ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်အတွက် အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လမ်းညွှန်

ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဝယ်ယူထားသော excavator တစ်စီးကို ဝယ်ယူသူနိုင်ငံ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် ငါးရက်ကြာ မထုတ်နိုင်ဘဲ နေ့စဉ် demurrage ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးနေသည်။ အကြောင်းမှာ bill of lading ပေါ်ရှိ သင်္ဘောတင်အလေးချိန်နှင့် commercial invoice မကိုက်ညီသောကြောင့် အကောက်ခွန် စစ်ဆေးရေးအဆင့်တွင် ရပ်ထားရခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် ထူးမခြားသည့် သင်ခန်းစာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းတွင် အကြီးစားစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှု ရပ်တန့်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများ

Equipment World ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ သုံးသပ်ချက်များအရ စာရွက်စာတမ်း မကိုက်ညီမှုသည် နှောင့်နှေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏ ဖော်ပြသည်။ အောက်ပါအချက်များကို သတိပြုပါ။

• Incoterms အထင်လွဲမှု — ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူကြားတွင် မည်သူက သင်္ဘောကြေး၊ အာမခံ၊ သွင်းကုန်ခွန် ပေးရမည်ကို ရှင်းလင်းစွာ မသတ်မှတ်ခြင်း။
• စာရွက်စာတမ်း mismatch — Bill of Lading၊ Commercial Invoice၊ Packing List တို့တွင် ဖော်ပြသည့် အလေးချိန်၊ ဆီးရီးယားနံပါတ်၊ ပမာဏ မကိုက်ညီခြင်း။
• HS Code မှားယွင်းခြင်း — အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများအတွက် မှားယွင်းသော ကော်ဒ်သုံးပါက ဒဏ်ကြေး သို့မဟုတ် ထပ်မံစစ်ဆေးမှုခံရနိုင်သည်။
• ကြိုတင်စစ်ဆေးမှု မရှိခြင်း — အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းကို pre-shipment inspection မလုပ်ဘဲ တင်ပို့ပါက သွင်းကုန်နိုင်ငံက ငြင်းပယ်နိုင်သည်။
• ဆိပ်ကမ်း ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့တွက်ခြင်း — terminal handling charges၊ demurrage၊ detention တို့ကို ဘတ်ဂျက်မထည့်ထားခြင်း။

Landed Cost တွက်ချက်နည်း — ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ သိထားရမည့် အချက် ၈ ချက်

�က်ပစ္စည်းတစ်စီး၏ စစ်မှန်သော ကုန်ကျစရိတ်သည် ရောင်းစျေးထက် များစွာပိုနိုင်သည်။ Landed cost ကို အောက်ပါအတိုင်း တွက်ချက်သင့်သည်။

1. စက်ပစ္စည်း ပင်ရင်းစျေးနှုန်း — EXW သို့မဟုတ် FOB စျေးနှုန်း။
2. နိုင်ငံတကာ ကုန်သင်္ဘောကြေး — သင်္ဘောလိုင်း၊ လမ်းကြောင်း၊ စက်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်သည်။
3. သင်္ဘောအာမခံ — CIF မဟုတ်ပါက ဝယ်သူက သီးခြားဝယ်ယူရန် လိုအပ်သည်။
4. အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်များ — HS Code နှင့် နိုင်ငံအလိုက် ကွာခြားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သုညမှ ရာခိုင်နှုန်း ၃၀ အတွင်း ရှိတတ်သည်။
5. ဆိပ်ကမ်း terminal handling charges — ဆိပ်ကမ်းနှုန်းထားအလိုက် ကွာခြားသည်။
6. Demurrage / Detention — သင်္ဘောပေါ်မှ စက်ကို အချိန်မီ မထုတ်နိုင်ပါက နေ့စဉ် ကုန်ကျစရိတ် ရှိသည်။
7. ပြည်တွင်းသယ်ယူစရိတ် — lowboy trailer သို့မဟုတ် ရထားလမ်းဖြင့် သယ်ယူခ။
8. စစ်ဆေးရေးနှင့် လိုက်နာရေးစရိတ် — pre-shipment inspection၊ radiation certificate၊ soil/quarantine ရှင်းလင်းချက်။

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု — အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းမှု အမှတ်ကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ခြင်း

