ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ယန္တရားကြီးများ ဝယ်ယူရာတွင် အဖြစ်များသော ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်များ

အဘယ်ကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကြီးများ ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုများ မကြာခဏ ပျက်ကွက်ရသနည်း

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ယန္တရားကြီးများ ဈေးကွက်တွင် ဝယ်ယူသူများ ရင်ဆိုင်ရသည့် ဖြစ်ရပ်မှန်တစ်ခုမှာ ဝယ်ယူပြီးနောက် နာရီအနည်းငယ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အလွန်အကျွံ ဆီစားမှုကဲ့သို့ မထင်မှတ်ထားသော ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Equipment World ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ရောင်းဝယ်သော အသုံးပြုပြီး စက်ယန္တရားကြီးများ၏ ၃၅% ကျော်တွင် ထုတ်ဖော်မပြောကြားထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေပြီး၊ ယင်းတို့ကို ပြုပြင်ရန် ဝယ်ယူသည့် တန်ဖိုး၏ ၁၅% မှ ၂၀% အထိ ကုန်ကျလေ့ရှိသည်။ ဤအချက်က ထောင်ချောက်များကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နားလည်ရန် မည်မျှအရေးကြီးကြောင်း ထင်ရှားစေသည်။

စက်ယန္တရားကြီးများ ရွေးချယ်မှုတွင် ကြုံတွေ့ရသော အဓိက အန္တရာယ်များ

အင်ဂျင်အချိန်မှတ်တမ်း အတုအပများနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ် ပြုပြင်မှုများ

ဒစ်ဂျစ်တယ်ခေတ်တွင် ECU (Electronic Control Unit) အတွင်းရှိ အင်ဂျင်နာရီမှတ်တမ်းကို ပြင်ဆင်ခြင်းသည် နည်းပညာအရ ရှုပ်ထွေးသော်လည်း ကျွမ်းကျင်သူများအတွက် မခက်ခဲတော့ပါ။ ထုတ်လုပ်သူများ၏ တရားဝင် ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးမပြုဘဲ တတိယပါတီ ကိရိယာများဖြင့် နာရီအနည်းငယ်အတွင်း မှတ်တမ်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ Caterpillar သို့မဟုတ် Komatsu ကဲ့သို့သော OEM ဝန်ဆောင်မှု လက်စွဲများအရ၊ စစ်မှန်သော နာရီမှတ်တမ်းကို အတည်ပြုရန် အဓိက အချက်မှာ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများ၊ ဆီပြောင်းလဲမှု မှတ်တမ်းများနှင့် ဆီစားနှုန်း တွက်ချက်မှုများကို ယှဉ်တွဲစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် စက်လည်ပတ်နေစဉ် အင်ဂျင်အပူချိန်၊ ဆီဖိအား ကွန်ပျူတာဖတ်ရှုချက်များကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် များစွာ အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အက်ကွဲကြောင်းများ ဖုံးကွယ်ခြင်း

လေးလံသော ဝန်ကို ထမ်းဆောင်ရသည့် boom, arm, နှင့် chassis အတွင်းရှိ micro-crack များသည် မျက်မြင်ဖြင့် ခွဲခြားရန် ခက်ခဲသည်။ မကြာခဏ ရောင်းသူများသည် ဤအက်ကွဲကြောင်းများကို ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ယာယီဖုံးကွယ်ထားတတ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများ၏ အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများနှင့် Equipment World ၏ လက်တွေ့စမ်းသပ်ချက်များအရ၊ အာထရာဆောင်း စစ်ဆေးခြင်း (Ultrasonic Testing) သို့မဟုတ် သံလိုက်မှုန် စစ်ဆေးခြင်း (Magnetic Particle Inspection) ကဲ့သို့သော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုမှသာ ဤလျှို့ဝှက်ချို့ယွင်းချက်များကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။

မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသော အရေးပါသည့် အစိတ်အပိုင်းများ

ဈေးကွက်တွင် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော aftermarket ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များ၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်ဘလောက်များ ပျံ့နှံ့နေသည်။ OEM မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ရေတိုတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း၊ ရေရှည်တွင် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည့် ဖိအားမမှန်သော flow rate များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် တရုတ်နှင့် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်များတွင် အဆိုပါပြဿနာမှာ ပိုမိုအဖြစ်များသည်။

နိုင်ငံတကာ ဝယ်ယူမှုတွင် လက်တွေ့ကျင့်သုံးရမည့် စစ်ဆေးမှုနည်းလမ်းများ

စက်ယန္တရား၏ လည်ပတ်မှုမှတ်တမ်းကို အတည်ပြုနည်း

• OEM ဒစ်ဂျစ်တယ် မော်ဂျူးများ- တရားဝင် dealer ဆော့ဖ်ဝဲ (ဥပမာ CAT ET, Komatsu KOMTRAX) ကို အသုံးပြု၍ ECU အတွင်းရှိ မဖျက်နိုင်သော မှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုပါ။
• ဆီစစ်ဆေးခြင်း (Oil Analysis)- အင်ဂျင်ဆီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ (wear metals) ပါဝင်မှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို သိရှိနိုင်သည်။
• လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုနှုန်း- အလားတူမော်ဒယ်များ၏ ပျမ်းမျှနှုန်းနှင့် ကွဲလွဲနေပါက နာရီမှတ်တမ်းကို သံသယရှိသင့်သည်။

မျက်မြင်စစ်ဆေးမှု ကျော်လွန်၍ နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်း

