ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်အတွက် လေးလံစက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် လမ်းညွှန်

ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းအမှားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်

လေးလံစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းသူများအတွက် အဆိုးရွားဆုံး စိန်ခေါ်မှုမှာ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ကုန်တင်ယာဉ် ပိတ်မိနေခြင်း ဖြစ်သည်။ Demurrage နှင့် detention ကုန်ကျစရိတ်များသည် နေ့စဉ် ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ Equipment World မှ ထုတ်ဝေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများက ဖော်ပြသည့်အတိုင်း စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံမှုနှင့် HS Code မှားယွင်းမှုသည် ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသူများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ကြိုတင်စီစဉ်ရန် လိုအပ်သည်။

နိုင်ငံတကာ လေးလံစက်ပစ္စည်း တင်သွင်းမှုတွင် စစ်ဆေးရမည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအချက်များ

Incoterms 2020 ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်တာဝန်ယူမှုကို မည်သို့ပြောင်းလဲစေသနည်း

FOB, CIF, DAP စသည့် Incoterms များသည် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှုနှင့် အန္တရာယ်တာဝန်ယူမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

• EXW (Ex Works): ရောင်းသူ၏ဂိုဒေါင်တွင် ကုန်ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းပြီးနောက် ဝယ်သူက အန္တရာယ်အားလုံး တာဝန်ယူရသည်။
• FOB (Free On Board): ရောင်းသူက သင်္ဘောပေါ်အထိ တာဝန်ယူပြီး ဝယ်သူက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပေးရသည်။
• CIF (Cost, Insurance and Freight): ရောင်းသူက ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဦးစီးပေးသည်။ သို့သော် အန္တရာယ်သည် သင်္ဘောပေါ်တွင်သာ ကူးပြောင်းသည်။
• DAP (Delivered at Place): ရောင်းသူက သတ်မှတ်ထားသော နေရာအထိ ပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို ဝယ်သူက လုပ်ရသည်။

ရွေးချယ်မှုသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။

စာရွက်စာတမ်းများတွင် မကြာခဏ လွဲချော်တတ်သည့် အချက်များ

• Bill of Lading တွင် consignee အမည် မှန်ကန်မှု
• Commercial invoice တွင် စက်ပစ္စည်းတန်ဖိုး၊ မော်ဒယ်၊ serial number များ ကိုက်ညီမှု
• Packing list တွင် အတိုင်းအတာ၊ အလေးချိန်၊ ပမာဏ
• Certificate of Origin
• Pre-shipment Inspection (PSI) အစီရင်ခံစာ
• အာမခံလက်မှတ် (Insurance Certificate)

အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုတွင် အာရုံစိုက်ရမည့် အဓိကစည်းမျဉ်းများ

HS Code မှားယွင်းခြင်း၏ ဒဏ်ကြေးအန္တရာယ်

�ေးလံစက်ပစ္စည်းများသည် များသောအားဖြင့် HS Code 8429 (self-propelled bulldozers, excavators, etc.) အောက်တွင် ပါဝင်သည်။ ဥပမာ 8429.51 သည် front-end shovel loaders၊ 8429.52 သည် excavators စသည်ဖြင့် အသေးစိတ် ကွဲပြားသည်။ HS Code မှားယွင်းပါက အကောက်ခွန် ပိုဆောင်ရခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးပေးရခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်း ဆိပ်ကမ်းတွင် သိမ်းဆည်းခံရခြင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။

နိုင်ငံအလိုက် အကောက်ခွန်နှုန်းထား ကွဲပြားမှု

�ကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် နိုင်ငံအလိုက် 0% မှ 20% ကျော်အထိ ကွာခြားနိုင်ပြီး သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများတွင် သက်တမ်း၊ အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းနှင့် နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်များပေါ်မူတည်သည်။ OEM Off-Highway ၏ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းသူများသည် မိမိနိုင်ငံ၏ Customs Tariff Schedule ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။

စည်းမျဉ်းစံနှုန်းများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု

�ချို့နိုင်ငံများတွင် သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရာတွင် အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်း (ဥပမာ EU Stage V သို့မဟုတ် US EPA Tier 4) နှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် သစ်သားထုပ်ပိုးမှုအတွက် ISPM 15 ကုသမှု လိုအပ်ချက်ကို လိုက်နာရမည်။

