重型建筑设备面临的最重大挑战之一是持续受到冲击和振动。 这些力有多种来源，例如承载重物的冲击、机器发动机产生的振动以及附件的重复运动，例如 液压破碎机。

出于多种原因，管理冲击和振动的需求非常重要。 首先，操作人员的健康和安全。 长时间受到振动 可能导致一系列身体疾病，影响操作员的效率和健康。

其次，如果冲击和振动处理不当，机械本身可能会受到影响。 组件可能会松动或损坏，从而导致维护成本增加和停机时间增加。 这就是减震变得至关重要的地方。

减震器和其他减振部件是重型设备设计和功能不可或缺的一部分。 这些组件旨在吸收和消散冲击和振动产生的能量，减少它们对机器及其操作员的影响。

在本文中，我们将探讨减震器在建筑设备中的工作原理以及为什么它们对建筑行业至关重要。

了解工程机械减震器的基本原理

管理工程机械的冲击和振动主要是通过将动能（运动能量）转换为势能（存储的能量）来管理，然后安全地消散。

减震器在吸收操作过程中产生的动能并通过弹簧压缩或液压流体阻力等机制将其转换方面发挥着关键作用。 这种能量转换减少了冲击和振动对机器及其操作员的影响。

建筑设备中的悬架系统与汽车中的悬架系统不同，因为它们设计用于处理更重的负载、更崎岖的地形和更强烈的振动。 与汽车中以操控为中心的系统不同，这使得它们特别适合建筑工地的苛刻条件。

悬架系统的类型

传统上，重型设备悬挂系统要么非常基本，要么根本不存在。 然而，近年来，重型设备的悬架系统变得更加先进和有效。

以下是重型设备中使用的一些常见悬架系统类型:

板簧悬架:

板簧悬架系统由粘合在一起的多层金属（叶片）组成，作为一个整体。 它们以其耐用性和处理重负载的能力而闻名，使其成为大型设备的理想选择。 板簧吸收并消散道路冲击的能量，但与更现代的系统相比，它们在提供平稳行驶方面的效果较差。

扭转悬挂:

某些型号的履带式重型设备采用悬挂式底盘，采用扭转悬架。 该系统使用扭杆（一种弹簧）来吸收震动。 扭杆悬架结构紧凑，可提供良好的乘坐质量，但在极重负载下它们可能不如其他设计那么耐用。

液压悬挂:

在液压悬架系统中， 液压油 用于吸收和抑制冲击脉冲。 这种类型的悬架提供高水平的减震和乘坐舒适性。 它常见于更先进和昂贵的工程机械。 该系统可以适应不同的负载条件和地形，提供卓越的乘坐质量，但成本和复杂性更高。

减震器

减震器在减轻重型设备关键点的冲击和振动影响方面发挥着关键作用。 以下是一些常见类型的减震器。

伸缩式减震器

伸缩式减震器是工程机械中应用最广泛的类型。 这些本质上是液压阻尼装置，由在密封的充油气缸内移动的活塞组成。 它们的工作原理是迫使液压油通过活塞内的小孔和阀门，从而提供运动阻力，从而抑制振动和吸收冲击。

在工程机械中，伸缩式减震器经常出现在前后悬架系统中，特别是在轮式设备中，例如 装载机、挖掘装载机和越野卡车。

支柱减震器

支柱减震器通常称为支柱，结合了减震器和结构支撑的功能。 它们在一个紧凑的单元中包括一个螺旋弹簧和一个减震器。

支柱为车辆悬架提供结构支撑，承载弹簧并安装轮胎。 它们的主要功能是充当减震装置，吸收道路不平整造成的冲击，同时还为车辆结构提供支撑。

它们通常位于轮式施工设备的前悬架中。 在某些设备中，它们也可以在后悬架中找到。

弹簧减震器

弹簧减震器使用弹簧机构（例如螺旋弹簧或板簧）来吸收和耗散冲击能量。

弹簧减震器的主要目的是吸收道路不平整产生的能量，防止其传递给设备及其乘员。 斯普林斯 通过压缩和膨胀吸收运动，使机器能够在不平坦的地形上行驶，这有助于保持轮胎接触和机器稳定性。

在工程机械中，弹簧减震器位于机器主体和车轮之间。 螺旋弹簧通常用于轻型建筑设备的悬架系统中，而板簧由于其承载能力更大，因此更常见于重型机械中。

减震部件的维护

减震器系统问题的早期迹象通常表现为异常噪音，例如叮当声或撞击声，尤其是在崎岖地形上操作时。 过度振动或操纵稳定性明显下降也可能表明存在内部问题。

长期忽视工程机械的过度振动可能会导致设备结构损坏、机械磨损增加以及潜在的危险操作条件。 它还可能导致其他关键部件过早失效，例如 液压系统 和关节。

诊断和解决问题时，首先要彻底检查减震器，检查是否有泄漏， 腐蚀 和损坏。评估衬套和密封件 穿用 并在必要时进行更换。

重型建筑设备的减震系统中最常更换的部件包括减震器或阻尼器本身。 定期保养 及早发现这些问题是维持重型设备运行完整性的关键。

最后的想法

冲击和振动系统的有效维护对于建筑设备的使用寿命和效率至关重要。 这些系统不仅保持重型机械的机械完整性，而且在确保操作员安全方面发挥着至关重要的作用。 如果您需要更换机器上的组件，请访问 MechLink 商店。 我们广泛的 在线零件目录 将帮助您使设备恢复正常工作。 找不到您要找的东西？联系我们的专职人员 零件专家 以获得个性化帮助。