ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ဝယ်ယူသူများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်လမ်းညွှန်
အကြီးစားစက်ပစ္စည်း နိုင်ငံတကာတင်သွင်းရာတွင် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများ၊ အကောက်ခွန်အချက်များနှင့် စွန့်စားမှုလျှော့ချနည်းများ
နိုင်ဂျီးရီးယား လာဂို့စ်မြို့အခြေစိုက် ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် ရှန်ဟိုင်းမှ သုံးပြီးသား တူးဖော်ရေးစက် (excavator) တစ်စီးကို မှာယူသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ အချိန်မီ ရောက်သော်လည်း Certificate of Origin မပါသည့်အတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု သုံးပတ်နီးပါး ရပ်တန့်သွားသည်။ ထိုအခြေအနေမျိုးသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် ရှားရှားပါးပါး မဟုတ်ပါ။
အကြီးစားစက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဘာကြောင့် ကြန့်ကြာရသလဲ
အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများသည် ကွန်တိန်နာတွင်ထည့်၍ သယ်ရသည့် သာမန်ကုန်စည်များနှင့် မတူပါ။ အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ကြောင့် သီးသန့်သယ်ယူနည်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုများ လိုအပ်သည်။ Equipment World ၏ စျေးကွက်သုံးသပ်ချက်များနှင့် ဆင်တူသော စက်မှုလုပ်ငန်းအချက်အလက်များအရ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်သည် လမ်းကြောင်း၊ ဆိပ်ကမ်းခများနှင့် စက်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ စုစုပေါင်း landed cost ၏ ၈–၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်သည်။
သယ်ယူနည်းစနစ် ရွေးချယ်မှု
| နည်းလမ်း | သင့်တော်သောစက် | အားသာချက် | သတိပြုရန် |
|---|---|---|---|
| Breakbulk | တူးဖော်ရေးစက်၊ ဘူဒိုဇာ | အလေးချိန်ကြီးသော ပစ္စည်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာ | ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှု နှေးကွေးနိုင်ပြီး lashing လိုအပ် |
| Flat rack | ဘီးတပ် အကြီးစားအစိတ်အပိုင်းများ | လိုက်လျောညီထွေရှိ | ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နည်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်မြင့် |
| RO/RO | မော်တာဂရေဒါ၊ road roller | တင်ချမြန်ဆန် | မောင်းနှင်နိုင်သော အခြေအနေ လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီဘေးကင်းမှု စစ်ဆေးရန် |
| ကွန်တိန်နာ | အပိုပစ္စည်း၊ compact equipment | လုံခြုံပြီး intermodal လွယ်ကူ | အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက် ရှိ |
မဖြစ်မနေ စာရွက်စာတမ်းများက အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်
အကောက်ခွန်စနစ်များသည် နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း အခြေခံစာရွက်စာတမ်းများမှာ တူညီလုနီးပါး ဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်ခု လွဲမှားခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ဒေါ်လာရာနှင့်ချီသော နေ့စဉ်ဒဏ်ကြေးများအထိ ဦးတည်နိုင်သည်။
| စာရွက်စာတမ်း | ရည်ရွယ်ချက် | အဖြစ်များသော အမှား |
|---|---|---|
| Commercial Invoice | တန်ဖိုးနှင့် HS Code ဖော်ပြရန် | ဘဏ်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စျေးနှုန်းမကိုက်ညီခြင်း |
| Bill of Lading / Air Waybill | ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် သယ်ယူမှုအထောက်အထား | consignee အမညားလွဲမှား |
| Packing List | အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ serial နံပါတ် | serial နံပါတ်များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း |
| Certificate of Origin | ဦးစားပေးအကောက်ခွန်နှုန်းအတွက် | အသိအမှတ်မပြုသော အဖွဲ့အစည်းမှ ထုတ်ပေးခြင်း |
| Insurance Certificate | ပျက်စီး/ဆုံးရှုံးမှု ကာကွယ်ရန် | CIF တန်ဖိုးအောက် လျှော့တွက်ထားခြင်း |
| Pre-shipment Inspection Certificate | အရည်အသွေးနှင့် အရေအတွက်အတည်ပြုရန် | အသိအမှတ်ပြုအေဂျင်စီမှ စစ်ဆေးမထားခြင်း |
HS Code မှားယွင်းခြင်းက မည်မျှ နစ်နာစေသနည်း
