ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် အန္တရာယ်ကင်းအောင် စီမံခန့်ခွဲနည်း

ဆိပ်ကမ်းမှာ စက်ကြီးတစ်စီး ဘာကြောင့် ရပ်နေရသလဲ

အရှေ့အာဖရိက ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် SANY သို့မဟုတ် Komatsu အိတ်စကဗေတာတစ်စီးအတွက် ငွေကြိုတင်ပေးချေပြီး ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ကြာသည်အထိ ကုန်စည်မှာ 'customs hold' အခြေအနေတွင် ရှိနေခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ HS Code လွဲမှားခြင်းနှင့် Certificate of Origin မပြည့်စုံခြင်းသာ ဖြစ်သည်။ ဤအချက်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် အဖြစ်များသော သင်ခန်းစာဖြစ်သည်။

Logistics Failure ကို စောစီးစွာ ဖော်ထုတ်ခြင်း

�ို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အမှားအယွင်းများသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ ကတည်းက စတင်သည်။ Equipment World ၏ စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်ချက်များအရ၊ ကြိုတင်စစ်ဆေးမှုမရှိဘဲ ဝယ်ယူသော သုံးပြီးသား စက်ကြီးများသည် အကောက်ခွန်တွင် ထပ်ဆောင်းစစ်ဆေးခံရနိုင်ခြေ ပိုများသည်။

အဓိကရှောင်ရှားရမည့် အမှားငါးချက်

• HS Code လွဲမှားခြင်း သို့မဟုတ် မပြည့်စုံခြင်း
• Invoice တန်ဖိုးဖြတ်တမ်း မရှင်းလင်းခြင်း
• သွင်းကုန်ပါမစ် သို့မဟုတ် age limit စိစစ်မှု မပြုလုပ်ခြင်း
• Incoterms တွင် အကောက်ခွန်တာဝန်ဝတ္တရားများ မခွဲခြားထားခြင်း
• ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးမှု Pre-Shipment Inspection မရှိခြင်း

HS Code နှင့် Customs Valuation ကို မှန်ကန်စွာ ဖတ်ရှုခြင်း

World Customs Organization ၏ HS Nomenclature အရ ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းအများစုသည် 84 ခွဲအုပ်စု စက်ပစ္စည်းများအောက်တွင် ကျရောက်သည်။ ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ် အိတ်စကဗေတာများကို HS 8429.52 အုပ်စုအတွင်း သတ်မှတ်လေ့ရှိပြီး နိုင်ငံအလိုက် နောက်ဆက်ဂဏန်းများ ကွဲပြားနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းအတွက် WTO Customs Valuation Agreement က ပင်မစည်းမျဉ်းအဖြစ် transaction value ကို ဦးစားပေးသည်။

Customs broker နှင့် မလုပ်ဆောင်မီ စစ်ဆေးသင့်သည့်အချက်များ

• ဦးတည်နိုင်ငံ၏ 10-digit HS code ကို အတိအကျ အတည်ပြုပါ။
• စက်တွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်၊ အင်ဂျင်နှင့် အောက်ခံဘီးစနစ်၏ တန်ဖိုးဖြတ်နည်းကို စိစစ်ပါ။
• သွင်းကုန်ခွင့်ပြုမိန့်တွင် စက်သက်တမ်း သို့မဟုတ် emission standard ကန့်သတ်ချက် ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

Shipping Mode ရွေးချယ်မှု- RoRo, Flat Rack, Container

မိမိစက်၏ အတိုင်းအတာနှင့် လည်ပတ်နိုင်မှုအပေါ် မူတည်၍ ပို့ဆောင်နည်း ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။

• RoRo Roll-on/Roll-off: ဘီးတပ်ယာဉ်များ၊ မိမိဘာသာ မောင်းတင်နိုင်သော စက်များအတွက် သင့်တော်သည်။ လျင်မြန်ပြီး ထုပ်ပိုးစရိတ် သက်သာသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းတွင် loading ramp လိုအပ်သည်။
• Flat Rack: ဘီးမပါသော သို့မဟုတ် ဘူဒိုဇာအများစုကဲ့သို့ oversized tracked machines အတွက် သင့်တော်သည်။ lashing နှင့် tarping လိုအပ်သည်။
• Container: သေးငယ်သော attachments, spare parts, သို့မဟုတ် compact machines များအတွက် လုံခြုံမှုကောင်းပြီး စုပေါင်းတင်ပို့နိုင်သည်။

OEM Off-Highway ထုတ်ပြန်ချက်များအရ ကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် port-to-site heavy lift စီစဉ်မှုကို ကြိုတင်အတည်ပြုသင့်သည်။

Documentation Checklist- တစ်ခုမျှ မချန်ရစ်စေရန်

အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းနေစဉ် လစ်ဟာမှုတစ်ခုက ဆိပ်ကမ်းတွင် ဒဏ်ကြေးနှင့် demurrage ကုန်ကျစေသည်။ အောက်ပါ စာရွက်စာတမ်းများကို သင်္ဘောမဆိုက်မီ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသင့်သည်။

