ကမ္ဘာ့စျေးကွက်အတွက် စက်ကြီးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် ကျော်လွှားရေးနည်းဗျူဟာများ

တောင်အာဖရိကမှ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အသုံးပြုထားသော အိတ်စကွေးဗေတာတစ်လုံးကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းရောက်သောအခါ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းတွင် HS Code လွဲမှားမှုနှင့် လိုအပ်သော ပို့ဆောင်မှုကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း အထောက်အထား မရှိခြင်းကြောင့် စက်ကို (၃)ပတ်ကြာ ထိန်းသိမ်းခံခဲ့ရသည်။ ကုမ္ပဏီသည် နေ့စဉ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် သိုလှောင်ခငွေများ ထပ်မံပေးဆောင်ရပြီး ပရောဂျက်နှောင့်နှေးမှုဒဏ်ကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ဤကဲ့သို့သော အခက်အခဲများသည် နိုင်ငံတကာစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများ မကြာခဏကြုံတွေ့ရသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များပင်ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံတကာ စက်မှုသုံးပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအခက်အခဲများ

Equipment World ကဲ့သို့ လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများ၏ သုံးသပ်ချက်အရ၊ အထူးသဖြင့် အာရှမှ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ စက်ကြီးများတင်ပို့ရာတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်သည် စက်ပစ္စည်းတန်ဖိုး၏ ၈% မှ ၁၅% အထိ မြင့်တက်နိုင်သည်။ ၎င်းအပြင် အောက်ပါအချက်များက လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်-

• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်စရာများ - ရေကြောင်း (ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် Ro-Ro သင်္ဘော) နှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နှုန်း၊ အချိန်နှင့် စက်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ အလွန်လေးလံသော ဘူဒိုဇာ သို့မဟုတ် ကရိန်းများအတွက် Ro-Ro သည် ပိုမိုသင့်လျော်သော်လည်း ဆိပ်ကမ်းအခြေအနေပေါ်တွင် များစွာမှီခိုရသည်။
• အာမခံနှင့် အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှု - သယ်ယူစဉ်အတွင်း ပျက်စီးနိုင်ခြေမြင့်မားသဖြင့် Institute Cargo Clauses (ICC-A) စံသတ်မှတ်ချက်ဖြင့် အာမခံထားရှိရန် ကျွမ်းကျင်သူများက တိုက်တွန်းသည်။
• ယာဉ်ထိန်းစစ်ဆေးမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စည်းမျဉ်းများ - အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်းများတင်သွင်းရာတွင် တင်သွင်းခွင့်ပြုသည့်နိုင်ငံများ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း (ဥပမာ EU Stage V / US EPA Tier 4) နှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်တတ်သည်။

အဆင့်ဆင့် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးချက် (Customs Documentation Checklist)

စက်ပစ္စည်းတစ်လုံးကို အောင်မြင်စွာ တင်သွင်းနိုင်ရန် အောက်ဖော်ပြပါ မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများကို လက်ဝယ်ရှိရမည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်စုံတစ်ခုပျောက်ဆုံးပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းခံရသည့် ပြစ်ဒဏ်မျိုး ကျရောက်နိုင်သည်။

1. ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းပြေစာ (Commercial Invoice) - ရောင်းဈေး၊ သဘောတူညီထားသော Incoterm (FOB/CIF) နှင့် စက်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်အသေးစိတ်ပါဝင်ရမည်။
2. ပစ္စည်းစာရင်းထုပ်/အလေးချိန်စာရင်း (Packing List) - အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာနှင့် ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်း။
3. ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူစာချုပ် (Bill of Lading - B/L) - သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ပေးသော ပိုင်ဆိုင်မှုအထောက်အထား။ လေကြောင်းဖြစ်ပါက Air Waybill (AWB)။
4. မူရင်းထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံ သက်သေခံလက်မှတ် (Certificate of Origin) - အခွန်လျှော့စျေးရရှိရန် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးပိတ်ဆို့မှုများ ရှောင်ရှားရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
5. တင်ပို့မှုကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း အစီရင်ခံစာ (Pre-Shipment Inspection Report) - လွတ်လပ်သော တတိယအဖွဲ့အစည်း (ဥပမာ SGS, Bureau Veritas) မှထုတ်ပေးသော အစီရင်ခံစာသည် အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံအများစုတွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။
6. HS Code ခွဲခြားသတ်မှတ်ချက် - ဥပမာ ဘူဒိုဇာသည် ၈၄၂၉.၁၁ တွင်ပါဝင်ပြီး၊ မှားယွင်းစွာခွဲခြားပါက ဒဏ်ငွေအပြင် စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရသည့်အထိ ဖြစ်နိုင်သည်။