Incoterms များသည် ကုန်စည်ပိုင်ဆိုင်မှုမဟုတ်ဘဲ အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်လွှဲပြောင်းမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် အသုံးများသော စည်းကမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• EXW (Ex Works) — ရောင်းသူ၏ ဂိုဒေါင်မှ စက်ပစ္စည်းကို ဝယ်သူက လာယူရသည်။ ဝယ်သူအတွက် ထိန်းချုပ်မှု အများဆုံးဖြစ်သော်လည်း ရှုပ်ထွေးမှုလည်း အများဆုံးဖြစ်သည်။
• FOB (Free on Board) — ရောင်းသူက ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး လုပ်ပြီး သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ပေးသည်။ သင်္ဘောပေါ်ရောက်သည်မှစ၍ အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ဝယ်သူက ယူသည်။
• CIF (Cost, Insurance and Freight) — ရောင်းသူက ကုန်ကြေးနှင့် အာမခံကို ဦးတည်ဆိပ်ကမ်းအထိ ပေးရသည်။ သို့သော် အန္တရာယ်က သင်္ဘောပေါ်တင်ပြီးချိန်မှာပင် ဝယ်သူထံ ကူးပြောင်းသွားသည်။
• DAP (Delivered at Place) — ရောင်းသူက သတ်မှတ်ထားသော နေရာသို့ ပို့ပေးသည်၊ သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးမှာ ဝယ်သူတာဝန်ဖြစ်သည်။
• DDP (Delivered Duty Paid) — ရောင်းသူက သွင်းကုန်ခွန် အပါအဝင် တာဝန်အများဆုံးယူသည်။ ရောင်းသူအတွက် အန္တရာယ်များသောကြောင့် အသုံးနည်းသည်။

သင်္ဘောတင်နည်းစနစ် ရွေးချယ်မှု — စက်အမျိုးအစားအလိုက် စီစဉ်ခြင်း

အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောတင်ရာတွင် စက်၏ဒီဇိုင်း၊ အလေးချိန်နှင့် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ နည်းလမ်းရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။

• RoRo (Roll-on/Roll-off) — ဘီးတပ်စက်များ ဖြစ်သည့် wheel loader၊ motor grader၊ mobile crane တို့အတွက် သင့်တော်သည်။ စက်ကို မောင်းနှင်၍ သင်္ဘောပေါ်တင်နိုင်သည်။
• Flat Rack / Breakbulk — တွားသွားစက်များ ဖြစ်သော excavator၊ bulldozer၊ crawler crane တို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင်္ဘောကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ကြိုးပြား၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်ရသည်။
• Containerized — mini excavator၊ skid steer loader၊ attachments များအတွက် သင့်လျော်သည်။ သို့သော် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
• LoLo (Lift-on/Lift-off) — ဆိပ်ကမ်းကရိန်းဖြင့် စက်ကို သင်္ဘောပေါ်သို့ မတင်မီ သင့်လျော်သော lifting point ရှိရပါမည်။

OEM Off-Highway ၏ ထုတ်ပြန်ချက်များအရ ဒစ်ဂျစ်တယ်စာရွက်စာတမ်း တင်သွင်းခြင်းသည် အချို့ဆိပ်ကမ်းများတွင် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ကြောင်း သိရသည်။ သို့သော် စက်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်မှု မလုံလောက်ပါက ပင်လယ်ခရီးတွင် ရွေ့လျားပြီး ပျက်စီးနိုင်သည့်အတွက် lashing plan ကို ကျွမ်းကျင်သူနှင့် အတည်ပြုသင့်သည်။

အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှု စည်းမျဉ်း စစ်ဆေးချက်များ

အကောက်ခွန် နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းများအရ များစွာသော ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသည် အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများအပေါ် အောက်ပါစည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားသည်။

• စက်သက်တမ်း ကန့်သတ်ချက် — အချို့နိုင်ငံများက အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သည့်ရက်မှ ၅ နှစ်ထက် မပိုသော စက်များကိုသာ တင်သွင်းခွင့်ပြုသည်။
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်း — US EPA Tier 3/4၊ EU Stage III/IV/V စသည့် emission standard များကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
• Pre-shipment inspection — SGS၊ Bureau Veritas၊ CCIC ကဲ့သို့သော အသိအမှတ်ပြု စစ်ဆေးရေး ကုမ္ပဏီများမှ engine hour၊ serial number၊ hydraulic system အခြေအနေတို့ကို စစ်ဆေးပေးသည်။
• Soil/Quarantine ရှင်းလင်းချက် — စက်ပစ္စည်းပေါ်ရှိ မြေကြီး၊ ပိုးမွှားများ ကင်းရှင်းကြောင်း သက်သေခံလက်မှတ် လိုအပ်နိုင်သည်။
• Radiation certificate — အသုံးပြုပြီး သံမဏိ/စက်ပစ္စည်းများအတွက် radiation စစ်ဆေးချက် တောင်းဆိုသည့် နိုင်ငံများ ရှိသည်။

အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရန် မရှိမဖြစ် စာရွက်စာတမ်း Checklist

သင်၏ ကုန်သင်္ဘော မဆိုက်မီ အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို ပြည့်စုံစွာ ပြင်ဆင်ထားပါ။

