ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့ အကြီးစားစက်ယန္တရားများ တင်ပို့/တင်သွင်းရာတွင် အကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လက်တွေ့စီမံခန့်ခွဲမှု

ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှာ သုံးပြီးသား excavator တစ်စီးကို အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းဖို့ ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ကျော် စောင့်ဆိုင်းနေရတဲ့ ဝယ်ယူသူဟာ demurrage ကုန်ကျစရိတ်တွေ တစ်ရက်ပြီးတစ်ရက် တိုးပွားလာတာကို မြင်နေရပါတယ်။ အကြီးစားစက်ယန္တရား ဝယ်ယူတင်သွင်းမှုမှာ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးဟာ စက်တန်ဖိုးထက် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ကြန့်ကြာမှုကြောင့် အမြတ်အစွန်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါတယ်။

စာရွက်စာတမ်း ကွာဟချက်က ဘာကြောင့် သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်ကို မြင့်တက်စေသလဲ

အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာအချက်အလက်များအရ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှု နှောင့်နှေးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ စာရွက်စာတမ်းများ မပြည့်စုံခြင်း သို့မဟုတ် HS Code ကွဲလွဲခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းအစုံကို မှာယူမှုအဆင့်မှာပင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါတယ်။

• Commercial Invoice – စက်အမျိုးအစား၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ နာရီအကွာအဝေး၊ အင်ဂျင်နံပါတ်နှင့် စက်နံပါတ်များ တိကျစွာပါဝင်ရန်။
• Packing List – စက်အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ lifting points နှင့် securing points များကို ဖော်ပြပေးရန်။
• Bill of Lading / Sea Waybill – သယ်ယူပို့ဆောင်သူထံမှ ရရှိသော ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံရရှိကြောင်း အထောက်အထား။
• Certificate of Origin – နိုင်ငံအလိုက် အကောက်ခွန်သက်သာခွင့် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်မှု စစ်ဆေးရန်။
• Insurance Certificate – CIF/CIP Incoterms များတွင် ရောင်းသူမှ ပေးရသော်လည်း အကျုံးဝင်မှုကို ဝယ်သူမှ အတည်ပြုသင့်ပါသည်။
• Import / Export License – နိုင်ငံအလိုက် သုံးပြီးသားစက် တင်သွင်းခွင့်လိုင်စင် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
• HS Code Classification – အကောက်ခွန်နှုန်း၊ ကန့်သတ်ချက်နှင့် လိုက်နာမှုတို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံးကုဒ်။

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှုက ဘယ်အချိန်မှာ စွန့်စားရမှုလွှဲပြောင်းသလဲ

Incoterms 2020 သည် ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူကြား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွန့်စားရမှု လွှဲပြောင်းမှတ်ကို သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းအတွက် အောက်ပါ term များကို အများဆုံးအသုံးပြုပါတယ်။

• EXW (Ex Works) – ရောင်းသူ၏ ဂိုဒေါင်မှ ဝယ်သူက အကုန်တာဝန်ယူရသည်။ အန္တရာယ်အများဆုံး ဝယ်သူဘက်မှ ဖြစ်ပါတယ်။
• FOB (Free On Board) – ရောင်းသူက သင်္ဘောပေါ်တင်သည်အထိ ကုန်ကျပြီး စွန့်စားရမှု သင်္ဘောပေါ်တွင် ဝယ်သူထံ ကူးပြောင်းပါသည်။
• CIF (Cost, Insurance and Freight) – ရောင်းသူက ဆိပ်ကမ်းအထိ freight နှင့် insurance ကိုပေးရသော်လည်း စွန့်စားရမှုလွှဲပြောင်းမှုမှာ FOB ကဲ့သို့ သင်္ဘောပေါ်တွင်ပင် ဖြစ်ပါသည်။
• DAP (Delivered at Place) – ရောင်းသူက သတ်မှတ်နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးပြီး ဝယ်သူက အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို တာဝန်ယူရပါသည်။
• DDP (Delivered Duty Paid) – ရောင်းသူက အကောက်ခွန်အပါအဝင် ပြည့်စုံစွာ တာဝန်ယူသော်လည်း နိုင်ငံတကာတွင် ရှားပါးသည်။

HS Code မှားယွင်းခြင်းရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သုံးပြီးသားစက် ကန့်သတ်ချက်များ

�မ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့၏ Harmonized System ကို အခြေခံထားသော HS Code သည် နိုင်ငံအလိုက် ၆ ဂဏန်းမှ ၁၀ ဂဏန်းအထိ ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာ excavator များအတွက် HS 8429.52 ကဲ့သို့သော ကုဒ်များကို နိုင်ငံခြားအကောက်ခွန်ဌာနနှင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှားယွင်းသော HS Code ကို အသုံးပြုမိပါက အကောက်ခွန်ငွေ ပိုမိုပေးဆောင်ရခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးပေးရခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းကို ဆိပ်ကမ်းတွင် သိမ်းဆည်းခံရခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံအများအပြားတွင် သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများအတွက် အောက်ပါကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားတတ်ပါသည်။

• စက်၏ သက်တမ်း – ၅ နှစ်ထက်ပိုသော စက်များကို နိုင်ငံအချို့က တင်သွင်းခွင့်ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။
• Emission Standard – EU Stage V၊ US EPA Tier 4 Final သို့မဟုတ် ညီမျှသော စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
• Pre-shipment Inspection – အကောက်ခွန်တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းနှင့် စက်အခြေအနေအတွက် သီးခြားကုမ္ပဏီက စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
• Road / Emission Compliance Certificate – လမ်းပေါ်မောင်းနှင်သော စက်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်၏ ထောက်ခံချက် လိုအပ်နိုင်သည်။

