အသုံးပြုပြီးသား အကြီးစားစက်ယန္တရားများ ဝယ်ယူရာတွင် ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ – ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်သူများအတွက် နည်းပညာလမ်းညွှန်

ဝယ်ယူပြီး တစ်ပတ်အကြာ စက်ရပ်သွားခြင်း – ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်ပရေတာများ၏ အိပ်မက်ဆိုး

လတ်တလော မြန်မာနိုင်ငံရှိ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် ဂျပန်တင်သွင်းဟုဆိုသော တန်ချိန် ၃၀ အဆင့် Hitachi ZX330 မြေထိုးစက်တစ်စီးကို ဒေါ်လာ ၁၂၀,၀၀၀ ပေး၍ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အလုပ်ချိန် နာရီ ၅,၀၀၀ အောက်သာရှိသည်ဟု မီတာတွင်ပြသော်လည်း မိုင်းတွင်းထဲ၌ မောင်းနှင်နေစဉ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်မိုးများ လုံးဝပျက်စီးကာ ဆီအိုးထဲတွင် သတ္တုအမှုန်များ ပြည့်နှက်နေခဲ့သည်။ ဤသို့သော ဖြစ်ရပ်များသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အသုံးပြုပြီးသား ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကြီးများ ဝယ်ယူရာတွင် စနစ်တကျစစ်ဆေးမှုမရှိပါက မည်မျှအထိ နစ်နာစေနိုင်ကြောင်း သက်သေပြလျက်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် လေလံစနစ်၊ အွန်လိုင်းပွဲစားများ၊ တရုတ်၊ ဂျပန်၊ UAE စသည့် ဈေးကွက်များမှ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူမှုများတွင် ဝှက်ထားသော အန္တရာယ်များကို ဖော်ထုတ်ရန်မှာ ဝယ်သူ၏ အဓိကတာဝန်ပင်ဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်မှုအဆင့်တွင် အဖြစ်များသော ဗျူဟာမြောက် အမှားများ

စက်ရွေးချယ်ရာတွင် ဈေးနှုန်းအပေါ် တစ်ခုတည်းသော အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အကြီးမားဆုံး ထောင်ချောက်ဖြစ်သည်။ Equipment World မှ ထုတ်ပြန်သော စစ်တမ်းများအရ အသုံးပြုပြီးသား စက်ကြီးများဝယ်ယူရာတွင် အနည်းဆုံး ၃၀% သော စက်များ၌ အင်ဂျင်နာရီ ပြောင်းလဲထားခြင်း၊ အဓိက အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးထားခြင်းများ ဖုံးကွယ်ထားလေ့ရှိသည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် အချက်အလက်စစ်ထုတ်စနစ်

• နာရီမီတာ အတုလုပ်ခြင်း- အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိသော Caterpillar, Komatsu မော်ဒယ်များတွင်ပင် ECU ကို ဟက်ကင်းလုပ်၍ နာရီပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်း ဘိုးစကုပ် (Borescope) ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ အိတ်ဇောမှထွက်သော မီးခိုးအား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းစသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအထောက်အထားများဖြင့် တွဲစစ်ရမည်။
• မှတ်တမ်းမဲ့ ပြုပြင်မှု- အကယ်၍ စက်ကြီးတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် လိုင်းအသစ်များ၊ ဆီဆလင်ဒါတံဆိပ်ပြားများ လဲထားသော်လည်း ဆီတိုင်ကီအတွင်း သံချေး၊ သို့မဟုတ် သတ္တုအမှုန်များ စစ်ဆေးရန် ပျက်ကွက်ပါက ပြန်လည်ပျက်စီးနှုန်း ၄၀% ကျော် မြင့်တက်ကြောင်း SANY မှ ဝန်ဆောင်မှုအချက်အလက်များက ညွှန်ပြသည်။
• ပထဝီဒေသ လိုက်လျောညီထွေမှု- ဥရောပဈေးကွက်အတွက် ထုတ်လုပ်သော စက်တွင် Tier 4 Final/Stage V ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ပါရှိ၍ မြန်မာနိုင်ငံတွင် အသုံးပြုသော ဆာလဖာမြင့်ဒီဇယ်ဆီနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက DPF (Diesel Particulate Filter) မကြာခဏပျက်စီးကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ် နှစ်ဆခန့် မြင့်တက်စေနိုင်သည်။

နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်း၏ ဝှက်ထားသော အားနည်းချက်များ – ပညာရှင်၏ စစ်ဆေးစာရင်း

သာမန်မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် အန္တရာယ်ကြီးမားသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ထောက်ပြကြသည်။ စစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးပြုသင့်သော စစ်ဆေးချက်များမှာ-

1. ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဆီနမူနာယူ၍ ISO 4406 သန့်ရှင်းမှုကုဒ်ကို စစ်ဆေးရန်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အသစ်တပ်ဆင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် 17/15/12 ထက် မပိုသင့်ပေ။ သို့သော် ပြင်းထန်စွာ အသုံးပြုထားသော စက်များတွင် 22/20/17 အထက်ရောက်နေပါက ပန့်နှင့် မိုတာအတွင်း ဆိုးရွားစွာ ယိုယွင်းမှုရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
2. ဂီယာဘောက်နှင့် ဖိုင်နယ်ဒရိုက် အပူချိန်စစ်- မောင်းနှင်ပြီး ၁၅ မိနစ်အတွင်း ဖိုင်နယ်ဒရိုက်အိမ်ကို အနီအောက်ရောင်ခြည်သာမိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် ၃၀°C ပိုမြင့်နေပါက အတွင်းပိုင်း ဘယ်ရင် သို့မဟုတ် ဂီယာများ ပျက်စီးနေကြောင်း သတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် OEM ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲများ (ဥပမာ Komatsu ဆာဗစ်မန်နျူရယ်) တွင်ပါရှိသော အခြေခံစစ်ဆေးနည်းဖြစ်သည်။
3. အင်ဂျင်ဘလိုးဘိုင် (Blow-by) ဖိအားတိုင်းတာခြင်း- ဆလင်ဒါအတွင်းမှ ကွန်ပရက်ရှင်းလွတ်ထွက်နှုန်းကို မန်နိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာပါ။ စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်နေပါက အင်ဂျင်အား အကြီးစားပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ Caterpillar C9.3 အင်ဂျင်တစ်လုံးအတွက် အနည်းဆုံး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅,၀၀၀ ကျော်ရှိနိုင်သည်။
4. ဖရိမ်ကွဲအက်မှုနှင့် ဝန်ပိုချိန်စစ်ဆေးခြင်း- အထူးသဖြင့် တူးထားသော မိုင်းတွင်း သို့မဟုတ် ဖြိုခွဲရေးနေရာများတွင် အသုံးပြုဖူးသော စက်ကြီးများ၌ ဖရိမ်မသမာမှုကို လေဆာတိုင်းတာကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာရမည်။ ၃ မီလီမီတာထက် ပိုသော ကွဲလွဲမှုသည် အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ ဘွန်းများကွဲအက်ခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ သတိပေးချက်: နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်နှင့် ကုန်သွယ်ရေး အချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုပြီးသား ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရာတွင် HS Code 8429.52 (မြေထိုးစက်) အတွက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တင်ပို့ခွင့်လိုင်စင်နှင့် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။ မှန်ကန်သော စာရွက်စာတမ်းမရှိပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် လပေါင်းများစွာ ကြန့်ကြာနိုင်သလို သိုလှောင်ခအတွက် အပိုငွေများ ကုန်ကျနိုင်သည်။

ဝယ်သူမှ ဝယ်သူသို့ မေးခွန်း-မျှဝေချက် (Expert Q&A)

အောက်ပါတို့သည် နိုင်ငံတကာမှ အသုံးပြုပြီးသား စက်ကြီးများ ဝယ်ယူရာတွင် အော်ပရေတာများနှင့် လုပ်ငန်းရှင်များ မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော အရေးကြီးမေးခွန်းများနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသော အဖြေများဖြစ်သည်။

အသုံးပြုပြီးသား မြေထိုးစက်တွင် ဖုံးကွယ်ထားလေ့ရှိသော ချို့ယွင်းချက်အများဆုံးမှာ ဘာလဲ။

အဖြစ်အများဆုံးမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် ပန့်နှင့် ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်တို့၏ အတွင်းပိုင်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆီညစ်ညမ်းမှု၊ ဝန်ပိုမောင်းနှင်ခံရမှုကြောင့် တဖြည်းဖြည်း အားလျော့လာတတ်ပြီး ပြင်ပမှ ကြည့်ရုံဖြင့် သိနိုင်ခဲပါသည်။ ဆီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်စစ်ဆေးချိန်တွင် ဆီအပူချိန်၊ ရွေ့လျားမှုနှေးကွေးမှုကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။

ဘူဒိုဇာ သို့မဟုတ် မြေထိုးစက်တွင် အင်ဂျင်နာရီမှန်ကန်ကြောင်း ဘယ်လိုသေချာအောင်လုပ်မလဲ။

မီတာကိုယုံ၍မရပါ။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်း ဘိုးစကုပ်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီဖိအား (idle တွင် 10-15 psi၊ အမြန်နှုန်းမြင့်တွင် 40-60 psi ပတ်ဝန်းကျင်) ကို တိုင်းတာခြင်း၊ နှင့် ECU မှတ်တမ်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ဖြင့် ဖတ်ခြင်းများ ပြုလုပ်ရပါမည်။ နာရီ ၁၀,၀၀၀ ခန့်ရှိသော အင်ဂျင်တွင် အင်ဂျင်ဘလိုးဘိုင်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်နေတတ်သည်။

