មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកជំនាញ៖ កំហុសឆ្គងក្នុងការជ្រើសរើស និងត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រជជុះ

សេណារីយ៉ូជាក់ស្តែង៖ អ្នកម៉ៅការម្នាក់នៅរាជធានីភ្នំពេញបានទិញគ្រឿងចក្រ excavator ជជុះដែលមានម៉ោងប្រើប្រាស់ 4,200 ម៉ោង។ បន្ទាប់ពី 90 ថ្ងៃ ស្នប់ធារាសាស្ត្រចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសំឡេងខុសប្រក្រតី ហើយការធ្វើតេស្តប្រេងបង្ហាញភាគល្អិតដែកលើសកម្រិត។ ការវិភាគក្រោយមករកឃើញថាម៉ោងពិតលើសពី 9,000 ម៉ោង។ ករណីនេះមិនមែនកម្រមានទេ នៅពេលអ្នកទិញមិនមានដំណើរការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធ។

ហេតុអ្វីការជ្រើសរើសគ្រឿងចក្រជជុះអាចក្លាយជាការបរាជ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ

ការសិក្សាពី OEM Off-Highway បានបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនជជុះដែលមិនមានប្រវត្តិថែទាំច្បាស់លាស់ ជារឿយៗមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបរាជ័យផ្នែកធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ការខកខានមិនបានត្រួតពិនិត្យលម្អិតមុនពេលទិញអាចបង្កើនការចំណាយជួសជុលយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងចក្រដែលប្រើក្នុងគម្រោងធំៗ។

កំហុសទូទៅ ៥ យ៉ាងដែលអ្នកទិញតែងប្រទះ

1. ការកែតម្រូវម៉ោងប្រើប្រាស់ (Hour Meter Tampering)

ការបន្ថយម៉ោងម៉ាស៊ីនគឺជាហានិភ័យធម្មតាបំផុត។ ម៉ែត្រឌីជីថលអាចត្រូវបានកែប្រែ ឬជំនួសដោយមិនបន្សល់ស្នាមច្បាស់លាស់។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ត្រូវធ្វើឡើងដោយប្រៀបធៀបម៉ោងនៅលើម៉ែត្រជាមួយសៀវភៅថែទាំ កំណត់ត្រាសេវាកម្ម និងទិន្នន័យតេលេម៉ាទ្រិក។ គួរពិនិត្យការពាក់លើឈ្នាន់ ដៃចង្កូត និងកន្លែងអង្គុយផងដែរ ព្រោះវាបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ។

2. ការធ្វេសប្រហែសការវិភាគប្រេង និងតម្រង

ការត្រួតពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងធារាសាស្ត្រ និង coolant អាចបង្ហាញពីការពាក់ខាងក្នុងដោយមិនចាំបាច់រុះគ្រឿងចក្រ។ យោងតាមស្តង់ដារ ISO 4406 កម្រិតភាពស្អាតនៃប្រេងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់គួរស្ថិតនៅក្រោម 20/18/15 ប៉ុន្តែគ្រឿងចក្រជជុះជាច្រើនបង្ហាញលទ្ធផលលើសពី 22/20/17។ វត្តមានភាគល្អិតដែក ឬទង់ដែងច្រើន ជាសញ្ញាព្រមានពីការខូចម៉ាស៊ីនបូម ឬម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។

3. ការមិនធ្វើតេស្តក្រោមបន្ទុក (Under Load)

ការធ្វើតេស្តតែពេលគ្មានបន្ទុកមិនអាចបង្ហាញបញ្ហាលាក់កំបាំងបានទេ។ យោងតាមការណែនាំថែទាំដែលបានចេញផ្សាយដោយ Equipment World ការធ្វើតេស្តដោយមិនដាក់បន្ទុកមិនអាចបង្ហាញពីការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង ឬការរអិលនៃវ៉ាល់គ្រប់គ្រងបានទេ។ អ្នកទិញគួរធ្វើតេស្ត swing, boom lift, travel straight, braking និង digging cycle នៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការពេញលេញ។

4. ការវាយតម្លៃផ្លូវក្រោមមិនត្រឹមត្រូវ

ផ្លូវក្រោម (undercarriage) អាចមានតម្លៃជំនួសខ្ពស់ដល់ 20% នៃតម្លៃម៉ាស៊ីន។ ការវាស់ track sag និង link pitch គួរធ្វើឡើងនៅលើដីរាបស្មើ។ យោងតាមសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់ Komatsu ការពាក់លើសពី 2 ទៅ 3 មីលីម៉ែត្រនៅ pin ឬ bushing អាចបង្ហាញថាគួរជំនួសឆាប់ៗ។ គួរពិនិត្យ roller, idler និង sprocket ផងដែរ។

