了解何时使用 4 高与 4 低有助于您的机器获得更好的牵引力、避免卡住并减少传动系统部件（分动箱、传动轴、车轴、差速器）的磨损。本指南以简单易懂的语言对其进行了解释。

什么是4高4低？

您的 4WD 系统由分动箱控制。 您可以将其想象为一个强大的变速箱，为前轴和后轴输送动力。 4H 和 4L 是分动箱内的两种模式，针对不同的作业而设计。

什么是 4 高 (4H)？

4H = 更多抓地力，正常行驶速度。

在 4H 模式下，分动箱将前后驱动轴锁定在一起，从而使前轮和后轮拉在一起。 这在湿滑的地面上很有帮助。

关键点是1:1的传动比。 简单来说，它不会增加扭矩。 您的机器仍使用正常齿轮，因此您可以在获得 4 轮牵引力的同时以正常工作速度行驶。

（请务必遵守操作员手册中的速度限制。）

什么是 4 低 (4L)？

4L=速度慢，拉力大，控制性好。

在 4L 中，分动箱使用较低的齿轮组来产生减速比，通常约为 2:1 至 4:1。

这意味着发动机的功率在到达车轮之前会成倍增加。 你获得了更多的力量，但你失去了很多速度。 4L 适合艰苦、缓慢的工作，而不适合在工地上快速行驶。

要点: 可以这样想：4 高用于高速牵引，而 4 低用于动力和控制。

4H 与 4L 比较

什么时候应该使用 4 High 还是 4 Low？

以下是简单的现实情况，可帮助您选择正确的模式。

4 High 的 3 种使用场景

当您需要比 2WD 更大的抓地力，但仍想以正常速度移动时，请使用 4H。

1. 在湿滑、松散的表面上操作: 泥土、砾石、雪、沙子——任何轮胎容易打滑的地方。 4H 帮助您保持移动并更好地转向。
2. 在不平坦的地面上牵引中等负载: 在混合地面（田地 + 硬包装 + 松散泥土）上搬运材料。 4H 提高稳定性并减少车轮打滑。
3. 轻度至中度越野: 每天，都要在崎岖的小路、车辙、小山丘和不平坦的土地上工作。通常4H就足够了。

3 4 Low使用场景

当您需要最大的力量并缓慢、小心地控制时，请使用 4L。

1. 爬坡或下坡

1. 爬上陡坡: 4L 为您提供爬行扭矩而不会失速。
2. 沿着陡峭的斜坡走下去: 4L 提供强劲的发动机制动，帮助您控制速度，而不会导致制动器过热。

2. 牵引极重负载或车辆恢复: 将重型拖车从深泥中拉出、牵引卡住的设备或进行艰难的恢复 - 4L 可为您提供额外的肌肉。

3. 驾驭技术领域: 爬过大岩石、深沟、原木或需要小心放置轮子的障碍物。 4L 有助于防止突然的抖动并提供更好的控制。

切换和使用规则是什么？

以错误的方式使用四轮驱动可能会导致昂贵的传动系统损坏。 这些规则很重要。

如何安全切换模式？

请务必检查操作员手册，但这些是常见规则:

切换至 4 高: 许多机器可以在低速到中速移动时从 2H 切换到 4H。 保持在手册规定的速度限制内。

切换到 4 低:

1. 完全停止
2. 将主变速箱换至空档 (N)
3. 然后将分动箱移入4L

简单的规则: 进入4L，先停下来。

为什么我不应该在干燥路面上使用四轮驱动？

请勿在干燥的沥青或混凝土路面上使用分时四轮驱动（4H 或 4L）。

当您转弯时，内侧和外侧车轮行驶的距离不同。 分时四轮驱动将前部和后部锁定在一起，因此传动系统“束缚”并产生压力（传动系束缚/发条）。随着时间的推移，这可能会损坏:

1. 分动箱
2. 传动轴和 U 型接头
3. 车轴和 差异

忽视这些规则可能会导致昂贵的维修，包括全面维修 分动箱更换。

最后的想法

使用 4H 当您仍需要正常工作速度时，适用于湿滑地面；使用 4L 对于陡峭、繁重或技术性工作，缓慢的控制和额外的扭矩最重要。

以正确的方式换档（尤其是 4 升档），并避免在干燥路面上使用分时四轮驱动，以防止传动系统卡住。 即使操作正确，越野工作对动力传动系统部件来说也是很困难的。 如果您发现磨损或计划进行预防性维护， 机甲连线 承载各种传动系统和 4WD 相关部件，例如 U 形接头、车轴、差速器部件和 分动箱组件—帮助您的设备保持运转。