ကမ္ဘာ့စျေးကွက်အတွင်း ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်း ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးတွင် ရှောင်ရှားသင့်သော အဓိကအမှားများနှင့် စိစစ်နည်းစနစ်များ

ကမ္ဘာ့စျေးကွက်များတွင် ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် အွန်လိုင်းကြော်ငြာတစ်ခု၌ စက္ကူပေါ်အခြေအနေကောင်းသော ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်အိပ်စ်ကာဗေးတာတစ်စီးကို ဈေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် ဝယ်ယူလိုက်သည်။ သို့သော် ဆိုက်ရောက်စစ်ဆေးမှုတွင် အင်ဂျင်ဆီဖိအားနိမ့်ကျနေခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန် ၉၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ မြင့်တက်ခြင်းနှင့် ဘွန်းတည်ဆောက်ပုံတွင် ပြန်လည်ဂဟေဆက်ထားသည့် လက္ခဏာများ တွေ့ရှိရသည်။ ဤသို့သော ဖြစ်ရပ်သည် ဝယ်ယူသူများအတွက် မထင်မှတ်ဘဲ ပြုပြင်စရိတ်နှင့် ရပ်နားချိန်ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်း ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးအဆင့်များ၌ ဖြစ်ပွားတတ်သော အဓိကအမှားများကို နည်းပညာရှုထောင့်မှ သုံးသပ်ပြီး ဝယ်ယူသူများနှင့် အော်ပရေတာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော စိစစ်နည်းစနစ်များကို တင်ပြထားသည်။

ရွေးချယ်ရေးအဆင့်တွင် လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ

စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူအများစုသည် ဈေးနှုန်း၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့် နာရီမီတာကိုသာ ဦးစားပေးကြည့်ရှုလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ဤကိန်းဂဏန်းများသည် စက်၏လက်ရှိအခြေအနေကို အပြည့်အဝဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။

အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်နှင့် စက်ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည် မကိုက်ညီခြင်း

�ွေးချယ်ရေးတွင် အဖြစ်အများဆုံးအမှားတစ်ခုမှာ လုပ်ငန်းခွင်လိုအပ်ချက်နှင့် စက်ပစ္စည်း၏ တန်ချိန်၊ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ မကိုက်ညီခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၀ တန်အိပ်စ်ကာဗေးတာကို ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုပါက အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အပေါ် ဝန်ပိုကျရောက်ပြီး စက်သက်တမ်းတိုစေသည်။

မှတ်တမ်းမဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် OEM မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ

�ရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် အရှေ့တောင်အာရှစျေးကွက်များတွင် OEM မဟုတ်သော အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးထားသည့် စက်ပစ္စည်းများ မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ရွေ့လျားမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လုံခြုံရေးအန္တရာယ်ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ OEM Off-Highway ၏ စက်ပစ္စည်းစစ်ဆေးရေးဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များအရ စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းအမှတ်အသားများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ တပ်ဆင်မှုမှတ်တမ်းများကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

အမြန်ကိုးကားချက် - ရွေးချယ်ရေးတွင် ရှောင်ရှားသင့်သော အချက်များ

• လုပ်ငန်းခွင်နှင့် မကိုက်ညီသော တန်ချိန်/စွမ်းအားရွေးချယ်မှု
• ဆာဗစ်မှတ်တမ်းမရှိသော စက်ပစ္စည်းများ
• နာရီမီတာနည်းသော်လည်း လက်တွေ့အခြေအနေ သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိသော စက်များ
• OEM အတည်ပြုချက်မရှိဘဲ အစားထိုးထားသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ
• ပိုင်ဆိုင်မှုမှတ်တမ်း ရှင်းလင်းမှုမရှိသော စက်ပစ္စည်းများ

စစ်ဆေးရေးအဆင့်တွင် ဖြစ်ပွားတတ်သော အမှားများနှင့် စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ

စစ်ဆေးရေးအဆင့်သည် ဝယ်ယူမှု၏ အရေးကြီးဆုံးအဆင့်ဖြစ်သော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် အမြင်အာရုံဖြင့်သာ စစ်ဆေးလေ့ရှိပြီး စနစ်တကျ လည်ပတ်စမ်းသပ်မှုများ မလုပ်ဆောင်ကြပေ။

အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် လက္ခဏာများ

�င်ဂျင်စစ်ဆေးရာတွင် ဆီစားနှုန်း၊ ဆီဖိအားနှင့် အိတ်ဇောမီးခိုးအရောင်တို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ဆီအပူချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၈၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း ရှိသင့်ပြီး ထိုထက်ကျော်လွန်ပါက ပန့်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် အားနည်းချက်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ Equipment World ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးများအရ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ ညစ်ညမ်းမှုအဆင့်ကို ISO 4406 ကုဒ်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် စနစ်၏ ကျန်းမာရေးကို ပိုမိုတိကျစွာ ဖော်ပြသည်။

