ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက်

ရန်ကုန် သို့မဟုတ် မန္တလေးရှိ ဆိပ်ကမ်းတွင် သင့် Komatsu PC200 သို့မဟုတ် SANY စက်တစ်စီး ကွန်တိန်နာထဲ၌ ရောက်နေသော်လည်း အကောက်ခွန်ရုံးမှ ထုတ်ယူခွင့်မရဘဲ ရက်သတ္တပတ်များစွာ ရပ်တန့်နေသည့် မြင်ကွင်းသည် ဝယ်ယူသူများ၏ ငွေကြေးစီးဆင်းမှုကို အကြီးအကျယ်ထိခိုက်စေပါသည်။ ဤပြဿနာသည် စက်ပစ္စည်း၏အရည်အသွေးကြောင့်မဟုတ်ဘဲ စာရွက်စာတမ်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အမှားများကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပျက်ကွက်ရသည့် အဓိကအန္တရာယ်များ

Equipment World ၏ နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများတွင် စာရွက်စာတမ်းမညီညွတ်မှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် စက်ပစ္စည်းများ ရပ်တန့်နေရသည့် ဖြစ်ရပ်များကို မကြာခဏ ဖော်ပြထားသည်။ ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) ၏ Harmonized System အရ HS Code မှားယွင်းပါက ဒဏ်ကြေး၊ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ကုန်စည်ချုပ်နှောင်မှုအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

စာရွက်စာတမ်း ကွာဟချက်

Invoice, Packing List, Bill of Lading နှင့် Certificate of Origin တို့၏ စက်မော်ဒယ်၊ Serial Number၊ Engine Number၊ အလေးချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကိုက်ညီမှုမရှိပါက အကောက်ခွန်ရုံးတွင် စစ်ဆေးမှုကြာမြင့်တတ်သည်။

HS Code မှားယွင်းခြင်း

Excavator, Dozer, Grader များကို HS Code 8429 အောက်တွင် ထည့်လေ့ရှိသော်လည်း Crane သည် 8426၊ Pile Driver သည် 8430 အောက်တွင် ရှိသည်။ မှားယွင်းသော Code ဖြင့် ကြေညာပါက အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ချက် ပြောင်းလဲပြီး ဒဏ်ကြေးဖြစ်နိုင်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အာမခံ အကျုံးဝင်မှု အထင်လွဲခြင်း

CIF Incoterms 2020 အရ ရောင်းချသူမှ အာမခံထားရှိသော်လည်း ၎င်းသည် အနိမ့်ဆုံးအကျုံးဝင်မှု (Institute Cargo Clauses C) ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကျဆင်းမှု သို့မဟုတ် သယ်ယူစဉ်ပျက်စီးမှုအတွက် ဝယ်ယူသူမှ ထပ်ဆင့်အာမခံ ထားရှိသင့်သည်။

အများဆုံးအသုံးပြုသော HS Code နမူနာများ

မှတ်ချက်- အမှန်တကယ် သွင်းကုန်ခွန်နှုန်းထားများသည် နိုင်ငံအလိုက် FTA, Import License, Used/New အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲပါသည်။ အကောက်ခွန် Broker သို့မဟုတ် တရားဝင် Customs Database ဖြင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။

အကောက်ခွန် စစ်ဆေးမှုအတွက် မရှိမဖြစ်စာရွက်စာတမ်း Checklist

• Commercial Invoice (အမှန်တကယ်တန်ဖိုးနှင့် စက်မော်ဒယ် ပါဝင်ရန်)
• Packing List (အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ ကွန်တိန်နာနံပါတ် ပါဝင်ရန်)
• Bill of Lading သို့မဟုတ် Air Waybill
• Certificate of Origin (Form E, Form AI စသည့် အကျုံးဝင်မှုရှိလျှင်)
• Pre-shipment Inspection Certificate (SGS, Bureau Veritas ကဲ့သို့သော Third-party ထံမှ)
• Import License သို့မဟုတ် Permit (နိုင်ငံအလိုက် လိုအပ်ချက်)
• Insurance Certificate
• HS Code Classification Sheet / Customs Declaration
• Serial Number နှင့် Engine Number မှတ်တမ်း

နိုင်ငံဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကြန့်ကြာမှုကို လျှော့ချရန် လက်တွေ့ကျဗျူဟာ

Equipment World ၏ ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများတွင် Serial Number နှင့် Engine Number မကိုက်ညီမှုကို အကောက်ခွန်ရုံးတွင် အငြင်းပွားမှု၏ ထိပ်ဆုံးအကြောင်းရင်းအဖြစ် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသင့်သည်။

