点火线圈将电池的低电压转变为高电压，从而点燃发动机的空气和燃料混合物。 这种情况仅发生在带有火花塞点火的柴油发动机或小型汽油发动机（如农用水泵、拖拉机发动机）上。如果点火线圈出现故障，设备可能会出现断电、火花等症状。继续阅读以了解如何测试点火线圈。 包括所需的工具、常见故障迹象以及分步测试方法。

什么是点火线圈？

在燃气发动机或火花点火柴油发动机上，点火线圈是一个小型变压器。 它唯一的工作就是从机器电池中获取低压电力（通常为 12 或 24 伏），并将其转变为巨大的电震动（通常超过 40,000 伏）。 这种高压电荷会在 火花塞。这些线圈很难应对越野机器工作带来的所有振动、热量和污垢。 但就像任何其他部件一样，随着时间的推移，它们可能会磨损并出现故障。

点火线圈如何工作？

每个点火线圈中，铁芯周围有两组铜线：一组是初级线圈，另一组是次级线圈。 当您转动钥匙时，低压电流首先流过初级线圈，产生磁场。 发动机需要点火，发动机控制模块（旧机器依靠接触式断路器）将切断电流。 一旦磁场消失，次级线圈中就会感应出超高电压，点燃气缸内的油气混合物。

发动机的动力就是由这种受控的小爆炸产生的。 如果点火线圈坏了，火花塞就会产生很微弱的火，甚至根本不产生火。 机器自然会出现各种问题，比如掉电、抖动、启动困难等。

点火线圈故障有哪些症状？

当点火线圈即将失效时，机器会给你明显的提示。

1. 发动机抖动严重: 缺少气缸意味着气缸无法正常点火。 这时，你会感觉发动机剧烈晃动，尤其是怠速或压力工作时。 晃动更加明显。 如果是挖掘机，驾驶室会一直摇晃，尤其是颠倒。
2. 电力已经恶化: 以前用拖拉机拉动的农具现在很难拉动；挖掘机的液压动作变得缓慢而迟缓。 这很可能是由于点火线圈损坏，导致一个或多个气缸无法正常输出功率造成的。
3. 不好开始: 当火花减弱时，发动机点火变得困难，这在寒冷和潮湿的情况下更为明显。 您可能需要将钥匙放在适当的位置半天，然后发动机才勉强启动。
4. 油耗较高: 如果缺缸，未燃烧的油就会直接从排气管排出。 发动机要更加努力的工作才能输出原始的动力，油耗自然也比平时要高很多。
5. 排气管逆火或冒黑烟: 这些未燃烧的油有时会在滚烫的排气歧管中二次点燃，发出“砰”的一声，这就是所谓的回火。 排气管也会冒黑烟，这是燃烧不充分、混合气过浓的迹象。
6. 发动机突然熄火: 严重时，点火线圈故障会导致发动机突然熄火，特别是当发动机温度较高或突然受力时。
7. 仪表盘故障灯亮: 现在许多重型设备都配备了发动机故障检测系统，可以检测气缸短缺情况。 一旦检测到，“发动机故障灯”或其他警告灯就会亮起。
8. 组合仪表将亮起: 如果你的家用机具备这些条件，那么就该测试一下了。发现问题后，下一步就是排查并解决。

如何测试点火线圈？

具有基本的 手动工具 准备好后，您可以测试哪个线圈导致了发动机故障。 就像一套基本的socket 扳手、螺丝刀，可能还需要万用表，以进行更详细的诊断。 注意：发动机运转时要格外小心。 手、工具和衣服最好远离 腰带、滑轮和冷却风扇。 点火系统产生极高的电压，可能导致触电。

功率平衡测试

启动发动机并使其稳定空转。 然后一次一根地拔掉点火线圈，并注意发动机的变化。

1. 拔掉插头后发动机抖动较大：这说明点火线圈和气缸正常。 重新插上电源并继续测试下一个。
2. 拔掉插头后发动机没有变化：这意味着点火线圈一开始就没有工作，这就是问题所在。

互换测试（用于确认）

关闭发动机。 将疑似坏的点火线圈和旁边正常的点火线圈拆下，交换位置后安装。 重新启动发动机:

1. 线圈失火 → 点火线圈故障。
2. 问题仍然出在原来的气缸上→可能是火花塞、燃油喷嘴或接线问题。

Spark可视化测试

关闭发动机并拆下点火线圈和火花塞，但不要拔掉它们。 使用绝缘钳将火花塞的金属部分推向发动机的裸露金属（接地），并让人帮助启动几秒钟。

1. 火花浓密、明亮、蓝白色：正常。
2. 火花非常微弱、呈橙色火花或无火花：点火线圈电压不足，需要更换新的。

万用表电阻测试

如果您想要更准确、更可靠的诊断，只需使用数字万用表即可。 此方法可以检查线圈内部绕组是否接触不良。 首先记住，测试前一定要关闭发动机并从发动机上拆下线圈。

1. 测量初级绕组: 将万用表设置为欧姆 (Ω) 并选择最小量程，例如 200 Ω。将两根表笔分别放在线圈的正极 (+) 和负极 (-) 极上。 通常，读数会很低，一般在 0.5 到 2.0 欧姆之间。
2. 测量次级绕组: 然后将万用表切换到更大的欧姆量程，例如 20k Ω。将一根触针也放在正极（+）上，另一根触针插入线圈套筒中，触摸与火花塞顶端接触的位置。 这次正常的读数会高很多，通常在6000到15000欧姆之间。
3. 读完后有何感想: 无论测量哪一项，只要出现无穷大（屏幕一般显示“OL”或“1”），则说明绕组断线；如果读数显示0欧姆，则绕组短路。 这两种情况都说明线圈已坏，无法使用。 另外请注意，不同型号设备的线圈电阻标准是不同的。 最好检查机器维护手册中的准确值。

总结

如果电阻读数关闭或火花测试看起来不稳定，则点火线圈肯定需要更换。 如果一切正常，问题很可能不在于线圈。 没有固定的更换时间表 点火线圈。一件质量好的产品可以使用很长时间，甚至数千小时。 但随着时间的推移，线圈确实会磨损。 如果火花塞维护不善或形状不良，这种情况会更快发生。 总是使用 高品质替换零件 以确保可靠性和长使用寿命。