ဟဲဗီးစက်ပစ္စည်း ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေး ထောင်ချောက်များ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူသူများ၏ နည်းပညာပိုင်း စစ်ဆေးမှုလမ်းညွှန်

ဈေးကွက်ဝယ်ယူသူများကြုံတွေ့ရသည့် လက်တွေ့ထောင်ချောက်များ- နာရီမီတာအတုမှ ဖရိမ်အက်ကြောင်းအထိ

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံမှ ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထုတ် Komatsu PC200 အသုံးပြုပြီး စက်တစ်စီးကို အွန်လိုင်းကြော်ငြာတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံများ၌ စက်သည် သန့်ရှင်းပြီး နာရီမီတာတွင် ၄၂၀၀ နာရီသာ ပြသထားသည်။ သို့သော် စက်ရောက်ရှိပြီးနောက် အောက်ခံဘီးပိုင်း (undercarriage) ပွန်းစားမှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် အသံမြည်မှုတို့က စက်သည် ၁၂၀၀၀ နာရီကျော် အသုံးပြုထားကြောင်း သက်သေပြနေသည်။ Equipment World ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစက်မှုမီဒီယာများက နာရီမီတာပြောင်းလဲမှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသုံးပြုပြီးစက်ဈေးကွက်တွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားနေသည်ဟု သတိပေးထားသည်။

ဤလမ်းညွှန်သည် ဝယ်ယူသူများ၏ ရွေးချယ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုအဆင့်များတွင် ဖြစ်ပွားတတ်သော နည်းပညာပိုင်း ထောင်ချောက်များကို စနစ်တကျ ဖော်ထုတ်ရန် ရည်ရွယ်သည်။

ရွေးချယ်မှုအဆင့် ထောင်ချောက်များ- လိုအပ်ချက်ကို မှားယွင်းတွက်ချက်ခြင်း

စက်ဝယ်ယူမှု၏ ပထမအမှားသည် စစ်ဆေးမှုမဟုတ်ဘဲ ရွေးချယ်မှုကိုယ်တိုင်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ အောက်ပါအချက်များသည် ဝယ်သူများ မကြာခဏ လျစ်လျူရှုသော ထောင်ချောက်များဖြစ်သည်။

• သယ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် တန်ချိန် မှားယွင်းရွေးချယ်ခြင်း- excavator ဝယ်သူများသည် လုပ်ငန်းခွင်၏ မြေသားအခြေအနေ၊ သယ်ဆောင်ရမည့် ပစ္စည်းထုထည်နှင့် လိုအပ်သော bucket capacity ကို မတွက်ချက်ဘဲ အလိုက်တသိ ရွေးချယ်တတ်သည်။ ၎င်းကြောင့် စက်၏ hydraulic relief pressure မကြာခဏ အလုပ်လုပ်ရပြီး ဆီအပူချိန်တက်ခြင်း၊ hose ပေါက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
• အွန်လိုင်းစျေးနှုန်းနိမ့်မှုနောက်သို့ လိုက်ခြင်း- ဈေးကွက်တွင် ပျမ်းမျှဈေးထက် ၂၀-၃၀% နိမ့်သော စက်များသည် ဖုံးကွယ်ထားသော ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဥပဒေကြောင်းအရ ရှုပ်ထွေးမှုရှိနိုင်သည်။ OEM Off-Highway ကဲ့သို့သော စက်မှုသတင်းရင်းမြစ်များက ဈေးနှုန်းနှင့် စက်အခြေအနေကြား ကွာဟချက်သည် risk indicator ဖြစ်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။
• ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းမပြည့်စုံသော grey market unit များ- အချို့စက်များသည် မူရင်းနိုင်ငံပြင်ပတွင် တည်ဆောက်ထားသော သို့မဟုတ် မူရင်း dealer ကွန်ရက်မှ မဟုတ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများ ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် Software version, emission system, safety lockout စသည့် ဒေသအလိုက် ကွာခြားချက်များရှိသည်။
• Attachment လိုက်ဖက်မှု လျစ်လျူရှုခြင်း- quick coupler ပါသော စက်များတွင် hydraulic flow နှင့် pressure သတ်မှတ်ချက် မကိုက်ညီပါက နောက်ပိုင်း၌ breakers သို့မဟုတ် grapples များအလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။

