANY, Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများအရ အင်ဂျင်အေးနေစဉ် စတင်မှု နှောင့်နှေးခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုများသည် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
• အင်ဂျင်ဝန်အား တဖြည်းဖြည်းတိုးကာ ဆီဖိအားနှင့် ရေအပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ပါ။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါနှင့် ဆီစနစ် စစ်ဆေးခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ ရော့ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ဆီနမူနာများ ပေးပို့စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကြေးနီ၊ သံ၊ ဆီလီကွန် စသည့် သတ္တုဓာတ်ပါဝင်မှုကို သိနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်များသည် bearing wear, gear wear နှင့် dirt ingress ကို ဖော်ပြသည်။

Boom, Arm, Bucket Pin များတွင် ကစားခြင်းကို မှတ်တမ်းတင်ပါ

�င်နင်းကစားခြင်း ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေးကို OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် မီလီမီတာဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။ ပုံမှန်ထက် ကျော်လွန်ပါက bushing နှင့် pin လဲလှယ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သင့်သည်။

ဖရိမ်နှင့် သံထည်ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း ပင်ပန်းမှုအက်ကြောင်း

ဆေးသုတ်အလွှာအသစ်အောက်တွင် ပင်ပန်းမှုအက်ကြောင်းများကို ဖုံးကွယ်ထားတတ်သည်။ အရေးကြီးသော frame welds များတွင် magnetic particle inspection သို့မဟုတ် dye penetrant testing ပြုလုပ်ရန် ပြင်ပစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့ကို ငှားရမ်းသင့်သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူမှုများတွင် စာရွက်စာတမ်းနှင့် ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက် အန္တရာယ်များ

တရုတ်နိုင်ငံသည် ဒုတိယပိုင်စက်ယန္တရားဈေးကွက်တွင် အဓိကပေးသွင်းသူဖြစ်သော်လည်း ပေးသွင်းသူစိစစ်မှုမရှိဘဲ ဝယ်ယူပါက chassis number မကိုက်ညီခြင်း၊ အင်ဂျင်နံပါတ်ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ export documentation မပြည့်စုံခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်ရေးစည်းမျဉ်းများအရ ပေးသွင်းသူသည် certificate of origin၊ commercial invoice၊ packing list၊ bill of lading နှင့် pre-shipment inspection report တို့ကို ပေးနိုင်ရမည်။

ပေးသွင်းသူစစ်ဆေးမှုစွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်နည်း

• ပေးသွင်းသူသည် ဗီဒီယိုခေါ်ဆိုမှုဖြင့် စက်မောင်းနှင်ပြနိုင်သလား။
• တတိယပါတီ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို မျှဝေနိုင်သလား။
• ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်း၌ စက်ပစ္စည်းအမှန်တကယ်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ကိုက်ညီမှုရှိရန် အာမခံချက်ရှိသလား။

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အမေးအဖြေကဏ္ဍ

နာရီနည်းသော ဒုတိယပိုင်စက်များသည် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ နာရီနည်းခြင်းသည် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နာရီမီတာကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထက်မြက်သော စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့သည် ဓာတ်ခွဲခန်းရလဒ်များနှင့် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများကို ပေါင်းစပ်ကြည့်ရှုသည်။ ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် သံဓာတ်ပါဝင်မှု မြင့်မားနေပါက နာရီနည်းသော်လည်း အတွင်းပိုင်းဝတ်သွားမှုရှိနိုင်သည်။

ဗီဒီယိုခေါ်ဆိုမှုဖြင့် အဝေးမှစစ်ဆေးခြင်းသည် လုံလောက်ပါသလား။

မလုံလောက်ပါ။ ဗီဒီယိုစစ်ဆေးမှုသည် ကနဦးပိုင်းခြားသိမြင်မှုအတွက် အသုံးဝင်သော်လည်း ဆေးသုတ်မှုအောက်ရှိ အက်ကြောင်းများ၊ ဂီယာအတွင်းပိုင်း သတ္တုအမှုန်များ၊ စတီယာရင်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ခံနိုင်အားများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှု၊ nondestructive testing နှင့် fluid analysis မပါဘဲ သေချာစွာ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။

တရုတ်နိုင်ငံမှ ဒုတိယပိုင်စက်များ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူခြင်းသည် စွန့်စားမှုများပါသလား။

စနစ်တကျ ပေးသွင်းသူစစ်ဆေးမှုမရှိပါက စွန့်စားရမှုမြင့်မားသည်။ သို့သော် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ရှိသော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဥပမာ MechLink ကဲ့သို့ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သော ပလက်ဖောင်းများသည် မျိုးစုံသော brand နှင့် tonnage ရှိသော used excavators, wheel loaders, bulldozers များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက် တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး transparent inspection report နှင့် global logistics support ကို ပေးစွမ်းသည်။

စက်ပစ္စည်း၏ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်း လုံးဝမရှိပါက မည်သို့လုပ်ဆောင်သင့်သနည်း။

ထိုကဲ့သို့သော စက်ကို စွန့်စားရမှုမြင့်မားသော asset အဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ ဝယ်ယူမှုမပြုမီ အင်ဂျင် compression test၊ hydraulic flow and pressure test၊ cylinder leak-down test နှင့် ဆီနမူနာများစွာကို ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ပေးပို့ရန် လိုအပ်သည်။

နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်– ဝယ်ယူမှုမပြုမီ စစ်ဆေးရေးမူဘောင်

ဝယ်ယူမှုတိုင်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များကို စနစ်တကျလုပ်ဆောင်သင့်သည်။

1. အသုံးချမှုကိုက်ညီမှု စစ်ဆေးပါ။
2. OEM plate, chassis number, engine serial, emission certificate စာရွက်စာတမ်းများ စစ်ဆေးပါ။
3. အအေးစတင်စမ်းသပ်မှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်မှု၊ pin wear, undercarriage, structural welds များကို ရုပ်ပိုင်းစစ်ဆေးပါ။
4. အင်ဂျင်ဆီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၊ coolant နမူနာများကို ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ပေးပို့ပါ။
5. ဝန်အားဖြင့် မိနစ် ၃၀ မှ ၆၀ အထိ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီး အပူချိန်နှင့် ဖိအားကို စောင့်ကြည့်ပါ။
6. ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ရှိသည့် ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုပါ။

ဤအဆင့်များကို ကျော်လွန်၍ စျေးနှုန်းသက်သာမှုကိုသာ ဦးစားပေးခြင်းသည် နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်စရိတ်ကို ပိုမိုမြင့်တက်စေနိုင်သည်။ ဤဆန်းစစ်မှုသည် Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများနှင့် OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။