အောက်ခံဘီးတပ်ဆင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှု

�ိပ်စ်ကာဗေးတာနှင့် ဘူဒိုဇာများတွင် အောက်ခံဘီးတပ်ဆင်မှု ဝတ်ဆင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။ လင့်ခ်များ၊ ဘုရှ်များနှင့် စပရိုကတ်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုရာခိုင်နှုန်းကို တိုင်းတာပြီး ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ဝတ်ဆင်ထားပါက မဝယ်ယူမီ ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းရန် သို့မဟုတ် ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဘွန်းနှင့် အင်ဂျင်မောင်းတံတွင် ဂဟေပြန်ဆက်ထားသော လက္ခဏာများသည် ယခင်က ထိခိုက်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ဖူးကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

စစ်ဆေးရေးတွင် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုခံရသော အချက်များ

• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) မှတ်တမ်းများ
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ ဓာတ်ခွဲစမ်းသပ်မှုရလဒ်
• အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် စတင်စမ်းသပ်မှု
• ဘရိတ်နှင့် စတီယာရင်စနစ် တုံ့ပြန်မှု
• လည်ပတ်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများနှင့် တုန်ခါမှုများ

ရွေးချယ်မှုအမှားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ

ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေးတွင် အမှားများသည် ဝယ်ယူပြီးနောက် ပြုပြင်စရိတ်နှင့် ရပ်နားချိန်ကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ စက်ပစ္စည်းတစ်စီး၏ ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူစျေးနှုန်း၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ အင်ဂျင်နှင့် အောက်ခံဘီးတပ်ဆင်မှုကဲ့သို့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းပါက ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

လေ့လာသူများအမေးများသော မေးခွန်းများ

အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် မည်သည့်စစ်ဆေးချက်ကို ဦးစားပေးသင့်သလဲ?

အသုံးပြုထားသော စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးမှုထက် စနစ်တကျ စစ်ဆေးမှုကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတို့ကို ဓာတ်ခွဲစမ်းသပ်ခြင်း၊ အောက်ခံဘီးတပ်ဆင်မှုဝတ်ဆင်မှုတိုင်းတာခြင်းနှင့် ECU မှတ်တမ်းများကို ဖတ်ရှုခြင်းတို့သည် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်သင့်သည်။

နာရီမီတာနည်းသော်လည်း စက်အခြေအနေမကောင်းနိုင်သလား?

နိုင်ပါသည်။ နာရီမီတာကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ထားခြင်းများသည် အချို့စျေးကွက်များတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင် စက်ကို အိုင်ဒယ်လ်အချိန်များစွာ လည်ပတ်ခဲ့ပါက နာရီမီတာနည်းသော်လည်း အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ဝတ်ဆင်မှုမြင့်မားနိုင်သည်။ ဆာဗစ်မှတ်တမ်းနှင့် လည်ပတ်မှုသမိုင်းကို နာရီမီတာနှင့် တွဲဖက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူမှုတွင် စစ်ဆေးရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မည်သို့စီမံသင့်သလဲ?

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဝယ်ယူမှုများတွင် ဝယ်ယူသူများသည် ရောင်းချသူ၏ ဂုဏ်သတင်းနှင့် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို သီးခြားအတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။ လုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ MechLink ကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဘက်စုံအမှတ်တံဆိပ်နှင့် တန်ချိန်အမျိုးမျိုးရှိ သုံးစွဲပြီးစက်ပစ္စည်းများကို ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့နှင့်အတူ ပေးပို့နိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤကဲ့သို့သော စနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးရေးတွင် လစ်ဟာမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မသေချာမှုများကို လျှော့ချနိုင်သည်။

စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာတွင် ဘာတွေပါဝင်သင့်သလဲ?

စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာတွင် အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ၊ အောက်ခံဘီးတပ်ဆင်မှုဝတ်ဆင်မှုရာခိုင်နှုန်း၊ ဘရိတ်နှင့် စတီယာရင်စနစ်၏ အခြေအနေ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုကုဒ်များ၊ ဓာတ်ခွဲဆီစမ်းသပ်မှုရလဒ်များနှင့် စက်၏ ဓာတ်ပုံများ ပါဝင်သင့်သည်။ ထို့အပြင် စက်၏ VIN သို့မဟုတ် PIN နံပါတ်နှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုမှတ်တမ်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစစ်ဆေးသင့်သည်။

လက်တွေ့ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်

ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်း ရွေးချယ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးတွင် ဖြစ်တတ်သော အမှားများကို ရှောင်ရှားရန် ဝယ်ယူသူများသည် လုပ်ငန်းခွင်လိုအပ်ချက်ကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ရန်၊ ဆာဗစ်မှတ်တမ်းနှင့် စက်အခြေအနေကို သီးခြားစစ်ဆေးရန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ ဤသို့လုပ်ဆောင်မှသာ ဝယ်ယူပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုနှင့် ရပ်နားချိန်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။