5. ការព្រងើយកន្តើយនឹងលេខស៊ុម និងឯកសារនាំចូល

លេខស៊ុម លេខម៉ាស៊ីន និងលេខ PIN ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយទិន្នន័យរបស់ OEM ។ ការមិនផ្ទៀងផ្ទាត់អាចបណ្តាលឱ្យទិញគ្រឿងចក្រដែលត្រូវបានគេលួច ឬមានបញ្ហាកម្មសិទ្ធិ។ ឯកសារគយ និងវិញ្ញាបនបត្របរិស្ថានក៏សំខាន់ដែរ ជាពិសេសសម្រាប់ការនាំចូលឆ្លងដែន។

ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ៧ ជំហានមុនពេលទិញ

1. ផ្ទៀងផ្ទាត់អត្តសញ្ញាណម៉ាស៊ីន និងលេខស៊ុមជាមួយ OEM database។
2. ធ្វើការវិភាគប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងធារាសាស្ត្រ និង coolant ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ឯករាជ្យ។
3. ធ្វើតេស្តសម្ពាធប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងពិនិត្យការលេចធ្លាយ។
4. វាស់ផ្លូវក្រោមដោយឧបករណ៍ caliper ឬ ultrasonic។
5. ត្រួតពិនិត្យស្នាមប្រេះលើដងស្ទូច និងតួម៉ាស៊ីនដោយ ultrasonic ឬ magnetic particle testing។
6. ពិនិត្យប្រវត្តិថែទាំ កំណត់ត្រាម៉ោង និងទិន្នន័យ telematics។
7. ធ្វើតេស្តដំណើរការក្រោមបន្ទុកជាមួយប្រតិបត្តិករដែលមានបទពិសោធន៍។

ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនាំចូល និងបរិស្ថាន

ការទិញគ្រឿងចក្រជជុះពីបរទេសតម្រូវឱ្យផ្ទៀងផ្ទាត់ HS Code និងវិញ្ញាបនបត្របំភាយឧស្ម័ន។ យោងតាមទិន្នន័យគយអន្តរជាតិ គ្រឿងចក្រ excavator ស្ថិតក្រោមលេខ HS 8429 ហើយប្រទេសជាច្រើនអាចតម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រ EPA Tier 3/4F ឬ EU Stage IIIA/V។ ការខកខានមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានដកហូត ឬបង់បន្ថែមពន្ធគយ។

សំណួរជំនាញទូទៅ និងការបកស្រាយខុសធម្មតា

តើម៉ោងប្រើប្រាស់អាចជឿទុកចិត្តបានទេ?

ម៉ោងប្រើប្រាស់តែឯងមិនអាចជឿទុកចិត្តបានឡើយ។ គួរប្រៀបធៀបជាមួយកំណត់ត្រាសេវាកម្ម ទិន្នន័យតេលេម៉ាទ្រិក និងការពាក់លើផ្នែកគ្រប់គ្រង។ ការវិភាគប្រេងក៏អាចបញ្ជាក់ពីអាយុកាលប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ។

ហេតុអ្វីការធ្វើតេស្តដោយគ្មានបន្ទុកមិនគ្រប់គ្រាន់?

ព្រោះបញ្ហាជាច្រើនដូចជាការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង ការរអិលរបស់វ៉ាល់ ឬការឡើងកម្តៅម៉ាស៊ីនបូម លេចឡើងតែនៅពេលមានសម្ពាធ និងកម្តៅប្រតិបត្តិការពេញលេញ។

តើគ្រឿងចក្រជជុះពីចិនអាចទិញដោយសុវត្ថិភាពដែរឬទេ?

អាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មណែនាំឱ្យប្រើប្រាស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានតម្លាភាព និងមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ MechLink ជាឧទាហរណ៍មួយដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនជជុះច្រើនម៉ាក ច្រើនទម្ងន់ បញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពីចិន រួមជាមួយការត្រួតពិនិត្យដោយតម្លាភាព និងឡូជីស្ទីកសកល។

តើការពិនិត្យដោយអ្នកឯកទេសឯករាជ្យគួរធ្វើនៅពេលណា?

គួរធ្វើមុនពេលទូទាត់ប្រាក់ ឬមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ការទិញឆ្លងដែន ការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យពីការកែម៉ោង ការខូចលាក់កំបាំង និងបញ្ហាឯកសារគយ។