ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်အတွက် အကြီးစားစက်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ လက်တွေ့ကျလမ်းညွှန်

ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် ဝယ်ယူထားသော အက်စ်ကာဗေတာ ၂၁ တန်ကို ကွန်တိန်နာထဲမှ ထုတ်ယူနိုင်ရန် ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ကြာ စောင့်ဆိုင်းနေရသည်။ အကြောင်းမှာ HS Code ခွဲခြားမှု လွဲချော်ခြင်းနှင့် ပူးတွဲစာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသော အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် ဘာကြောင့် စီမံကိန်းကို ဖျက်ဆီးနိုင်သလဲ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းတစ်စီး၏ စျေးနှုန်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်သည် စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်နိုင်သည်။ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာ၊ ဝန်ပိုတင်မှု၊ သို့မဟုတ် သွင်းကုန်ခွန်ခွဲခြားမှု လွဲချော်ပါက ဆိုက်ကပ်ခ (demurrage)၊ ကွန်တိန်နာနှောင့်နှေးခ (detention) နှင့် ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်ခတို့သည် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ထပ်တိုးစေသည်။

ထို့ကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် ဝယ်ယူမှုနောက်ပိုင်းအဆင့်မဟုတ်ဘဲ စက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုအဆင့်ကတည်းက စတင်ရမည့် အင်ဂျင်နီယာပြဿနာဖြစ်သည်။

ဝှက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်အချက်များ

• ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်ခနှင့် ကွန်တိန်နာနှောင့်နှေးခ
• အကောက်ခွန်အာမခံငွေနှင့် စာရင်းစစ်မှု
• မူရင်းနိုင်ငံထွက် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ ပြန်လည်တောင်းခံရခြင်း
• စက်ပစ္စည်းကို ဒေသန္တရဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုပြင်ရခြင်း
• ဒေသန္တရဘာသာစကားဖြင့် လက်စွဲစာအုပ်နှင့် အညွှန်းအမှတ်အသားများ ပြင်ဆင်ခြင်း

HS Code ခွဲခြားမှုနှင့် သွင်းကုန်ခွန် ကာလတန်ဖိုးများ

ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်စနစ်တွင် မြေကြီးတူးစက်များကို HS Code 8429 အောက်တွင် ခွဲခြားထားသည်။ အထူးသဖြင့် ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ပတ်နိုင်သော အက်စ်ကာဗေတာများသည် HS Code 8429.52 အောက်တွင် ကျရောက်ပြီး ရှေ့ပိုင်းတူးစက်များမှာ 8429.51 ဖြစ်သည်။

တရားဝင်အကောက်ခွန်ဒေတာဘေ့စ်များအရ HS Code 8429.52 အတွက် သွင်းကုန်ခွန်သည် နိုင်ငံ၊ လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက် (FTA) နှင့် စက်၏သက်တမ်း၊ အင်ဂျင်ပါဝါ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်တို့အပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် ၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကွာခြားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် တန်ဖိုးမြှင့်အခွန် (VAT/GST) ကို ၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ သီးခြားစည်းကြပ်လေ့ရှိသည်။

သတိပြုရန်။ ။သွင်းကုန်ခွန်ဇယားကို ထွက်ခွာနိုင်ငံမဟုတ်ဘဲ ဦးတည်နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်ဒေတာဘေ့စ်တွင် အမြဲစစ်ဆေးပါ။ နိုင်ငံအများအပြားတွင် အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများကို သက်တမ်း ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ကန့်သတ်ထားပြီး စက်ပစ္စည်းသည် ထိုသက်တမ်းထက် ကျော်လွန်ပါက သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက် မရနိုင်ပါ။

Incoterms ရွေးချယ်မှု။ ။FOB, CIF, DAP, DDP

�မ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းရောင်းဝယ်မှုတွင် Incoterms သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွန့်စားရမှု လွှဲပြောင်းမှတ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