• Commercial Invoice တန်ဖိုးဖြတ်တမ်း
• Packing List ထုပ်ပိုးစာရင်း
• Bill of Lading သယ်ယူစာချုပ်
• Certificate of Origin
• Import Permit or Special License လိုအပ်ပါက
• Pre-Shipment Inspection Certificate
• Emission or CE or EPA Compliance Proof
• Insurance Certificate
• HS Tariff Classification Evidence

Expert Q&A- အဓိကသိရှိလိုသည့် မေးခွန်းများ

သုံးပြီးသား စက်ကြီးတင်သွင်းရာတွင် နိုင်ငံတိုင်း import permit လိုအပ်ပါသလား။

မလိုအပ်ပါ။ နိုင်ငံအလိုက် စက်ပစ္စည်းသက်တမ်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း၊ နှင့် သွင်းကုန်လိုင်စင်တို့ ကွဲပြားသည်။ ဥပမာ အချို့အာဖရိကနိုင်ငံများက စက်သက်တမ်း ၈ နှစ်အောက်သာခွင့်ပြုပြီး အချို့သည် ၁၅ နှစ်အထိ လက်ခံသည်။ Equipment World ၏ လမ်းညွှန်များက ငွေမပေးမီ import authority ထံ စုံစမ်းရန် အကြံပြုသည်။

HS Code မှားယွင်းပါက ဘာဖြစ်နိုင်သနည်း။

�ကောက်ခွန်တွင် ပြန်လည်အကဲဖြတ်မှု၊ ဒဏ်ကြေး၊ ကုန်စည်ဆိုင်းငံ့မှု၊ သိုလှောင်ခ ပိုမိုကုန်ကျမှုတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ အကောက်ခွန်လိုက်နာမှု အချက်အလက်များအရ HS လွဲမှားမှုသည် shipment hold ဖြစ်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Demurrage နှင့် detention ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုရှောင်နိုင်မလဲ။

သင်္ဘောမဆိုက်မီ pre-arrival clearance လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများကို အကောက်ခွန် broker ထံ စောစီးစွာပို့ခြင်း၊ နှင့် duties and taxes ကြိုတင်တွက်ချက်ထားခြင်းတို့ဖြင့် ရှောင်နိုင်သည်။ သင်္ဘောဆိုက်ပြီးမှ စာရွက်စာတမ်းပြင်ဆင်ခြင်းသည် နေ့ပိုင်း သိုလှောင်ခ ပိုမိုပေးရတတ်သည်။

Cross-border supply chain ကို ဘယ်လို ပိုမိုစိတ်ချရအောင် တည်ဆောက်မလဲ။

Industry data က သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့ဆောင်သော ပလက်ဖောင်းများသည် စစ်ဆေးမှုပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေး အထောက်အပံ့ပေးရန် လိုအပ်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။ MechLink သည် multi-brand, multi-tonnage used machinery ကို China မှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်နိုင်ပြီး pre-shipment inspection နှင့် global logistics အထောက်အပံ့ ပါဝင်သည်။

Cross-Border Supply Chain Benchmark

ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်သည် စက်ပစ္စည်းတစ်စီးဝယ်ယူခြင်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့်မဟုတ်ဘဲ စွန့်စားရမှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အဆင့်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါ B2B လုပ်ငန်းစဉ် စစ်ဆေးစာရင်းကို ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူမှုများကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သည်။

Pre-Purchase Phase

• စက်ပစ္စည်း HS Code နှင့် ဦးတည်နိုင်ငံ သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းကို အတည်ပြုပါ။
• သုံးပြီးသားစက်ဖြစ်ပါက အင်ဂျင်နာရီမီတာ၊ hydraulic test, undercarriage wear ကို စစ်ဆေးပါ။
• Incoterms 2020 မှ မိမိတာဝန်ယူမည့် အဆင့်ကို ရွေးချယ်ပါ။

Pre-Shipment Phase

• Third-party inspection နှင့် serial number အတည်ပြုပါ။
• Export documentation နှင့် Certificate of Origin ကို ရယူပါ။
• Marine insurance ကို ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ အနည်းဆုံး 110% ယူဆောင်ပါ။

At-Port Phase

• Pre-arrival clearance ပြုလုပ်ပါ။
• Duty and tax payment ကို ဆောလျင်စွာ ဆောင်ရွက်ပါ။
• Port handling equipment crane capacity, lowboy availability ကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။

ဤသို့သော စံညွှန်းကို ကျင့်သုံးသည့် ဝယ်ယူသူများသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်ပိုင်း ဆိုင်းငံ့မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးကို စတင်သူများအတွက် supplier ရွေးချယ်မှုသည် insurer ရွေးချယ်မှုကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးသည်။ MechLink ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုစံနှုန်းသည် ဤ sector အတွက် industry benchmark တစ်ခုအဖြစ် ထားရှိနိုင်သည်။