World Customs Organization (WCO) ၏ Harmonized System Nomenclature 2022 edition အရ မိမိကိုယ်မိမိ တွန်းအားပေးနိုင်သော တူးဖော်ရေးစက်များသည် HS 8429.52 အုပ်စုတွင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ လယ်ယာသုံးမဟုတ်သော ဘူဒိုဇာများသည် HS 8429.11 သို့မဟုတ် 8429.19 အုပ်စုတွင် ရှိနိုင်ပြီး ကရိန်းများမှာ HS 8426 တွင် အကျုံးဝင်သည်။ ကုဒ်တစ်ခု လွဲမှားပါက အကောက်ခွန်နှုန်းထား ၀–၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကွာခြားနိုင်ပြီး အချို့နိုင်ငံများတွင် ဒဏ်ကြေးနှင့် စက်သိမ်းဆည်းခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း နိုင်ငံတကာအကောက်ခွန်လိုက်နာမှုဒေတာများက ညွှန်ပြသည်။
Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှု — အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းသည့် အချက်ကို နားလည်ခြင်း
Incoterms 2020 စည်းမျဉ်းများသည် ရောင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်ခွဲဝေမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများအတွက် မှားယွင်းသော Incoterm ရွေးချယ်မှုသည် မမျှော်လင့်သော ကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်စေသည်။
| Incoterm | ရောင်းသူတာဝန် | ဝယ်သူတာဝန် | မည်သည့်အချိန်တွင် ရွေးချယ်သင့် |
|---|---|---|---|
| EXW | စက်ရုံဂိတ်ပေါ်၌သာ | ကျန်အရာအားလုံး | ဝယ်သူတွင် အဆင့်မြင့်အေးဂျင့်ရှိလျှင် |
| FOB | သင်္ဘောပေါ်တင်သည်အထိ | ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ အာမခံ၊ သွင်းကုန် | loading port ပြီးနောက် ထိန်းချုပ်လိုလျှင် |
| CIF | ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအထိ | သွင်းကုန်အကောက်ခွန်၊ ရှင်းလင်းမှု | အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဝယ်သူများ |
| DAP | သတ်မှတ်နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း | သွင်းကုန်ရှင်းလင်းမှု၊ အကောက်ခွန် | ဝယ်သူနိုင်ငံအတွင်း သယ်ယူမှုပါ ရောင်းသူက တာဝန်ယူစေလိုလျှင် |
| DDP | အကောက်ခွန်အပါအဝင် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံး | လက်ခံရုံသာ | သုံးပြီးသားစက်များအတွက် ရောင်းသူများ ကမ်းလှမ်းခဲသည် |
ဆိပ်ကမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောင်ချောက်များ
- Demurrage / detention: ဆိပ်ကမ်းအလွတ်သိုလှောင်ချိန်သည် ၅–၇ ရက်သာ ရှိတတ်ပြီး ကျော်လွန်ပါက ဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀–၂၀၀ ခန့် ကုန်ကျနိုင်သည်။
- အကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်း: စာရွက်စာတမ်းအမှားအယွင်းကြောင့် ကျပန်းစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် ရာနှုန်းပြည့် စစ်ဆေးခံရနိုင်သည်။ Pre-clearance စနစ်ဖြင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပါ။
- Quarantine/soil contamination: ဩစတေးလျ၊ နယူးဇီလန်နှင့် အမေရိကန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများတွင် သုံးပြီးသားစက်များသည် မြေကြီး၊ အပင်အကြွင်းအကျန်များ ကင်းစင်ရန် တင်းကျပ်သည်။
- Radiation scanning: အချို့ဆိပ်ကမ်းများတွင် radiation portal monitors ဖြင့် စစ်ဆေးသည်။ အဟောင်းစက်၏ gauge သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် မှားယွင်းသော alarm ထွက်နိုင်သဖြင့် ကြိုတင်စစ်ဆေးထားသင့်သည်။
သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများအတွက် အကောက်ခွန်တန်ဖိုး သတ်မှတ်ခြင်း
WTO Customs Valuation Agreement အရ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးကို အခြေခံအားဖြင့် transaction value ပေါ်တွင် တွက်ချက်သည်။ သုံးပြီးသားစက်များတွင် invoice တန်ဖိုးသည် သံသယဖြစ်ဖွယ် နိမ့်လွန်းပါက အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များက စျေးကွက်ပေါက်စျေး၊ depreciation schedule သို့မဟုတ် reference data ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဈေးနှိမ့်တင်ခြင်းသည် ဥပဒေချိုးဖောက်မှုဖြစ်ပြီး ဒဏ်ကြေး၊ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် နောင်တင်သွင်းမှုများအပေါ် စိစစ်မှုတိုးမြှင့်ခံရနိုင်သည်။
ကြန့်ကြာမှု လျှော့ချရန် လက်တွေ့စစ်ဆေးစာရင်း
- Third-party pre-shipment inspection ဖြင့် serial/VIN နံပါတ်ကို အတည်ပြုပါ။
- Certificate of Origin နှင့် export documents များ ကိုက်ညီမှု စစ်ဆေးပါ။