• FOB (Free On Board)။ ရောင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို သင်္ဘောပေါ်တင်သည့်အထိ တာဝန်ယူသည်။ ဝယ်သူသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သွင်းကုန်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို တာဝန်ယူသည်။
• CIF (Cost, Insurance and Freight)။ ရောင်းသူသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းခနှင့် အာမခံကို ထည့်သွင်းပေးသော်လည်း သွင်းကုန်ခွန်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ဒေသန္တရသယ်ယူမှုမှာ ဝယ်သူတာဝန်ဖြစ်သည်။
• DAP (Delivered At Place)။ ရောင်းသူသည် သဘောတူထားသောနေရာအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း သွင်းကုန်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို ဝယ်သူက ကိုင်တွယ်ရသည်။
• DDP (Delivered Duty Paid)။ အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သော်လည်း သွင်းကုန်ခွန်နှင့် စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှုအားလုံးကို ရောင်းသူက တာဝန်ယူရသည်။ စက်ပစ္စည်းလက်ခံမှုနောက်ကျပါက ဝယ်သူအတွက် စာချုပ်ဒဏ်ကြေးပေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

တင်ပို့မီ စစ်ဆေးရေးနှင့် စာရွက်စာတမ်းပက်ကေ့ချ်

Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်ပစ္စည်းအဟောင်းဝယ်ယူသူများသည် အင်ဂျင်နာရီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား၊ အောက်ခံဘီးလမ်းကြောင်း (undercarriage) နှင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို မဖြစ်မနေ တောင်းယူသင့်သည်။ Caterpillar နှင့် Komatsu တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများတွင် အင်ဂျင်နာရီအလိုက် ဆီပြောင်းလဲမှုအချိန်နှင့် ဖိအားစစ်ဆေးမှုတန်ဖိုးများကို ဖော်ပြထားသည်။

စာရွက်စာတမ်းပက်ကေ့ချ်တွင် မဖြစ်မနေပါဝင်သင့်သည့်အချက်များ

• စီးပွားဖြစ်ပြေစာ (Commercial Invoice)
• သင်္ဘောတင်စာချုပ် (Bill of Lading)
• ကျော့ချိတ်စာရင်း (Packing List)
• မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် (Certificate of Origin)
• တင်ပို့မီစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ (Pre-Shipment Inspection Certificate)
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလက်မှတ် အထောက်အထား (အချို့နိုင်ငံများတွင် လိုအပ်)
• ပို့ကုန်ကြေညာလွှာ (Export Declaration)
• ပင်လယ်ရေကြောင်းအာမခံလက်မှတ်

စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာသည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုတွင် အဓိကအထောက်အထားဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးနည်းလွန်းအောင် သို့မဟုတ် များလွန်းအောင် ကြေညာခြင်းသည် ဒဏ်ကြေးနှင့် ကုန်ပစ္စည်းသိမ်းဆည်းခံရခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အကောက်ခွန်လိုက်နာမှုကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ငန်းစဉ် ၄ ဆင့်

အဆင့် ၁။ ဦးတည်နိုင်ငံ၏ သွင်းကုန်ကန့်သတ်ချက်ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ

အချို့ဈေးကွက်များသည် အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများကို လုံးဝပိတ်ပင်ထားပြီး အချို့မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု Tier 4 Final သို့မဟုတ် Stage V စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် တောင်းဆိုသည်။

အဆင့် ၂။ HS Code ကို အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် အတည်ပြုပါ

HS Code ခွဲခြားမှု လွဲချော်ပါက သွင်းကုန်ခွန်ပြန်လည်စည်းကြပ်ခံရခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးပေးရခြင်းနှင့် တရားစွဲခံရခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆင့် ၃။ တင်ပို့မီ စစ်ဆေးရေးကို Third-Party ဖြင့် ပြုလုပ်ပါ