အများဆုံးဖြစ်လေ့ရှိသော အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ

OEM Off-Highway ၏ အချက်အလက်များအရ အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည့် ပြဿနာ (၃)ခုမှာ -

• တန်ဖိုးလျှော့ဖော်ပြခြင်း (Undervaluation) - အကောက်ခွန်က စက်ပစ္စည်း၏ စျေးကွက်ပေါက်ဈေးကို Blue Book သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းဒေတာဘေ့စ်များဖြင့် စစ်ဆေးသောကြောင့် လျှော့ဈေးဖော်ပြပါက ပြင်းထန်သော ဒဏ်ငွေများ ကျခံရနိုင်သည်။
• CE/EPA ပတ်ဝန်းကျင်အမှတ်အသား မရှိခြင်း - စက်တွင်ပါသော အင်ဂျင်သည် ဦးတည်ရာနိုင်ငံ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီ၏ လက်မှတ်မရရှိပါက တင်သွင်းခွင့် ငြင်းပယ်ခံရသည်။
• လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအဆင့်ဆင့်ကို ချန်လှပ်ခြင်း - ဥပမာ သြစတြေးလျသို့တင်သွင်းရာတွင် မြေဆီလွှာသန့်ရှင်းမှုလက်မှတ် မပါလျှင် စက်ကို quarantine ချမှတ်ခံရတတ်သည်။

အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့် - မှာယူမှုမတိုင်မီ ဦးတည်ရာနိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်ဝက်ဘ်ဆိုက်သို့ ဝင်ရောက်၍ လိုအပ်သောလက်မှတ်များကို စာရင်းပြုစုပါ။ လိုင်စင်ရကောက်ခွန်အေးဂျင့်တစ်ဦးကို တင်ကြိုငှားရမ်းခြင်းဖြင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် တည်ဆောက်ခြင်း

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအောင်မြင်မှုသည် မှန်ကန်သော Incoterms ရွေးချယ်မှုပေါ်တွင်လည်း မူတည်သည်။ စက်ကြီးဝယ်ယူသူများအတွက် FOB (Free On Board) နှင့် CIF (Cost, Insurance, Freight) သည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။

• FOB - ရောင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို သင်္ဘောပေါ်တင်ပေးပြီး၊ ကျန်အပိုင်းအားလုံးကို ဝယ်သူက တာဝန်ယူရသည်။ သို့သော် ပို့ဆောင်ရေးအတွေ့အကြုံရှိသော ဝယ်သူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်။
• CIF - ရောင်းသူက သယ်ယူခနှင့် အာမခံကို အကျုံးဝင်ပေးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဝယ်သူများအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ သို့သော် CIF တွင် ရောင်းသူသည် အာမခံကို အနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်တတ်သဖြင့် အပိုဆောင်းအာမခံကို ဝယ်သူကိုယ်တိုင်စီစဉ်သင့်သည်။

အန္တရာယ်ကင်းလွတ်သော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ကုန်သွယ်မှုတစ်ခုအတွက် မြင်သာထင်သာရှိသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ လက်ရှိစျေးကွက်တွင် MechLink သည် တရုတ်နိုင်ငံမှတိုက်ရိုက် SANY၊ Caterpillar စသော အမှတ်တံဆိပ်မျိုးစုံ၊ တန်ချိန်စုံသုံးစက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ စစ်ဆေးနိုင်စေပြီး၊ မိုင်ပေါင်းထောင်ချီသော နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တစ်နေရာတည်းမှ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော စံပြစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေသည်။

မေးခွန်းများနှင့် အဖြေများ (Expert Q&A)

အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်း (Used Machinery) ကို နိုင်ငံတကာမှ ဝယ်ယူရာတွင် အကြီးမားဆုံး အန္တရာယ်က ဘာလဲ။

အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ ထုတ်ကုန်၏ အမှန်တကယ်အခြေအနေနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုသမိုင်းကြောင်းကို မသိရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တတိယအဖွဲ့အစည်းမှ ကြိုတင်စစ်ဆေးသည့် အစီရင်ခံစာမရှိပါက အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု၊ သံချေးတက်မှု၊ သို့မဟုတ် ဥပဒေရေးရာပြဿနာများ (ဥပမာ အပေါင်ပစ္စည်း) ရှိနေနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူသည် ပြန်လည်ထူထောင်ပြီး နာရီမီတာကို ပြောင်းလဲထားသည့် ဖြစ်ရပ်များလည်း အများအပြားရှိသည်။ ထိုအန္တရာယ်များကို ကျော်လွှားရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ MechLink ကဲ့သို့ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိကစက်ပစ္စည်းအရောင်းဌာနများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပေးပြီး၊ ပြည့်စုံသောစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာ၊ ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်းများနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစာရွက်စာတမ်းများကို ပွင့်လင်းစွာ မျှဝေပေးသည့် အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ HS Code မှားယွင်းခြင်းကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ။

HS Code (Harmonized System Code) ခြောက်လုံးသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် တူညီသော်လည်း၊ နိုင်ငံအလိုက် နောက်ထပ်ဂဏန်းများ ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ် အိတ်စကွေးဗေတာအတွက် HS ၈၄၂၉.၅၂ ဖြစ်ပြီး၊ ဘီးတပ်ဘူဒိုဇာအတွက် ၈၄၂၉.၁၁ ဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သော အကောက်ခွန်အေးဂျင့်တစ်ဦးကို ငှားရမ်း၍ စက်ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဇယားနှင့် ဓာတ်ပုံများကို ကြိုတင်ပေးပို့ပါ။ တရုတ်မှတိုက်ရိုက်တင်ပို့သည့် MechLink ၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကုမ္ပဏီများသည် ဦးတည်ရာနိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်ပညာရှင်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသဖြင့် ဤပြဿနာမျိုးကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချနိုင်သလဲ။

• ကွန်တိန်နာပေါင်းစည်းတင်ပို့ခြင်း (Consolidation) - အသေးစားစက်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားကို ကွန်တိန်နာတစ်လုံးထဲသို့ စနစ်တကျစီခင်းပါ။
• သင်္ဘောလိုင်းပြိုင်ဆိုင်မှု - အာရှမှ အာဖရိကသို့ ပုံမှန်လိုင်းမဟုတ်ဘဲ tramp service များကို စဉ်းစားပါ။
• အခွန်လွတ်ဇုန်များအသုံးပြုခြင်း - အာရပ်စော်ဘွားနိုင်ငံများကဲ့သို့ အချို့သောနေရာများတွင် စက်ပစ္စည်းကို free zone မှတစ်ဆင့် ပြန်လည်တင်ပို့နိုင်သည်။
• ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စစ်ဆေးမှုတို့ကို တစ်စုတစ်စည်းတည်းချိတ်ဆက်ပေးသည့် MechLink ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုသည် အပိုပွဲစားခ ခုတ်ဖြတ်နိုင်သောကြောင့် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းရန် အကောင်းဆုံးနိုင်ငံက ဘယ်နိုင်ငံလဲ။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဆောက်လုပ်ရေးသုံးစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည့်အပြင်၊ အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်းစျေးကွက်တွင်လည်း အကြီးမားဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ဘာသာစကား အခက်အခဲ၊ ယုံကြည်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းမူကြမ်းအားနည်းချက်များက အတားအဆီးဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်မှစက်ပစ္စည်းများကို အောင်မြင်စွာတင်သွင်းရန် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံချက်ပေးသည့် ပလက်ဖောင်းကောင်းတစ်ခု လိုအပ်သည်။ MechLink သည် SANY, XCMG, Caterpillar, Komatsu စသည့် အမှတ်တံဆိပ်မျိုးစုံကို တစ်နေရာတည်းတွင် နှိုင်းယှဉ်ဝယ်ယူနိုင်စေပြီး၊ တရုတ်နိုင်ငံတွင်း စက်ရုံများမှ အရည်အသွေးစစ်ဆေးချက်များကို အွန်လိုင်းမှ ကြည့်ရှုနိုင်ကာ ထိုင်းနိုင်ငံ၊ အင်ဒိုနီးရှားစသော နိုင်ငံများတွင် တရုတ်အသုံးပြုထားသော ကောင်းမွန်သည့်စက်များ တင်သွင်းရာတွင် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည့်မှတ်တမ်းရှိသည်။