- Quarantine စံနှုန်းအတိုင်း စက်ကို သန့်ရှင်းပြီး မြေကြီးနှင့် အပင်အကြွင်းအကျန်များ ဖယ်ရှားပါ။
- သစ်သားထုပ်ပိုးမှုများသည် ISPM 15 fumigation stamp ရှိရမည်။
- သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင် သို့မဟုတ် customs broker နှင့် HS Code ကို ကြိုတင်အတည်ပြုပါ။
- ဆိပ်ကမ်း free time ကို စစ်ဆေးပြီး pre-clearance စာရွက်စာတမ်းများ ပြင်ဆင်ပါ။
- Incoterm နှင့် အာမခံကို CIF value + 10% ဖြင့် သတ်မှတ်ပါ။
- Letter of Credit ကွာဟချက်မဖြစ်စေရန် ဘဏ်စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးပါ။
ကျွမ်းကျင်သူ မေးခွန်း-အဖြေ (Expert Q&A)
မေးခွန်း ၁။ သုံးပြီးသား တူးဖော်ရေးစက်တစ်စီး နိုင်ငံတကာမှ တင်သွင်းရန် ပျမ်းမျှ ဘယ်လောက်ကြာသလဲ။
လမ်းကြောင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် ၂ ပတ်မှ ၆ ပတ်အထိ ကြာနိုင်သည်။ တရုတ်မှ အာဖရိက သို့မဟုတ် အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးသည် ရက်ပေါင်း ၂၀–၄၅ ကြာတတ်ပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုက နောက်ထပ် ၃–၁၀ ရက် ထပ်နိုင်သည်။ ကြိုတင်စာရွက်စာတမ်းများ အပြည့်အစုံ မပြင်ဆင်ထားပါက ဤအချိန်သည် သိသိသာသာ ရှည်ကြာနိုင်သည်။
မေးခွန်း ၂။ FOB နှင့် CIF မည်သည်ကို ရွေးချယ်သင့်သလဲ။
အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဝယ်သူများအတွက် CIF သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် အာမခံကို ရောင်းသူက စီစဉ်ပေးသောကြောင့် ပိုမိုမြင်သာသည်။ သို့သော် သင်သည် လမ်းကြောင်းနှင့် ပို့ဆောင်မှုကို ထိန်းချုပ်လိုလျှင် FOB ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို သွင်းကုန်အကောက်ခွန်ကို ဝယ်သူက ပေးရမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။
မေးခွန်း ၃။ သုံးပြီးသားစက်၏ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးကို လျှော့ချ၍ ရသလား။
တရားဝင်နည်းလမ်းမှာ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာနှင့် သင့်လျော်သော depreciation ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ Invoice ကို ဈေးနှိမ့်တင်ခြင်းသည် ဥပဒေကြောင်းအရ အန္တရာယ်ရှိပြီး ဒဏ်ကြေး၊ စက်သိမ်းယူခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးမှာ ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာဖြင့် သင့်တော်သော တန်ဖိုးကို သက်သေပြရန်ဖြစ်သည်။
မေးခွန်း ၄။ သုံးပြီးသားစက် ဝယ်ယူရာတွင် ယုံကြည်ရသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်က ဘာကြောင့် အရေးကြီးသလဲ။
အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် စက်စစ်ဆေးမှုများသည် နိုင်ငံတကာတွင် ကွဲလွဲမှုများစွာရှိသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သော multi-brand, multi-tonnage သုံးပြီးသားစက်များကို ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် MechLink ကဲ့သို့သော platform များကို အသုံးပြုခြင်းသည် စွန့်စားမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်း၏ serial number၊ စစ်ဆေးရေးဓာတ်ပုံ၊ သယ်ယူမှုအခြေအနေနှင့် စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို စုစည်းပေးနိုင်သော supply chain သည် နိုင်ငံတကာဝယ်ယူမှု၏ အဓိကအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်: Landed Cost ကို ဦးစားပေးတွက်ချက်ပါ
OEM Off-Highway နှင့် Equipment World တို့၏ စျေးကွက်သုံးသပ်ချက်များအရ စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှု၏ အောင်မြင်မှု မက်ထရစ်သည် စက်ရောင်းစျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ ပို့ဆောင်ခ၊ အာမခံ၊ အကောက်ခွန်၊ ဆိပ်ကမ်းခများနှင့် ကြန့်ကြာမှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို စုစည်းထားသော landed cost သည် သင့်အမြတ်အစွန်းကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူမှုမစတင်မီ စာရွက်စာတမ်းများ၊ Incoterms, အကောက်ခွန်ကုဒ်နှင့် ဆိပ်ကမ်းစရိတ်များကို စားပွဲတင်တွက်ချက်ထားပါ။ လိုအပ်ပါက နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံရှိသော platform သို့မဟုတ် freight forwarder ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မမြင်နိုင်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။