• Bill of Lading / Air Waybill မူရင်း သို့မဟုတ် telex release
• Commercial Invoice — စက်ပစ္စည်း အမျိုးအစား၊ အရေအတွက်၊ စုစုပေါင်းတန်ဖိုး မှန်ကန်စွာ ဖော်ပြထားရန်
• Packing List — အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ ထုတ်ပိုးပုံ အသေးစိတ်
• Certificate of Origin — နိုင်ငံအလိုက် ဦးစားပေးခွန်နှုန်း လျှောက်ထားရန်
• HS Code ကြေညာချက် — excavator၊ bulldozer အများစုသည် HS 8429 အောက်တွင် ကျရောက်လေ့ရှိပြီး အပိုပစ္စည်းများမှာ HS 8431 ဖြစ်သည်
• သွင်းကုန်လိုင်စင် / ခွင့်ပြုမိန့် — အချို့နိုင်ငံများတွင် အကြီးစားစက်ပစ္စည်းအတွက် ကြိုတင်ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည်
• အာမခံလက်မှတ်
• Pre-shipment inspection report
• အသုံးပြုပြီးစက်ဖြစ်ပါက ownership/export certificate နှင့် သက်ဆိုင်ရာ emission/radiation certificate
• ငွေပေးချေမှု အထောက်အထား — LC သို့မဟုတ် bank transfer slip

ကျွမ်းကျင်သူ အမေးအဖြေ (Expert Q&A)

မေးခွန်း ၁ — Excavator တစ်စီး သွင်းကုန်ခွန် ဘယ်လိုတွက်မလဲ။

ဦးစွာ မှန်ကန်သော HS Code ကို အတည်ပြုပါ။ Excavator အများစုသည် HS 8429 အောက်တွင် ကျရောက်လေ့ရှိသည်။ အခွန်နှုန်းသည် နိုင်ငံအလိုက် သုညမှ ရာခိုင်နှုန်း ၃၀ အထိ ကွာခြားနိုင်သည်။ စုစုပေါင်း landed cost အပေါ် ခွန်နှုန်း တွက်ချက်သည်။ ဒေသတွင်း အကောက်ခွန် ကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ကြိုတင်အတည်ပြုခြင်းက မှားယွင်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၂ — အသုံးပြုပြီး အကြီးစားစက်ပစ္စည်းအတွက် အကောင်းဆုံး Incoterm က ဘာလဲ။

အတွေ့အများဆုံးမှာ FOB သို့မဟုတ် CIF ဖြစ်သည်။ FOB သည် ဝယ်သူက သင်္ဘောနှင့် အာမခံကို ထိန်းချုပ်လိုသည့်အခါ ကောင်းမွန်သည်။ CIF သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းရောက်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်ကို သတိထားရန် လိုအပ်သည်။ DDP သည် ရောင်းသူအတွက် အန္တရာယ်များသောကြောင့် အသုံးနည်းသည်။

မေးခွန်း ၃ — Pre-shipment inspection ဘာကြောင့် အရေးကြီးသလဲ။

Pre-shipment inspection သည် စက်ပစ္စည်း၏ အခြေအနေ၊ အင်ဂျင်နာရီ၊ hydraulic system နှင့် serial number များကို အတည်ပြုပေးသည်။ ဝယ်ယူသူနိုင်ငံ အကောက်ခွန်က အသိအမှတ်ပြု စစ်ဆေးရေး ကုမ္ပဏီ၏ အစီရင်ခံစာကို မကြာခဏ တောင်းဆိုသည်။ Equipment World ၏ ဖော်ပြချက်များအရ ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် နှောင့်နှေးမှုနှင့် ငြင်းပယ်မှုများကို သိသာစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၄ — Demurrage နှင့် port storage charges ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

စာရွက်စာတမ်းများကို သင်္ဘောမဆိုက်မီ အကောက်ခွန် ကိုယ်စားလှယ်ထံ ပေးပို့ထားပါ။ HS Code ကို ကြိုတင်အတည်ပြုပါ။ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းရှင်နှင့် ကြိုတင်ညှိနှိုင်းပါ။ Demurrage မစတင်မီ စက်ပစ္စည်းကို လွှတ်ယူနိုင်ရန် လိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အမှားအယွင်းများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

အန္တရာယ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် သုံးဆင့် ဗျူဟာ

အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတွင် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသင့်သည်။

1. ဝယ်ယူမှု မတိုင်မီ — HS Code၊ သွင်းကုန်စည်းမျဉ်း၊ စက်သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်၊ emission standard နှင့် landed cost ကို စစ်ဆေးပါ။
2. စာချုပ်ချုပ်ဆိုချိန် — Incoterms ကို ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ပါ။ Pre-shipment inspection အစီရင်ခံစာကို စာချုပ်ထဲတွင် ထည့်သွင်းတောင်းဆိုပါ။
3. ပို့ဆောင်စဉ် — စာရွက်စာတမ်း မှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးပြီး ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းရှင်နှင့် အကောက်ခွန် ကိုယ်စားလှယ်ကို ကြိုတင်ချိတ်ဆက်ပါ။

အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူရာတွင် အန္တရာယ်လျှော့ချရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွန်ရက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများအရ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် multi-brand, multi-tonnage အသုံးပြုပြီး စက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက် တင်ပို့ပေးနိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေးကို တွဲဖက်ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ဝယ်ယူသူများအတွက် စာရွက်စာတမ်းနှင့် စစ်ဆေးရေးဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။