液压缸的内部泄漏是指液压油从活塞的一侧意外流到另一侧。 这通常是由于密封件老化或损坏或活塞本身出现问题而发生的。 因为这种泄漏发生在内部，所以肉眼是看不到的。 然而，当发生内部泄漏时，液压油泄漏，导致压力损失并降低整体系统效率。 下面我们就来讨论一下如何检查液压缸是否内部泄漏。

如何检查液压缸是否内部泄漏？

当高压液压油从活塞的一侧泄漏到另一侧时，就会发生内部泄漏，也称为旁路泄漏。 一般是因为液压缸筒内的活塞密封失效。 与外部泄漏不同，您不会在地板上发现一滴油。 相反，您会通过机器的运行方式感受到它：运动缓慢或紧张，无法稳定地保持负载，并且整体感觉很弱。 在您发现问题之前，这种隐藏的效率消耗可能会消耗系统 15-20% 的电量。 在开始拆解零件之前，您可以运行一些简单的诊断检查。

温度测试

这种方法通常可以快速识别有问题的液压缸。 启动机器，首先让液压油达到正常工作温度，然后将您怀疑的液压缸完全伸出或缩回，并将其靠在机器上。 操纵杆 一阵子。这样系统就会不断地向活塞的一侧添加高压油。

如果活塞密封件泄漏，液压油将在气缸内来回晃动，产生摩擦和热量。 此时，触摸外部 缸筒—小心，别烫伤自己！泄漏的气缸会比其他气缸感觉更热，尤其是在泄漏的气缸处。 活塞 坐着。

如果想判断更准确的话，还可以用红外测温仪来测量。可疑钢瓶与正常钢瓶相差5℃～10℃，基本可判定存在内泄漏。

漂移和断开测试

如果要区分是油缸内漏还是控制阀内漏，可以以挖掘机动臂为例。 首先我要强调的是，安全第一。 该测试是在吊杆升起的情况下进行的，并且吊杆必须得到机械支撑。

将动臂稍微抬离地面，用坚固的支撑块或支架将其固定，然后关闭发动机，让系统中的压力慢慢消除。 然后找到举升油缸上的两根油管，拆下与活塞杆一侧相连的油管，在其下面放一个桶来接油。

油管拆除后，人们慢慢将支撑臂架的支架移走。 这时的重点是两件事：臂架如何移动以及油缸接口是否有油流出。

1. 动臂下沉，而油缸接口处继续有油流出，说明油缸活塞密封漏油。
2. 臂架下沉，但接口处几乎没有油流出，说明油缸没问题，但控制阀漏油。

加压流量测试

您可以通过此测试检查内部泄漏 - 根本不需要拆开钢瓶。 我们以挖掘机铲斗弯举为例。

停放机器并将铲斗平放在地面上，保持平稳。 然后断开铲斗油缸上负责缩回油缸（使铲斗打开的油缸）的液压软管。将软管末端对准干净的桶以接住油。

启动机器，缓慢操作控制杆，使油缸伸出并卷起铲斗。 但由于铲斗压在地面上，气缸实际上无法移动，这迫使系统在活塞的一侧产生完整的压力。

如果活塞密封件被击中，高压流体将通过它泄漏并稳定地从断开的软管流入您的集水桶。 开始时出现一点喷射是完全正常的——这只是残余油通过管线。 但如果石油持续稳定流动呢？那么您就可以确定气缸存在内部泄漏。

液压油外部泄漏与内部泄漏

在将其称为内部泄漏之前，请务必先排除外部泄漏。 误诊可能会导致您在根本不需要的维修上花费大量金钱。 区别非常简单：您可以看到外部泄漏，但只能感觉到内部泄漏。 外部液压泄漏非常明显。 您会发现油从某些部分渗出、滴落，甚至喷出。 它们很容易找到，但你必须立即修复它们，否则你会失去液体并用污染物弄乱整个系统。

如果您怀疑泄漏缓慢且难以发现，请在液压油中添加一点制造商批准的荧光染料。 机器运行一段时间，然后使用紫外线手电筒寻找泄漏点。

内漏看不到油，但机器运转不正常:

1. 动臂、动臂或铲斗自行缓慢落下
2. 明明很弱，以前能举起来的现在已经举不起来了
3. 动作不流畅，有点迟钝无力
4. 液压油温度比平常高

定期维护和最佳实践

如果想要液压缸少出现问题，最好的办法就是提前预防。

1. 日常检查: 观察活塞杆是否有凹痕或划痕，因为这些轻微的损伤会磨损密封件。 检查接头是否松动以及是否有液体泄漏的迹象。
2. 防尘密封圈: 气缸盖端部的防尘密封件可以阻挡灰尘、污垢和湿气。 保持活塞杆清洁。
3. 保持液压油清洁: 请务必使用机器制造商推荐的 ISO 级油。 肮脏或变质的液体会加速内部组件的磨损。 请记住定期检查和更换液压油和过滤器。
4. 过滤器很重要: 过滤器可以过滤掉可能划伤气缸壁的小颗粒。 对时间敏感的过滤器更换是关键。 如果过滤器堵塞，油可能会绕过过滤器并直接流入系统，从而使脏油四处流动。

更换液压缸密封件和零件

检查 液压缸 内部泄漏；最有可能的是活塞密封件损坏。 拆下气缸并更换所有 密封件。顺便检查一下其他的有没有磨损 液压缸零件。密封损坏很可能是由这些部件造成的。 在 MechLink 一站式商店购买您需要的零件，我们致力于帮助您在运营中保持最高的质量和安全标准。