အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ယန္တရားဝယ်ယူမှု၌ ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

လက်တွေ့ဖြစ်ရပ်မှ သင်ခန်းစာ

မကြာသေးမီက နိုင်ငံတကာဈေးကွက်မှ အသုံးပြုပြီး မြေထိုးစက်တစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့သည့် ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် စက်အား ပထမဆုံး လုပ်ငန်းခွင်တွင် နာရီ ၃၂ ခန့်အသုံးပြုပြီးနောက် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကြားခဲ့ရသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ အပူချိန် ၉၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ မြင့်တက်သွားပြီး ပန့်အတွင်း သတ္တုအမှုန်များ ပြန့်ကျဲခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှုတွင် စက်၏ ECU အတွင်းမှ အင်ဂျင်နာရီသည် လက်ချာတွင်ဖော်ပြထားသည့် နာရီထက် နှစ်ဆခန့်ပိုကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုအဆင့်တွင် လွယ်ကူစွာ မတွေ့မိနိုင်သော ထောင်ချောက်များကို ဖော်ပြသည်။

Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်ချက်များနှင့် Caterpillar၊ Komatsu၊ SANY အစရှိသည့် OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် ဖော်ပြထားသည့် စံချိန်စံညွှန်းများအရ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများကို ကျော်လွှားခြင်းသည် ပြုပြင်စရိတ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေနိုင်သည်။ အောက်ပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် ဝယ်ယူသူများနှင့် အော်ပရေတာများ ကြုံတွေ့ရမည့် အဓိက ထောင်ချောက်များကို အပိုင်းလိုက် ဖော်ပြထားသည်။

ရွေးချယ်မှုအဆင့်တွင် ကြုံတွေ့ရမည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

လုပ်ငန်းတာဝန်နှင့် စက်အရွယ်အစား မကိုက်ညီခြင်း

ကန်ထရိုက်တာများသည် ဈေးနှုန်းချိုသာမှုကိုသာ အဓိကထားပြီး စက်၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်စွမ်းကို လျှော့တွက်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် မြေထုတ်လုပ်မှု တန် ၁၅၀ ခန့် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းခွင်တွင် ၂၀ တန်အောက် မြေထိုးစက်ကို အသုံးပြုပါက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန် ၈၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် မကြာခဏရောက်ရှိနိုင်သည်။ OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများက ပုံမှန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန်ကို ၆၀ မှ ၈၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း ထိန်းသိမ်းရန် အကြံပြုကြသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ပိုမြင့်တက်ပါက ဆီပျက်စီးခြင်း၊ ဆီတံဆိပ်များ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ပန့်ချို့ယွင်းခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်မှုမပြုမီ လုပ်ငန်းခွင်၏ မြေထုထည်၊ ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုနှုန်း (L/min)၊ လည်ပတ်အလေးချိန် (operating weight)၊ အင်ဂျင်ပါဝါ (kW/hp) တို့ကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။

�င်ဂျင်နာရီနှင့် ECU ဒေတာ လွဲမှားနိုင်မှု

အင်ဂျင်နာရီလက်ချာသည် အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သော အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နာရီလက်ချာများကို ဖြုတ်ထားနိုင်သလို ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီများကိုလည်း aftermarket ကိရိယာများဖြင့် ပြန်လည်ရေးသားနိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စစ်ဆေးနည်းမှာ အင်ဂျင် ECM၊ စက် ECM၊ မော်နီတာ စသည့် ထိန်းချုပ်ယူနစ် အများအပြားမှ နာရီဒေတာများကို ဖတ်ရှုပြီး နှိုင်းယှဉ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် ECM တွင် နာရီ ၄,၅၀၀ ရှိနေပြီး မော်နီတာတွင် နာရီ ၂,၁၀၀ သာရှိပါက နာရီပြင်ဆင်မှုရှိကြောင်း သံသယဖြစ်သင့်သည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စံနှုန်းများ သတိမမူခြင်း

ဈေးကွက်တိုင်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ မတူညီပါ။ US EPA Tier 4 Final၊ EU Stage V နှင့် China Non-road Stage IV ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများကို မစစ်ဆေးဘဲ စက်ဝယ်ယူပါက အကောက်ခွန်တွင် တင်သွင်းခွင့် ငြင်းပယ်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် DPF/SCR ဓာတ်ငွေ့သန့်စင်စနစ် နောက်ဆက်တွဲတပ်ဆင်ရခြင်းများ ကြုံရနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် Tier 3 အောက် အင်ဂျင်များကို အချို့နိုင်ငံများတွင် တရားဝင်တင်သွင်းခွင့်မရှိတော့ပေ။

