ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် လက်ဂျစ္စတစ်နှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာလမ်းညွှန်

တရုတ်နိုင်ငံမှ သုံးစွဲပြီး အိတ်စကဗေတာတစ်စီးကို မှာယူပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်းတွင် အကောက်ခွန် HS ကုဒ် အမျိုးအစားမှားယွင်းမှုကြောင့် ရက်သတ္တပတ်နှင့်ချီ နှောင့်နှေးပြီး သိုလှောင်ခ ထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျခဲ့သည့် ဝယ်ယူသူဖြစ်ရပ်မျိုး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ heavy machinery ဈေးကွက်တွင် အဆန်းမဟုတ်တော့ပါ။ ဤဆောင်းပါးသည် လက်ဂျစ္စတစ်နှင့် အကောက်ခွန် စီမံခန့်ခွဲမှုကို နက်နက်နဲနဲ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။

လက်ဂျစ္စတစ်နှင့် အကောက်ခွန် ပျက်ကွက်ရသည့် နေရာများ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများကို နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် အောက်ပါအချက်များမှာ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်မှုနှင့် နှောင့်နှေးမှုကို အဖြစ်စေဆုံးဖြစ်သည်။

• Incoterms ကို နားလည်မှုလွဲခြင်း — ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခွဲဝေမှုကို မရှင်းလင်းပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် ငွေပိုကုန်နိုင်သည်။
• HS ကုဒ် အမျိုးအစား မှားယွင်းခြင်း — excavator ကို မတူညီသော ကုန်ပစ္စည်းအုပ်စုအောက် ထည့်သွင်းပါက အကောက်ခွန် ဒဏ်ကြေး သို့မဟုတ် ကုန်စည်ထိန်းသိမ်းခံရခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
• စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံခြင်း — bill of lading, commercial invoice, packing list တို့တွင် အသေးစိတ် မကိုက်ညီပါက စစ်ဆေးမှု ကြာမြင့်သည်။
• Port demurrage နှင့် detention — ကုန်စည်ကို သတ်မှတ်ရက်အတွင်း မရှင်းလင်းပါက နေ့စဉ်ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်သည်။
• သုံးစွဲပြီး စက်ပစ္စည်း သက်တမ်း ကန့်သတ်ချက် — နိုင်ငံအများအပြားတွင် used excavator/bulldozer သက်တမ်း ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀ နှစ်ထက် ကျော်ပါက ပါမစ်ငြင်းပယ်နိုင်သည်။

Equipment World ၏ လက်ဂျစ္စတစ်ဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများအရ စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံမှုသည် ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှု၏ ထိပ်ဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲတွင် ပါဝင်သည်။ OEM Off-Highway ၏ စက်မှုသတင်းများတွင်လည်း ဒစ်ဂျစ်တယ် ကုန်စည်ခြေရာခံစနစ်များသည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်မှုတွင် ပိုမိုအရေးပါလာကြောင်း ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။

Incoterms ရွေးချယ်မှု — ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်ကို မှန်ကန်စွာခွဲဝေခြင်း

Incoterms သည် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုတွင် ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား တာဝန်အကူးအပြောင်း အမှတ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အောက်ပါဇယားသည် အသုံးအများဆုံး Incoterms များကို နှိုင်းယှဉ်ပြသည်။

DDP သည် ဝယ်သူအတွက် ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းရလွယ်ကူသော်လည်း ရောင်းသူအတွက် အန္တရာယ်များသည်။ DAP သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကိုသာ ဝယ်သူက တာဝန်ယူလိုသည့်အခါ သင့်လျော်သည်။ FOB နှင့် CIF သည် ဆိပ်ကမ်းတွင် အန္တရာယ်အကူးအပြောင်း ဖြစ်သောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းကုန်ကျစရိတ်ကို သေချာစွာ တွက်ချက်ထားရမည်။

အကောက်ခွန် စာရွက်စာတမ်းများ မပြည့်စုံပါက ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် ပြဿနာများ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတင်သွင်းရာတွင် လိုအပ်သော အခြေခံစာရွက်စာတမ်းများနှင့် မကြာခဏဖြစ်တတ်သော အမှားများကို အောက်ပါအတိုင်း စစ်ဆေးနိုင်သည်။

Caterpillar နှင့် Komatsu ကဲ့သို့သော OEM များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်များတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဘက်ထရီ ကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် pre-shipment inspection report သည် စက်ပစ္စည်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကိုသာ မဟုတ်ဘဲ သယ်ယူစဉ် အန္တရာယ်ကင်းမှုကိုပါ သက်သေပြနိုင်သည်။

HS ကုဒ် ခွဲခြားခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်တန်ဖိုး သတ်မှတ်ခြင်း

�မ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ WCO ၏ HS nomenclature အရ excavator, bulldozer, grader, shovel loader များသည် HS 8429 အုပ်စုအောက်တွင် အကျုံးဝင်သည်။ ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများကို HS 8431 အောက်တွင် ခွဲခြားလေ့ရှိသည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် HS code သည် 8-digit သို့မဟုတ် 10-digit ကွဲပြားနိုင်သည်။