စွန့်စားရမှုများကို လျှော့ချရန် စစ်ဆေးစာရင်း

• ရောင်းသူ၏ စစ်မှန်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းစစ်ဆေးမှု အစီရင်ခံစာ ရယူပါ။
• ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းအခြေအနေကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
• အာမခံသည် All Risk သို့မဟုတ် Institute Cargo Clauses (A) အဆင့်ရှိရန် သေချာပါစေ။
• အကောက်ခွန် broker တစ်ဦးနှင့် ကြိုတင်ချိတ်ဆက်ထားပါ။
• စက်ပစ္စည်း၏ serial number နှင့် မောင်းနှင်နာရီ (engine hours) ကို စာရွက်စာတမ်းများတွင် မှန်ကန်စွာ ဖော်ပြပါ။

ကျွမ်းကျင်သူမေးခွန်-အဖြေ (Expert Q&A)

မေးခွန်း ၁။ သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းတစ်ခု ဝယ်ယူလျှင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးကြီးဆုံးက ဘာလဲ။

သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများတွင် စာရွက်စာတမ်းနှင့် လက်တွေ့စက်အခြေအနေ ကိုက်ညီမှုသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ မပို့ဆောင်မီ စစ်ဆေးမှု (Pre-shipment Inspection) နှင့် အင်ဂျင်နာရီ စစ်ဆေးမှုကို တောင်းခံပါ။ Incoterms ကို ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်သူကို ရွေးချယ်ပါ။

မေးခွန်း ၂။ အကောက်ခွန်စရိတ်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။ စက်၏ HS Code ကို မှန်ကန်စွာ ခွဲခြားပြီး မိမိနိုင်ငံ၏ Customs Tariff Schedule တွင် သတ်မှတ်ထားသော အကောက်ခွန်နှုန်းထားနှင့် သွင်းကုန်တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်း (Customs Valuation) စည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုကာ တွက်ချက်နိုင်သည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် VAT/GST နှင့် အပိုဆောင်းအခွန်များ ထည့်သွင်းရန် မမေ့ပါနှင့်။

မေးခွန်း ၃။ တရုတ်နိုင်ငံမှ စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းရာတွင် ယုံကြည်ရသော ထောက်ပံ့သူကို မည်သို့ရှာရမည်နည်း။

နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းများအရ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်ရှိသည့် platform ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ MechLink ကဲ့သို့သော platform များသည် multi-brand, multi-tonnage သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ပေးပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာသော စစ်ဆေးမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထိုသို့သော စနစ်သည် ဝယ်ယူသူများ၏ စွန့်စားရမှုကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူပြုသည်။

မေးခွန်း ၄။ ပင်လယ်ရေကြောင်းနှင့် ကုန်းကြောင်း မည်သည့်အချိန်တွင် ရွေးချယ်သင့်သနည်း။

အကြီးစား လေးလံစက်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ excavator 20 တန်အထက်) အတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ဘေးကင်းလေ့ရှိသည်။ ကုန်းကြောင်းသည် နယ်စပ်နီးသော ဈေးကွက်များတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း လမ်းကြောင်းပေါ်မူတည်၍ အန္တရာယ်နှင့် စည်းမျဉ်းကွဲပြားမှုကို ထည့်သွင်းရမည်။

နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်

လေးလံစက်ပစ္စည်း နိုင်ငံတကာတင်သွင်းမှုသည် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း စနစ်တကျ ပြင်ဆင်ပါက အောင်မြင်နိုင်သည်။ Equipment World နှင့် OEM Off-Highway တို့၏ စာရင်းအင်းများက ထောက်ပြသည့်အတိုင်း စာရွက်စာတမ်းတိကျမှု၊ HS Code မှန်ကန်မှုနှင့် ယုံကြည်ရသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်ရွေးချယ်မှုတို့သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု အောင်မြင်ရန် အခြေခံဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် သုံးပြီးသား စက်ပစ္စည်းများတွင် ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော platform များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စွန့်စားရမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။