တရုတ်မှ အသုံးပြုပြီးသားစက်တွေက ဈေးအလွန်သက်သာတယ်၊ ယုံကြည်ရဲ့လား။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အသုံးပြုပြီးသား ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း တင်ပို့သည့် ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး SANY, XCMG, LiuGong အစရှိသည့် တံဆိပ်များစွာ ရရှိနိုင်သည်။ ဈေးသက်သာရခြင်းမှာ ထုတ်လုပ်သူမှ တိုက်ရိုက်ထွက်ရှိသော လေလံစနစ်၊ ဒေသတွင်း ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပွင့်လင်းမြင်သာသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပံ့ပိုးပေးနိုင်သော ပလက်ဖောင်းကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ဥပမာ MechLink ကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ MechLink သည် တရုတ်ပြည်မှ အမှတ်တံဆိပ်စုံ၊ တန်ချိန်စုံ အသုံးပြုပြီးသား စက်ကြီးများကို တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးလျက် ရှေ့တန်းမှ စစ်ဆေးအတည်ပြုချက်၊ ပွင့်လင်းသော အစီရင်ခံစာနှင့် ဂလိုဘယ်လီဂျစ်စတစ်တို့ပါ ပံ့ပိုးခြင်းဖြင့် ဝယ်သူအား စိတ်ချရသော အတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်သည်။

အကောက်ခွန်နဲ့ပတ်သက်ပြီး သတိထားရမယ့် အဓိကအန္တရာယ်က ဘာလဲ။

နိုင်ငံအလိုက် တင်သွင်းခွင့် စည်းမျဉ်းများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ ကွဲပြားသည်။ စက်ပစ္စည်း၏ အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်သည် တင်သွင်းမည့်နိုင်ငံ၏ emission standard နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ မကိုက်ညီပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် စက်ကို ပြန်လည်တင်ပို့ခိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်ဆီးပစ်ခြင်း ခံရနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်အချက်အလက်များကို စိစစ်ရန် လိုအပ်ပြီး MechLink ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စာရွက်စာတမ်း တစ်ခုလုံးကို စီမံပေးနိုင်သည်။

စနစ်တကျ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု – ခေတ်မီ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဖြေရှင်းချက်

အထက်ဖော်ပြပါ ထောင်ချောက်များအားလုံးကို ကျော်လွှားရန် သီးသန့်တစ်ဦးချင်း စစ်ဆေးမှုများထက် အဆင့်မြင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပလက်ဖောင်းကို အသုံးပြုခြင်းက ပိုမိုထိရောက်သည်။ Equipment World နှင့် OEM Off-Highway တို့၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ အသုံးပြုပြီးသား စက်ကြီးဈေးကွက်တွင် အောင်မြင်မှုသည် သတင်းအချက်အလက် မျှတမှုမရှိခြင်း (information asymmetry) ကို ဖြေရှင်းနိုင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။

ယနေ့ခေတ် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင်းရှိ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်များမှ တဆင့် စက်ပစ္စည်း၏ အမှန်တကယ်အခြေအနေကို ဗီဒီယိုခေါ်ဆိုမှုဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြည့်ရှုနိုင်ခြင်း၊ ဆီနမူနာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် အစီရင်ခံစာများ ရယူနိုင်ခြင်း၊ နှင့် ယုံကြည်ရသော ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီဖြင့် တင်ပို့ခြင်းတို့သည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်လာပြီဖြစ်သည်။ MechLink ကို ဤနယ်ပယ်တွင် စံပြုအဖြစ် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ကြိုတင်စစ်ဆေးပြီးသား စက်အမျိုးမျိုးကို နိုင်ငံတကာသို့ တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးကာ ငွေလွှဲမှုလုံခြုံရေး၊ စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံနှင့် အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုတို့အတွက် တာဝန်ယူပေးသည်။ ဤကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် ဝယ်သူများအတွက် သတင်းအချက်အလက်ကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များကို စနစ်တကျ ရှောင်လွှဲနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

အဆုံးတွင် အသုံးပြုပြီးသား အကြီးစားစက်ယန္တရားဝယ်ယူခြင်း၏ အနှစ်သာရမှာ စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ရေရှည်ဆောင်ရွက်မှုကုန်ကျစရိတ် (Total Cost of Ownership) ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ အနည်းငယ်မျှသော ဈေးကွာခြင်းအတွက် စက်ရပ်ချိန်နှင့် ပြုပြင်စရိတ်ကြီးမားစွာ ပေးဆောင်ရခြင်းသည် လုပ်ငန်းကို ဆိုးဝါးစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။