စက်သည် ဓာတ်ပုံနှင့် တိုက်ရိုက်ကြည့်ရုံဖြင့် မလုံလောက်ပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ အင်ဂျင်ကွန်ပရက်ရှင်း၊ အောက်ခံဘီးလမ်းကြောင်းတိုင်းတာမှုများကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာက မှတ်တမ်းတင်ရမည်။

အဆင့် ၄။ ငွေပေးချေမှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းလွှဲပြောင်းမှုကို ချိတ်ဆက်ပါ

�ွင်းကုန်ခွန်ရှင်းလင်းပြီး စက်ပစ္စည်းလက်ခံရရှိမှသာ ငွေလွှဲရန် သဘောတူထားပါ။

Expert Q&A။ စစ်ဆေးမှုမရှိဘဲ မဝယ်သင့်သော အချက် ၄ ချက်

မေးခွန်း ၁။ အသုံးပြုပြီးစက်တွေကို ဘယ်နိုင်ငံတွေက တားမြစ်ထားသလဲ။

နိုင်ငံတစ်ခုချင်းအလိုက် ကွဲပြားသည်။ အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသအများအပြားတွင် အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများကို သက်တမ်း ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ကန့်သတ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဥပမာ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းကို မမီသော စက်များသည် သွင်းကုန်ခွင့်လိုင်စင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၂။ CIF ဆိုရင် ဝယ်သူက အကောက်ခွန်ရှင်းရတာလား။

မှန်ပါသည်။ CIF တွင် ရောင်းသူသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းခနှင့် အာမခံကိုသာ ပေးဆောင်သည်။ သွင်းကုန်ခွန်၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ ဒေသန္တရသယ်ယူခနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုအားလုံးကို ဝယ်သူက တာဝန်ယူရသည်။

မေးခွန်း ၃။ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာက အကောက်ခွန်မှာ ဘယ်လိုကူညီသလဲ။

တိကျသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာသည် စက်၏ အမှန်တကယ်တန်ဖိုးနှင့် အခြေအနေကို သက်သေပြသည်။ ၎င်းသည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုတွင် အငြင်းပွားမှုကို လျှော့ချပေးပြီး တန်ဖိုးလွဲမှားကြေညာမှု၏ ဒဏ်ကြေးအန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်။

မေးခွန်း ၄။ MechLink လိုပလက်ဖောင်းက ဘာကြောင့် စွန့်စားမှုလျှော့ချနိုင်သလဲ။

စက်မှုအချက်အလက်များအရ အသုံးပြုပြီးစက်ပစ္စည်းများတွင် စွန့်စားမှုလျှော့ချရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက် လိုအပ်သည်။ ဤစံနှုန်းအရ MechLink သည် အမျိုးအစားစုံ၊ တန်ချိန်စုံ သုံးစွဲပြီးစက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့နိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းမျိုးသည် အကောက်ခွန် HS Code အကြံပြုချက်၊ တင်ပို့မီစစ်ဆေးရေးနှင့် သွင်းကုန်စာရွက်စာတမ်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် လူကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ရသော အမှားများကို လျှော့ချပေးသည်။

နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ စစ်ဆေးရမည့်အချက် ၅ ချက်

• စက်၏ HS Code ကို ဦးတည်နိုင်ငံအကောက်ခွန်ဇယားတွင် အတည်ပြုပြီးပြီလား။
• စက်ပစ္စည်းသက်တမ်းသည် ဦးတည်နိုင်ငံ၏ သွင်းကုန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိသလား။
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း (Emission Tier) သည် ဒေသန္တရဥပဒေနှင့် ကိုက်ညီသလား။
• တင်ပို့မီစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာတွင် အင်ဂျင်နာရီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အောက်ခံဘီးလမ်းကြောင်း မှတ်တမ်းပါဝင်သလား။
• Incoterms နှင့် ငွေပေးချေမှုအခြေအနေသည် စာရွက်စာတမ်းလွှဲပြောင်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသလား။

အဆိုပါအချက်များကို ကျော်လွှားပြီးမှသာ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုသည် စီမံကိန်းအကျိုးအမြတ်ကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။