မြေအောက်ပိုင်းဝတ်ဆုံးမှုကို လျှော့တွက်ခြင်း

crawler စက်များတွင် မြေအောက်ပိုင်း (track chain၊ idler၊ roller၊ sprocket) ဝတ်ဆုံးမှုသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်၏ ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်သည်။ စစ်ဆေးရာတွင် track gauge ဖြင့် pin-to-pin အလျားတိုင်းတာခြင်း၊ track shoe ထုအမြင့်ကို OEM သတ်မှတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း ပြုလုပ်သင့်သည်။ အတွင်းပိုင်း pin နှင့် bushing ဝတ်ဆုံးမှု ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ပါက ချည်းနှီးပြုပြင်ခြင်းထက် လဲလှယ်ခြင်းက ပိုမိုထိရောက်လေ့ရှိသည်။

စစ်ဆေးမှုအဆင့်တွင် ကျွမ်းကျင်သူများ မှားလေ့ရှိသော အချက်များ

�ိုက်ဒရောလစ်ဆီ နမူနာမယူဘဲ ဆုံးဖြတ်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည် ဝယ်ယူမှုဆိုင်ရာ တန်ဖိုးအရှိဆုံး စစ်ဆေးချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ISO 4406 သန့်ရှင်းမှု ကုဒ် 21/18/15 အထက် ရှိပါက ဆီအတွင်း ညစ်ညမ်းမှုမြင့်မားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ရေပါဝင်မှု 500 ppm ကျော်ပါက ဆီသည် emulsify ဖြစ်ပြီး ချောဆီအရည်အသွေး ကျဆင်းနိုင်သည်။ ဆီနမူနာကို စက်လည်ပတ်အပူချိန်ရောက်အောင် ၁၅ မိနစ်ခန့်မောင်းနှင်ပြီးမှ ယူသင့်သည်။

�ိအားစမ်းသပ်မှုများကို ကျော်လွှားခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ main relief valve၊ swing motor နှင့် travel motor များ၏ ဖိအားတန်ဖိုးများကို OEM သတ်မှတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးရမည်။ ဥပမာ ၂၀ တန်အဆင့် excavator တစ်စီး၏ main relief pressure သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 31.5 MPa မှ 34.3 MPa အတွင်း ရှိလေ့ရှိသည်။ သတ်မှတ်ဖိအားသို့ မရောက်နိုင်ပါက ပန့်ဝတ်ဆုံးမှု သို့မဟုတ် valve ယိုစိမ့်မှုကို သံသယဖြစ်သင့်သည်။ boom၊ arm၊ bucket လည်ပတ်စဉ် ဖိအားကျဆင်းမှုကိုလည်း စောင့်ကြည့်သင့်သည်။

�ရိန်နှင့် Boom Pin ဝတ်ဆုံးမှုတိုင်းတာခြင်းကို ချန်လှပ်ခြင်း

boom base၊ arm pin နှင့် bucket pin များ၏ ဝတ်ဆုံးမှုသည် စက်၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်သည်။ လက်တွေ့စစ်ဆေးရာတွင် boom ကိုမြှင့်၍ side pressure ပေးပြီး bucket tip ၏ lateral movement ကို တိုင်းတာသင့်သည်။ reach တစ်မီတာလျှင် 5 mm ထက် ပိုရွေ့လျားပါက pin/bushing ဝတ်ဆုံးမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ Swing bearing play ကိုလည်း dial indicator ဖြင့် တိုင်းတာသင့်ပြီး OEM လက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားသော tolerance အတိုင်း 0.5 mm မှ 1.5 mm အတွင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

�ျှပ်စစ်စနစ်နှင့် Fault Code စစ်ဆေးမှုမရှိခြင်း

�ေတ်မီစက်ပစ္စည်းများတွင် CAN bus မှတစ်ဆင့် ချို့ယွင်းမှုကုဒ်များကို သိမ်းဆည်းထားလေ့ရှိသည်။ Caterpillar ET၊ Komatsu KOMTRAX၊ SANY EVI သို့မဟုတ် J1939 စံနှုန်းဖြင့် ဖတ်ရှုနိုင်သော diagnostic tool များကို အသုံးပြု၍ active နှင့် logged fault codes များကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ စစ်ဆေးမှုမပြုမီ ကုဒ်များကို ရှင်းလင်းခြင်းသည် သမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဖျောက်ဖျက်နိုင်သောကြောင့် ရှောင်ရှားရမည်။

