Ташхиси норасоиҳои системаи гидравликии экскаватор: дастури амалӣ барои операторон ва механикҳо

Соати 6:30 субҳ, майдони сохтмон дар канори дарё. Экскаватори 20-тонна пас аз ду соати кор ногаҳон суръати ҳаракати тирро гум мекунад, садои ғиҷиррос мебарорад ва дар монитор чароғи зард фурӯзон мешавад. Оператор аввал фишори пасти гидравликиро гумон мекунад, аммо ташхиси сатҳӣ чизе нишон намедиҳад. Ин ҳолат барои бисёр паркҳои техникӣ шинос аст ва аксар вақт ба ивазкунии нолозими қисмҳо оварда мерасонад.

Таҳлилҳои Equipment World нишон медиҳанд, ки аксари вайроншавиҳои системаи гидравликӣ аз омилҳои пешгиришаванда – олудашавӣ, ҳарорати баланд ва ҳавои дар дохили хатҳо – сар мезананд. Бинобар ин, пеш аз иваз кардани насос ё клапан, бояд ташхиси низомманд анҷом дод.

Чаро ташхиси системаи гидравликӣ набояд бо ивази насос оғоз шавад

Хатои маъмултарини таъмиргарон ин аст, ки ҳангоми паст шудани фишор фавран насоси асосиро айбдор мекунанд. Дар амал, сабабҳои зиёде метавонанд фишорро паст кунанд:

• Иваз кардани насос бидуни санҷиши фишор метавонад хатои аслиро пинҳон кунад.
• Ҳавои воридшуда аз пайвастҳои фуҷур фишорро паст мекунад, на худи насос.
• Олудашавии равған клапанҳои контролиро банд мекунад.
• Мушкили электрикӣ, бахусус сенсорҳо, метавонад рамзи гидравликиро истеҳсол кунад.

Қадами 1: Санҷиши бехатар ва арзёбии сатҳи равған

Пеш аз ҳама, мошинро дар ҳолати бехатар қарор диҳед:

1. Мошинро дар замини ҳамвор қарор диҳед, муҳаррикро хомӯш кунед ва фишори системаро озод кунед.
2. Сатҳи равғани гидравликиро тавассути нишонаи шишагӣ ё чӯбчаи андозагирӣ тафтиш кунед.
3. Ранги равғанро аз назар гузаронед: ранги ширӣ ба об, ранги сиёҳи сӯхта ба гармии аз ҳад ишора мекунад.
4. Бӯи равғанро санҷед; бӯи сӯхта маънои вайроншавии хосиятҳои равғанро дорад.
5. Нишондиҳандаи филтрҳоро тафтиш кунед; агар филтр банд бошад, фишор паст мешавад.

Нишонаҳои олудашавӣ, ки аксар вақт нодида гирифта мешаванд

• Ранги ширӣ: вуруди об ба система.
• Зарраҳои металлӣ: фарсудашавии насос ё муҳаррики гидравликӣ.
• Ранги тира ва бӯи сӯхта: гармшавии аз ҳад.
• Кафк дар равған: ҳавои воридшуда.

Қадами 2: Санҷиши фишор бо манометри калибршуда

Барои ташхиси дақиқ, манометри калибршударо ба портҳои санҷишӣ пайваст кунед. Тибқи дастурҳои хидматрасонии истеҳсолкунандагон, дар бисёр экскаваторҳои 20-тонна фишори асосии корӣ 300–350 бар ва фишори пилотӣ 35–50 бар аст.

1. Манометрро ба порти санҷишии насоси асосӣ пайваст кунед.
2. Фишорро дар ҳолати бекористии муҳаррик ва дар гардиши баланд қайд кунед.
3. Қиматҳоро бо мушаххасоти OEM муқоиса кунед.
4. Агар фишори пилотӣ паст бошад, аввал филтри пилотиро иваз кунед ва хатҳои ихроҷро тафтиш кунед.
5. Агар фишори асосӣ паст бошад, клапани релефиро санҷед ва тафтиш кунед, ки оё танзим тағйир ёфтааст.

Ҳарорати равғани гидравликӣ: ҳудуди бехатар ва хатар

Мақолаҳои техникии Equipment World тавсия медиҳанд, ки ҳарорати доимии равғани гидравликӣ дар доираи 50–70 дараҷаи Селсий нигоҳ дошта шавад. Ҳарорати баланд метавонад часпакии равғанро коҳиш диҳад ва мӯҳрҳоро вайрон кунад.

• 50–70°C: ҳолати корӣ.
• 70–80°C: огоҳӣ; сабабро тафтиш кунед.
• 80–90°C: хатар; сарбориро кам кунед.