OEM Off-Highway ၏ emission reports များအရ ဤစံနှုန်းများသည် နိုင်ငံအလိုက် သိသာစွာကွဲပြားပြီး ၂၀၂၀ နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုတင်းကျပ်လာပါတယ်။

Over-dimensional Cargo အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

အကြီးစားစက်ယန္တရားများသည် ပုံမှန် container ဖြင့် သယ်ဆောင်၍ မရသောကြောင့် သင့်လျော်သော နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

• Break Bulk / Flat Rack Container – ပုံသဏ္ဌာန်မကျသော သို့မဟုတ် ကြီးမားသော excavator, crane, bulldozer များအတွက် သင့်တော်သည်။ Flat rack သည် container စနစ်နှင့် လိုက်ဖက်ပြီး lashing points ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။
• RoRo (Roll-on/Roll-off) – ဘီးပါသော loader, grader, mobile crane များကို မိမိဘာသာ သင်္ဘောပေါ်တက်ဆင်းလုပ်နိုင်သည်။ ပို့ဆောင်မှု မြန်ဆန်သော်လည်း ဆိပ်ကမ်းတွင် ဘီးနှင့် ရွေ့လျားမှုစနစ် ကောင်းမွန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• Containerized Dismantling – အသေးစား excavator သို့မဟုတ် attachment များကို ဖြုတ်တပ်ပြီး container ဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော်လည်း reassembly လိုအပ်ပါသည်။
• Low-bed Trailer / Overland Transport – နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်မှုတွင် သုံးသည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ခွင့်နှင့် axle load ကန့်သတ်ချက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Caterpillar နှင့် Komatsu ကဲ့သို့သော OEM များ၏ လက်စွဲစာအုပ်များတွင် ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများအတွက် lifting points နှင့် securing points များကို တိကျစွာဖော်ပြထားပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူအမြင်: အမေးများသော မေးခွန်း ၄ ခု

သုံးပြီးသား excavator တစ်စီး တင်သွင်းရာတွင် ဘာတွေကို အရင်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သလဲ

တင်သွင်းမည့်နိုင်ငံ၏ သုံးပြီးသားစက်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ အသက်ကန့်သတ်ချက်၊ emission standard နှင့် HS Code ကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။ ထို့နောက် pre-shipment inspection report နှင့် engine serial number တို့ကို စက်၏မှတ်တမ်းနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် supply chain မရှိပါက စက်အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်သော စွန့်စားမှုများ မြင့်တက်လာပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအချက်အလက်များအရ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် multi-brand, multi-tonnage သုံးပြီးသားစက်များကို တရုတ်ပြည်မှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့နိုင်ပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အကောက်ခွန်တန်ဖိုး သတ်မှတ်မှုမှာ အငြင်းပွားမှုတွေ ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ

Commercial invoice တွင် စက်အမျိုးအစား၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ နာရီအကွာအဝေး၊ အင်ဂျင်နံပါတ်တို့ကို တိကျစွာဖော်ပြပါ။ WTO Customs Valuation Agreement အရ transaction value ကို ဦးစားပေးအသုံးပြုနိုင်သော်လည်း နိုင်ငံအလိုက် reference price သတ်မှတ်ချက်များ ရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မှာယူမှုမတိုင်မီ သက်ဆိုင်ရာအကောက်ခွန်ဌာန၏ valuation method ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် dispute risk ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

FOB နဲ့ CIF ဘာကွာခြားသလဲ

FOB တွင် ရောင်းသူက သင်္ဘောပေါ်တင်သည်အထိ ကုန်ကျပြီး ဝယ်သူက freight နှင့် insurance ကို တာဝန်ယူရပါသည်။ CIF တွင် ရောင်းသူက freight နှင့် insurance ကို ဆိပ်ကမ်းအထိ ပေးရသော်လည်း စွန့်စားရမှုလွှဲပြောင်းမှုသည် FOB ကဲ့သို့ပင် သင်္ဘောပေါ်တွင် ဖြစ်ပါသည်။ သုံးပြီးသားစက်များတွင် CIF သည် ဝယ်သူအတွက် cost visibility ပိုကောင်းစေသော်လည်း အာမခံအကျုံးဝင်မှုကို သေချာစွာစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Demurrage/detention ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ

မှာယူမှုမတိုင်မီ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပါ။ ဆိပ်ကမ်းမရောက်မီ HS code ကို အတည်ပြုပြီး duty/tax ပမာဏကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ထားပါ။ Equipment World ၏ စက်ယန္တရားပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များအရ စာရွက်စာတမ်းများ ကြိုတင်အဆင်သင့်ဖြစ်ပါက port storage နှင့် demurrage ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသာစွာ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် စက်ပစ္စည်း၏ အတိုင်းအတာနှင့် ဆိပ်ကမ်း၏ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုကို ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းသည်လည်း အချိန်ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

နောက်ဆုံးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု: အကောက်ခွန်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးကို ယှဉ်တွဲစဉ်းစားပါ

အကြီးစားစက်ယန္တရား ဝယ်ယူတင်သွင်းမှုတွင် စက်တန်ဖိုးသာမက ပို့ဆောင်ရေး၊ အာမခံ၊ အကောက်ခွန်၊ ဆိပ်ကမ်းအသုံးအဆောင်နှင့် လိုက်နာမှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို စုစည်းတွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် သုံးပြီးသားစက်များကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ ရယူရန်အတွက် ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှု၊ စာရွက်စာတမ်းပြည့်စုံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တို့သည် မရှိမဖြစ်ပါသည်။ ဤအချက်များကို အာရုံစိုက်သော ဝယ်ယူသူများသည် ဆိပ်ကမ်းမှ နှောင့်နှေးမှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။