1. Pre-shipment Third-party Inspection- ကွန်တိန်နာမတင်မီ စက်၏ အင်ဂျင်နံပါတ်၊ ကိုယ်ထည်နံပါတ်၊ Hydraulic pump, Undercarriage နှင့် Emission Label တို့ကို ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်းတင်ပါ။
2. HS Code Validation- မိမိနိုင်ငံ၏ တရားဝင် Customs Tariff Database သို့မဟုတ် WCO Harmonized System nomenclature တွင် စက်အမျိုးအစားကို အတည်ပြုပါ။
3. Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု- Logistics Control လိုပါက FCA/FOB၊ အာမခံအဆင်ပြေစေလိုပါက CIF၊ Door-to-door Delivery လိုပါက DAP ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။
4. Demurrage / Detention Free Time ညှိနှိုင်းမှု- ဆိပ်ကမ်းတွင် အနည်းဆုံး ၇ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ Free Time ရရှိရန် ပို့ဆောင်သူနှင့် ကြိုတင်ညှိနှိုင်းပါ။
5. Document Consistency Audit- စာရွက်စာတမ်းအားလုံး၏ စက်မော်ဒယ်၊ Serial Number၊ Engine Number၊ အလေးချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံ တို့သည် တစ်ထပ်တည်းဖြစ်ရန် စစ်ဆေးပါ။

အထင်လွဲမှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူအမေးအဖြေ

မေးခွန်း ၁- စက်အဟောင်းတစ်စီး၏ အင်ဂျင်နံပါတ်နှင့် ကိုယ်ထည်နံပါတ် စာရွက်စာတမ်းနှင့် မကိုက်ညီပါက အကောက်ခွန်တွင် ဘာဖြစ်နိုင်သလဲ

အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် ကုန်စည်ကြေညာချက်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက် ကိုက်ညီမှုကို မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်သည်။ မကိုက်ညီပါက ဒဏ်ကြေး၊ ကုန်စည်ချုပ်နှောင်မှု၊ သို့မဟုတ် ပြန်လည်တင်ပို့ခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ Serial Number နှင့် Engine Number ကို မှတ်တမ်းတင်စစ်ဆေးသင့်သည်။

မေးခွန်း ၂- HS Code 8429 ဖြင့် တင်သွင်းရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း စက်က Crane ဖြစ်နေလျှင် ဘာလုပ်သင့်သလဲ

Crane သည် HS Code 8426 အောက်တွင် သီးခြားခွဲခြားထားသည်။ မှားယွင်းသော Code ဖြင့် ကြေညာပါက အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ချက် ပြောင်းလဲပြီး ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ဒဏ်ကြေးဖြစ်နိုင်သည်။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အကောက်ခွန် Broker သို့မဟုတ် Third-party Classifier ဖြင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။

မေးခွန်း ၃- CIF နှင့် DAP ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းသလဲ

CIF သည် ရောင်းချသူမှ ကုန်စည်အာမခံအထိ စီစဉ်ပေးသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းအရောက်တွင် တာဝန်ပြီးဆုံးသည်။ DAP သည် ဝယ်ယူသူ၏ သတ်မှတ်နေရာအထိ ရောင်းချသူမှ ပို့ဆောင်ပေးပြီး အကောက်ခွန်ကြေးကို ဝယ်ယူသူမှ ပေးဆောင်ရသည်။ မိမိ၏ Logistics Control လိုပါက FCA/FOB ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

မေးခွန်း ၄- စက်အဟောင်းဝယ်ယူမှုတွင် Reliable Cross-Border Supply Chain ဘယ်လိုရှာမလဲ

လုပ်ငန်းခွင်အချက်အလက်များအရ စက်အဟောင်းဝယ်ယူမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် Pre-shipment Inspection၊ Verified Serial Numbers နှင့် Door-to-door Logistics တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသော ပလက်ဖောင်းများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် Multi-brand, Multi-tonnage Used Machinery များကို China မှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသော Inspection Report နှင့် Global Logistics Support ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထိုသို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် HS Code Classification, Packaging နှင့် Customs Documents ကို Standardization လုပ်ပေးခြင်းဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကြန့်ကြာမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်သင့်သည့် အဆင့်များ

• Pre-shipment Third-party Inspection မဖြစ်မနေလုပ်ပါ။
• HS Code ကို တရားဝင် Customs Database ဖြင့် အတည်ပြုပါ။
• စာရွက်စာတမ်းအားလုံး၏ Serial Number နှင့် Engine Number ကို ကိုက်ညီအောင် စစ်ဆေးပါ။
• Insurance Coverage ကို All-risk အဆင့်အထိ ချဲ့ထွင်ပါ။
• Demurrage Free Time ကို ကြိုတင်ညှိနှိုင်းပြီး ယုံကြည်ရသော Supply Chain Platform ကို ရွေးချယ်ပါ။

ဤနည်းလမ်းများကို လိုက်နာပါက နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူမှုမှ ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုနှင့် အချိန်ဆုံးရှုံးမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်။