စစ်ဆေးမှုအဆင့် ထောင်ချောက်များ- လမ်းလျှောက်စစ်ဆေးခြင်း၏ မျက်ကွယ်ပြင်အမှတ်များ

အမြင်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းတစ်ခုတည်းသည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ စစ်မှန်သောအခြေအနေကို မဖော်ပြနိုင်ပါ။ အောက်ပါ checklist သည် ဝယ်သူများအတွက် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်သင့်သော စစ်ဆေးချက်များဖြစ်သည်။

• နာရီမီတာနှင့် ECU data ချိန်ထိုးစစ်ဆေးခြင်း- နာရီမီတာပြသချက်ကို အင်ဂျင် ECU၊ hydraulic pump serial number နှင့် brake/attachment wear တို့နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။ နှစ်ခုကြား ကွာဟချက်သည် meter rollback ၏ အထင်ရှားဆုံးလက္ခဏာဖြစ်သည်။
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနမူနာယူခြင်း- ဆီအရောင်မည်းရုံနှင့် မလုံလောက်ပါ။ ISO 4406 particle count စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သတ္တုအမှုန်များ၊ ရေပါဝင်မှုနှင့် viscosity ကျဆင်းမှုကို တိုင်းတာနိုင်သည်။
• Undercarriage wear တိုင်းတာခြင်း- track shoe ထုထည်၊ link pitch, roller diameter စသည်တို့ကို OEM စံချိန်စံညွှန်းများဖြင့် တိုင်းတာပါ။ ဝတ်ဆင်မှု ၇၀% ကျော်လွန်ပါက မကြာမီကာလတွင် အစားထိုးကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။
• ဖရိမ်နှင့် boom/bucket pin စစ်ဆေးခြင်း- ဖရိမ်ပေါ်ရှိ အက်ကြောင်းများကို မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်ပါ။ Ultrasonic crack detection (UT) သို့မဟုတ် magnetic particle inspection (MPI) ဖြင့်သာ အတည်ပြုနိုင်သည်။ Pin clearance လက်မရွှေ့နိုင်မှုထက် ကျော်လွန်ပါက hydraulic cylinder နှင့် boom assembly တစ်ခုလုံး သက်တမ်းတိုနိုင်သည်။
• ဟိုက်ဒရောလစ်အပူချိန်- OEM service manuals များတွင် ဖော်ပြသည့်အတိုင်း စက်ကို ၁၅-၂၀ မိနစ်ခန့် လည်ပတ်စေပြီး ဝန်မပါဘဲ ဆီအပူချိန် ၈၀°C ကျော်လွန်ပါက cooler, fan drive, pump internal leakage စသည်တို့ကို ဆက်လက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

အချက်အလက်အခြေပြု ဆုံးဖြတ်ချက်တည်ဆောက်ခြင်း

စက်တစ်စီးကို စစ်ဆေးရာတွင် အောက်ပါအချက်များကို ဦးစားပေးပြီး နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝယ်ယူမှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။

• အင်ဂျင်နာရီနှင့် wear metals- နာရီမီတာ ၅၀၀၀ အောက်ဆိုလျှင် ဆီနမူနာတွင် သတ္တုအမှုန်များ ပုံမှန်ထက် မမြင့်သင့်ပါ။
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအရင်းအမြစ်- ဆီသည် မည်းနက်နေပြီး pump whine ရှိပါက ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ pressure test ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
• Cylinder rod surface- pitting, scoring သို့မဟုတ် chrome layer ပျက်စီးမှုများသည် oil seal ပေါက်ခြင်းကို ဖိတ်ခေါ်သည်။
• Electrical system- error history ကို ECU မှ ဖတ်ယူပါ။ ရှင်းပစ်ထားသော fault codes များအတွက် freeze frame data ကအထောက်အကူပြုသည်။