�ိုင်ငံဖြတ်ကျော်ဝယ်ယူမှုတွင် စွန့်စားရမှုလျှော့ချရေး

�ကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ

�ိုင်ငံတကာဈေးကွက်မှ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် bill of lading၊ invoice၊ packing list၊ certificate of origin၊ HS code နှင့် emissions label စာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံရန် လိုအပ်သည်။ အသုံးပြုပြီး excavator များကို HS 8429.52 အုပ်စုအောက်တွင် အများဆုံးတင်သွင်းလေ့ရှိပြီး အချို့နိုင်ငံများတွင် pre-shipment inspection လိုအပ်ချက်များ ကြုံရနိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုဒေတာများအရ စက် chassis number နှင့် engine number သည် export certificate နှင့် တိုက်ဆိုင်မှုရှိရန် မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးသင့်သည်။ FOB/CIF စည်းမျဉ်းများတွင် အာမခံအကျုံးဝင်မှုကို မသေချာမရေရာဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် စာရွက်စာတမ်းတိုင်းကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရှုရန်လိုသည်။

ကျွမ်းကျင်သူမေးခွန်းများနှင့် အဖြေများ

�သုံးပြုပြီး excavator တွင် အင်ဂျင်နာရီမှန်ကန်မှုကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။

အင်ဂျင် ECM၊ စက် ECM နှင့် monitor များမှ နာရီများကို diagnostic tool ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ဖတ်ရှုပါ။ ထို့ပြင် operator pedal ဝတ်ဆုံးမှု၊ bucket pin ယိုင်နဲ့မှု၊ track pad grouser အမြင့်၊ ဖုန်မှုန့်စစ်ထုတ်စက်၏ အနေအထား စသည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆုံးမှုအချက်များကိုလည်း ကြည့်ရှုသင့်သည်။

မြေအောက်ပိုင်းဝတ်ဆုံးမှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော သတ်မှတ်ချက်က ဘယ်လောက်လဲ။

OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများသည် pin/bushing အတွင်းပိုင်းဝတ်ဆုံးမှုကို ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် သတ်မှတ်လေ့ရှိပြီး ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ပါက လဲလှယ်ရန် သင့်လျော်သည်ဟု လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများက ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုကြသည်။ ထို့အပြင် track shoe ထုအမြင့် OEM သတ်မှတ်ချက်ထက် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် လျော့ကျပါက ဝတ်ဆုံးမှုသိသာပြီဟု မှတ်ယူနိုင်သည်။

�ရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းဝယ်လျှင် အန္တရာယ်ရှိလား။

အန္တရာယ်သည် ရောင်းသူ၏ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် စစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအနက် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် multi-brand၊ multi-tonnage အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးပြီး ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို ပေးအပ်သည်။ ထိုသို့သော စံနှုန်းသည် ဝယ်ယူသူအတွက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွန့်စားရမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ဘယ်အချိန်မှ ငွေသွင်းသင့်လဲ။

လွတ်လပ်သော third-party inspector ၏ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာ၊ စာရွက်စာတမ်းအတည်ပြုချက်နှင့် အကောက်ခွန်ခွန်စည်းကြပ်မှုတွက်ချက်မှုများ ပြီးစီးမှသာ ငွေသွင်းသင့်သည်။ ပိုင်ဆိုင်မှုအပြောင်းအလဲကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ခြင်း ရှိမရှိနှင့် ပေါင်နှံထားမှု ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ စစ်ဆေးရမည့် စာရင်း

• အင်ဂျင် ECM၊ စက် ECM နှင့် မော်နီတာ နာရီများ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် သန့်ရှင်းမှုကုဒ်
• Main relief pressure၊ swing နှင့် travel pressures များ
• မြေအောက်ပိုင်း ဝတ်ဆုံးမှု၊ pin/bushing နှင့် sprocket အနေအထား
• လျှပ်စစ်စနစ် fault codes သမိုင်း
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စံနှုန်း၊ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံ

နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်အရ အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ယန္တရားဝယ်ယူမှုသည် ဈေးနှုန်းချိုသာမှုထက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုနှင့် ပွင့်လင်းသော ထောက်ပံ့ရေးစနစ်ကို အခြေခံသင့်သည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအနက် MechLink ကဲ့သို့သော စံချိန်တစ်ခုသည် စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာ၊ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။