�င်သွင်းခွန် တွက်ချက်ရာတွင် အောက်ပါ ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။

• Customs value = transaction value + freight + insurance
• Import duty = HS code နှင့် FTA အပေါ်မူတည်၍ ကွာခြားသည်
• VAT/GST = နိုင်ငံအလိုက် သတ်မှတ်ထားသည်
• Customs brokerage, terminal handling, inspection fees
• Demurrage/detention charges

အခွန်နှုန်းထားများသည် နိုင်ငံနှင့် ကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်များပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဥပမာ ASEAN လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုနယ်မြေအတွင်း Form E မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် ပါပါက သွင်းကုန်ခွန် ကင်းလွတ် သို့မဟုတ် လျှော့ပေါ့နိုင်သည်။ သို့ရာတွင် သုံးစွဲပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် နိုင်ငံအများအပြားက သက်တမ်း ကန့်သတ်ချက် ချမှတ်ထားတတ်သောကြောင့် မှာယူမီ တင်သွင်းမည့်နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန် စည်းမျဉ်းကို သေချာစစ်ဆေးသင့်သည်။

သုံးစွဲပြီး စက်ပစ္စည်းများအတွက် ကြိုတင်စစ်ဆေးရမည့် Checklist

နိုင်ငံခြားမှ used machinery မှာယူမီ အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

• အင်ဂျင်နာရီ မှတ်တမ်းနှင့် service history
• Hydraulic system ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ပိုက်လိုင်း အက်ကွဲမှု
• Undercarriage wear rate သို့မဟုတ် tire condition
• Emission compliance (Tier 3 / Tier 4 / EU Stage V စသည့် သတ်မှတ်ချက်)
• Import permit နှင့် age restriction ကိုက်ညီမှု
• Pre-shipment inspection report ပါဝင်မှု
• သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် အာမခံ အကျုံးဝင်မှု

� checklist ကို မပြည့်စုံပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်စည်ထိန်းသိမ်းခံရခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ထပ် စစ်ဆေးခ ကုန်ကျနိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူအမေးအဖြေ — လက်တွေ့တွင် အဖြစ်များသော မေးခွန်းများ

သုံးစွဲပြီး စက်ပစ္စည်းတစ်လုံးကို နိုင်ငံခြားမှ တင်သွင်းရန် ဘာတွေ အရင်စစ်ဆေးရမလဲ။

တင်သွင်းမည့်နိုင်ငံ၏ used machinery age restriction, emission standard နှင့် HS code ကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် pre-shipment inspection report, certificate of origin, commercial invoice, packing list နှင့် bill of lading တို့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော cross-border supply chain မှတစ်ဆင့် ဝယ်ယူခြင်းသည် ဤအဆင့်များကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။

CIF သည် ဈေးအသက်သာဆုံး Incoterm လား။

အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါ။ CIF တွင် ရောင်းသူက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အာမခံကို ပေးသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ပြီးနောက် ပေါ်ပေါက်သည့် demurrage, terminal handling, customs inspection fee တို့မှာ ဝယ်သူအပေါ် ကျရောက်သည်။ DAP သို့မဟုတ် DDP သည် ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းရ ပိုမိုလွယ်ကူနိုင်သည်။

သုံးစွဲပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် အကောက်ခွန် ပိုများသလား။

နိုင်ငံအပေါ်မူတည်သည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် used machinery ကို new machinery နှင့် HS code တူသော်လည်း အသက်ကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် ထပ်ဆောင်းစစ်ဆေးမှုများ ချမှတ်ထားတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် သွင်းကုန်ခွန်နှုန်းကို HS code နှင့် FTA အပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်သင့်သည်။

Bill of Lading ရှိရင် ကုန်ပစ္စည်း ပိုင်ဆိုင်မှု အပြည့်အဝ သက်သေပြသလား။

မဟုတ်ပါ။ Bill of Lading သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စာချုပ်နှင့် ကုန်စည်လက်ခံရယူပိုင်ခွင့် သက်သေဖြစ်သော်လည်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရာတွင် commercial invoice, packing list, certificate of origin နှင့် တစ်ခါတစ်ရံ import permit ပါ လိုအပ်သည်။

လက်ဂျစ္စတစ်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း

�က်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ used machinery ဝယ်ယူမှုတွင် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော cross-border supply chain ရှိရန် လိုအပ်သည်။ MechLink ကဲ့သို့သော စနစ်များသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ multi-brand, multi-tonnage used machinery များကို တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး transparent inspection နှင့် global logistics ကို ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ ဤကဲ့သို့သော စနစ်သည် ဝယ်ယူသူများအတွက် HS code ခွဲခြားခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်း ပြည့်စုံမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှောင့်နှေးမှုတို့ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။