• အောက်ခံစနစ် (Undercarriage)- သံလမ်းလင့်ခ်များ၊ ဘီးယားနှင့် idler တို့၏ အတိုင်းအတာများကို OEM လက်စွဲပါ စံနှုန်းများနှင့် တိုင်းတာပါ။
• ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါများ- chrome rod ပေါ်ရှိ ခြစ်ရာများနှင့် seal မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
• လည်ပတ်စမ်းသပ်မှု- အင်ဂျင်အား ၁၀၀% နီးပါး ဝန်တင်လည်ပတ်စေပြီး၊ အိတ်ဇောမီးခိုးအရောင်၊ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤအချိန်တွင် common rail ဖိအားနှင့် turbocharger boost pressure တို့တွင် ကွဲလွဲမှုများ ရှိပါက ECU မှ SPN 94 (Fuel Delivery Pressure) သို့မဟုတ် SPN 102 (Boost Pressure) ကဲ့သို့သော fault code များ ထုတ်ပေးလေ့ရှိသည်။

မေးခွန်းအဖြေကဏ္ဍ - ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကြံပြုချက်

အသုံးပြုပြီးသား excavator ဝယ်ယူရာတွင် အင်ဂျင်နာရီမှတ်တမ်း အစစ်အမှန်ကို မည်သို့ စစ်ဆေးနိုင်သနည်း။

OEM ထုတ်လုပ်သူ၏ တရားဝင် diagnostic tool ကို အသုံးပြု၍ ECU အတွင်းရှိ မာစတာမှတ်တမ်းကို ဖတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့သော စက်အများအပြားတွင် နာရီမှတ်တမ်းကို ၃၀% မှ ၅၀% အထိ လျှော့ချထားတတ်သောကြောင့်၊ ရောင်းသူမှ ပေးထားသော service logbook များကို ဆီစစ်ဆေးမှုရလဒ်များနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။

နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ကြီးများ တင်သွင်းရာတွင် လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသော အန္တရာယ်များကား အဘယ်နည်း။

အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ HS code ခွဲခြားမှုမှားယွင်းခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အောင်လက်မှတ်များ (Emission Certification) မရှိခြင်း၊ နှင့် သယ်ယူစဉ် ထိခိုက်နိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို လျော်ကြေးမရနိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် ရောင်းသူမှ ပံ့ပိုးသော စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတစ်ခုတည်းကို အားကိုးပါက သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖုံးကွယ်ထားတတ်သည်။ ဤအန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် စံနမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သည့် အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၊ တန်ချိန်အမျိုးမျိုးရှိ အသုံးပြုပြီးသား စက်ယန္တရားများကို ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကြိုတင်တင်ပို့မှုစစ်ဆေးခြင်း (Pre-Shipment Inspection) အစီရင်ခံစာများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သို့မှသာ ဝယ်ယူသူများသည် စက်ရောက်ရှိပြီးမှ မထင်မှတ်ထားသော ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရခြင်းမှ ကင်းဝေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရောင်းသူမှ ပေးသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို အားကိုးရန် လုံခြုံပါသလား။

လုံးဝမလုံခြုံပါ။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် Equipment World ၏ လမ်းညွှန်ချက်များအရ၊ သီးခြားတတိယပါတီ အင်ဂျင်နီယာမှ မျက်မြင်ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ ထိုအစီရင်ခံစာတွင် ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်းများ၊ ဆီစစ်ဆေးမှုရလဒ်များနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဒေတာများ မပါဝင်ပါက ယုံကြည်ရန် မသင့်ပါ။

စက်ကြီးတစ်လုံးကို ကိုယ်တိုင်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးရာတွင် အများဆုံးလျစ်လျူရှုမိတတ်သော အချက်ကား အဘယ်နည်း။

အများစုသည် အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကိုသာ အာရုံစိုက်ပြီး၊ ဂရိတ်စ် (grease) စစ်ဆေးမှုကို မေ့လျော့တတ်ကြသည်။ Pivot point များမှ grease sample ယူ၍ သတ္တုအမှုန်များ ပါဝင်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် bushing နှင့် pin များ၏ အခြေအနေကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ အလားတူ လေစစ်ဇကာ အခြေအနေနှင့် coolant ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကိုလည်း ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲအတိုင်း စစ်ဆေးသင့်သည်။

စက်ယန္တရားဝယ်ယူမှု အန္တရာယ်များ လျှော့ချရန် ခေတ်မီဖြေရှင်းနည်းများ

နိုင်ငံတကာ ဈေးကွက်တွင် အောင်မြင်စွာ ဝယ်ယူနိုင်ရေးအတွက် ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စွမ်းရှိရန် လိုအပ်သည်။ တစ်ဦးချင်းဝယ်ယူသူများသည် စက်အခြေအနေကို အတည်ပြုရန်၊ တင်ပို့မှုစာရွက်စာတမ်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို စီမံရန် အခက်အခဲများစွာ ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ၊ ပွင့်လင်းသော ကြိုတင်စစ်ဆေးမှု၊ စာရွ�်စာတမ်းဆိုင်ရာ အကူအညီနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ကို တစ်နေရာတည်းမှ စုစည်းပေးသည့် MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ထောင်ချောက်များကို ရှောင်လွှဲရန် အထိရောက်ဆုံး နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ သို့မှသာ ဝယ်ယူသူများသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများထက် မိမိတို့၏ လုပ်ငန်းတိုးတက်ရေးကိုသာ အာရုံစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။