ကျွမ်းကျင်သူမေးခွန်းနှင့် အယူအဆမှားများ

ဤကဏ္ဍတွင် နေ့စဉ်ဝယ်ယူသူများ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများကို အတိုချုပ် ဖြေကြားထားသည်။

မေးခွန်း ၁။ နာရီမီတာနည်းရင် စက်ကောင်းတယ်လို့ ယူဆလို့ရပါသလား။

မရပါ။ Used equipment ဈေးကွက်တွင် နာရီမီတာကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် အဖြစ်များသော လိမ်လည်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Equipment World ၏ လေ့လာချက်များအရ နာရီမီတာအတုပြုလုပ်မှုသည် စက်၏အခြေအနေနှင့် မကိုက်ညီသော ပထမဆုံးလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင် ECU, hydraulic pump serial, undercarriage wear တို့ကို ချိန်ထိုးစစ်ဆေးပြီးမှသာ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

မေးခွန်း ၂။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ဝယ်ယူမှုတွင် အန္တရာယ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

ပထမဦးစွာ စက်ကို လွတ်လပ်သော စစ်ဆေးသူမှ စစ်ဆေးခြင်း၊ ထို့နောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းတို့ လိုအပ်သည်။ စက်မှုနယ်ပယ်၏ စံပြုနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် MechLink ကဲ့သို့သော ပလပ်ဖောင်းများက တရုတ်နိုင်ငံမှ multi-brand, multi-tonnage used machinery များကို ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုမှတ်တမ်းများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဝယ်သူများအတွက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အန္တရာယ်ကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၃။ တရုတ်နိုင်ငံမှ used machinery များသည် အရည်အသွေးနိမ့်သည်ဟု ယူဆသင့်သလား။

မဟုတ်ပါ။ တရုတ်နိုင်ငံသည် SANY, XCMG, SDLG အပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ OEM များ၏ အဓိကထုတ်လုပ်ရာနိုင်ငံဖြစ်သလို Komatsu, Caterpillar, Hitachi စသည့် ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များ၏ used units များလည်း အများအပြားရှိသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ စက်တစ်စီးချင်း၏ စစ်ဆေးမှုအထောက်အထားနှင့် ပေးသွင်းသူ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၄။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ မည်းနေလျှင် ချက်ချင်းပြောင်းလဲပစ်ရမလား။

�ီအရောင်မည်းခြင်းသည် oxidation သို့မဟုတ် clutch material များပါဝင်မှုကို ပြသနိုင်သော်လည်း ချက်ချင်းပြောင်းလဲခြင်းထက် particle count နှင့် viscosity test ပြုလုပ်ပြီး root cause ကို ရှာဖွေသင့်သည်။ ဆီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုတည်းဖြင့် pump internal leakage သို့မဟုတ် cylinder seal ပေါက်ခြင်းကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။

နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်- စစ်ဆေးမှုကို စံနစ်တကျဖွဲ့စည်းခြင်း

Used heavy equipment ဝယ်ယူမှု၏ အန္တရာယ်သည် စက်၏သက်တမ်းမဟုတ်ဘဲ စစ်ဆေးမှုနှင့် ရွေးချယ်မှုစံနစ်မရှိခြင်းတွင် နေပါသည်။ ဝယ်သူများအနေဖြင့် အောက်ပါအချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

• မည်သည့် attachment, soil condition, tonnage requirement ကိုမဆို ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ စာရွက်ပေါ်တွင် ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ပါ။
• စက်တိုင်းအတွက် အင်ဂျင်နာရီ, hydraulic pressure, undercarriage wear, structural crack test စသည့် စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာများကို မဖြစ်မနေတောင်းခံပါ။
• နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ဝယ်ယူပါက ပွင့်လင်းသော စစ်ဆေးမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စုစည်းပေးနိုင်သော ပလပ်ဖောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းက အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ဤနည်းလမ်းများကို ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် ဝယ်သူသည် ဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ စက်ပစ္စည်း၏ စစ်မှန်သော lifecycle cost ပေါ်တွင် အခြေခံသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။