DPF 与 DEF 对于许多较新的柴油机都很重要，但它们不是同一回事。

一种是捕获烟灰的过滤器。 另一种是有助于净化废气的液体。 了解其中的差异有助于您防止警告、断电和停机。

什么是 DPF（柴油颗粒过滤器）？

A DPF（柴油颗粒过滤器） 是排气系统的一部分。

它的主要工作是捕获柴油发动机产生的烟灰（微小的黑色颗粒）。

可以把它想象成排气管中的“烟灰网”。 它有助于阻止黑烟从排气管中逸出。

DPF 如何工作？

当机器运行时，烟灰会充满 DPF。 为了自我清洁，机器会执行一个称为 再生（再生）。

在再生过程中，ECU（计算机）将排气温度提高到非常高（通常超过 1,000°F / 550°C），以便烟灰燃烧掉。 再生后，仅留下少量灰烬。

随着时间的推移，灰烬逐渐堆积。 Regen 无法清除灰烬。 当灰分过高时，DPF 可能需要:

1. 专业清洁，或
2. 替代品

重要声明: 如果您经常在再生过程中停止机器，或者从未让再生结束，则 DPF 可能会迅速堵塞并导致警告、断电或停机。

什么是 DEF（柴油机尾气处理液）？

DEF（柴油机尾气处理液） 是 SCR 系统（选择性催化还原）使用的液体。

DEF通常是32.5%的尿素和67.5%的去离子水。

明确声明: DEF 不是燃料。请勿将其与柴油混合。 它进入自己的油箱并注入排气中。

为什么我的机器需要 DEF？

DEF 有助于 SCR 系统减少 NOx（氮氧化物）。氮氧化物是一种看不见的有害气体。

这是简单的想法:

1. 机器将少量 DEF 喷入热废气中。
2. 在 SCR 催化剂中，会发生化学反应。
3. 氮氧化物变成氮气和水蒸气（更安全的东西）。

DPF 与 DEF：主要区别是什么？

DPF 和 DEF 解决两个不同的问题。 许多机器两者都有，但它们执行不同的工作。

3 个常见问题以及如何避免它们

1、DPF经常堵塞

常见原因: 空转过多、运行时间短或再生期间停机。

该怎么办:

1. 尽可能避免长时间怠速。
2. 再生开始后就让它结束。
3. 在安全且允许的情况下，以工作转速（而非低怠速）运行机器，以便排气保持足够热。

2. DEF 污染

DEF很容易损坏。 污垢、燃料、油，甚至自来水都会引起问题。

该怎么办:

1. 使用干净、专用的灌装工具（漏斗/容器）。
2. 保持 DEF 容器密封。
3. 将 DEF 存放在远离阳光直射和极热的地方。
4. 请勿重复使用装有其他液体的旧瓶子。

3. DEF 耗尽

这很简单，但它会很快停止工作。

该怎么办:

1. 检查 DEF 水平 就像你检查燃油一样。
2. 在漫长的一天或远程工作之前补充能量。
3. 不要忽视 DEF 警告——接下来通常会降额。

总之

1. DPF 捕获并燃烧掉烟灰（固体颗粒）。
2. DEF + SCR 减少 NOx（有害气体）。

两者都有助于满足排放规则，并且都需要基本护理。 DPF 过滤烟灰。 DEF 有助于净化气体。

如果您告诉我们您的机器型号以及您看到的警告（再生灯、DPF 压力、DEF 质量、降额等），MechLink 可以帮助您列出在更换零件之前要做的最安全的首次检查，并提供您所需的优质更换零件。