选择正确的联轴器是保持机器动力系统健康的重要组成部分。 每个联轴器都需要匹配所连接轴的扭矩、速度和对准。 无论您的发动机驱动液压泵还是发电机，了解不同联轴器类型的优点都有助于防止振动、磨损和系统故障。 这个简单的指南将引导您了解越野和工业设备中使用的十种最常见的联轴器设计，以便您可以放心地选择。

如何选择联轴器：3 个关键因素

在选择联轴器之前，请考虑三件重要的事情:

1. 扭矩: 您的系统产生多少旋转力？

重型设备需要更强的联轴器。

2. 轴不对中: 您的轴是完全对齐还是稍微偏离？

未对准的轴需要挠性联轴器。

3. 运行环境: 您的机器是否在炎热、潮湿或振动的条件下工作？

选择能够安全处理您的环境的材料。

刚性联轴器指南

刚性联轴器简单而坚固。 它们仅在轴完全对齐时才起作用。

1. 套筒联轴器

直金属管安装在两个轴上并用螺钉锁定。

非常适合轻型、低速作业。

2. 夹紧式或分体式套筒联轴器

由夹在轴周围的两半制成。

易于安装或拆卸，甚至无需移动连接部件。

挠性联轴器指南

挠性联轴器在越野设备中最常见。 它们可以很好地处理振动和不对中。 它们通常分为两个子类：弹性体和金属。

弹性联轴器（使用橡胶或塑料）

3.爪形联轴器

有两个轮毂，中间有橡胶或塑料“蜘蛛”。

星形轮可缓冲冲击并减少振动。

4. 轮胎联轴器

高柔性橡胶或聚氨酯元件用螺栓固定在两个轮毂之间。

非常适合吸收冲击和振动。

金属联轴器（使用金属部件以提高灵活性）

5. 齿式联轴器

坚固耐用。 两个齿毂通过配合齿套连接。

非常适合高扭矩和高速度。

6. 十字联轴器

具有三个带有滑动中心盘的部件。

非常适合大的平行不对中。

7. 梁式联轴器

采用螺旋切口加工的单块金属，具有轻微的灵活性。

非常适合传感器或编码器等精密任务。

8. 盘式联轴器

使用螺栓连接在轮毂之间的薄金属盘来传递扭矩并允许不对中。

高速且精确，通常具有零间隙。

9. 膜片联轴器

与盘式联轴器类似，但使用一个或多个柔性金属膜片。

无需润滑即可工作，是高速、高性能应用的理想选择。

10.链条联轴器（另一种常用型）

由两个组成 链轮 由双股滚子链连接。 它们很简单，可以承受中等程度的冲击，并允许轻微的不对中。

概括

这是一个快速概述:

选择正确的联轴器意味着平稳的动力、更长的零件寿命和更少的维修。 如果您要比较现实世界的选项， 探索联轴器目录 在 机甲连线 — 您可以在其中浏览不同的类别和规格以匹配您的具体应用。