စက်မှုပစ္စည်းပြဿနာရှာဖွေခြင်း- ဟိုက်ဒရောလစ်အပူလွန်၊ စတင်မှုချို့ယွင်းမှုနှင့် စစ်မှန်သောအပိုပစ္စည်းများ

အဖွင့်- အလုပ်ခွင်မှာ အဖြစ်များတဲ့ အကျပ်အတည်း

အဝေးရောက် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုတွင် ဘက်ဟိုးတစ်စီး၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ရုတ်တရက် အားနည်းသွားပြီး အပူချိန်တိုင်းကိရိယာသည် အနီရောင်ဇုန်သို့ ရောက်ရှိသွားသည်။ အော်ပရေတာသည် အင်ဂျင်ကို ရပ်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သော်လည်း နောက်ထပ် စတင်ရန် ကြိုးစားသောအခါ မအောင်မြင်ပါ။ ဤအခြေအနေသည် ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်များအတွက် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ကြုံတွေ့နေရသော ပြဿနာဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ်တွင် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှု အများစုသည် ရုတ်တရက်ဖြစ်ပွားခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကြိုတင်သိရှိနိုင်သော လက္ခဏာများရှိသည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင် Equipment World ကဲ့သို့သော စက်မှုသတင်းဌာနများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစံနှုန်းများနှင့် SANY၊ Caterpillar၊ Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများကို အခြေခံ၍ လက်တွေ့ကျသော ရောဂါရှာဖွေနည်းများကို ဖော်ပြထားသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အပူလွန်ကဲမှု — အသံတိတ် စနစ်ဖျက်ဆီးသူ

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ပုံမှန် ၅၀-၇၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အတွင်း လည်ပတ်သင့်သည်။ ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ကျော်လာလျှင် ဆီ၏ ဓာတ်တိုးနှုန်းမြင့်တက်ပြီး viscosity ကျဆင်းကာ pump နှင့် seals များကို ထိခိုက်စေသည်။ ၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ကျော်ပါက ချက်ချင်းရပ်ပါ။

အဆင့်ဆင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း

၁။ ဆီအဆင့်နှင့် သန့်ရှင်းမှု စစ်ဆေးပါ။ ဆီနည်းလွန်းပါက air entrainment ဖြစ်ပြီး pump cavitation ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၂။ ဆီအေးပေးစက် (oil cooler) နှင့် fan clutch ကို စစ်ဆေးပါ။ cooler fin များပိတ်ဆို့နေခြင်းသည် အပူလွန်ကဲမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ၃။ Relief valve setting ကို pressure gauge ဖြင့်တိုင်းတာပါ။ သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက် နိမ့်ပါက စနစ်က ပိုပူနိုင်သည်။ ၄။ Case drain flow test လုပ်ပါ။ rated pump flow ၏ ၅-၁၀ ရာခိုင်နှုန်းထက် ကျော်လွန်ပါက pump internal wear ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

သတိပေးချက်- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများကို မဖြုတ်ပါနှင့်။ ဆီပူသည် အရေပြားကို ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်မစတင်နိုင်ခြင်း — ဘက်ထရီမှ လောင်စာစနစ်အထိ

အင်ဂျင်မစတင်နိုင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် လောင်စာစနစ်ကြောင့် အများဆုံးဖြစ်သည်။ အောက်ပါအချက်များကို အစဉ်လိုက် စစ်ဆေးပါ။

• ဘက်ထရီ terminal နှင့် cable တစ်လျှောက် corrosion ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ 24V စနစ်တွင် no load voltage 25V အောက်မကျသင့်ပါ။ cranking ဆွဲစဉ် 21V အောက်ကျလျှင် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် starter circuit အားနည်းနေပါသည်။
• လောင်စာစနစ်တွင် water separator ကို ဖောက်ထုတ်ပါ။ ဆီစစ် (fuel filter) ပိတ်ဆို့နေပါက လဲလှယ်ပါ။
• လောင်စာလိုင်းတွင် လေဝင်နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ hand priming pump ဖြင့် လေထုတ်ပါ။
• Starter solenoid သို့ signal ရောက်မရောက် multimeter ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ Safety interlock များ (seat switch, hydraulic lockout) ကို စစ်ဆေးပါ။
• Diagnostic tool ဖြင့် SPN 110 / FMI 0 (coolant temperature high) သို့မဟုတ် SPN 100 / FMI 1 (engine oil pressure low) ကဲ့သို့သော J1939 ကုဒ်များကို ဖတ်ပါ။