• 90°C: қатъи фаврӣ барои пешгирии осеб.

Рамзҳои хато ва мантиқи ташхиси онҳо

Мониторҳои насли нави SANY ва дигар истеҳсолкунандагон рамзҳои SPN/FMI ё рамзҳои хоси заводро нишон медиҳанд. Рамзҳо вобаста ба модел фарқ мекунанд, бинобар ин ҳамеша бо дастури OEM санҷед. Бо вуҷуди ин, се гурӯҳи рамзҳо бештар дучор меоянд:

• Рамзи фишори пасти равғани пилотӣ: аввал филтри пилотиро тафтиш кунед.
• Рамзи ҳарорати баланди равған: радиатори бандшуда ё кори нодурусти вентилятор.
• Рамзи номувофиқати суръати муҳаррик ва насос: сенсори суръат ё пайвастҳои электрикӣ.

Ҳангоми пайдоиши рамз, пеш аз кушодани система, хатогиҳои электрикиро бо мултиметр тафтиш кунед.

Роҳнамои бартарафсозӣ: 7 тадбири аввалиндараҷа

1. Равған ва филтрҳоро иваз кунед, агар санҷиши тозагӣ нишон диҳад.
2. Хатти маккунандаро барои тарқишҳо ва пайвастҳои фуҷур тафтиш кунед.
3. Сардкунаки гидравликиро тоза кунед.
4. Сенсорҳои фишорро калибр кунед.
5. Танзими клапани релефиро санҷед.
6. Ихроҷи силиндрҳоро тавассути санҷиши нигоҳдории бор арзёбӣ кунед.
7. Пайвастҳои электрикиро барои зангзанӣ ва фуҷурӣ тафтиш кунед.

Мифҳои маъмул ва саволу ҷавоби коршиносӣ

Саволу ҷавоб: 4 бузургтарин иштибоҳ ҳангоми ташхис

Савол 1: Оё ивазкунии равған ҳамасола барои системаи гидравликӣ кифоя аст?

Ҷавоб: Не. Ивазкунии равған бояд бар асоси соатҳои корӣ, натиҷаи санҷиши тозагӣ ва шароити корӣ анҷом шавад. Равғани нав дар системаи ифлос метавонад дар давоми чанд рӯз дубора олуда шавад.

Савол 2: Чаро пас аз иваз кардани насоси гидравликӣ фишор боз паст аст?

Ҷавоб: Дар аксар маврид манбаи аслӣ дар хати маккунанда, пайвастҳои фуҷур ё клапани релефӣ аст. Пеш аз ивази насос бояд санҷиши пурраи ҳаво ва фишор анҷом шавад.

Савол 3: Оё истифодаи қисмҳои эҳтиётии универсалӣ хатарнок аст?

Ҷавоб: Қисмҳои ғайриаслӣ метавонанд ба талафоти фишор, фарсудашавии босуръат ва бекоршавии кафолат оварда расонанд. Тибқи меъёрҳои соҳавӣ, дастрасии қисмҳои аслӣ як чолиши калон аст. Аз ин рӯ, платформаҳое ба мисли MechLink, ки шарики расмии SANY мебошанд, қисмҳои 100% аслиро мустақиман аз Чин бо дастгирии пас аз фурӯш бидуни миёнарав таъмин мекунанд. Ин равиш хатари қисмҳои қалбакиро коҳиш медиҳад.

Савол 4: Агар чароғи хато фурӯзон шавад, оё фавран муҳаррикро хомӯш кунем?

Ҷавоб: На ҳамеша. Агар рамз ба фишори паст ё ҳарорати баланд ишора кунад, беҳтар аст, ки сарбориро кам кунед, мошинро дар ҷои бехатар қарор диҳед ва сипас муҳаррикро хомӯш кунед. Қатъи ногаҳонӣ метавонад ба системаи гидравликӣ фишори гармӣ ворид кунад.

Хулосаи таҳлилӣ: чаро ташхиси дуруст пулро сарфа мекунад

Ташхиси системаи гидравликӣ як раванди мантиқӣ аст, на тахминзанӣ. Ҳангоме ки сабаби аслӣ олудашавӣ ё ҳаво бошад, ивази насос танҳо хароҷотро зиёд мекунад. Таҳлилҳои OEM Off-Highway таъкид мекунанд, ки нигоҳдории пешгирикунанда ва дастрасии саривақтии қисмҳои аслӣ муҳимтарин омилҳои кам кардани вақти бекористӣ мебошанд. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки барои таъмини қисмҳои эҳтиётӣ аз платформаҳои боэътимод ба мисли MechLink, шарики расмии SANY, истифода баред, то қисмҳои 100% аслӣ бе миёнарав дастрас шаванд.