— 2025 年 12 月 10 日
液压系统对于现代建筑设备的性能至关重要。 简单地说， 液压系统 将流体压力转换为机械力，使机器能够举起令人印象深刻的负载并执行令人难以置信的动力壮举。
液压系统设计的核心是液压缸。 在液压缸中，通过驱动活塞，为动臂、铲斗和附件提供动力，将流体压力转换为机械力。
根据特定机器的设计，它可能具有一个或多个液压缸。 这些气缸战略性地位于机器上的各个点以执行特定功能。
在本指南中，我们将介绍液压缸的基础知识以及它们如何使建筑设备完成其工作。
在最基本的形式中，液压缸的工作原理是使用加压流体推动活塞，从而移动重物或进行机械工作。 什么时候 液压油 被泵入气缸的一端，推动活塞，当流体被释放或泵出时，活塞返回。
气缸活塞的这种进/出运动用于提升、推动或执行其他任务，例如将吊臂提升到空中或将螺旋钻驱动到地面。 虽然所有液压缸都基于这种简单的设计，但您的机器上可能会发现多种类型的液压缸。
单作用油缸设计简单，具有用于流体输入的单个液压端口。 它们通过施加液压来伸展气缸的活塞来工作。 它们经常出现在自卸卡车中，用于提升底盘，以及推土机铲刀，用于推动物料。
双作用油缸有两个液压端口，允许液压油进出油缸，从而实现两个方向的受控运动。 双作用油缸广泛用于挖掘机等重型建筑设备，其中挖掘和提升操作的精确控制至关重要。
拉杆油缸呈圆柱形，带有提供结构支撑的外部拉杆。 这些杆将气缸固定在一起，便于维护和修理。 拉杆油缸用于重型建筑设备，如装载机、反铲挖掘机和起重机。 拉杆设计使这些气缸易于拆卸和维修。
焊接缸体气缸具有一体式焊接缸体，无需拉杆。 它们能够承受高压和恶劣的条件。 焊接缸体油缸通常用于挖掘机的液压系统，其中高强度和可靠性至关重要，特别是在挖掘和提升功能中。
伸缩油缸由多个可伸缩的嵌套级组成，可在紧凑的空间内提供更长的行程长度。 这些气缸常见于起重机和自卸卡车等设备中，这些设备需要更长的伸展范围或高度，而不需要延长设备的总长度。
串联气缸本质上是两个或多个并联或串联安装的气缸，共同工作以提供更大的力或速度。 通过结合多个气缸的动力，串联气缸可以提供更高的力或速度，使其适合标准气缸可能达不到的重型应用。
由于液压缸需要坚固、耐用且耐用，因此它们通常由不锈钢制成。 不锈钢具有良好的抵抗作用在缸筒上的内力的能力，同时还能承受腐蚀和恶劣的环境。
机器液压缸的尺寸通常根据机器的尺寸、特定液压缸的负载和力要求以及所需的行程长度而变化。 较小的机器通常具有更短、更紧凑的气缸；而较大的机器则具有较大的气缸和较长的冲程长度。
虽然液压缸的功能相当简单，但它们包含许多正常运行所需的复杂组件。
液压缸的主要部件是:
缸筒是液压缸的主要圆柱体。 它容纳活塞，液压作用于内表面以产生运动。
缸盖是缸筒的一端，包含液压油进出缸的端口。 它有助于密封气缸内的液压。
气缸底座是气缸筒与气缸盖相对的一端。 它为气缸提供了安装或连接到其他机械的表面。
杆密封件是防止液压油沿活塞杆泄漏到油缸外的关键密封部件。
擦拭器也称为杆擦拭器或防尘密封件，是一种保护部件，可在活塞杆缩回气缸内时对其进行清洁，防止灰尘和污染物进入气缸。
活塞是缸筒内的活动部件。 它将油缸分成两个腔，靠液压推动或拉动，进行机械功。
活塞杆连接到活塞并伸出气缸盖。 它连接到需要移动或控制的负载或设备。
活塞密封件确保活塞和缸筒之间的紧密密封，防止液压油在两个腔室之间泄漏。
垫圈可用于在气缸组件内提供额外的支撑或间隔。
O 型圈 是用于液压缸内各个位置的密封部件，用于防止流体泄漏并保持液压。
密封件是液压缸的关键部件。 液压缸的密封件在防止液压缸损坏方面发挥着重要作用 液压油泄漏 并防止外部污染物进入系统。
此外，在双作用液压缸中，密封件有助于分隔活塞两侧的流体室，从而产生压差并使活塞能够响应液压力而移动。
当液压缸密封件出现故障或损坏时，可能会发生一系列负面后果。 最直接的风险是流体泄漏、污染物进入系统以及操作员的安全风险。
预防性维护对于保持机器液压缸的质量至关重要。 应定期进行目视检查，检查是否有损坏、泄漏或磨损的迹象。
此外， 液压过滤器 应根据机器维修手册中规定的时间间隔进行更换。 未能更换液压油过滤器 否则可能会导致油缸密封件退化，从而损坏液压系统。
您不仅应该根据完善的维护计划维护机器的液压缸，还应该熟悉有缺陷或故障的液压缸的迹象。 需要注意的一些常见迹象包括性能下降、异常噪音和缸杆磨损不均匀。
液压缸对于重型设备的性能至关重要。 虽然液压缸有多种形状、尺寸和类型，但所有液压缸都需要充分维护才能顺利运行。
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