လျှပ်စစ်စနစ် စစ်ဆေးနည်း

• Alternator output သည် high idle တွင် 27.5-28.5V ရှိသင့်သည်။ 27V အောက်နည်းပါက battery အားမသွင်းနိုင်ပါ။
• Ground connections များ ခိုင်မြဲမှုကို စစ်ဆေးပါ။ Ground fault သည် ထူးဆန်းသော electrical error များကို ဖြစ်စေသည်။
• CAN bus စနစ်တွင် CAN-H နှင့် CAN-L ကြား resistance သည် 60 ohms ရှိသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက terminator resistor သို့မဟုတ် wiring harness ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။

အောက်ပိုင်းမောင်းစနစ် ဝတ်ဆင်မှု စစ်ဆေးခြင်း

Excavator နှင့် track-type machine များတွင် undercarriage ပြဿနာများကို လျစ်လျူရှုပါက ကြီးမားသော ပြုပြင်စရိတ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ OEM လက်စွဲပါ လမ်းညွှန်များအတိုင်း အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ။

• Track sag ကို စစ်ဆေးပါ။ အလွန်တင်းလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လျော့လွန်းခြင်းသည် roller နှင့် idler ကို ထိခိုက်စေသည်။
• Sprocket teeth များ shark fin ပုံစံ ဖြစ်နေပါက sprocket နှင့် track chain ကို တွဲဖက်လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။
• Rollers နှင့် idler များတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ seal ပျက်စီးနေပါက bearing ခြောက်သွေ့ပြီး မြန်မြန်ပျက်စီးစေသည်။
• Pin နှင့် bushing ဝတ်ဆင်မှုကို pitch measurement ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ OEM သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက track chain လဲရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။

အထင်လွဲမှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူအမေးအဖြေများ

ကုဒ်ဖတ်စက် (diagnostic tool) မပါဘဲ ပြဿနာရှာလို့မရပါသလား?

မဟုတ်ပါ။ Multimeter နှင့် pressure gauge ဖြင့် ချို့ယွင်းမှု ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ကုဒ်ဖတ်စက်သည် မြန်ဆန်သော်လည်း physical inspection နှင့် pressure testing က အခြေခံကျသည်။

ဆီနက်လာရင် ဆီလဲရမလား?

�ီအရောင်ပြောင်းခြင်းသည် ဓာတ်တိုးမှုကို ပြသနိုင်သော်လည်း တခါတရံ additives များကြောင့်လည်း ပြောင်းတတ်သည်။ ဓာတ်ခွဲစမ်းသပ်ခြင်းမရှိဘဲ ဆီလဲပစ်ခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများစေနိုင်သည်။ ဆီနမူနာကို စစ်ဆေးရန် ပေးပို့ခြင်းက ပိုမိုတိကျသည်။

စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများကို တိုက်ရိုက်ရနိုင်ပါသလား?

ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်အများစုတွင် စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများရရှိရန် ခက်ခဲပြီး ဖြန့်ဖြူးသူများမှ တဆင့်ခံဝယ်ယူရသောကြောင့် ဈေးနှုန်းမြင့်တတ်သည်။ စက်မှုအချက်အလက်များအရ MechLink ကဲ့သို့သော တရားဝင် SANY မိတ်ဖက်ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ MechLink သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်သော 100% စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလယ်အလတ်မရှိ ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။

ကြိုတင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးစာရင်း (OEM လမ်းညွှန်များကို အခြေခံ)

• နေ့စဉ်: အင်ဂျင်ဆီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၊ coolant အဆင့်များ၊ ယိုစိမ့်မှု၊ track tension
• အပတ်စဉ်: air filter၊ fuel filter၊ battery terminal၊ belt tension
• လစဉ်: oil sampling၊ hydraulic pressure test၊ software update၊ ground connection စစ်ဆေးခြင်း

နိဂုံး- ဒေတာကိုအသုံးပြုပြီး စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချပါ

Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများတွင် ဖော်ပြသည့်အတိုင်း ကြိုတင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်သည် စီစဉ်မထားသော downtime ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင် စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စက်ပစ္စည်း၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် SANY စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် MechLink ကဲ့သို့သော တရားဝင်မိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများကို တိုက်ရိုက်ရရှိနိုင်သည်။